【文章內(nèi)容簡介】 現(xiàn)有道路,少修施工便道；(2)盡量少占耕地；(3)生產(chǎn)和生活區(qū)分開，以創(chuàng)造良好的施工環(huán)境；(4)場地劃分和布置符合國家有關(guān)安全防火、衛(wèi)生及環(huán)境保護等規(guī)定；3 施工現(xiàn)場布置根據(jù)現(xiàn)場踏勘的情況，為便于施工組織，具體布置如下: 生活和辦公區(qū) 在工地附近租用當?shù)孛穹吭O項目經(jīng)理部，負責對整個標段的施工管理，使用面積200㎡；另在各工區(qū)附近租用民房作為施工營地，各占地150㎡，總建筑面積500㎡。 施工工廠設施 每個工區(qū)在堤內(nèi)平臺均布置停車場、修理車間。各占地600㎡，總占地面積1200㎡。 倉庫 ⑴油庫：工區(qū)緊靠停車場及發(fā)電房旁布置一座油庫，占地50㎡，總占地100㎡。 ⑵勞動保護用品倉庫（兼作保衛(wèi)室）：在各工區(qū)停車場附近設勞動保護用品倉庫，并兼作保衛(wèi)室，各占地20㎡，總占地40㎡。 實驗室 在項目經(jīng)理部設20㎡實驗室一間，配齊配足試驗設備。 在場外道路與右岸之間修建施工臨時道路，臨時道路經(jīng)常維修，配備專人對道路進行維護。 水、電及通信 ⑴水：生活用水利用當?shù)鼐?，生產(chǎn)用水用潛水泵從緊鄰工地的河道中取水。 ⑵電：生活用電利用當?shù)仉娋W(wǎng)供電，生產(chǎn)用電采用3臺套50Kw移動式柴油發(fā)電機組。 ⑶通信：項目部設電話1部，施工現(xiàn)場采用移動通信方式，用手機保持對外聯(lián)絡。 根據(jù)施工布置，確定本工程需要的臨時設施及臨時用地見下表。臨時設施布置及臨時用地表序號項目名稱單位建筑面積占地面積備注1配電房m220602木材加工車間m21003003鋼筋加工車間m20204水泥庫m22604005拌和車間m23005006砂石原材料堆場m2800露天堆放7綜合材料倉庫m22004008辦公室m22003009職工宿舍m2500800工人大部分租住就近民房10食堂m215025011廁所m2255012金結(jié)車間m2200300第三章 建筑工程分部分項施工工藝及方法1 定位測控、測量機構(gòu)的設置 項目部設測量組，項目部測量組長由工程測量施工經(jīng)驗的測量工程師擔任，測量組共配測量工程師1名，測量技術(shù)人員2名。 測量組具體負責工程范圍內(nèi)的設計樁位、水準點復測，田地及道路軸線控制線，以及工程施工放樣。、測量儀器的配備經(jīng)緯儀 J2 1臺水準儀 S3 2臺 ⑴接樁 中標后，在業(yè)主主持下，由監(jiān)理單位及控制點測設單位負責向我們提交工程控制網(wǎng)的實地及書面資料，項目部技術(shù)負責人實地接樁，接樁時，對照資料弄清每個控制點的樁號、位置及其坐標，并檢查各控制樁的穩(wěn)定性，標注的清晰度，如有問題及時與業(yè)主聯(lián)系，采取措施。對已移交的樁位，要采取保護措施，防止施工過程中被移動或破壞。 ⑵控制網(wǎng)的復測 施工人員進場之后，首先組織進行控制網(wǎng)的復測工作。復測分兩部分進行，即平面控制網(wǎng)的復測和高程控制網(wǎng)的復測。 ⑶平面控制網(wǎng)的復測 復測采用全站儀控制，外業(yè)觀測過程中所有數(shù)據(jù)均應滿足工程測量規(guī)范的要求，對不滿足要求的數(shù)據(jù)應分析原因，并在原測站重測。 對外業(yè)采集的數(shù)據(jù)按條件平差法，由計算機進行平差計算，平差結(jié)果報監(jiān)理工程師審核批復后做為施工測量放樣的依據(jù)。 ⑷高程控制網(wǎng)的復測 高程復測按國家三等水準的標準進行，采用高精度水準儀進行復測，并且進行閉合復測確認各項數(shù)據(jù)后，經(jīng)計算機平差后再報監(jiān)理工程師審核批復后作為施工測量放樣的依據(jù)。 ⑸控制網(wǎng)的加密 為滿足施工放樣的需要，對原控制點進行插點法加密，即布設次級的施工控制網(wǎng)。加密點可在施工現(xiàn)場附近選取較為穩(wěn)固并不受施工影響的地點埋設，且滿足通視條件，加密網(wǎng)中各三角形的內(nèi)角座在30176?！?20176。之間，困難地區(qū)也不應小于25176。 對于布設的加密控制網(wǎng)，用三角測量法進行觀測，并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差，從而確定各點的坐標、高程，并繪制控制網(wǎng)點平面布置圖，上報監(jiān)理工程師復測審查后備用。 各個控制網(wǎng)點及加密網(wǎng)點均采用四周打鋼管及護欄桿插旗掛牌作保護，以防止碰撞、碾壓等外界原因影響其精度。 ⑴土方開挖測量方法 土方開挖測量是土方開挖工程的一個重要環(huán)節(jié)，其測量施工方法按照土方開挖斷面不同尺寸，標識出中心軸線、底部開挖線，其中邊坡線應比原設計開挖邊坡線寬30cm，開挖過程中應注意邊坡度及底部開挖高程的控制，土方開挖應有測量人員旁邊跟蹤，隨時校對，防止錯挖、漏挖、超挖，并且保證開挖平整度，為避免機械開挖時擾動地基，底部應留有保護層，人工進行開挖。 ⑵土方回填測量放樣 根據(jù)邊坡中心線，按邊坡各斷面圖設計尺寸進行放樣，放樣時邊坡外側(cè)回填應在設計邊線加寬30～50cm。 ⑶修坡測量放樣 土方開挖施工過程中，每開挖一段就可進行一次修坡。放修坡開挖線時，以設計斷面尺寸、坡比進行放樣，每20m釘出一排斜坡度控制樁，特別是折點處要加密，修坡時測量人員跟蹤控制，機械削坡時預留10～20cm保護層。 ⑷砌石放樣 土坡削平后，沿建筑物軸線方向每隔5m釘立坡腳、坡中和坡頂木樁各一排，測出高程，在木樁上劃出鋪砂、鋪礫石和砌石線，順排樁方向，拴豎向細鉛絲一根，再在兩豎向鉛絲之間，用活結(jié)拴橫向鉛絲一根，如此橫向鉛絲能隨砌筑高度向上平行移動，鋪砂砌石以此為準。 配備高精度的測量儀器，提高測量精度施工中所采用的測量儀器均送國家授權(quán)的法定檢測部門進行檢定，沒有檢定證書或超過檢定期的儀器不得使用，平時應根據(jù)需要對儀器進行自檢及常規(guī)保養(yǎng)，以確保儀器的正常工作。 施工過程中要加強對測量標志的保護，一旦發(fā)現(xiàn)有被破壞過的痕跡時，一定要重新校核后，確認無誤方可使用。施工過程中每隔一定時間，或未到時間但由于天氣異常、施工影響等原因控制點有可能變動時，均應對控制多進行復測。 測量作業(yè)時，要按相應的測量技術(shù)規(guī)則進行，遇到超限時要認真檢查，查找原因及時返工，不能存在僥幸心理。 一切原始觀測值記錄和記事項目必須在現(xiàn)場記錄清楚，不得私自涂改，不得憑記憶補記。所有測量放樣資料的計算，均須兩人同時獨立的計算復核，最后成果一致才能使用。 建立測量“三級復核”制度，嚴格測量操作規(guī)程，確保測量成果的準確性。2防汛搶險通道工程 各項原材料進場前，嚴格對其按設計要求的各項技術(shù)指標進行試驗，符合要求的方可組織進料。 ⑴水泥的技術(shù)要求 基本要求： ①可采用普通硅酸鹽水泥等作為穩(wěn)定劑，但不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。 ②所使用的水泥均符合水泥技術(shù)標準。應選用初凝時間3小時以上和終凝時間較長（宜在6小時以上）的水泥。 ③水泥標號宜用425號。 ⑵碎石的技術(shù)要求 ①,。級配應符合下表要求。 ②缺乏石屑時，可以添加細砂礫或粗砂，也可以用顆粒組成合適的含細集料較多的砂礫與未篩分碎石組配成級配碎礫石，天然砂礫或粗砂應有較好的級配。 ③碎石中針片顆粒的總含量不超過15%，且不得夾帶有粘土塊、植物等。 ④碎石壓碎值不大于28%。 ⑶混合料的組成設計 ①開工前，在監(jiān)理工程師確認的合格試驗室進行混合料組成設計。 ②水泥穩(wěn)定碎石混合料組成設計應按JT03493《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》第2章有關(guān)規(guī)定辦理。 ③水泥穩(wěn)定碎石混合料按JTJ05794《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定的方法進行試驗。 ④水泥穩(wěn)定礫石混合料的組成設計包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石底基層的抗壓強度（7天），并考慮氣候、水文條件因素，通過試驗取最適宜于穩(wěn)定的碎石，確定必需的水泥劑量和混合料最佳含水量。 ⑷鋪筑試驗路段 鋪筑一定長度的試驗段，并做好總結(jié)并確定下列數(shù)據(jù)： ①確定施工配合比。 ②混合料的松鋪系數(shù)。 ③所采用的機械設備是否滿足現(xiàn)場需要。 ④確定標準的施工方法：。、壓實的順序、速度和遍數(shù)。、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合。，確定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。 ⑤確定每天作業(yè)段的合理長度。 ⑥制定保證質(zhì)量的具體措施。 ⑸路基精加工層準備 在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石底基層前，將路基精加工層表面的浮土，雜物等清掃干凈，并用YZ14型壓路機碾壓34遍，水泥穩(wěn)定碎石底基層的攤鋪，必須是在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格并同意攤鋪的路基精加工層上進行。對個別局部較差的地方必須進行返工處理。 施工方法施工前恢復中線，并在底基層兩側(cè)每10m設一高程控制樁，用紅漆作出明顯標記，指示出底基層邊緣的設計高。 計算材料用量 根據(jù)底基層的寬度、厚度及試驗確定的干壓實密度，計算出各段所需的混合料數(shù)量及每車料的堆放距離，在拌和場裝車時控制使每車料的數(shù)量相等。 在拌和場配備1臺WBS200型水泥穩(wěn)定碎石拌和站負責水泥穩(wěn)定碎石拌和，并保證其計量、輸料裝置均處于完好狀態(tài)。原材料嚴格按照規(guī)范要求進行各項指標實驗，嚴格控制施工配合比，拌合含水量控制在較最佳含水量大1%左右，以補償混合料在貯存、運輸和攤鋪過程中的水份蒸發(fā)。 混合料拌和的水泥劑量控制在設計量177。%之間。 混合料自拌和加水至碾壓完畢的時間不超過4h。 水泥穩(wěn)定碎石混合料組織自卸汽車運輸，嚴格掌握卸料間距，避免料不夠或過多。 裝車時各車的數(shù)量應做到大致相等。 運輸車輛應蓋蓬布防止混合料水份蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。設專人指揮車輛卸料，做到安全生產(chǎn)，并做好相應的記錄。 攤鋪按照試驗路段確定的混合料松鋪系數(shù)，每層用攤鋪機將混和料均勻的攤鋪在預定的寬度上，按規(guī)定的橫坡和路拱快速碾壓及穩(wěn)壓一遍，以暴露潛在的不平整而進行修補。在碾壓過程中，嚴禁人和車輛通行。 碾壓 攤鋪和整形之后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用一臺YZ14振動壓路機初步碾壓，YZ18振動壓路機復壓。直線段，由兩側(cè)開始向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時，每道碾壓應于上道碾壓相重疊，重疊寬度車輪不得小于30cm,三輪為后輪的1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，當后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。壓路機的碾壓速度，—，—。