室外停車場施工方案(編輯修改稿)
2025-06-06 02:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 1%。碾壓速度在 3～4Km/小時。含水量保持在最佳含水量。路基施工采用重型壓實標準，填方路基分層壓實。路面工程、再生路基填料運輸：施工時應(yīng)盡快將工程使用材料運至現(xiàn)場，運輸全部采用重型自卸汽車，注意裝載均勻，當氣溫較高時，運程較遠時，應(yīng)覆蓋以防止水分蒸 發(fā)。在同一料場供料的路段，由 遠到近將料按要求的 間距卸置于下承層表面的中間或上側(cè)。卸料 間距嚴格掌握，避免料不夠或過多。攤鋪集料鋪前要事先通過試驗確定碎石料的松鋪 系數(shù)，用攤鋪機將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力要平整，并有規(guī)定的路拱。攤料過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。檢驗松鋪材料的厚度，試其是否符合 預(yù)計要求，必要 時應(yīng)進行減料或補料工作。嚴 禁其它車輛在集料 層上通行。若所填再生路基填料干燥，需對其灑水。灑水時要均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。嚴 禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。對部分人工攤鋪的集料層整平后，用 6～8t 兩輪壓路機碾壓 1～2 遍，使其表面平整，并且暴露潛在的不平整處，再用人工進行整形，在整形過程中， 嚴禁任何車輛通行。整形后，當混合料的含水量等于和略大于最佳含水量 時立即進行碾壓至要求的壓實度。嚴禁 壓路機在已完成的正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定層表面不受破壞。、混凝土路面層施工本工程混凝土路面層采用 C30 水泥混凝土，施工參照《城市道路水泥混凝土路面》（05MR202）、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)參考》（JTG F302022）、《公路工程質(zhì)量檢測評定標準（土建工程）》（JTGF80/12022）實施。本工程的水泥混凝土采用商品混凝土攪拌站生產(chǎn)的商品混凝土，嚴格控制生產(chǎn)廠家的混凝土質(zhì)量，堅決做到不合格的產(chǎn)品不使用，并 應(yīng)經(jīng)過業(yè)主及監(jiān)理工程師的同意后方可施工。本工程基礎(chǔ)墊層采用 150mm 厚 C30 商品混凝土，每 6m 作為一個施工段。在基槽驗槽合格后，在槽底基層放出墊層邊線。 墊層側(cè)邊模采用 100mm100mm 木方支設(shè)，外側(cè)每隔1m 用鋼筋頭固定。用同強 度等級的水泥砂漿制作灰 餅，按墊層頂面標高進行貼餅沖筋，灰。可編輯修改餅按 1500mm 間距呈梅花形布置。根據(jù)施工段的劃分，逐段進行墊層施工。 澆筑基礎(chǔ)墊層時，布置的混凝土 輸送泵同時澆筑。澆 筑混凝土?xí)r遵循由深到淺的原則連續(xù)澆筑、一次成形。振 搗混凝土?xí)r操作手拉動平板振搗器緩慢移動，隨澆 隨振，要求步步相 連、一步 壓半步，不得漏振，以表面出 現(xiàn)浮漿為準。本工程混凝土墊層采用原漿壓光。先用鋁合金刮杠刮平，然后用木抹子搓平， 鐵抹子壓光二次，要求壓出原漿，必須保證墊層表面平整、不起毛。澆筑完畢后 12 小時內(nèi)，由現(xiàn)場工長通知澆水養(yǎng)護，澆水的次數(shù)以保證混凝土表面保持濕潤的狀態(tài)為準。、透水磚的砌筑基層驗收：按設(shè)計圖紙復(fù)核放線，用測量儀器打方格，并以對角線檢驗方正，然后在樁上標注該點面層設(shè)計標高。用掛線或測量儀器檢查再生路基填料層竣工高程，對基層不平整處進行處理。立緣石安裝：用檢測儀器校核道路邊線，挖除立緣石安裝處多余的再生路基填料，根據(jù)立緣石的設(shè)計高程控制挖深。在挖好的槽內(nèi)灑水一遍使之濕潤，鋪筑 5㎝厚 水泥砂漿，用刮板找平。隨著砂漿的鋪筑安裝立緣石，采用掛線法控制立緣石的高程及線形。砂漿穩(wěn)固后及時回填立緣石外填土
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1