【文章內(nèi)容簡介】 視來車。如有列車要經(jīng)過施工區(qū)段時，立即停止施工，待列車通行至下一區(qū)段后開始作業(yè)。防護用品：雙面信號燈、喇叭、紅色信號旗、黃色信號旗、對講機等。搭設(shè)跨越架的位置會同鐵路設(shè)備管理單位確定、以免損壞鐵路電力及地下管線。調(diào)查清楚營業(yè)線隱蔽設(shè)施，施工前先與相關(guān)單位聯(lián)系，請求配合，設(shè)明顯標(biāo)志或覆蓋物加以保護，做到“三不施工”，即不摸清地下設(shè)施位置不施工，影響設(shè)施正常運轉(zhuǎn)不施工，沒有采取措施不施工。施工時請工務(wù)、電務(wù)、鐵通等相關(guān)單位配合人員到現(xiàn)場協(xié)助。施工中如遇到問題立即搶修，減少對行車的影響。作業(yè)過程中，服從鐵路有部門人員的指揮和安排。施工現(xiàn)場，應(yīng)做到文明施工，不得在現(xiàn)場遺留任何廢棄物，工作人員應(yīng)著裝整齊。跨越架搭設(shè)完成后架上應(yīng)懸掛醒目的警告標(biāo)志：有電危險、禁止攀登等字樣。施工單位必須設(shè)專人現(xiàn)場負(fù)責(zé)，加強對帶電跨越架，鐵路道軌進行運輸、搭設(shè)時的管理，必須服從項目部現(xiàn)場管理人員，特別是鐵路部門工作人員的指揮和安排。全線跨越架、搭設(shè)格式、尺寸，必須服從現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人及鐵路部門制定的要求及公司《跨越架搭設(shè)規(guī)定》的要求進行。參加施工人員必須經(jīng)過安全學(xué)習(xí)和考試，合格后方可參加工作。參加施工單位的工作負(fù)責(zé)人、骨干都應(yīng)進行現(xiàn)場堪察和安全技術(shù)交底，并在施工前對全體參加施工人員進行交底。搭設(shè)帶電跨越架時，無論電壓等級高、低都必須有專人監(jiān)護，搭設(shè)或拆除必須在良好的天氣條件下進行，須先用干燥的毛竹，搭設(shè)或拆除過程中，必須規(guī)范性的傳遞，不得亂拋（包括綁扎線）。因鐵路與高壓電力線路交叉，為了確保電力線路改遷對鐵路運行安全不造成影響。我們將在鐵路兩側(cè)的新立鐵塔上做好接地裝置，并確保接地裝置良好。放線時應(yīng)有測量工監(jiān)視電力導(dǎo)線弧垂，保證對鐵路軌頂在75℃時14米以上。在放、緊線過程中，必須信號通暢、統(tǒng)一指揮。在放、緊線過程中，如有意外，立即向鐵路部門現(xiàn)場監(jiān)護人匯報并采取緊急措施。在拆除工作時，應(yīng)按照進行的要求，由上向下進行拆除、并邊拆邊運走，不得拋棄，作業(yè)人員應(yīng)正確使用安全帽、安全帶等防護用品。七、施工安全關(guān)鍵卡控表本工程施工安全重點卡控表序號卡控重點卡控部位防護措施卡控人1跨越架倒塌施工點跨越架搭設(shè)過程中，嚴(yán)謹(jǐn)施工，緊固好扣件，過程中測量，確保架體順直、牢固搭設(shè)完成后，進行架體驗收，合格后掛牌投入使用封網(wǎng)后，24小時監(jiān)控架體安全穩(wěn)固情況 **2防料具侵限施工點嚴(yán)格按照《濟南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則》進行施工；定時檢查施工現(xiàn)場，確認(rèn)無料具侵限。禁止將機具靠置在防護柵欄上。作業(yè)使用移動機械一機一人防護，要在行車接近施工現(xiàn)場前停止作業(yè)。** 3防人身機車車輛傷害施工點 嚴(yán)格按照《防機車車輛傷害安全措施》及《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》施工； 防護員必須佩帶齊營業(yè)線施工所需的防護用品； 駐站聯(lián)絡(luò)員做好施工負(fù)責(zé)人與車站調(diào)度員之間的信息溝通，及時將列車運行情況通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。** 4防人身意外傷害施工點 上場前開展全員個人安全防護意識的安全培訓(xùn)教育。 參加要點施工的所有人員，必須按規(guī)定穿防護服、戴安全帽；現(xiàn)場來車，停止挖孔作業(yè)，并撤出人員至井上，防止塌方傷人。