【文章內(nèi)容簡介】 見圖 71，嚴(yán)禁自下而上或采取倒懸的開挖方法，施工中做好一定的坡勢以利排水，同時在開挖的過程中避免邊坡穩(wěn)定范圍內(nèi)形成積水。⑵ 對 于邊坡易風(fēng)化崩解的土層，若開挖 層不能及 時回填或支護(hù)的，采取預(yù)留保護(hù)層方式進(jìn)行開挖；⑶ 工程施工前，按照施工圖紙要求開挖和清理完成 邊坡的坡積物、殘積物和滑坡體，保證施工安全；⑷ 土方開挖采用 CAT320 反鏟挖掘機(jī)開挖裝 20t 自卸汽 車運(yùn)到指定的渣場堆存。部分符合條件的土就近堆放，用于水閘的填筑。機(jī)械開挖土方后， 邊坡留有 20～30cm保護(hù)層，再 輔以人工修整達(dá) 標(biāo)。實際開挖輪廓線符合設(shè)計要求，其誤差在規(guī)范要求的范圍之內(nèi)。圖 7復(fù)測放線 當(dāng)土方開挖完成時，一定要請專業(yè)測量人員復(fù)測地形，如開挖不夠則需繼續(xù)開挖，超挖部分也必須回填壓實 至設(shè)計高程。 、渠道底板基礎(chǔ)處理⑴渠道底板基礎(chǔ)驗收開挖完成后及時聯(lián)系監(jiān)理、設(shè)計、 發(fā)包人進(jìn)行基礎(chǔ)驗收。若地 質(zhì)基礎(chǔ)不滿足設(shè)計要求，根據(jù)設(shè)計處理意見，處理完成后進(jìn)行基礎(chǔ)驗收。⑵排水處理根據(jù)水文資料及現(xiàn)場實際情況，閘門基礎(chǔ)邊向外 1m 處個設(shè)置一個集水坑，集水坑布置在渠道內(nèi)側(cè)，采用杉木 樁加固四周，將有 積水部位人工開挖 4040cm 排水溝將水引排至集水坑，再采用水泵將水抽排至渠外。、墊層底板施工當(dāng)基礎(chǔ)處理完畢，并經(jīng)驗收合格后，即安裝模板、 攤鋪砼墊層 ，而后進(jìn)行鋼筋綁扎。砼閘 底板施工用砼采用商品混凝土，砼采用平鋪 法澆筑法進(jìn)行，由 泵送直接入倉。入倉砼利用人工平倉，插入振 搗器振搗密實，人工抹面。 閘底板必須一次澆筑完成，中間間歇不得出現(xiàn)初凝現(xiàn)象，具體分項工程如下：⑴鋼筋工程鋼筋在鋼筋加工廠加工成半成品，平板車運(yùn)輸運(yùn)至施工現(xiàn)場，采用汽車吊吊運(yùn)至工作面上綁扎成型；鋼筋在作業(yè)面內(nèi)的短距離運(yùn)輸采用人工，鋼筋的綁扎嚴(yán)格按照圖紙施工， 綁扎完畢后必須請監(jiān) 理驗收，合格后才能 進(jìn) 行下一步施工。⑵ 扁鐵片施工在綁扎鋼筋同時，需要安放接地扁鐵，安裝 時要保持接地扁鐵的中心線與定位線相重合,確保扁鐵的位置正確。安放好接地扁鐵后,回填土必須完全覆蓋接地扁鐵并夯實。不得有暴露的地方,以防在填塊石時破壞接地扁鐵的保護(hù)層。 根據(jù)設(shè)計圖紙位置，對 接地裝置（網(wǎng)）的線路進(jìn)行測量彈線，在線路上挖掘深溝槽，溝上部稍寬，底部有石子應(yīng) 清除。溝挖好后 應(yīng)立即安裝接地極和敷設(shè)接地扁鋼，防止土方坍塌。先將接地極放在溝中心線上，用手 錘打入地中。為防止將熱鍍鋅角鐵(接地極)打裂，可在角 鐵頂部焊接一段角鐵。使用手 錘敲打接地極 時應(yīng)平穩(wěn)， 錘擊接地極正中，不得打偏， 應(yīng)調(diào)直，然后將扁 鋼放置在溝內(nèi)，依次將扁鋼與接地極用電焊焊接，扁鋼應(yīng)側(cè)放，減小散 流電阻。