石拱橋拆除專項施工方案(編輯修改稿)
2025-06-06 13:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 工流程 總體施工流程：施工便道修筑及拱下填土→欄桿及電力、通訊管線遷移→橋面板中間縱向切開使上下游拱橋分離→下游側(cè)橋面板拆除→上游橋面板拆除→下游拱圈打斷自落拆除→上游拱圈打斷自落拆除→橋墩破除→廢渣清運。（二）施工便道修筑及拱下填土 施工便道施工便道設(shè)置在舊橋左右兩側(cè)，使用碎石土填筑，上下游便道寬各為4米，便道填土高度6米，高于薌江水位線1米，單側(cè)便道長140米，便道外側(cè)采用1:。便道填土步驟從第七孔往第十孔依次推進（小里程往大里程推進）。為了滿足重型車輛的通行需要，施工便道填筑時需分層碾壓夯實，壓實度≥93%。因便道壩體引起流速增大使便道外坡面受水流沖刷，在外坡面及過水通道兩側(cè)用防滲膜覆蓋再用砂袋堆碼加以防護，同時考慮過水要求，在拱橋第八跨、并在第十跨的跨中位置斷開十米作為過水通道。如發(fā)生連續(xù)暴雨天氣或河水突然猛漲等突發(fā)事情，項目部將根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)用挖機在第十跨過水通道兩側(cè)挖寬河道以增加排水能力，保證河道通暢。（見圖4）拱下填土由于新建右幅距舊橋過近，凈距僅5m（見圖3）。為防止主拱圈掉落至地面時產(chǎn)生的巨大沖擊力對新建右幅基礎(chǔ)產(chǎn)生擾動，或飛濺塊石砸傷墩柱，舊拱橋從水中墩第七跨至第十跨橋拱下采取全寬填土措施，拱下填土降低了塌落高度，減弱了拱圈掉落的沖擊力。拱下填土高度與施工便道同高，并與施工便道同步填筑施工。為了進一步減少沖擊力的傳導(dǎo)，深度2米的隔離溝（見圖5）。主要工程量：序號項目單位數(shù)量備注1便道及拱下填土m329148全長140m，頂寬4++4=，平均填土高度6m，坡比1:2防滲膜m24531 3砂袋m24531 4m168填土頂面往下3m深布置，每道長42m圖便道和拱下填土平面示意圖圖便道和拱下填土立面示意圖（三）新橋保護及監(jiān)測措施 為防止主拱圈掉落至地面時產(chǎn)生的巨大沖擊力對新建右幅基礎(chǔ)產(chǎn)生過大擾動，或飛濺塊石砸傷墩柱，舊拱橋從水中墩第七跨至第十跨橋拱下采取全寬填土措施，拱下填土降低了塌落高度，減弱拱圈掉落的沖擊力。拱下填土高度與施工便道同高，并與施工便道同步填筑施工。為了進一步減少拱圈塌落沖擊力對新橋的影響，深度2米的隔離溝。在新橋7橋墩墩柱和橋面上布置振動監(jiān)控點，監(jiān)測內(nèi)容主要是橋墩基礎(chǔ)的地震波峰值以及橋面的質(zhì)點位移最大值監(jiān)測，地震波布置測點有：每個墩柱布置1個，橋面每跨對稱布置2個，共計30個監(jiān)控點，在測試的目標建（構(gòu)）筑物上設(shè)置采集點，在采集點上放置地震檢波器，通過振動記錄儀接收振動產(chǎn)生的信號，最后經(jīng)過軟件對振動信號進行處理，產(chǎn)生波形圖，根據(jù)波形圖分析振動波對新橋有無破壞影響。安排專職安全巡查員每天檢查新橋情況，發(fā)現(xiàn)問題立即通知現(xiàn)場停止施工并報告項目部，項目部將組織技術(shù)組對原因進行分析評估，調(diào)整施工步驟，拆除時盡量減少對新橋的影響。（四）橋面附屬工程拆除 橋面附屬工程主要有通訊、照明電纜線及防護欄桿。待有關(guān)部門將大橋兩側(cè)的通訊、照明電纜等拆除完畢后，項目拆除組開始對大橋兩側(cè)欄桿同時由東向西平衡拆除。拆除時，兩臺小型輪式挖機先站在大橋兩側(cè)向同一方向延伸拆除，隨后立即用小型運輸車清運出橋面。在拆除過程中，欄桿條石不允許掉落至橋外。（五）橋面板拆除經(jīng)調(diào)查舊石拱橋為新舊石拱橋拼寬結(jié)構(gòu)，為了減輕拱橋自重，先拆除橋面板。首先，沿著橋面中間位置縱向切開使面板分離，先拆除下游橋面板再拆除上游橋面板，用2臺卡特破碎機以及小型空壓破碎機配合從第八跨橋面板開始往兩端拆除，拆除廢渣隨后立即用小型運輸車清運出橋面。圖六、橋面板拆除示意圖（六）拱圈拆除為了保證拆橋安全以及施工進度，拱圈的拆除采用從河道兩端同時往中間拆除的方式進行，總體原則為先拆除下游拱圈再拆除上游拱圈。拆除時采取對稱均衡的原則，盡量對稱拆除腹拱，即在舊橋附屬工程拆除完畢后，采用機械平衡拆除拱圈。 ①、副拱圈拆除副拱圈位于第一至第五跨且分布在河灘上，跨度小只有10m左右，與主拱圈有重力墩隔離，橋面面板拆除后副拱與主
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