作業(yè)人員和工具保持接觸網(wǎng)帶電部分2m以上，回流線1m以上的安全距離。** 八、應(yīng)急預(yù)案 現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組項目部成立施工現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長： ** 應(yīng)急聯(lián)絡(luò)（1） 內(nèi)部應(yīng)急聯(lián)絡(luò)：項目部值班電話 0350－－8258018（2） 外部求援聯(lián)絡(luò)：報警服務(wù)臺 電話：110火警服務(wù)臺 電話：119急救中心 電話：120現(xiàn)場就近醫(yī)院 應(yīng)急響應(yīng)本著“先防護、后處理、寧停勿撞”的原則，應(yīng)急情況和突發(fā)事件發(fā)生后，現(xiàn)場所有人員應(yīng)按公司《應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)程序》（NCZ/MP220）和應(yīng)急演習(xí)的要求，保持冷靜，妥善處置，做好應(yīng)急報告和應(yīng)急求援、救災(zāi)和自救、保護現(xiàn)場等工作，盡一切可能減少故障影響的時間和范圍，減少故障造成的損失。盡快恢復(fù)行車設(shè)備的正常使用和列車正常運行。當(dāng)跨越架發(fā)生傾覆侵入既有線限界，或工器具掉落至鋼軌產(chǎn)生紅光帶等危及行車安全的故障時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人用手機或?qū)χv機通知駐站聯(lián)絡(luò)員，由駐站聯(lián)絡(luò)員通知車站調(diào)度、車站和區(qū)間安全防護員，并立即停止事故范圍內(nèi)的施工，在故障點設(shè)置提前準(zhǔn)備好的停車信號牌，安全防護員注意瞭望并按危及行車安全故障時的防護辦法進行防護。立即通知工務(wù)、電務(wù)、供電、鐵通等設(shè)備管理單位請求組織救援。及時通知現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人?，F(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人組織和指揮搶險工作，合理組織救援的人員、機具、材料趕赴現(xiàn)場，救援工作應(yīng)在路局、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)下組織進行?！肮ひ?guī)”規(guī)定，線路發(fā)生危及行車安全故障的防護方法：立即使用列車無線調(diào)度電話等通訊設(shè)備通知車站或運行列車。并在故障點設(shè)置停車信號。當(dāng)確知一端先來車時，應(yīng)向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障點。如不知道來車方向，應(yīng)在故障地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的 地點，使列車在故障點前停車。及時疏散和妥善搶救事故區(qū)域內(nèi)的人員；劃出事故隔離區(qū)域，采取有效措施避免事故范圍擴大。對輕傷人員由醫(yī)護人員進行處置；對重傷人員及時送往醫(yī)院救治。及時聯(lián)系當(dāng)?shù)蒯t(yī)院和衛(wèi)生部門。發(fā)生通信光電纜事故及時通知鐵通公司該段領(lǐng)工區(qū)和組織進行搶修；發(fā)生電力電纜或接觸網(wǎng)事故及時通知供電段組織搶修，發(fā)生信號光電纜通知電務(wù)段組織搶修，發(fā)生路基事故通知工務(wù)段組織搶修。加強安全生產(chǎn)知識的宣傳教育，定期對職工進行安全教育培訓(xùn)，并提高自我保護意識，施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行《施工安全技術(shù)規(guī)程》和安全技術(shù)交底要求，登高前必須首先對安全防護用具進