土釘掛網(wǎng)噴混施工方案(編輯修改稿)
2025-06-06 00:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ................................................................................ 14..................................................................................................................... 14......................................................................................................................... 14............................................................................................................. 152
無錫市地鐵 2號(hào)線土建工程 2標(biāo)土釘墻施工方案..................................................................................................................... 151施工監(jiān)測(cè)............................................................................................................................. 151工程原始記錄..................................................................................................................... 153
無錫市地鐵 2號(hào)線土建工程 2標(biāo)土釘墻施工方案工程概況無錫地鐵 2號(hào)線從西向東自梅園站至安鎮(zhèn)西站，線路全場(chǎng) ，其中高架線，地下線 。正線連接了蠡湖新城、中心城區(qū)、錫東新城、高鐵無錫東站等區(qū)域，其串聯(lián)了新汽車西站、城市副中心、無錫城市核心——三陽廣場(chǎng)地區(qū)、高鐵無錫東站等客流集散較大的地區(qū)，共設(shè)車站 22座，本標(biāo)段的九里河站為第 20座車站。本車站基坑分為九里河站和九里河站～興吳路區(qū)間，基坑挖深度約 ～，局部為開挖深度為 ?；硬捎萌?jí)放坡開挖。地質(zhì)條件（詳見本工程地質(zhì)勘察報(bào)告）。編制依據(jù)⑴工程基坑圍護(hù)圖紙及設(shè)計(jì)要求、本工程地質(zhì)勘察報(bào)告；⑵《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ792002）；⑶《軟土地基深層攪拌加固法技術(shù)規(guī)程》（YBJ22591）；⑷國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ9494)；⑸國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB502022002)；⑹《基坑土釘支護(hù)技術(shù)規(guī)程》CECS96:97噴錨施工方案說明⑴開挖施工及順序：采用機(jī)械開挖，人工修坡的施工方法，放坡系數(shù)根據(jù)圖紙要求，分三級(jí)放坡開挖，如遇到流砂或局部塌陷時(shí)開挖深度不超過 5m，并可以采取跳挖的方式。⑵土釘：采用F20螺紋鋼筋，該土釘為直接打入式土釘，間距為 1500mm。⑶噴射混凝土標(biāo)號(hào) C20，厚度 80mm，配筋F8@200X200雙向鋼筋網(wǎng)，并用 2F18鋼筋連接土釘與網(wǎng)片鎖定。詳見附圖。工作量及施工要點(diǎn)本工程采用土釘墻支護(hù)技術(shù)，其工作量統(tǒng)計(jì)如下：土釘墻面積約：31305 m2，壓頂面積約 。（以上為理論計(jì)算工作量，結(jié)算4
無錫市地鐵 2號(hào)線土建工程 2標(biāo)土釘墻施工方案時(shí)以現(xiàn)場(chǎng)簽證工作量為準(zhǔn)）①、施工時(shí)，先進(jìn)行土釘墻施工（土釘墻施工邊開挖邊做土釘墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)和護(hù)坡），最后施工做壓頂。②、在進(jìn)行基坑施工前，應(yīng)預(yù)先在現(xiàn)場(chǎng)放出坡頂、坡腳線。③、土釘和噴射混凝土面層應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求采用分層、分段、自上而下逐層施工，基坑每一層開挖的深度應(yīng)嚴(yán)格控制，不可超挖。④、基坑開挖前應(yīng)進(jìn)行井點(diǎn)預(yù)降水，降水深度至坑底以下 ，開挖過程中，始終保留周邊井點(diǎn)，進(jìn)行護(hù)坡。施工工藝和施工工法土釘制作第一層修邊坡定位安放土釘掛網(wǎng)焊加強(qiáng)筋開挖噴第一層第二層重復(fù)上至坑底支護(hù)束砼結(jié)開挖述工序采用分層分段開挖，土釘墻施工人員現(xiàn)場(chǎng)派專人指揮。嚴(yán)禁超挖，挖土機(jī)開挖長(zhǎng)度、深度應(yīng)服從土釘支護(hù)的要求。根據(jù)建設(shè)單位提供的施工計(jì)劃總平面圖，首先確定基坑放樣尺寸，沿線挖出一條10m5
無錫市地鐵 2號(hào)線土建工程 2標(biāo)土釘墻施工方案寬的工作斷面，然后進(jìn)行人工修整。土釘墻施工好本層面后才可開挖下一層面,在開挖至基坑底面標(biāo)高上部 ,采用人工開挖,以避免對(duì)基坑底部原狀土的擾動(dòng)。采用人工或機(jī)械打入土釘，土釘外露 5cm，利于掛鋼筋網(wǎng)。噴射砼采用干噴法，使用 325水泥、骨料為中粗砂和直徑 10—15mm的碎石，干料的級(jí)配開工前由設(shè)計(jì)給出，強(qiáng)度不低于 C20；摻速凝劑，摻量為水泥的 4%。砼干料至少拌和三次。噴射機(jī)開機(jī)順序?yàn)椋核碗姟惋L(fēng)—送水—送料，關(guān)機(jī)順序反之。噴砼厚為 80mm，分二層施工，第一層 20mm，第二層 60mm。保證鋼筋保護(hù)層 20mm。噴射時(shí)噴頭應(yīng)與作業(yè)面垂直，噴頭至作業(yè)面距離為 —，噴射順序由下至上運(yùn)動(dòng)，回彈料不得再用（噴砼應(yīng)噴至排水溝底面）。要及時(shí)清理噴射機(jī)。上下層鋼筋搭接 200mm，用鉛絲綁扎，縱向鋼筋插入土中 200mm，與下一層鋼筋搭接，加強(qiáng)筋壓在鋼筋網(wǎng)和土釘上，與土釘焊牢，并在土釘頭上綁焊一根長(zhǎng) 500mm的F18左右鋼筋，壓住橫向加強(qiáng)筋。施工部署序號(hào)工種項(xiàng)目經(jīng)理施工員人數(shù)工作范圍1211全面負(fù)責(zé)施工管理協(xié)調(diào)指揮施工現(xiàn)場(chǎng)34質(zhì)量員安全員11施工工序和產(chǎn)品的質(zhì)量控制施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理56材料員資料員11負(fù)責(zé)施工材料組織和材料驗(yàn)收負(fù)責(zé)資料整理文件收發(fā)登記和保管6
無錫市地鐵 2號(hào)線土建工程 2標(biāo)土釘墻施工方案項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目工程師材料員施工員安全員質(zhì)量員測(cè)量員資料員各機(jī)長(zhǎng)各班長(zhǎng)土釘墻勞動(dòng)力安排施工工人分三個(gè)班，共 10人噴砼班：噴射手 2人，噴漿機(jī)操作 1人，攪拌 3人，共 6人。鋼筋班：電焊工 1人，下料工 1人，共 2人。打錨釘班：風(fēng)鉆手 1人，鏟工 1人，共 2人。材料員 1人，隊(duì)長(zhǎng) 1人。序號(hào)名稱數(shù)量序號(hào)名稱數(shù)量2臺(tái)1234潛水泵1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1套1臺(tái)67交流弧焊機(jī)水平錨桿鉆機(jī)卷揚(yáng)機(jī)電動(dòng)空壓機(jī)（雙缸）噴射機(jī)1臺(tái)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1