扁鋼與角鐵連接的 位置根據(jù)設(shè)計圖紙要求進(jìn)行施工，為連接可靠，除在其接觸部位兩側(cè)進(jìn)行焊接外， 還把扁鋼本身彎成弧形與角鐵焊接。焊接時應(yīng)將扁鋼拉直，焊好后清除藥皮，刷二遍 環(huán)氧富鋅漆作防腐處理。接地極連接完畢后， 應(yīng)及時進(jìn)行隱蔽檢查，并 報請監(jiān)理及甲方檢查驗收。接地極的材質(zhì)、位置、焊接質(zhì)量、接地體（線）的截面規(guī)格等均應(yīng)符合設(shè)計及施工規(guī)范要求，經(jīng)檢驗合格后，方可進(jìn)行回填，分層夯實。最后將接地電阻測數(shù)值填寫在隱檢記錄上。⑶ 止水施工止水片在車間加工，根據(jù)圖紙要求， 對止水采用專用模具冷壓成型。止水加工后，掛牌分類堆放。銅止水在模板安裝之前安裝，接頭焊接完成并驗收后臨時支撐固定，然后立模，模板緊靠止水片，止水兩側(cè) 模板圍柃采用特制的“ ”型鋼管，確保止水片和模板不移動，銅 止水凹槽處采用 SR 填充料，填充應(yīng)飽滿。⑷ 模板工程為保證外觀質(zhì)量，閘墻、箱室等大型模板均采用定型整體鋼模， (門槽二期等小型模板采用定型鋼模板及膠合板)采用汽車起重機(jī)配合安裝、拆卸模板。模板拼 縫采用螺栓連接，拼縫必須嚴(yán)密，以防漏漿。⑸ 混凝土工程建筑物混凝土澆筑在基礎(chǔ)模板驗收合格后進(jìn)行?；炷涟韬鲜褂蒙唐坊炷琳炯邪柚?，混凝土水平運(yùn)輸 采用 12m179。罐車運(yùn)送，垂直運(yùn)輸采用泵送入倉。①混凝土澆筑前準(zhǔn) 備A 倉面清理（倉號分兩次清理，分 別為底板安裝完成后，澆筑混凝土前）：在具備澆筑條件后，采用手持式風(fēng) 機(jī)及洗車用手持式水槍對模板面進(jìn)行全面清理，形成的污水及雜物通過預(yù)留的清掃孔排出。B 混凝土 澆筑前，應(yīng)仔細(xì)檢查 保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其 緊固程度。構(gòu)件 側(cè)面和底面的墊塊應(yīng)至少為 4 個/㎡，綁扎墊塊和鋼筋的 鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。保護(hù)層墊塊的尺寸應(yīng)保證混凝土保護(hù)層的準(zhǔn)確性，其形狀(宜為工字形或截頭錐形)應(yīng)有利于鋼筋的定位。 C 仔細(xì)規(guī) 劃混凝土結(jié)構(gòu)的施工順序，以盡量減少新澆混凝土硬化過程中的收縮應(yīng)力與開裂。D 冬季施工時嚴(yán)格按冬季施工方案做好保溫材料準(zhǔn) 備，冬季 砼澆筑時在混凝土初凝后先采用塑料布覆蓋，隨后在上部覆蓋一層保溫棉被，并嚴(yán)格按照冬季施工方案中制定的保溫措施執(zhí)行。E 安排專人對混凝土澆筑過程中支架、模板 進(jìn)行檢查，出現(xiàn)問題及時停止?jié)仓?，并立即處理。②混凝土澆筑混凝土的澆筑按照由低到高逐層、逐段落進(jìn)行投料、振搗，并且要在下一 層砼振搗密實后，再進(jìn)行上一層的投料工作；層與層之間要在砼初凝前使其連續(xù)上。