【文章內(nèi)容簡介】 450雙峰縣城城北處五里牌汽車裝配站雙峰縣城新建11400200010000470470雙峰縣城五里牌處新化立新橋汽車裝配站新化縣城新建1500020009000500500新化縣城西開發(fā)區(qū)立新橋冷水江汽車零擔(dān)貨運站冷江市區(qū)新建30008002100100100冷水江城區(qū)冷水江汽車裝配站冷江市區(qū)新建832575003000525525冷水江市環(huán)城北路處漣源汽車裝配站漣源市區(qū)新建33000850015000800800漣源市人民東路處粟家塘汽車貨運站婁底市區(qū)新建34560560014000680680婁底市婁湘公路與婁漣公路交叉處注：此表規(guī)劃的站場是屬市縣級貨運站。 鐵路運輸方式狀況2007年1～11月，完成鐵路運量2950萬噸，其中貨物發(fā)送量1200萬噸，貨物到達(dá)量1750萬噸；2008年1～11月，完成鐵路運量2710萬噸，其中貨物發(fā)送量1040萬噸，貨物到達(dá)量1670萬噸。婁底、婁底東站貨物到發(fā)統(tǒng)計表　　表3－5站名年份全年發(fā)運量(萬噸)全年到達(dá)量(萬噸)其中各種貨物運量(萬噸)站內(nèi)(萬噸)專用線自用(萬噸)專用線共用(萬噸)婁底20051348120062007967婁底東站20052006200714漣鋼專用線200520062007 湘中物流園區(qū)的輻射范圍與客戶定位. 湘中綜合物流園的輻射范圍湘中綜合物流園直接經(jīng)濟腹地為婁底市所轄的婁星區(qū)、雙峰縣、新化縣、冷水江、漣源以及株洲、湘潭、衡陽、益陽、邵陽、懷化等地區(qū)，間接腹地為長沙、湘西自治州及國內(nèi)各省市。. 湘中綜合物流園的客戶定位要實現(xiàn)不同發(fā)展階段的戰(zhàn)略目標(biāo)，湘中物流園區(qū)必須通過科學(xué)規(guī)劃和建設(shè)，充分發(fā)揮其地理區(qū)位、綜合交通、功能齊備、信息通信、規(guī)范管理等優(yōu)勢，吸引眾多與現(xiàn)代物流緊密關(guān)聯(lián)的企業(yè)入駐園區(qū)，共同發(fā)展。湘中物流園區(qū)吸引的主要目標(biāo)市場客戶應(yīng)包括以下幾類企業(yè)。（1）物流服務(wù)提供商。社會化、專業(yè)化的物流服務(wù)提供商是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基本推動力量，他們?nèi)腭v園區(qū)不僅有利于整合配置凌亂、分散的物流資源，而且有利于物流企業(yè)重組、構(gòu)建有規(guī)模和實務(wù)的湘中市場物流龍頭企業(yè)。湘中物流園區(qū)可吸引的物流服務(wù)提供商既包括交通運輸、貨代、配載、倉儲加工、包裝、裝卸、配送、車場管理等服務(wù)功能比較單一的物流企業(yè)，也包括可提供較綜合的物流服務(wù)功能的第三方物流企業(yè)。后者可利用園區(qū)各種優(yōu)勢在園區(qū)內(nèi)建設(shè)發(fā)展具有不同功能特色的物流園或配送中心（2） 物流服務(wù)關(guān)聯(lián)度高的加工及貿(mào)易企業(yè)。湘中物流園區(qū)也可吸引城區(qū)及周邊地區(qū)的都市型生產(chǎn)企業(yè)，例如，食品加工、農(nóng)產(chǎn)品加工、鋼材加工配送、建筑混凝土生產(chǎn)企業(yè)等；也適合發(fā)展一些大型貿(mào)易商及生產(chǎn)企業(yè)建立原材料采購和產(chǎn)成品銷售的區(qū)域中心庫。園區(qū)內(nèi)聚集大量高水平的第三方物流企業(yè)為生產(chǎn)貿(mào)易企業(yè)選擇物流服務(wù)戰(zhàn)略合作伙伴提供了良好條件，而入駐生產(chǎn)企業(yè)為園區(qū)發(fā)展提供物流需求源頭，物流服務(wù)供需雙方在園區(qū)的聚集有利于實現(xiàn)共贏的互動發(fā)展。湘中物流園區(qū)同時還適合發(fā)展一些大型貿(mào)易商、生產(chǎn)企業(yè)建立全國原料采購和產(chǎn)成品銷售的中心庫，特別是冶金、能源、建材、化工、機械五大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、特種陶瓷、礦山機電、農(nóng)用機電三大特色產(chǎn)業(yè)；新材料、新能源、先進(jìn)制造、電子信息、生物醫(yī)藥等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。