施工升降機基礎(chǔ)加固方案(編輯修改稿)
2025-06-06 07:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 立桿設置兩個方向工字鋼；導架范圍內(nèi)地下室頂板共設置17根鋼管（包括雙立桿）。具體布置詳見附圖。立桿頂均設置頂托，頂托高度不超過100mm，頂托內(nèi)設置12號普通工字鋼（120mm高、74mm寬、5mm厚），兩個方向普通工字鋼交界處焊接連接。立桿底部均用鋼管架底托，底托高度不超過100mm），底托內(nèi)兩個方向設置18號工字鋼（180mm高，94mm寬，）。導架1米范圍外、施工電梯基礎(chǔ)范圍內(nèi)的鋼管加固滿堂架豎向立桿間距500mm，架頂設置頂托，頂托內(nèi)設置100100mm方木，頂托高度不超過100mm。頂托底部設置一道雙向水平拉桿，向下以間距1100mm設置雙向水平拉桿，底部設掃地桿一道（共計4道水平桿）。立桿底部均用1001005mm鋼板焊于鋼管立桿底部作為墊腳（具體詳見立桿平面布置圖及1－1剖面圖）。該方案中地下室頂板的受力情況驗算如下：。 荷載計算根據(jù)平面布置圖，3樓SC200/200A型人貨梯安裝在地下層頂板上，采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)人貨梯立面布置圖標高施工的要求，確定這3臺人貨梯安裝高度為45米。現(xiàn)根據(jù)《施工升降機》（GB/T100542005） “施工升降機的基礎(chǔ)應能承受最不利工作條件下的全部載荷的規(guī)定”，對施工升降機的基礎(chǔ)進行載 荷計算及基礎(chǔ)設置等工作?；A(chǔ)承載力Ｐ計算 P=nG式中Ｐ：基礎(chǔ)承載力（Ｎ）n：考慮運行中的動載。風載及自重誤差對基礎(chǔ)的影響。取安全系數(shù)n=2。G：吊籠驅(qū)動架自重+圍欄底架自重+導軌架自重+ 吊籠載重
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