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正文內(nèi)容

公路綠化ppt課件(編輯修改稿)

2025-06-02 06:08 本頁面
　

【文章內(nèi)容簡介】 分設(shè)計(jì)原則： （一）服務(wù)區(qū)、停車場、管養(yǎng)工區(qū)等公路附屬設(shè)施景觀綠化工程：以美化為主，采用庭院園林式綠化手法，通過綠化表達(dá)和突出地方文化氛圍。 （二）互通立交綠化美化工程：可以誘導(dǎo)視線，減少水土流失，因此綠化以地被植草為主，適量配置灌木、喬木，結(jié)合地理位置，分別采用城郊型、田園型和中間型設(shè)計(jì)。 （三）邊坡、土路肩、護(hù)坡道、隔離柵及內(nèi)側(cè)地帶等的防護(hù)及綠化工程：可以穩(wěn)定路基，減少 公路景觀綠化設(shè)計(jì) 水土流失，隔離外界干擾，所以在設(shè)計(jì)時(shí)，不同的部位應(yīng)選擇栽植合適的樹種或灌喬木，以達(dá)到綠化美化的效果。 （四）中央分隔帶綠化美化：以防眩遮光為主，所以采用栽植常綠灌木、花灌木以及這兩種相結(jié)合的方式。 （五）特殊路段的綠化防護(hù)帶：主要是減少汽車噪聲及氣體污染物超標(biāo)造成的環(huán)境污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，所以多選用對污染物有較強(qiáng)抗性和適應(yīng)不良環(huán)境較強(qiáng)的樹種及草種，并按規(guī)則栽植。 公路景觀綠化設(shè)計(jì) （六）公路取、棄土場綠化美化：主要為了減少水土流失，恢復(fù)自然景觀，故以防護(hù)為主，采用自然式栽植，盡量降低工程造價(jià)。 公路環(huán)境主要問題 第二節(jié) 公路環(huán)境保護(hù) 1 公路生態(tài)環(huán)境影響與保護(hù) 2 公路聲環(huán)境影響與保護(hù) 公路空氣環(huán)境影響與保護(hù) 公路水環(huán)境保護(hù)技術(shù) 3 4 5 交通環(huán)保工程 6 公路環(huán)境主要問題 (一 )、施工期 生態(tài)環(huán)境影響：公路施工期的環(huán)境問題，主要表現(xiàn)為非污染型生態(tài)環(huán)境影響。如植被破壞、局部地貌破壞（高填、深挖、大切坡）、土壤侵蝕、自然資源影響、景觀影響及生態(tài)敏感區(qū)（著名歷史遺產(chǎn)、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)和水源保護(hù)區(qū)等）的影響。由于每條公路所涉及的具體生態(tài)問題各不相同，所以不同等級的公路對環(huán)境的影響程度也不同，一般高速公路和一級公路影響最大，普通公路的影響則較小。 公路環(huán)境主要問題 占用大量土地：公路建設(shè)使耕地面積不斷減少，嚴(yán)重制約了國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，故在公路設(shè)計(jì)施工及養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，應(yīng)珍惜合理利用每寸土地。
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