湘中物流園區(qū)可建立特色工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)機產(chǎn)品與農(nóng)產(chǎn)品等類別的專業(yè)交易市場和展示中心，使商流、物流、資金流相互融合，使湘中發(fā)展成為面向全國和境外的批發(fā)交易市場的集聚地。（3） 信息服務(wù)提供商。湘中物流園區(qū)將聚集大量的物流及部分生產(chǎn)企業(yè)，園區(qū)的運作及管理將具有規(guī)模大、效率高的特征，需要采用先進(jìn)的現(xiàn)代信息通信技術(shù)來支撐高效率的物流服務(wù)體系，需要吸引信息網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)、軟件開發(fā)等高科技信息，服務(wù)提供商參與園區(qū)經(jīng)營發(fā)展，同時也為這類信息服務(wù)企業(yè)提供巨大的發(fā)展空間。（4） 其他服務(wù)業(yè)企業(yè)。園區(qū)內(nèi)大量生產(chǎn)交易商及物流服務(wù)商的聚集，為報關(guān)、金融、保險、法律咨詢代理、商務(wù)服務(wù)、廣告、汽修、加油、餐飲、住宿、文化娛樂、園林綠化、物業(yè)管理、生活服務(wù)等各類服務(wù)業(yè)行業(yè)企業(yè)入駐園區(qū)可提供良好的市場環(huán)境和發(fā)展空間，而這些企業(yè)的入駐也將以其配套服務(wù)進(jìn)一步提升物流園區(qū)的綜合物流服務(wù)功能。 區(qū)域分析 工業(yè)建市優(yōu)勢 婁底礦產(chǎn)資源豐富，礦種齊全，有“湖南的魯爾區(qū)”和“有色金屬之鄉(xiāng)”的美譽。境內(nèi)已發(fā)現(xiàn)47個礦種，其中探明儲量的有25種，占全省探明儲量的30%。已探明儲量的礦種地58處，其中大中型礦床36個，以煤礦、建材、有色金屬為主。保有儲量占全國、全世界第一位的有梯，占全省一位的有煤、白云石、石灰?guī)r和大理石，占全省第二位的有石墨。占世界第三位的有石膏和黃鐵礦，其它如金、鉛、鋅、錳、鎢等礦種的探明儲量也在全省占有重要地位。以此為依托，境內(nèi)布局有漣源鋼鐵集團(tuán)有限公司、冷水江鋼鐵總廠的現(xiàn)代治金企業(yè)，金竹山礦業(yè)集團(tuán)等百余家大中型煤炭開采企業(yè)，錫礦山閃星銻業(yè)有限公司等世界知名銻礦開采企業(yè)。享有“世界銻都”、“十里鋼城”、“百里煤海”、“熱點明珠”、“有色金屬之鄉(xiāng)”、“建材之鄉(xiāng)”的美譽。根據(jù)婁底市“十一五”規(guī)劃總體目標(biāo)：到2010年，經(jīng)濟總量突破600億元，人均生產(chǎn)總值突破14000元，社會消費零售總額超過200億元，GDP總值保持平均每年10%左右的增速，高速的經(jīng)濟發(fā)展使得建設(shè)綜合物流園成為社會發(fā)展的必需。 口岸批準(zhǔn)優(yōu)勢經(jīng)婁底市人民政府申請湖南省人民政府，（湘政函【2008】226號）同意婁底市開設(shè)鐵路口岸。婁底東綜合物流園與擬建的婁底市海關(guān)口岸納入城市統(tǒng)一規(guī)劃和整體建設(shè)，對建設(shè)湘中物流一體化，提升婁底城市品位大有幫助。相對與周邊地區(qū)如：懷化、邵陽、益陽各地，婁底市鐵路口岸引進(jìn)海關(guān)、商檢等部門后，具有了較強的出口貨運優(yōu)勢，同時也將會吸引周邊地區(qū)的出口貨物到婁底來托運。項目實施后將約占婁底市場貨運40%的份額。第四章 項目設(shè)計方案 湘中綜合物流園遠(yuǎn)期總平面布置圖遠(yuǎn)期總平面布置方案：（詳見附圖）。該方案的特點一是將物流園站的主出入口設(shè)在迎春路與湘陽街的交匯處。在與公路平行的路段中央布置站區(qū)出入口，大門距公路向北后退30米，作為出入公路的緩沖區(qū)和臨時停車區(qū)。大門中間面對集裝箱作業(yè)區(qū)，西邊是貨運展示交易區(qū)，東邊是貨載配送區(qū)，這樣可使公路上過往的車輛和行人在途經(jīng)此處時很直觀地看到物流園堆碼的大型國際集裝箱與正在進(jìn)行作業(yè)的大型裝卸機械，和體形高大的現(xiàn)代化倉庫，以及貨運交易區(qū)的繁忙景象，使人們感受到現(xiàn)代物流的新氣象，從而產(chǎn)生靈感；二是站區(qū)內(nèi)各作業(yè)區(qū)（綜合辦公區(qū)、海關(guān)監(jiān)管區(qū)、公共倉儲區(qū)、貨運交易區(qū)、加工增殖區(qū)等）劃分明確，有條不紊地進(jìn)行各自作業(yè)；三是站區(qū)內(nèi)外交通組織順暢，保證了進(jìn)出車輛安全、有效地運行。