塔吊安拆專項施工方案(qtz40)(編輯修改稿)
2025-06-06 01:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 吊裝配重，每次吊裝一塊。1切斷總電源，完成整機的電氣接線，接線時參照電氣原理圖、電氣布置圖及電氣接線圖。接線后檢測各部件對地的絕緣電阻，是否符合要求。檢查無誤后接通地面電源，然后按起升繩穿繞，將吊鉤裝好，繩頭緊固于臂頭端，繩卡3個按要求卡好。1頂升兩個標準節(jié)后安裝斜撐桿1）、將起重臂調(diào)整到正前方，并把要加的標準節(jié)按此方向在地面排好，吊起一個標準節(jié)掛上4只引進輪，放在引進梁上，這時卸下下轉(zhuǎn)臺與標準節(jié)之間的8個M27高強度螺栓。將頂升橫梁兩端的軸頭放入踏步的槽內(nèi)，并扶正。使頂升橫梁盡可能靠近塔身，與油缸縱軸線盡可能在同一平面內(nèi)，開動液壓系統(tǒng)式活塞桿伸出2030mm，使下轉(zhuǎn)臺與標準節(jié)結(jié)合面剛剛分開，然后再使吊鉤從臂部向外走，同時觀察套架前后方向的四個導(dǎo)輪與塔身間的間隙基本均勻時變幅小車即停住，同時，要使回轉(zhuǎn)電磁制動器起作用以保證起重臂不再左右擺動。2）、操縱液壓系統(tǒng)使活塞桿繼續(xù)伸出，直至頂升橫梁兩端軸頭能擔在上面的一個踏步上，將兩個爬升保險塊放下，同時操縱換向閥停止頂升后轉(zhuǎn)為活塞桿收縮，此時爬升保險塊應(yīng)可靠地安放在踏步上，直到頂升橫梁兩端的軸頭能放入上面一個踏步的槽內(nèi)為止，然后再次使油缸外伸，直到塔身上方恰好有能裝入一個標準節(jié)的空間。這時將掛在引進梁外端的標準節(jié)引入套架內(nèi)與塔身對正八個螺栓孔，然后縮回油缸至上下標準節(jié)連接面接觸，用8條M27高強度螺栓將兩標準節(jié)連接牢固，將引進吊鉤拉至最外端，然后油缸繼續(xù)縮回，使下轉(zhuǎn)臺落在新加的標準節(jié)上，在對角線上用4條螺栓連接牢固。3）、開動小車把第二個標準節(jié)掛在引進吊鉤上，重復(fù)以上過程。加入第二節(jié)后將下轉(zhuǎn)臺與塔身之間的八條連接螺栓都擰緊。然后在第三節(jié)的下部裝好四個活動撐桿斜上耳座，然后用上下兩銷軸把四根斜撐桿分別連接到底架和塔身之間的對角線方向上。、塔機的調(diào)試回轉(zhuǎn)限制器的調(diào)試：開動回轉(zhuǎn)機構(gòu)使電源電纜線處于不打絞狀態(tài)，使起重臂向左回轉(zhuǎn)180176。，這時調(diào)整限制器一個觸點觸頭使其切斷向左回轉(zhuǎn)的電機線路，只能向右回轉(zhuǎn)，然后向右回轉(zhuǎn)540176。調(diào)整限制器另一觸點使其切斷向右回轉(zhuǎn)的電機線路起重臂只能向左回轉(zhuǎn)。調(diào)整完后反復(fù)實驗三次，左、右回轉(zhuǎn)限位靈敏可靠即可，否則繼續(xù)調(diào)整至合格要求。起升高度限制器的：開動起升機構(gòu)使吊鉤頂端距變幅小車最近距離1m，調(diào)整限制器的一對觸點觸頭使其剛剛切斷起升電機各速度上升方向的電路，只能下降。使吊鉤下降35m后重新上升至自動停機，檢測吊鉤頂端距變幅小車最近距離，使其≥177。10％。重復(fù)三次以上動作都符合要求即可。FKDX多功能限制器的調(diào)整：① 幅度限制器的調(diào)整：開動變幅機構(gòu)使小車從臂根向臂頭方向以高速檔運行，當小車距臂頭5m時使其轉(zhuǎn)為低速運行，然后繼續(xù)向前運行至最大額定幅度時調(diào)整限制器的一對觸點觸頭，使其完全切斷向前運行的電機線路而只能向后運行。然后開動小車向后運行10m后再向前以低速檔運行并檢測是否在最大額定幅度的177。2％內(nèi)自動停車。重復(fù)三次以上動作直到都合格為止，然后以相同方法調(diào)試最小幅度限位，其誤差控制在177。10％最小額定幅度之內(nèi)。在調(diào)試時還應(yīng)注意小車自動停車時，小車前后端距緩沖塊的距離應(yīng)≥200m。② 起重量限制的調(diào)整：起升機構(gòu)設(shè)有中、高速工作速度和一檔微動下降速度，中、低速的起重量是最大額定起重量，高速是空鉤下降速度，起重量是最大額定起重量的40％。調(diào)整時采用定幅變碼方式。調(diào)整時在10米處先用中速起吊最大額定起重量4T，此時應(yīng)正常上升。然后將吊重放下地面，在增加400Kg,此時應(yīng)自動斷電不能起升。起重量的中低速調(diào)整完后再調(diào)整高速。，此時應(yīng)能正常起升。然后將吊重放回地面，在增加160Kg，此時應(yīng)自動斷電不能起升。調(diào)整完后應(yīng)重復(fù)驗證三次，均符合要求才算合格，否則要重新調(diào)試。③ 力矩限制調(diào)整：設(shè)有三個限位開關(guān)和三個調(diào)節(jié)觸頭，其中一個限位開關(guān)K1是力矩達額定力矩的90％時的預(yù)警限位開關(guān)，另二個限位開關(guān)KK3分別是按起重量和幅度調(diào)整的力矩達到額定起重力矩并小于其110％時控制起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)，使起升機構(gòu)只能下降不能上升，使變幅機構(gòu)只能向里不能向外。、塔機的試運轉(zhuǎn) ① 空負荷運轉(zhuǎn)：檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正常，各限位開關(guān)是否靈敏可靠（回轉(zhuǎn)限位、高度限位、幅度限位）各電氣原件動作是否準確無誤。 ② 額定荷載試驗：a、 a=4倍率時，,；b、 起吊4T,，小車停止吊鉤不能起升；c、 ,應(yīng)鳴鈴報警，吊鉤不能起升；d、 起吊4T,幅度小于7米，吊鉤升起5米，升降3次作剎車試驗；e、 起吊4T，；f、 ，；g、 ，同時進行起吊與回轉(zhuǎn)兩項運行的復(fù)合操作，再進行變幅及回轉(zhuǎn)的復(fù)合操作；、塔機的拆卸 塔式起重機的拆卸順序是安裝的逆過程，即后裝的先拆，先裝的后拆，但是塔機一般拆卸時是工程基本完工，因此在設(shè)備完好方面都存在一定問題，所以在拆卸前和拆卸過程中都應(yīng)高度重視
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1