交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器的檢修(編輯修改稿)
2025-06-03 22:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ? 當(dāng) UPUVS+Ube1時， Vs截止， VT1截止 ,VT2導(dǎo)通 外搭鐵型調(diào)節(jié)器 ? （ 1）基本組成及工作原理 ? （ 2）與內(nèi)搭鐵式的不同點： ? 內(nèi)搭鐵式是通過大功率晶體管控制 B+與 F的通斷 ? 外打鐵式是通過大功率晶體管控制 F與 E的通斷 ? 晶體管調(diào)節(jié)器的特點 ? （ 1）調(diào)節(jié)精度高。 ? （ 2）結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，故障少。 ? （ 3）使用中無需維修。 ? （ 4）能適應(yīng)大功率發(fā)電機的要求。 ? （ 5）工作中不會產(chǎn)生電火花，對無線電干擾減小。 ? （ 6）使用壽命長。 三、集成電路式電壓調(diào)節(jié)器的工作原理 ? ? （ 1）體積小、質(zhì)量輕； ? （ 2）耐高溫性能好，可在 1300℃ 高溫下正常工作； ? （ 3）更加耐振，使用壽命長。 ? 集成電路式電壓調(diào)節(jié)器的基本工作原理與晶體管調(diào)節(jié)器相同，利用晶體管三極管的開關(guān)特性控制發(fā)電機勵磁電流來穩(wěn)定發(fā)電機的輸出電壓。 ? ? （ 1）發(fā)電機電壓檢測法 —— 檢測點在發(fā)電機上 ?通過檢測點 P加到穩(wěn)壓管 VS1上的反向電壓與發(fā)電機端電壓UB成正比 ?發(fā)電機電壓檢測電路的缺點：當(dāng)發(fā)電機到蓄電池之間連接 電阻大時，蓄電池充電電壓會偏低，使蓄電池充電不足。 整流管 交流發(fā)電機 勵磁管 （ 2）蓄電池電壓檢測法 —— 檢測點在蓄電池上 ?通過檢測點 P加到穩(wěn)壓管 VS1上的反向電壓與蓄電池端電壓成正比 ?直接檢測蓄電池端電壓來控制發(fā)電機的輸出，可使蓄電池的充電電壓有保證 ?當(dāng) B –BAT之間或 SBAT之間斷線時，調(diào)節(jié)器不能檢測出發(fā)電機電壓，發(fā)電機失控 ? （ 3）具有保護作用的蓄電池電壓檢測法原理電路 ?在調(diào)節(jié)器的分壓器與發(fā)電機 B點之間增加了一個電阻 R4和一個二極管 VD2，這樣，當(dāng) B點與蓄電池正極之間或 S點與蓄電池正極之間出現(xiàn)斷路時，由于 R4的存在，仍能檢測發(fā)電機的端電壓 UB，使調(diào)節(jié)器正常工作，可以防止發(fā)電機電壓過高的現(xiàn)象。 3．集成電路電壓調(diào)節(jié)器實例 —天津夏利轎車發(fā)電機內(nèi)裝集成電路式電壓調(diào)節(jié)器 ?該發(fā)電機為整體式交流發(fā)電機， 調(diào)節(jié)器為內(nèi)裝式外搭鐵型 ?該調(diào)節(jié)器有 6個接線端子 F、 P、 E三個端子用螺釘直接和發(fā)電機 連接， B端用螺母固定在發(fā)電機 的輸出端子“ B”上， IG、 L兩個
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