采用手持式振搗器人工平倉、振搗 ，靠近模板或 鋼筋密集的部位，采用人工輔助平倉。砼振搗采用插入式振搗，振搗時，振 搗棒與模板應(yīng)保持 5cm 距離，混凝土必須做到均勻密實，應(yīng)快插后向上 緩慢拔出， 嚴(yán)禁碰撞鋼筋 預(yù)埋件與模板， 砼澆筑的間斷時間不得超過砼初凝時間。振 搗密實的標(biāo)準(zhǔn)是砼表面不再下沉、不再冒氣泡。③混凝土養(yǎng)護(hù)初凝后，養(yǎng)生期間采用土工布覆蓋，經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤狀態(tài)，以防止混凝土表面出現(xiàn)裂紋。特別要注意混凝土的濕潤、 經(jīng)常灑水，保持潮濕狀態(tài)最少 7 天，濕養(yǎng)護(hù)不間斷，不得形成干濕循 環(huán)?；炷猎陴B(yǎng) 護(hù)期間 或未達(dá)到一定強(qiáng)度之前，防止遭受振動?；炷琉B(yǎng)護(hù)主要是保證混凝土表面的濕潤，防止混凝土水化反應(yīng)的各種影響。定期測定混凝土內(nèi)部溫度、環(huán) 境溫度，控制混凝土內(nèi)外溫差，防止混凝土表面 產(chǎn)生裂縫。、啟閉機(jī)室施工、腳手架搭設(shè) 啟閉機(jī)室施工時，墻壁內(nèi)外采用雙排腳手架，頂板采用滿堂腳手架，腳手架底部置于〖10 槽鋼上，保證腳手架穩(wěn)固。支架要求鋼管表面無銹、光滑、無裂紋，具有出廠合格證，所用鋼材符合有關(guān)規(guī)定。 、模板工程為保證現(xiàn)澆啟閉機(jī)室的外觀質(zhì)量、光潔度、表面平整度和線形，加快施工 進(jìn)度，外模、內(nèi)模均使用竹膠板。先進(jìn)行測量放線確定底板 邊線，施工 時要求側(cè)模與內(nèi)模板對準(zhǔn)，調(diào) 整好側(cè)模垂直度，并與底模聯(lián)結(jié)牢固。側(cè)模安裝完后，檢查整體模板的長、寬、高尺寸及平整度等，并做好檢查記錄。不符合 規(guī)定的及 時調(diào)整，以保 證安裝準(zhǔn)確。模板各種接縫要緊密不漏漿，在模板接縫上貼密封膠帶，保證接縫平順。、鋼筋制作安裝鋼筋施工時，首先在鋼筋加工場完成鋼筋下料、彎曲、成型和必要的 焊接，驗收合格后，運(yùn)至施工安裝地點，利用汽車吊、人工卸至作業(yè)面。鋼筋需要接長時采用搭接焊或采用機(jī)械連接，鋼筋保 護(hù)層采用混凝土墊塊形成，以確保均勻可靠。鋼筋安裝前核對鋼筋規(guī)格、型號、種類是否與圖紙相符，確認(rèn)鋼筋已進(jìn)行檢驗并合格。嚴(yán) 格按照圖紙設(shè)計和施工規(guī)范進(jìn)行鋼筋加工制作，加工過程中嚴(yán)格控制加工誤差。制作完成后按照鋼筋編 號分別存放，并掛牌 標(biāo)識 。鋼筋綁扎前先在底板上精確按設(shè)計放出鋼筋點位，并墊設(shè)砼墊塊，然后進(jìn)行鋼筋綁扎，綁 扎成型的鋼筋尺寸，箍筋間距必須滿足設(shè)計圖紙及相關(guān)規(guī)范要求，待 監(jiān)理工程師驗收合格后方可進(jìn)行下一道施工工序。鋼筋綁扎采用分段預(yù)留的方式，待相應(yīng)段落混凝土澆筑完成以后再進(jìn)行機(jī)械連接。 混凝土的運(yùn)輸、澆筑、及養(yǎng)護(hù)啟閉機(jī)室混凝土施工同上（墊層底板施工的混凝土工程）。 