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正文內(nèi)容

垃圾中轉站建設項目可行性研究報告11234(編輯修改稿)

2025-06-01 23:35 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 (11)《民用建筑熱工設計規(guī)范》 GB 5017693 (12)《建筑采光設計標準》 GB/T 500332001 (13)《建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準》GB500682001 建筑設計藝術造型展現(xiàn)“人文”:在技術層面解決諸多難題后,環(huán)衛(wèi)基礎設施“登堂入室”還面臨著另一個瓶頸:傳統(tǒng)意義上灰瓦白墻、“灰頭土臉”的環(huán)衛(wèi)基礎設施“標志性”形象顯然與環(huán)境脫節(jié)。要真正讓它實現(xiàn)“由內(nèi)而外”的現(xiàn)代化,還必須在“設備現(xiàn)代化”的基礎上追求“外觀人文化”?;谶@一考慮,在垃圾中轉站的外觀設計上力求讓它們自然融于周邊的人文、自然環(huán)境,實現(xiàn)風格高度統(tǒng)一,并且有創(chuàng)意、有亮點。在建筑物單體設計中以注重經(jīng)濟、美觀與實用相結合的原則,既要滿足生產(chǎn)工藝的要求,便于生產(chǎn)管理,又要使生產(chǎn)性建筑物美觀大方,具有一定時代感。因此本報告的建筑設計均采用簡潔明快的手法,強調虛實對比,材質對比,高低錯落的變化,力求建筑體型富于美觀實用。單體立面設計也充分考慮到便于施工,節(jié)省造價的因素,通過利用框架結構形式及色彩裝飾的效果,使建筑物的立面造型得以充分體現(xiàn)現(xiàn)代建筑的特點,為原本比較惡劣的工作環(huán)境,營造出了良好的工作空間及生活氛圍。(1)單體建筑設計建筑造型簡潔明快構圖完整。建筑物地面(樓面)的設計,除應滿足工藝要求外,尚應符合現(xiàn)行國家標準《建筑地面設計規(guī)范》GB5003796的有關規(guī)定。轉運站采用側窗天然采光。采光設計符合現(xiàn)行國家標準《建筑采光設計標準》GB50033的有關規(guī)定。(2)消防設計 環(huán)衛(wèi)基礎設施建筑物均按耐火等級二級考慮。鋼結構噴防火涂料須達到相應的耐火等級。 設計依據(jù)(1)《建筑結構荷載規(guī)范》GB500092001 (2)《建筑抗震設計規(guī)范》GBJ50011-2010(3)《混凝土結構設計規(guī)范》GB500102002 (4)《砌體結構設計規(guī)范》GB500032001 (5)《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB500072002 (6)《構筑物抗震設計規(guī)范》GB5019193 (7)《給水排水工程構筑物結構設計規(guī)范》(GB500692002) (8)《給水排水工程鋼筋混凝土水池結構設計規(guī)程》(:2002) 荷載取值樓面均布活荷載標準值: 辦公室、接待室: KN/m2 走廊、懸挑陽臺: 消防疏散樓梯: KN/m2不上人屋面: KN/m2各專業(yè)設備用房的活荷載由各專業(yè)按實際情況取值其余未列部分按《建筑結構荷載規(guī)范》(GB500092001)取值。結構設計參數(shù): 本項目結構安全等級為二級。本項目地基基礎設計等級為丙級。本項目的設計使用年限為50年。 抗震設計 根據(jù)國家地震烈度分區(qū)的劃分,XX區(qū)地震基本烈度為7度,按7度地震烈度設防。 基礎選型 基礎采用淺基礎,對鋼筋混凝土框架結構采用鋼筋混凝土柱下獨立基礎,磚混結構采用墻下條形基礎,池體結構采用鋼筋混凝土整體底板基礎?;A持力層選擇在粘土層持力層,地基承載力特征值為fak=180kPa。表72 轉運站用水量表序號用水點用水標準用水戶用水量(m3)排水量(m3)備注1洗車用水200L/車次10車次/天22沖灑道路1 L/米2天200米23綜合生活用水280L/人天20人4總計5未預見水量按20%計6日總水量。本項目垃圾中轉站由自備井供水。 排水(1)排水量。(2)排水系統(tǒng)生產(chǎn)、生活污水由管道接入污水處理廠。根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》(CB500162006)中有關規(guī)定,確定單個中轉站作業(yè)區(qū)的消防流量為5L/s,一次消防時間為2小時,消防水量為36立方米,由自備井供水。