【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 12）繼續(xù)回縮油缸，使下支座與塔身就位對(duì)接，連接好螺栓。調(diào)整活塞桿，把頂升橫梁踏板松掛于踏步上。關(guān)閉液壓系統(tǒng)，做作業(yè)后檢查。至此完成了加高一節(jié)的工作。13）重復(fù)7）～12）的操作程序，可繼續(xù)加高塔身至所需要要高度。4：吊裝爬升架在地面上先將爬升架拼裝成整體，然后將爬升架吊裝，套在塔身外面。爬升架上的活動(dòng)爬爪放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第一節(jié)（從下往上數(shù)）下部的踏步上。頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側(cè)。5：吊裝上下支座總成在地面上先將上下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),回轉(zhuǎn)支承等裝為一體，然后將一套部件吊起安裝在套架上，使下支座的四個(gè)法蘭板與套架的四個(gè)法蘭板以12支M30高強(qiáng)螺栓連接。用吊車將上下支座與套架整流器體往上吊起40㎝，將套架的兩個(gè)活動(dòng)爬架拉起，然后將吊重放低至塔身節(jié)上，用四個(gè)M60的高強(qiáng)螺栓將下支座和塔身節(jié)相連。6：吊裝駕駛室用吊車將駕駛室吊至上支座上方，用16支M30高強(qiáng)螺栓 栓它法蘭連接在一起。7：吊裝塔帽在地面上將平衡臂拉桿的兩第一節(jié)與塔帽用銷軸連接起來，然后，吊裝塔帽到駕駛室頂上，并用16支M30高強(qiáng)螺栓相連。8：吊裝平衡臂1)在平地上拼裝好平衡臂及左右各兩節(jié)拉桿，并將卷?yè)P(yáng)機(jī)、電阻箱等安裝在平衡臂上，接好各分所需的電線，然后將平衡臂吊起來，安裝在駕駛室的結(jié)應(yīng)接頭上，并固定完畢。再抬起平衡臂成一角度以便于平衡臂拉桿的安裝，利用塔帽頂端的滑輪能過工地卷?yè)P(yáng)機(jī)或塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)卷?yè)P(yáng)機(jī)把拉桿接于塔帽上。2)安裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。3)吊裝一塊重為1192Kg的平衡重。（45m臂長(zhǎng)時(shí)裝一塊1490Kg，40m及35m臂長(zhǎng)時(shí)不裝）。9：起重臂與起重臂拉桿的安裝1)不同臂長(zhǎng)其起重臂拉桿是不變的，其臂節(jié)和拉桿節(jié)的配置圖4410。2)按照?qǐng)D49組合吊臂長(zhǎng)度，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起，把第一節(jié)臂和第二節(jié)臂連接后安上小車，并把小車固定在吊臂根部，把吊臂?？吭?米高左右的支架上，使小車離開地面，并繼續(xù)把各臂并裝好。3)按照?qǐng)D410組合臂拉桿長(zhǎng)度，用銷軸把它們連接起來，固定在吊臂上弦桿的相應(yīng)架上。4)檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩。5)用汽車起重機(jī)將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升時(shí)必須保持吊臂臂尖稍微抬起至套于駕駛室臂鉸，用Φ50銷軸連接好，并用起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩或自備一噸卷?yè)P(yáng)機(jī)通過塔頂?shù)幕喞鹄瓧U，使長(zhǎng)、短拉桿的連接板能夠用銷軸連接到塔頂?shù)南鄳?yīng)拉板上。6)松馳起升機(jī)構(gòu)或一噸卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩，再把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。最后，松脫滑輪上的鋼絲繩。10：吊裝平衡重根據(jù)所使用的臂架長(zhǎng)度，按規(guī)定安裝不同重量的平衡重（；45米臂。）。由于在吊裝起重臂時(shí)已吊裝了一塊平衡重，所以余下平衡重的吊裝順序是：靠起升機(jī)構(gòu)那邊先吊裝平衡重Ⅲ兩塊，再依次吊裝兩塊平衡重Ⅱ和一塊平衡重Ⅰ。（若45米時(shí)，平衡重Ⅰ不需裝，若40米時(shí)，平衡重Ⅰ與一塊平衡重Ⅱ不需裝，若35米時(shí)，只裝三塊平衡重Ⅲ）。11：穿繞起升鋼絲繩將起升鋼絲繩引出經(jīng)電氣室下部的導(dǎo)向滑輪后，繞經(jīng)起重臂導(dǎo)向滑輪，再繞過在起重臂端部的導(dǎo)向滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后，將繩端固定在起重臂根部與起重量限制器相連的防扭裝置上。（四）接電源及試運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)整機(jī)按前面的步驟安裝完畢后在無(wú)風(fēng)狀態(tài)下，檢查塔身軸心線對(duì)支承面的側(cè)向垂直度允許差為4/1000，再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確，同時(shí)檢查各鋼絲繩是否處正常工作狀態(tài)，是否與結(jié)構(gòu)件有磨擦，所有不正?