適筋梁受彎破壞試驗設(shè)計方案(編輯修改稿)
2025-06-06 18:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 驗加載和內(nèi)力簡圖四、 加載方式：（1）單調(diào)分級加載機制：梁受彎試驗采取單調(diào)分級加載，每次加載時間間隔為15分鐘。在正式加載前，為檢查儀器儀表讀數(shù)是否正常，需要預(yù)加載，預(yù)加載所用的荷載是分級荷載的前兩級。具體加載過程為：① 在加載到開裂荷載計算值的90%以前，每級荷載不宜大于開裂荷載計算值得20%② 達(dá)到開裂荷載計算值的90%以后，每級荷載不宜大于其荷載值的5%；③ 當(dāng)試件開裂后，每級荷載值取10%的承載力試驗荷載計算值的級距；④ 當(dāng)加載達(dá)到縱向受拉鋼筋屈服后，按跨中位移控制加載，加載的級距為鋼筋屈服工況對應(yīng)的跨中位移；⑤ 加載到臨近破壞前，拆除所有儀表，然后加載至破壞。（2）開裂荷載實測值確定方法：對于本次試驗，采用放大鏡觀測法確定開裂荷載實測值。具體過程：用放大倍率不低于四倍的放大鏡觀察裂縫的出現(xiàn)；當(dāng)加載過程中第一次出現(xiàn)裂縫時，應(yīng)取前一級荷載作為開裂荷載實測值；當(dāng)在規(guī)定的荷載持續(xù)時間內(nèi)第一次出現(xiàn)裂縫時，應(yīng)取本級荷載值與前一級荷載的平均值作為開裂荷載實測值；當(dāng)在規(guī)定的荷載持續(xù)時間結(jié)束后第一次出現(xiàn)裂縫時，應(yīng)取本次荷載值作為開裂荷載實測值。（3）承載力極限狀態(tài)確定方法：對梁試件進(jìn)行受彎承載力試驗時，在加載或持載過程中出現(xiàn)下列標(biāo)記即可認(rèn)為該結(jié)構(gòu)構(gòu)件已經(jīng)達(dá)到或超過承載力極限狀態(tài)，即可停止加載：① 受拉主鋼筋拉斷； ② ；③ 撓度達(dá)到跨度的1/3
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