本項目垃圾中轉站用電直接由鄉(xiāng)鎮(zhèn)電力系統(tǒng)供應。第八章 環(huán)境保護(1)生活垃圾處理的根本目的是實現(xiàn)垃圾的無害化,因此垃圾轉運站的建立不應對周圍環(huán)境產(chǎn)生二次污染或對周圍環(huán)境污染不超過國家有關法律、法令和現(xiàn)行標準允許范圍,并應與當?shù)卮髿夥雷o、水資源保護、環(huán)境生態(tài)保護及生態(tài)平衡要求一致。(2)確保不引起空氣、水、噪聲的污染,不危害公共衛(wèi)生,具體排放和控制標準按《大氣環(huán)境質量標準》GB3095199《污水綜合排放標準》GB89789《地表水環(huán)境質量標準》GH3838200《生活垃圾污染控制標準》GB16889200《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》GB123482008。1)《中華人民共和國環(huán)境保護法》2002年8月29日2)《中華人民共和國固體廢棄物污染防治法》1996年4月1日3)《中華人民共和國水污染防治法》1996年5月15日4)《中華人民共和國大氣污染防治法》1995年9月5日5)《建設項目環(huán)境保護管理條例》國務院令第253號1998年11月6)《關于進一步做好建設項目環(huán)境管理工作的幾點意見》國家環(huán)保局環(huán)監(jiān)(93)第015號7)《環(huán)境影響評價技術導則》HJ/8)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》2002年根據(jù)本項目的特點執(zhí)行下列評價標準:(1)XX區(qū)垃圾轉運站出水水質執(zhí)行GB168892008《生活垃圾污染控制標準》中的二級標準;建成后執(zhí)行三級標準;(2)場界聲學環(huán)境執(zhí)行GB123482008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》中的Ⅲ類標準,工程施工期執(zhí)行GB125232008《建筑施工場界噪聲限值》;(3)惡臭氣體執(zhí)行GB1455493《惡臭污染物排放標準》中的二級標準;(4)大氣環(huán)境執(zhí)行GB309596《環(huán)境空氣質量標準》中的二級標準;(5)聲學環(huán)境執(zhí)行GB30962008《聲環(huán)境質量標準》中的Ⅱ類標準。(1)地面水環(huán)境:XX區(qū)垃圾轉運站出水水質出水達到GB168892008《生活垃圾污染控制標準》中的二級標準。(2)空氣環(huán)境:惡臭對空氣環(huán)境影響范圍為廠界及周邊敏感區(qū)域,使得敏感區(qū)域空氣質量不受惡臭影響。(3)噪聲:垃圾中轉站場界及附近敏感點,使上述敏感點不受噪聲干擾。(4)固體廢棄物:使周圍土壤不受污泥侵害。工程施工將給沿線造成粉塵和噪聲污染。運行期轉運車間機械作業(yè)噪聲將對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。其污染源分析如下:(1)施工期污染源分析垃圾轉動站施工場地土方運量較大,施工期對環(huán)境主要影響有:地面粉塵、施工機械和運輸噪聲,廢棄物和生活垃圾,生活污水和暴雨徑流造成的水土流失等。工程建設時會使交通變得擁擠和頻繁,較易造成交通問題,這種影響隨著工程的結束而消失。工程施工時工人生活垃圾和排泄物不當處理會嚴重影響施工區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境,導致工作人員的體力下降,尤其是在夏天,若施工區(qū)的生活廢棄物隨意棄置,可導致蟻蠅孳生,甚至在施工區(qū)暴發(fā)流行疾病。(2)營運期污染源分析營運期污染源主要是污廢水污染,固體廢棄物污染,噪聲源和惡臭。:作業(yè)場地、車輛、容器沖洗水;職工生活污水。:固體廢棄物主要來自垃圾運輸過程中的散落和轉運站輕質廢物的飄散以及轉運過程中產(chǎn)生的污泥。:轉運站的噪聲主要由氣泵、垃圾運輸車輛及轉運作業(yè)機械等設備的運行作業(yè)過程產(chǎn)生,其噪聲等級見表81.表81工程設備噪聲源名稱噪聲(dBA)氣泵5070運輸車輛7590轉運車間機械8090惡臭主要為轉運站作業(yè)區(qū)處理設施無組織散發(fā)的惡臭氣體成份主要含有H2S、NH3和甲基硫醇等,其產(chǎn)量受水溫、PH值、構筑物設計參數(shù)等多種因素的影響。 