夏季施工方案模板(編輯修改稿)
2025-06-06 01:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 隔，攪拌完畢的混凝土應(yīng)立即運送至現(xiàn)場澆筑地點，不得停頓。（2）夏季高溫天氣盡量縮短混凝土運輸時間，混凝土運輸時間應(yīng)盡量控制在30min內(nèi)，并及時入模灌注，防止混凝土溫升超過允許入模溫度≤30℃。（3）混凝土運輸設(shè)備的運輸能力要適應(yīng)混凝土的凝結(jié)速度和澆注速度的需要，確保混凝土的連續(xù)均勻澆注，做到泵車不等攪拌車，攪拌車不等泵車，不發(fā)生堵泵現(xiàn)象。并經(jīng)常檢查混凝土運輸車的運轉(zhuǎn)狀況，確保工況良好。（4）每次混凝土施工前，要求施工的每輛混凝土輸送車均應(yīng)先用水進(jìn)行潤濕降溫，避免混凝土內(nèi)的水分因高溫蒸發(fā)，降低混凝土的施工質(zhì)量。（5）采用混凝土攪拌運輸車運送混凝土?xí)r，運輸過程中宜以 2r/min ～4r/min的轉(zhuǎn)速攪動；當(dāng)攪拌運輸車到達(dá)澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)20s～30s 后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗中；運輸車每天使用完后應(yīng)清洗干凈。（6）運輸過程中應(yīng)確?；炷敛话l(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過多現(xiàn)象。運輸至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生塌落度不符合現(xiàn)場要求的現(xiàn)象時，應(yīng)運回攪拌站進(jìn)行調(diào)整，現(xiàn)場不得擅自加水進(jìn)行調(diào)整后使用。夏季混凝土灌注降溫措施 控制混凝土入模溫度的措施（1）在炎熱氣候條件下澆筑混凝土?xí)r，必須配備足夠的人力、設(shè)備和機(jī)具（主體結(jié)構(gòu)底板、中板、側(cè)墻及頂板混凝土澆筑每個班組需配置14~16人，4臺振搗棒及相應(yīng)的混凝土養(yǎng)護(hù)措施）。（2）與混凝土接觸的其它各種工具、機(jī)具、設(shè)備和材料等(如澆注溜槽、輸送機(jī)、泵管、混凝土澆注導(dǎo)管、鋼筋、模板)，可在使用之前進(jìn)行適當(dāng)?shù)膰娝疂駶櫪鋮s。 夏季混凝土澆注過程中控制溫升措施（1）嚴(yán)格控制模板溫度和混凝土與鄰近介質(zhì)的溫差，保證混凝土入模溫度不超過30℃及模板溫度不超過40℃。（2）鋼筋綁扎完畢后，在澆注混凝土前可采用冷水淋灑鋼筋骨架；非模板介質(zhì)的混凝土接觸面也須徹底灑水淋濕，但要避免水分聚積在基層低洼處或準(zhǔn)備澆灌混凝土的部位，在澆筑時不能有附著水。這不僅能夠使鋼筋骨架保持相對較低的溫度，還能夠使由吸收和蒸發(fā)引起的混凝土水蒸汽的損失降到最低。（3）混凝土采取斜面分層澆筑，錯開層與層之間澆筑推進(jìn)的時間以利下層混凝土散熱，但上下層之間嚴(yán)格控制，不得超過混凝土初凝時間，不得出現(xiàn)施工“冷縫”。為了避免出現(xiàn)施工“冷縫”，在混凝土澆注過程中應(yīng)盡量縮短分層澆注的時間間隔，適當(dāng)減少分層澆注的厚度，保證混凝土澆筑的連續(xù)性，保障前后所澆筑混凝土的銜接。（4）泵送混凝土流動性大，混凝土斜面的坡度一般長達(dá)10%~15%，難以達(dá)到水平分層澆筑的要求，因此混凝土澆筑時，采用“多段定點、一個坡度、薄層澆筑、循環(huán)推進(jìn)。一次到頂”的斜面澆筑方法，分段寬度一般為10cm左右，每層澆筑厚度為20cm左右，每段混凝土澆筑順序和混凝土斜面分層分別如下圖所示：圖1 混凝土斜面分層澆筑圖（5）為保證結(jié)構(gòu)澆筑在混凝土初凝時間內(nèi)接縫，必須配備足夠的攪拌設(shè)備，一般混凝土最大澆筑強度（每小時混凝土澆筑方量）可根據(jù)以下公式計算：其中: t=t1 t2式中：Q——混凝土最大澆筑強度（m3/h）； F——混凝土最大水平澆筑面積（m2），取798m2； h——混凝土分層澆筑高度，~； t——每層混凝土澆筑時間（h）； t1——水泥的初凝時間（h），取3h； t2——混凝土的運輸時間（h），；，則混凝土澆筑強度為： ，則混凝土澆筑強度為： 根據(jù)拌合站實際生產(chǎn)能力。 混凝土振搗（1）嚴(yán)把混凝土振搗關(guān)，確?；炷撩軐?。夏季混凝土施工時，振動設(shè)備較易發(fā)熱損壞，應(yīng)準(zhǔn)備好備用振動器（每個隊伍每次混凝土澆筑時必須準(zhǔn)備兩臺備用振搗棒）。（2）高溫加速混凝土的凝結(jié)硬化，施工操作時間變短，容易造成振搗不密實、“冷接逢”等問題。夏季灌注混
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