產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移東亞ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-03 22:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 龐大的打工族（包括農(nóng)民工）；其二，出于政策要求，如紡織工業(yè)。 2．內(nèi)部交易成本因素 企業(yè)生產(chǎn)與有工業(yè)聯(lián)系的其他企業(yè)、地方服務(wù)行業(yè)（包括政府）打交道，以及生產(chǎn)組織、職工培訓(xùn)等所投入的資金，統(tǒng)稱為內(nèi)部交易成本。 內(nèi)部交易成本對企業(yè)區(qū)位的影響： 企業(yè)家總希望在內(nèi)部交易成本最低的區(qū)位投資建 廠 不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的國家或地區(qū)內(nèi)部交易成本的差異對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響 發(fā)展中國家應(yīng)該首先要改善投資環(huán)境 我們經(jīng)常聽到類似“改善投資環(huán)境”或“改善軟環(huán)境”等提法，實際上就是地方為吸引產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移而盡力降低企業(yè)的內(nèi)部交易成本。 第 93頁“思考”（上） 1． 優(yōu)越的區(qū)位條件方便交通，良好的工業(yè)基礎(chǔ)便于工業(yè)聯(lián)系，都可降低內(nèi)部交易成本。 2． 要從多方面改善投資環(huán)境，如提高辦事效率、營造創(chuàng)新環(huán)境、搭建交流平臺。 3．市場因素 一個國家的產(chǎn)品銷往另一個國家往往受到多方面的限制，如關(guān)稅、貿(mào)易壁壘、綠色壁壘等。 企業(yè)發(fā)展的 初期一般都 在當(dāng)?shù)厣a(chǎn) 以投資、建 廠等形式向 外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 企業(yè)達(dá)到一定規(guī)模和實力 當(dāng)?shù)厥袌鰸M足不了 企業(yè)再發(fā)展的需求 關(guān)稅壁壘 是貿(mào)易壁壘的主要形式。它是運用關(guān)稅手段來限制進(jìn)口，通過征收高額進(jìn)口關(guān)稅、進(jìn)口附加稅、差價稅等對進(jìn)口商品的成本和價格產(chǎn)生直接影響，用以保護(hù)本國商品的競爭力和壟斷國內(nèi)市場。 綠色貿(mào)易壁壘 ，也稱綠色壁壘，是指在國際貿(mào)易活動中，一國以保護(hù)環(huán)境為由而制定的一系列環(huán)境貿(mào)易措施，使得外國產(chǎn)品無法進(jìn)口或進(jìn)口時受到一定限制，從而達(dá)到保護(hù)本國產(chǎn)品和市場的目的。 左圖：我國汽車銷售量的增長 → 從縱向比較，說明我國汽車市場的快速發(fā)展； 右圖：我國和部分國家的乘用車普及率 → 從橫向比較，說明我國汽車市場的巨大潛力。 日、韓、歐、美的汽車制造企業(yè)到我國興辦汽車廠： 我國擁有的龐大的汽車消費市場。 成立于 1985年的上海大眾汽車有限公司是中德合資企業(yè)，雙方投資比例各為 50%。上海大眾年生產(chǎn)能力 60萬輛，是國內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一。上海大眾汽車的大眾品牌產(chǎn)品包括桑塔納、桑塔納 Vista志俊、PASSAT領(lǐng)馭、 POLO勁情、 POLO勁取、 CROSS POLO、途安和 LAVIDA朗逸。 上海通用汽車有限公司成立于 1997年，由上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司、通用汽車公司各出資 50%組建而成。上海通用汽車 202 202 2022年連續(xù)三年銷量在國內(nèi)乘用車市場排名第一。目前已擁有別克、凱迪拉克、雪佛蘭、薩博四大品牌。目前，上海通用汽車擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛 3大生產(chǎn)基地，共 4個 整車生產(chǎn)廠、 2個動 力總成廠，年總產(chǎn)能 可達(dá) 60萬輛整車、 10 萬臺自動變速箱和 ，其 規(guī)模與實力在國內(nèi)汽 車企業(yè)中
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