車輛裝載過多導致沿途廢棄物散落滿地,影響行人和車輛過往和環(huán)境質量。廢棄物處置地不明確或無規(guī)劃亂丟亂放,將影響土地利用、河流流暢,破壞自然生態(tài)環(huán)境,影響整潔。(3)建設期環(huán)境影響的緩解措施工程建設將不可避免地影響該地區(qū)的交通,但由于轉運站位于縣城外緣,對中心城區(qū)的影響不大。項目開發(fā)者在制訂實施方案時還是應充分考慮到交通影響的因素,對于交通特別繁忙的道路要求避讓高峰時間(如采取夜間運輸)以保證白天暢通。工程施工中,旱季風揚塵和機械揚塵導致沿線塵土飛揚,影響周邊環(huán)境,但由于轉運站周邊基本沒有居民集中點和工廠,飛塵影響有限。為了減少工程揚塵對周圍環(huán)境的影響,建議施工中遇到連續(xù)的睛好天氣又起風的情況下,對堆土表面灑上一些水,防止揚塵,同時施工者應對土地環(huán)境實行保潔制度。垃圾中轉站施工時可能被分成多塊同時進行,工程承包單位將在臨時工作區(qū)域內(nèi)為工人提供臨時的膳宿。項目開發(fā)者及工程承包單位應與當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系,及時清理施工現(xiàn)場的生活廢棄物;工程承包單位應對施工人員加強教育,不隨意亂丟廢棄物,保證工人工作生活環(huán)境衛(wèi)生質量。工程建設單位將會同有關部門,為本項目的廢棄物制定處置計劃。運輸計劃可與有關交通部門聯(lián)系,車輛運輸避開行車高峰,項目開發(fā)單位應與運輸部門共同做好駕駛員的職業(yè)道德教育,按規(guī)定路線運輸,并不定期地檢查執(zhí)行計劃情況。施工中遇到有毒有害廢棄物應暫時停止施工并及時與地方環(huán)保、衛(wèi)生部門聯(lián)系,經(jīng)采取措施處理后才能繼續(xù)施工。水污染主要是壓縮垃圾時產(chǎn)生的沖洗廢水、生活污水。為防止水污染,采用雨污分流的措施。采用作業(yè)區(qū)與非作業(yè)區(qū)的雨污分流,使未受污染的水排入截洪溝,生活污廢水充分混合調節(jié)后排入當?shù)匚鬯幚韽S處理。轉運站大氣主要污染物有粉塵、NHH2S、甲硫醇(RSH為惡臭物質);CH4達到一定濃度可能會產(chǎn)生爆炸。采用如下控制措施:及時覆蓋垃圾,減少裸露面積和暴露時間。植綠化隔離帶,防止臭氣擴散。、揚塵污染影響及控制措施根據(jù)場內(nèi)機械設備,設備運輸種類及運行情況,一般作業(yè)內(nèi)噪聲最強聲級為96dB(A),最弱聲級為78 dB (A),按標準規(guī)定,居民區(qū)與垃圾場庫區(qū)的距離應大于500m 。施工噪聲主要是運輸車輛喇叭聲、發(fā)動機聲、混凝土攪拌機聲以及地基處理打樁聲等造成施工的噪聲,為了減少施工噪聲對周圍的影響,應在施工設備和方法中加以考慮,盡量采用低噪聲機械。對夜間一定要施工又會影響周圍居民生活的工地,應對施工機械采取降噪措施。工程施工期間,運輸?shù)哪嗤镣ǔ6逊旁谑┕がF(xiàn)場,直至施工結束,長達數(shù)月。堆土裸露,使大氣中懸浮顆粒物含量驟增,嚴重影響周圍環(huán)境。施工揚塵將使附近的建筑物、植物等蒙上厚厚的塵土。陰雨天氣,由于雨水的沖刷以及車輛的輾壓,使施工現(xiàn)場變得泥濘不堪。倡導文明施工。要求施工單位盡可能地減少在施工過程中(主要在垃圾中轉站施工區(qū))對周圍居民、工廠、學校影響,提倡文明施工,做到“愛民工程”,組織施工單位、街道及業(yè)主聯(lián)絡會議,及時協(xié)調解塊施工中對環(huán)境影響問題。 除臭工藝垃圾傾倒、滯留過程中,產(chǎn)生大量揚塵和惡臭氣體,不但對周圍環(huán)境造成污染,而且嚴重影響工作人員的身體健康。為保障工作人員的身體健康,保護周圍環(huán)境,在中轉站內(nèi)設置降塵、除臭系統(tǒng)。該系統(tǒng)技術先進、操作方便、處理效果可靠,能有效地解決轉運站內(nèi)粉塵及惡臭污染問題,改善垃圾中轉站的工作環(huán)境,保證站內(nèi)的廢氣排放符合國家排放標準。垃圾收集車在向轉運站的料槽傾倒垃圾時,產(chǎn)生大量粉塵,同時在滯留過程中,會發(fā)出惡臭。造成惡臭的氣體主要成分為:氨、硫化氫、甲硫醇、甲硫醚等。這些有害物質會通過每個車位的傾倒口向外逸出。因此必須設置除塵、除臭系統(tǒng),對料槽散發(fā)的含塵臭氣進行凈化處理,控制粉塵和惡臭對環(huán)境的污染
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