，F(xiàn)象應(yīng)予以排除。如果安裝完畢就要使用塔機(jī)工作，就必須調(diào)整好安全裝置。五、投入使用前的工作塔機(jī)投入使用前的工作，是為了保證塔機(jī)能正確操縱，并在安全條件下運(yùn)行。這些工作主要是：對(duì)塔 機(jī)部件的檢查及調(diào)試各安全裝置。（一）部件檢查為了檢查架設(shè)工作的正確性和保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)對(duì)塔機(jī)部件進(jìn)行一系列試運(yùn)轉(zhuǎn)和檢查工作。1：各部件之間的緊固聯(lián)接狀況檢查。2：檢查支承平臺(tái)及欄桿的安裝情況。3：檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及其不能與塔機(jī)機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)件磨擦。4：檢查電纜通行情況。5：檢查平衡臂配重的固定情況。6：檢查平臺(tái)上有無(wú)雜物，防止塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)雜物下墜傷人。7檢查和潤(rùn)滑面和潤(rùn)滑點(diǎn)。（二）安全裝置調(diào)試塔機(jī)安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器，此外還包括風(fēng)速儀。第四節(jié) 塔機(jī)的拆卸一、注意事項(xiàng)。1：塔機(jī)拆卸之前，頂升機(jī)構(gòu)由于長(zhǎng)期停止使用，應(yīng)對(duì)各機(jī)構(gòu)特別是頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。2：在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)有目的地對(duì)限位器、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠性檢查。3：在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但下支座與塔身不沒有用M60高強(qiáng)螺栓連接好之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)。4：塔機(jī)拆卸對(duì)頂升機(jī)構(gòu)來說是重載連續(xù)作業(yè)，所以應(yīng)以對(duì)頂升機(jī)構(gòu)的主要受力件經(jīng)常檢查。5：頂升機(jī)構(gòu)工作時(shí)，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察各相對(duì)運(yùn)作件的相對(duì)位置是正常（如滾輪與主弦桿之間，爬升架與塔身之間），是否有干涉阻礙爬升架運(yùn)動(dòng)（特別是下降運(yùn)動(dòng)時(shí)）的物件。如果爬升架在上升時(shí)，爬升架與塔身發(fā)生偏斜，應(yīng)停止頂升，并立即下降。6：拆卸時(shí)風(fēng)速應(yīng)低于8m/S。由于拆卸塔機(jī)時(shí)，建筑物已建完，工作場(chǎng)地受限制，所以應(yīng)特別注意工作程序和吊裝堆放位置，不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。二、拆卸的具體程序塔機(jī)拆卸是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，尤其是塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、平衡重、平衡壁、起重臂等部件的拆卸，稍有疏忽，便會(huì)機(jī)毀人忘。因此用戶在拆除這些部件時(shí)需嚴(yán)格按照本機(jī)的說明書的規(guī)定。上塔操作人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)并拿到證書的人員。將塔機(jī)放慢至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無(wú)障礙影響拆卸作業(yè)。進(jìn)行塔機(jī)拆卸其步驟與塔機(jī)安裝的步驟相反。塔機(jī)拆卸順序：降塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→拆除附著裝置（若無(wú)附著裝置，則略去此項(xiàng)）→拆除平衡重（余下一塊1210Kg不拆）→起重臂的拆卸→剩余平衡重的拆卸→平衡臂的拆卸→拆除塔帽→拆除駕駛室→拆除上下支座總成→拆除套架及剩余的塔身。具體拆卸過程見附后《拆卸過程圖》1：塔身的下降1）作業(yè)前做好現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，在下支座的引進(jìn)軌道下方留放置卸下之標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的位置，把塔機(jī)起重臂旋轉(zhuǎn)至與引進(jìn)軌道同一方向，回轉(zhuǎn)制動(dòng)。