【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 過(guò)濾分離器的主要功能過(guò)濾分離器的型號(hào)為，它的主要功能是濾除燃油中的固體雜質(zhì)，分離燃油中的水和氣體，以保證油品的質(zhì)量。當(dāng)管路中有氣體時(shí)，會(huì)通過(guò)過(guò)濾分離器頂部的自動(dòng)排氣閥自動(dòng)排出氣體，排出的氣體及帶出的燃油進(jìn)入油罐。過(guò) 濾 分 離 器 內(nèi) 安 裝 有 2根 聚 結(jié) 濾 芯 和 1根 分 離 濾 芯 。 過(guò)濾分離器的技術(shù)參數(shù)：a) 燃油過(guò)濾性能指標(biāo)? 出口固體顆粒物含量 ≤? 出口非溶解水含量 ≤15ppmb) 額定流量，L/min： 1500c) 額定工作壓力，MPa： ≤. . . .學(xué)習(xí)參考d) 最大允許壓差，MPa： 球閥本系統(tǒng)采用DN25及DN65球閥， 壓力加油接嘴壓力加油接嘴安裝在排油軟管末端，用于將油罐內(nèi)的油料加注到其他儲(chǔ)油容器中。 差壓計(jì)該差壓計(jì)型號(hào)為 YC1 型直讀式差壓計(jì)，用于測(cè)量過(guò)濾分離器進(jìn)、出口之間壓力差，當(dāng)Ⅰ級(jí)濾芯壓力差超過(guò) 時(shí)，則說(shuō)明聚結(jié)濾芯已臟，應(yīng)更換新的濾芯。 壓力表a)0～、文氏管負(fù)區(qū)壓力控制管路和氣路系統(tǒng)中減壓閥出口管路上，用來(lái)測(cè)量離心泵出口壓力、文氏管負(fù)區(qū)壓力和減壓閥出口壓力；b)～，用來(lái)測(cè)量泵進(jìn)口的真空度；c)0～16MPa壓力表連接在液壓泵出口管路上，用來(lái)測(cè)量液壓泵出口壓力。 快速接頭快速接頭設(shè)置在操縱室內(nèi)，用于連接收油軟管。 液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)（見(jiàn)圖 26）用來(lái)完成排油軟管卷盤(pán)的收放；. . . .學(xué)習(xí)參考圖 26 液壓系統(tǒng)原理圖液壓泵 壓力表 擺線(xiàn)馬達(dá) 溢流閥回油濾油器 單向閥 卷盤(pán)控制器 油箱a)卷盤(pán)制動(dòng)控制閥的手柄處于中位，卷盤(pán)被制動(dòng)。b)膠管展開(kāi)向內(nèi)推動(dòng)控制閥手柄至“展開(kāi)”位，卷盤(pán)可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，可由人拉動(dòng)膠管展開(kāi)。c)膠管收卷向外拉動(dòng)控制閥手柄至“收卷”位，卷盤(pán)在 1min 時(shí)間內(nèi)將一根20m 長(zhǎng)的軟管全部卷回，且卷繞速度可通過(guò)調(diào)整螺釘在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。 氣控系統(tǒng)氣控系統(tǒng)是機(jī)場(chǎng)油料回收車(chē)完成各種作業(yè)的控制系統(tǒng)，通過(guò)一定的邏輯控制，使管路系統(tǒng)完成各種正常作業(yè)，并保障作業(yè)的安全性。該系統(tǒng)的. . . .學(xué)習(xí)參考?xì)庠从善?chē)底盤(pán)提供，從底盤(pán)四回路保護(hù)閥接出。 組成氣控系統(tǒng)主要由氣源處理三聯(lián)件（帶氣源總開(kāi)關(guān)） 、門(mén)開(kāi)關(guān)機(jī)控閥、抽油機(jī)控閥、排油機(jī)控閥、單向節(jié)流閥、超越停車(chē)制動(dòng)聯(lián)鎖閥（駕駛員座椅左側(cè)） 、制動(dòng)聯(lián)鎖閥、梭閥、汽缸、氣電開(kāi)關(guān)等組成。氣動(dòng)控制系統(tǒng)工作原理見(jiàn)圖 27，圖中底部虛線(xiàn)為底盤(pán)氣路。 三三三三PTO三三三三 三 三三三 三三 三三三三三 三三圖 27 氣控系統(tǒng)原理圖 功能氣動(dòng)控制系統(tǒng)具有以下功能：a) 控制收油；b) 控制排油；. . . .