金屬結(jié)構(gòu)安裝金屬結(jié)構(gòu)閘門的安裝需在廠家現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)理見證的情況下完成，當(dāng)閘門到場請監(jiān)理驗收后，用 80t 吊車把 閘門及配件吊入指定位置，當(dāng)金屬 結(jié)構(gòu)固定后，需把預(yù)留孔洞用混凝土填滿，孔洞四周原混凝土面需做鑿毛處理，使其與原混凝土面緊密結(jié)合，啟閉機(jī)側(cè)墻孔洞需做成斜面，凸出墻體 10cm，待混凝土凝固后削平斜面，安裝完成后需要測試其性能，在確保合格后方可進(jìn)行下步施工。 空箱施工 否是否空箱施工的鋼筋工程、模板工程、混凝土工程與墊層底板施工方式相同，空箱 頂板施工時需預(yù)留 1mα1m 孔洞以便模板與支架拆除，孔洞處每邊預(yù)留 50cm 鋼筋， 鋼筋可事先彎曲以便工人進(jìn)出，空箱回填土需采用粘土回填，需碾壓密實， 壓實度不小于 。 啟閉機(jī)室面板及交通橋施工啟閉機(jī)室面板及交通橋施工時需要在底部搭設(shè)腳手架，支架主要包括立桿、橫桿、可調(diào)底座、可調(diào)托撐可調(diào)底、剪刀撐、橫向分配方木、順向分配方木和底模板?？v橫與豎向步距采用 90cm。支架下 墊可調(diào)式底托的，底拖，上安放可 調(diào)式頂托， 頂拖上放置10cm10cm 的方木，方木縱橫兩層，方木間距為 。底膜板直接架在方木上。啟 閉機(jī)室面板及交通橋的鋼筋工程、模板工程、混凝土工程與墊層底板施工方式相同。 土方填筑土方填筑施工主要包括閘室段施工后土方填筑、進(jìn)出口擋墻施工后土方回填、箱涵施工后土方回填等。填筑土料主要來自工程開挖有用料。⑴ 場地清理在填筑施工以前，將基礎(chǔ)表面的雜物、殘渣、淤泥及其它 徹底的清除處理，并按施工圖紙要求進(jìn)行修整。經(jīng)監(jiān) 理工程師檢查驗收合格后方再進(jìn)行填筑施工。⑵ 土料鋪設(shè)土料鋪設(shè)采用進(jìn)占法鋪至填筑部位，鋪料厚度、土料最大直徑嚴(yán)格按照工地現(xiàn)場碾壓試驗成果規(guī)定的要求執(zhí)行。⑶ 填筑作業(yè)填筑作業(yè)用 20t 自卸汽車運(yùn)到現(xiàn)場，汽車不能直接卸到位的填筑地方，用 長臂反鏟甩料到填筑現(xiàn)場，機(jī)械配合人工鋪填。 邊角窄處人工 鋪攤。⑷ 碾壓作業(yè)施工時，根據(jù)碾壓試驗確定的碾壓質(zhì)量保證措施，按照擊實試驗成果確定的各層土平均密實度的最大值，精心操作，壓實度不小于符合 設(shè)計要求，各土 層干密度值不小于設(shè)計干密度值。 機(jī)械碾壓不到的部位，輔以小型夯具夯實，夯 實時采用連環(huán)套打法，夯跡雙向套壓，夯壓 夯 1/3，行壓行 1/3；分段、分片夯 實時，夯跡搭壓不小于 1/3。質(zhì)量保證措施、支架質(zhì)量保障措施⑴操作人員施工前必須進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)與安全教育。⑵支架前做好安全技術(shù)交底，并落實所有技術(shù)措施和人身安全防護(hù)用品。⑶桿件材料到場后必須進(jìn)