2）調(diào)整套架的導(dǎo)向滾輪與塔身之間的間隙，一般以2～3㎜為宜；使小車處于配平位置（與塔身加高時(shí)小車的配平位置一致）。3）將頂升油缸伸出全長(zhǎng)的90%左右，把頂升橫梁兩端銷軸置于于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2的下踏步上，檢查銷軸與踏步的貼合情況及相對(duì)位置，確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)工作。4）把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1與引進(jìn)軌道上的專用引進(jìn)小車的掛鉤掛好，松去標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1與下支座以及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2相連的連接螺栓。5）開動(dòng)液壓系統(tǒng)，伸出油缸將頂升套架上升到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1下端與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2頂面有10～20㎜的間隙時(shí)停止頂升，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1推出至引進(jìn)軌道外端。6）回縮油缸，使套架下降。下降時(shí)，必須由專人看管套架上的兩爬爪，保證套架下降過程中，兩個(gè)爬爪均能順利躲過標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的兩個(gè)踏步。繼續(xù)下降套架約半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度，直到爬爪于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步將接觸時(shí)停止下降，檢查左右兩個(gè)爬爪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的痊置是否正確。（兩爬爪必須處于水平狀態(tài)，并處于同一不平面上，可同時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步貼合），確認(rèn)正確無(wú)誤后再將套架下降，同時(shí)仔細(xì)觀察左右爬爪與踏步的貼合情況。爬爪受力后停止下降，（此時(shí)頂升橫梁應(yīng)繼續(xù)放在踏步內(nèi)），觀察爬爪、踏步及受力構(gòu)件有無(wú)異響、變形等異常情況，確定正常后把活塞桿全部收回。7）將油缸伸出全長(zhǎng)的90%左右，把頂升橫梁兩端銷軸置于下一對(duì)踏步的銷槽內(nèi)，并檢查其貼合情況及相對(duì)位置。8）稍微頂升，當(dāng)頂升橫梁受力時(shí)停止，檢查站頂升橫梁、踏步以及受力部件受力后有無(wú)異響、變形，確定正常后，繼續(xù)頂升至兩爬爪能轉(zhuǎn)動(dòng)到躲過原接觸的兩踏步后停止。然后慢慢回縮油缸，使套架下降當(dāng)爬爪降至原貼合踏步下面時(shí)將爬爪放平。9）繼續(xù)下降套架，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2頂面與下支座相接觸后，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2上端與下支座用連接螺栓連接。10）操作塔機(jī)小車及起升吊鉤，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1從引進(jìn)軌道吊出放至地面。11）至此完成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拆卸工作。若要繼續(xù)拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，重復(fù)上述程序。若遇有附著裝置，即相應(yīng)拆除附著裝置后繼續(xù)拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，直至塔機(jī)安裝高度。2：拆除平衡重當(dāng)塔機(jī)要拆除的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)全部拆除，塔機(jī)達(dá)到了安裝高度后，要繼續(xù)拆塔機(jī)，必須先拆卸平衡量臂上的平衡重。但必須注意，前面安裝塔機(jī)程序中，要求安裝吊臂前加了多少平衡重，此時(shí)就留下多少平衡重不拆。3：拆除起重臂用汽車吊吊起吊臂稍微上翹，拆除吊臂拉桿，并很好固定在吊臂上弦上。拆除吊臂根部的連接銷軸，把吊臂平穩(wěn)放在地面上。4：拆除平衡臂用汽車吊吊起平衡臂稍微上翹，拆除平衡臂拉桿，并很好固定在平衡臂上。拆除平衡臂根部的連接銷軸，把平衡臂平穩(wěn)放在地面上。5：其余部件的拆卸，依照先裝的后拆，后裝的先拆原則進(jìn)行。6：拆除過程圖（附后）三、塔機(jī)安全裝置（一）塔機(jī)保護(hù)、限位裝置塔機(jī)本身裝有小車的最大幅度與最小幅度限位、力矩保護(hù)、超重保護(hù)裝置。1：小車的最大幅度與最小幅度限位：