學(xué)習(xí)參考c) 停止作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)降至怠速；d) 停車(chē)制動(dòng)聯(lián)鎖及信號(hào)顯示，停車(chē)制動(dòng)聯(lián)鎖超越；下列情況之一出現(xiàn)，油料回收車(chē)處于停車(chē)制動(dòng)狀態(tài)：? 掛上取力器；? 操縱室左側(cè)門(mén)打開(kāi)。如果發(fā)生意外事故，需要撤離現(xiàn)場(chǎng)，操縱超越停車(chē)制動(dòng)聯(lián)鎖閥，它可以立即解除停車(chē)制動(dòng)聯(lián)鎖（掛上取力器無(wú)法超越） 。停車(chē)制動(dòng)聯(lián)鎖時(shí)，信號(hào)燈亮；解除制動(dòng)聯(lián)鎖，信號(hào)燈滅。 主要元器件 氣源處理三聯(lián)件氣源處理三聯(lián)件（圖 28）由過(guò)濾器、減壓閥、油霧器組成，具有除水過(guò)濾、減壓穩(wěn)壓、油霧潤(rùn)滑功能，為氣動(dòng)控制系統(tǒng)提供壓力穩(wěn)定且干燥、清潔、油霧潤(rùn)滑的壓縮空氣。a) 減壓閥的調(diào)整在通氣之前，向上拉開(kāi)壓力調(diào)節(jié)旋鈕，先逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)不動(dòng)為止，打開(kāi)氣源總開(kāi)關(guān)，再順時(shí)針調(diào)整到所需壓力——本系統(tǒng)壓力 （可在壓力表上顯示） ，再把壓力旋鈕向下推鎖住。b) 油霧器油杯的加油關(guān)閉氣源開(kāi)關(guān)，取下加油螺塞，在加注口注入潤(rùn)滑油，然后用螺塞堵住加油口。油霧器所用潤(rùn)滑油為 N32 冷凍機(jī)油（ZBE3400386） 。c) 油霧器調(diào)整旋轉(zhuǎn)油霧器調(diào)整螺釘即可改變油霧的大小。. . . .學(xué)習(xí)參考圖 28 氣源處理三聯(lián)件（過(guò)濾器減壓閥油霧器） 過(guò) 濾 器 減 壓 閥 壓 力 調(diào) 節(jié) 旋 鈕 油 霧 器 調(diào) 節(jié) 螺 釘 加 油 螺 栓 放 水 螺 釘 閥a) 機(jī)控閥：? 門(mén)開(kāi)關(guān)機(jī)控閥，用于判定操縱室左側(cè)門(mén)是否開(kāi)啟并發(fā)出信號(hào)；? 收油機(jī)控閥，用于判定抽油球閥是否打開(kāi)并發(fā)出信號(hào)? 排油機(jī)控閥，用于判定排油球閥是否打開(kāi)并發(fā)出信號(hào)；b) 人控閥：? 氣源總開(kāi)關(guān)，位于氣源處理三聯(lián)件入口，提供氣動(dòng)控制系統(tǒng)供氣，向箭頭方向撥動(dòng)滑套即可打開(kāi)。在正常情況下為常通狀態(tài)；? 超越停車(chē)制動(dòng)聯(lián)鎖閥，用于解除汽車(chē)的制動(dòng)； 電氣系統(tǒng)回收車(chē)電氣系統(tǒng)由汽車(chē)底盤(pán)電氣系統(tǒng)和改裝電氣系統(tǒng)構(gòu)成，改裝電氣系統(tǒng)包括取力器開(kāi)關(guān)及信號(hào)燈、繼電器、熔斷器、防爆照明燈、旋轉(zhuǎn)警示燈、電磁閥等。 功能：. . . .學(xué)習(xí)參考提供了狀態(tài)顯示、照明、警示等功能。? 狀態(tài)顯示駕駛室內(nèi)安裝有取力信號(hào)燈和安全聯(lián)鎖指示燈。? 照明為方便夜間操作，前柜內(nèi)安裝有防爆照明燈。? 警示在駕駛室頂部設(shè)置旋轉(zhuǎn)警示燈，作為機(jī)場(chǎng)內(nèi)夜間行駛車(chē)輛的識(shí)別信號(hào)。 開(kāi)關(guān)的設(shè)置駕駛室儀表板上，除原底盤(pán)設(shè)置的開(kāi)關(guān)及信號(hào)指示燈外，在改裝電路系統(tǒng)中增設(shè)了一個(gè)控制板，取力器開(kāi)關(guān)及警示燈開(kāi)關(guān)、工作燈開(kāi)關(guān)均布置在上面。3. 使用說(shuō)明a) 檢查車(chē)輛設(shè)備的完好性及是否泄漏，各設(shè)備裝置是否正常；b) 檢查車(chē)尾接地膠板裸露銅線(xiàn)是否接地；c) 檢查各閥門(mén)及控制器狀態(tài)，確認(rèn)卷盤(pán)控制器手柄處在中位，靜電接地卷盤(pán)展開(kāi)并連接在有效接地處。d) 發(fā)動(dòng)機(jī)掛空擋