有效利用市政規(guī)劃各干道組織交通，既不破壞原有的市政規(guī)劃，又使每個作業(yè)區(qū)既各形成小環(huán)路，盡可能地降低了車流、貨流、人流的交叉，減少了迂回線路，達(dá)到園區(qū)路與市政路順暢連接；四是綜合辦公區(qū)布置在湘陽街與迎春路交匯處的西側(cè)，與市區(qū)相連形成較好的景觀。一、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)滿足現(xiàn)代物流業(yè)園區(qū)建設(shè)硬件要求。滿足婁底市整體物流規(guī)劃。滿足國家鐵路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。二、規(guī)劃建設(shè)方案研究原則（1）、整體規(guī)劃、分步實施、滾動開發(fā)的原則（2）、盡可能滿足鐵路戰(zhàn)略裝車點建設(shè)規(guī)范要求（3）、盡可能滿足各物流企業(yè)和客戶的要求（4）、注重物流發(fā)展模式與城市發(fā)展需求相適應(yīng)的原則（5）、注重定性與定量相結(jié)合的原則（6）、注重科學(xué)管理模式與技術(shù)運用并重的原則規(guī)劃方法調(diào)查法、專家咨詢法、模型法、系統(tǒng)分析法、類比法。規(guī)劃重點：（1）、近期：物流基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃、物流公共信息平臺建設(shè)、婁底市物流發(fā)展政策與措施。（2）、中期：物流公共信息平臺建設(shè)的完善、科學(xué)管理公交政策與措施實施的完善。（3）、遠(yuǎn)期：形成布局合理，集運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息一體化的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。園區(qū)整體功能區(qū)域劃分按500萬噸設(shè)計規(guī)模，擬開發(fā)建設(shè)的湘中綜合物流園主要設(shè)置八大功能區(qū)域，其功能名稱、位置、面積如下：（1）、現(xiàn)代倉儲區(qū)：位于秋浦街南側(cè)，面積100畝。（2）、中央商務(wù)交易區(qū)：位于秋浦街南側(cè)，面積120畝；（3）、物流信息科創(chuàng)開發(fā)區(qū)：位于現(xiàn)貨場東側(cè)，面積為30畝；（4）、鐵路貨運碼頭：位于現(xiàn)經(jīng)建公司既有86畝及原貨場90畝；（5）、產(chǎn)品運載、配送作業(yè)區(qū)：位于秋浦街南側(cè)，面積40畝；（6）、產(chǎn)品包裝加工區(qū)：位于秋浦街南側(cè)，面積30畝；（7）、拆遷安置區(qū)(擬在二期安排)；（8）、公寓區(qū)(擬在二期安排)；功能區(qū)劃分完成后，同時在物流園中央商務(wù)交易區(qū)內(nèi)配套設(shè)置海關(guān)、商檢、保險、銀行分理、海關(guān)監(jiān)管、郵電通訊、中介咨詢服務(wù)等機構(gòu)，實現(xiàn)物流一條龍服務(wù)，發(fā)揮商檢、口岸等設(shè)施功能，將湘中物流園建設(shè)成連接3＋5城市群，帶動周邊發(fā)展的綜合物流中心。二期運能按1000萬噸規(guī)模設(shè)計，土地預(yù)留面積應(yīng)相應(yīng)擴大，按婁底市總體規(guī)劃要求，該土地預(yù)留在現(xiàn)有貨場東側(cè)。 主要技術(shù)參數(shù)（1）貨運比例：社會專業(yè)運輸企業(yè)與本站承運比例按9:1估算。工作天數(shù)：360天，平均運距120公里，工作率80~90%，實載率60~70%。（2）倉儲作業(yè)：庫內(nèi)倉儲量與庫棚倉儲量比例為8：2，平均堆存期為7~9天，堆存層數(shù)平均5層，,工作天數(shù)360天,日工作班制為兩班。（3） 車輛維修作業(yè)：按二級維護(hù)及小修考慮。年工作天數(shù)為330天，班作業(yè)。（4） 貨運市場交易：年工作天數(shù)為330天，日工作為8小時計。第五章 項目總投資估算、融資方案及財務(wù)評價 投資估算的編制依據(jù) （