塔吊基礎(chǔ)施工方案(編輯修改稿)
2025-06-06 00:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 (m) 二、塔機荷載塔機豎向荷載簡圖 塔機自身荷載標準值塔身自重G0(kN)起重臂自重G1(kN)起重臂重心至塔身中心距離RG1(m)小車和吊鉤自重G2(kN)小車最小工作幅度RG2(m)0最大起重荷載Qmax(kN)60最大起重荷載至塔身中心相應(yīng)的最大距離RQmax(m)最小起重荷載Qmin(kN)10最大吊物幅度RQmin(m)57最大起重力矩M2(kNm)Max[60，1057]＝690平衡臂自重G3(kN)平衡臂重心至塔身中心距離RG3(m)平衡塊自重G4(kN)120平衡塊重心至塔身中心距離RG4(m) 風荷載標準值ωk(kN/m2)工程所在地河南鄭州市基本風壓ω0(kN/m2)工作狀態(tài)非工作狀態(tài)塔帽形狀和變幅方式錐形塔帽，小車變幅地面粗糙度B類(田野、鄉(xiāng)村、叢林、丘陵及房屋比較稀疏的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市郊區(qū))風振系數(shù)βz工作狀態(tài)非工作狀態(tài)風壓等效高度變化系數(shù)μz風荷載體型系數(shù)μs工作狀態(tài)非工作狀態(tài)風向系數(shù)α塔身前后片桁架的平均充實率α0風荷載標準值ωk(kN/m2)工作狀態(tài)＝非工作狀態(tài)＝ 塔機傳遞至基礎(chǔ)荷載標準值工作狀態(tài)塔機自重標準值Fk1(kN)++++120＝起重荷載標準值Fqk(kN)60豎向荷載標準值Fk(kN)+60＝水平荷載標準值Fvk(kN)＝傾覆力矩標準值Mk(kNm)++(690+)＝非工作狀態(tài)豎向荷載標準值Fk39。(kN)Fk1＝水平荷載標準值Fvk39。(kN)＝傾覆力矩標準值Mk39。(kNm)++＝ 塔機傳遞至基礎(chǔ)荷載設(shè)計值工作狀態(tài)塔機自重設(shè)計值F1(kN)＝＝起重荷載設(shè)計值FQ(kN)＝60＝84豎向荷載設(shè)計值F(kN)+84＝水平荷載設(shè)計值Fv(kN)＝＝傾覆力矩設(shè)計值M(kNm)(+)+(690+)＝非工作狀態(tài)豎向荷載設(shè)計值F39。(kN)39。＝＝水平荷載設(shè)計值Fv39。(kN)39。＝＝傾覆力矩設(shè)計值M39。(kNm)(+)+＝ 三、基礎(chǔ)驗算基礎(chǔ)布置圖基礎(chǔ)布置基礎(chǔ)長l(m)基礎(chǔ)寬b(m)基礎(chǔ)高度h(m)基礎(chǔ)參數(shù)基礎(chǔ)混凝土強度等級C35基礎(chǔ)混凝土自重γc(kN/m3)25基礎(chǔ)上部覆土厚度h’(m)0基礎(chǔ)上部覆土的重度γ’(kN/m3)19基礎(chǔ)混凝土保護層厚度δ(mm)40地基參數(shù)修正后的地基承載力特征值fa(kPa)軟弱下臥層基礎(chǔ)底面至軟弱下臥層頂面的距離z(m)5地基壓力擴散角θ(176。)20軟弱下臥層頂?shù)鼗休d力特征值fazk(kPa)130軟弱下臥層頂面處修正后的地基承載力特征值faz(kPa)地基變形基礎(chǔ)傾斜方向一端沉降量S1(mm)20基礎(chǔ)傾斜方向另一端沉降量S2(mm)20基礎(chǔ)傾斜方向的基底寬度b39。(mm)5000 基礎(chǔ)及其上土的自重荷載標準值： Gk=blhγc=25= 基礎(chǔ)及其上土的自重荷載設(shè)計值：G=== 荷載效應(yīng)標準組合時，平行基礎(chǔ)邊長方向受力： Mk39。39。=G1RG1+G2RG2G3RG3G4RG4+39。H/ =++ =m Fvk39。39。=Fvk39。/= 荷載效應(yīng)基本組合時，平行基礎(chǔ)邊長方向受力： M39。39。=(G1RG1+G2RG2G3RG3G4RG4)+39。H/ =(0+)+ =m Fv39。39。=Fv39。/= 基礎(chǔ)長寬比：l/b=≤，基礎(chǔ)計算形式為方形基礎(chǔ)。 Wx=lb2/6= Wy=bl2/6= 相應(yīng)于荷載效應(yīng)標準組合時，同時作用于
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