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。凡壓路機不能作業(yè)的地方，應采用機夯進行壓實，直達到規(guī)定的密度為止。 接縫處理 兩作業(yè)段的銜接處，采用平口結(jié)合，即在第一段施工終止前將其端頭埋置并固定一等高度方木，攤鋪平齊并壓實。第二段施工時，將第一段在施工高程和平整合格處予以切齊，碾壓時做好接頭的橫向碾壓。堅決杜絕縱向接縫。 取樣與試驗 在已完成的底基層上,. 養(yǎng)護和交通管制 養(yǎng)生期間用專門灑水車不停灑水始終保持表面潮濕狀態(tài)。必要時鋪以草袋覆蓋灑水。養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害應及時挖補，挖補壓實的厚度不小于8cm. 養(yǎng)生期間做好交通管制工作。只允許灑水車輛通行，行車速度不超過15km/h。無法管制時，應限制車速，且嚴禁重型車輛及履帶車通過。 ⑴氣溫低于5℃時或遇到雨天停止施工。 ⑵施工中采取有效措施，以減少灰粉飛揚，防止污染環(huán)境。 ⑶上層與下層間施工縫水平間距應控制在3m以上。 ⑷養(yǎng)生期間，如遇到氣溫低于5℃以下時不得撒水養(yǎng)生，應采取覆蓋保溫措施，以防凍害。 ⑸對運輸過程中或攤鋪過程中出現(xiàn)粗、細料分離的離析混和料，采用人工重新翻拌均勻或鏟除。3 土方工程（開挖、回填） 土方開挖施工 開挖施工安排 開挖前應清理土體表面雜物和上層劣質(zhì)土，并集中堆放，其余較好土質(zhì)的開挖料就近分別堆放于臨時堆土區(qū)，部分作為回填土加以利用，余土按業(yè)主要求作處理。 土方開挖按分層分塊的原則進行。 根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理要求布置臨時堆土場。堆土場四周用土袋壘成2m寬、圍墻外設置臨時排水溝，所有土場滲水通過排水溝引至臨時挖設的沉淀池，保證土場污水不污染周圍環(huán)境。 測量放樣 根據(jù)施工圖提供的數(shù)據(jù)和尺寸，設置控制點和水準點放樣，定出開挖線，并標識清楚。 場地清理 場地清理包括表層、植被清除及雜物清理。擬用T220推土機對開挖范圍內(nèi)的雜草、廢碴、垃圾等雜物清除干凈，由反鏟挖掘機挖裝，自卸汽車運土至業(yè)主指定地點堆放。 表土開挖 表土開挖指表層草皮、雜質(zhì)包括細根須、草木植物、覆蓋草等的表層有機土壤開挖，采用T220推土機集土配合裝載機進行開挖，將含根須及覆蓋草本植物的表層有機土壤開挖，開挖深度嚴格按監(jiān)理工程師指示進行，堆放于臨時堆土場。 土方開挖方法 基礎(chǔ)開挖按設計開挖線和設計開挖邊坡分層開挖，基礎(chǔ)底部預留30cm保護層用人工開挖成型，并人工集中于基坑邊緣，由挖掘機挖除。 土方開挖應布置好坡頂排水溝和開挖工作面的排水溝、截水溝，防止表面水沖刷坡面，積水浸泡基坑，并根據(jù)地下滲水和天氣情況配備好相應數(shù)量的水泵抽除基坑內(nèi)積水。 基礎(chǔ)要求要機械開挖時預留30cm保護層，人工清底、削坡。 土方回填施工 在土料填筑前，進行與實際施工條件相仿的現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗，以取得合理的施工參數(shù)，包括鋪土方式、鋪土厚度、碾壓遍數(shù)、行駛速度、填料最優(yōu)含水量及最大干容重，最后確定填料干容重～含水量關(guān)系曲線中設計干容重范圍。 進料 采用進占法分層錯開鋪筑。 鋪料 采用T120推土機在基坑內(nèi)鋪料，鋪料過程中，人工配合完成揀除土料中混雜的草皮、樹根等雜物。鋪土厚度初步擬定為15～20cm厚（松鋪厚度），土塊直徑應不大于3cm，具體限制范圍通過試驗確定。 鋪料完成后，應采用水準儀進行層面高程復測，高差應控制在允許范圍內(nèi)。 土方壓實 土方壓實大部分采用59KW履帶式拖拉機進行碾壓，局部邊角施工方法采用蛙式打夯機進行夯實。