【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 船數(shù)量重量(kg)生 產(chǎn) 廠 或 圖 號(hào)備 注單件共計(jì)(1)柴油機(jī)型號(hào) 型式 直列，四沖程缸數(shù) 6缸徑 行程 150功率 90kW轉(zhuǎn)速 1800rpm燃油消耗率 210g/kW?h滑油消耗率 15L起動(dòng)方式 電起動(dòng)和空氣起動(dòng)（2）發(fā)電機(jī)型號(hào) UCM274E1型式 船用三相交流同步發(fā)電機(jī)功率 95kW轉(zhuǎn)速 1800rpm電壓 450V/250V頻率 60Hz4燃油輸送泵組15m3/h武漢理工大學(xué)能動(dòng)學(xué)院（ 輪 機(jī) )設(shè) 備 明 細(xì) 表圖 號(hào)WHUT03020516共 13 頁(yè)第 3 頁(yè)序號(hào)名 稱型 號(hào) 及 規(guī) 格每船數(shù)量重量(kg)生 產(chǎn) 廠 或 圖 號(hào)備 注單件共計(jì)5柴油輸送泵7m3/h6燃油分油機(jī)1250L/h7主機(jī)主滑油泵組92m3/h8海水冷卻泵150m3/h9高溫淡水冷卻泵116m3/h210低溫淡水冷卻泵300m3/h211主啟動(dòng)空氣瓶1 m3212空氣壓縮機(jī)51m3/h12艙底水泵140m3/h13主消防泵140m3/h14應(yīng)急消防泵60m3/h15機(jī)艙通風(fēng)機(jī)CZ90C16貨油泵艙通風(fēng)機(jī)CBZT75 概述 設(shè)計(jì)條件輪機(jī)運(yùn)行應(yīng)遵守船級(jí)社要求。在交船之前輔助機(jī)械應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)和航行試驗(yàn)。除另有規(guī)定外，主機(jī)和輔機(jī)應(yīng)根據(jù)下列條件設(shè)計(jì)： 主和輔柴油機(jī)海水溫度： 32℃環(huán)境溫度： 45℃相對(duì)濕度： 60%特別要注意所有安裝的結(jié)構(gòu)部件的合理布置。應(yīng)采取措施保證所有修理和維護(hù)能最方便地進(jìn)行。機(jī)器工作必需的所有泵，濾器等有關(guān)參數(shù)應(yīng)遵照制造廠的建議選擇，這也適用于輔柴油機(jī)。熱交換器設(shè)計(jì)以海水溫度32 ℃和淡水冷卻回路要根據(jù)各系統(tǒng)的熱平衡計(jì)算。中央淡水冷卻器（高溫和低溫）用清潔度系數(shù)15%設(shè)計(jì)，滑油冷卻器，淡水冷卻水加熱器和燃油加熱器同樣如此。下列標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于動(dòng)力裝置的設(shè)備上。盡可能使用ISO、米制和GB標(biāo)準(zhǔn)。 輪機(jī)概述本船設(shè)計(jì)為一臺(tái)中速四沖程柴油機(jī)推進(jìn)的單槳艉機(jī)型。柴油機(jī)型號(hào)：6PC26L主機(jī)設(shè)計(jì)為燃燒在50oc粘度為180cst重燃料油。發(fā)電裝置由三臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組成，設(shè)置一臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)。安裝一臺(tái)燃油鍋爐和一臺(tái)廢氣鍋爐。正常海上航行所需加熱熱量由主機(jī)通過(guò)廢氣鍋爐產(chǎn)生。其他工況下所需熱量由燃油鍋爐產(chǎn)生。：總長(zhǎng)LOA=110m垂線間距LPP=108m型寬B=19m設(shè)計(jì)吃水T=設(shè)計(jì)航速V=13Kn方形系數(shù) Cb=0725排水量 ?=11700t船員：25P 主機(jī)二沖程不可逆轉(zhuǎn)船用柴油機(jī)，定壓增壓，本機(jī)遵守MARPOL附件Ⅵ，NOx限量。型 號(hào)： 6PC26L轉(zhuǎn) 速： 520 rpm最大連續(xù)功率（MCR）： 3300kw汽 缸 數(shù)： 8缸 徑： mm沖 程： mm在MCR下燃油消耗率：177。5% 空氣溫度： +45oc 增壓空氣冷卻水溫度： +38oc 海水溫度： +32oc 空氣壓力： 相對(duì)濕度： 60%最大燃油粘度： 180cSt凈熱位指數(shù)： 42700kJ/kg 滑油消耗率： g/ 機(jī)艙控制室（ECR）一個(gè)用于監(jiān)視和操縱機(jī)器的控制室應(yīng)位于密閉的隔聲艙室內(nèi)，包含監(jiān)視和控制所有必要的指示和監(jiān)測(cè)設(shè)備，應(yīng)按船級(jí)社要求安裝一塊主控制板。為了換氣，該室應(yīng)與機(jī)艙通風(fēng)相連接，但是還設(shè)有一套獨(dú)立的空調(diào)機(jī)組。艙壁：機(jī)艙控制室周圍艙壁應(yīng)有良好的絕緣以隔離機(jī)艙的熱和火（絕緣按船級(jí)社要求）。在機(jī)艙控制室上安裝兩扇有自閉器的進(jìn)入門和面向機(jī)艙的窗。 軸系，螺旋槳和艏側(cè)推 螺旋槳軸螺旋槳軸按船級(jí)社規(guī)范鋼質(zhì)制作。螺旋槳軸的直徑應(yīng)比包括軸承區(qū)域的船級(jí)社要求至少大5mm。軸系要布置成尾抽軸。 推力軸承與主機(jī)組合為一體。 中間軸軸承 如需要應(yīng)安裝中間軸承，軸承應(yīng)為環(huán)潤(rùn)滑軸承，其上殼和下殼可拆裝。其上部安裝潤(rùn)滑箱，軸承和軸承座之間采用墊片布置，設(shè)置淡水冷卻管路。得到模型試驗(yàn)結(jié)果并與螺旋槳制造廠討論后，確定定距槳的最終設(shè)計(jì)。螺旋槳為45葉定距槳，材料鎳/鋁青銅（注：漿葉數(shù)量由主機(jī)型號(hào)確定）。螺旋槳直徑：約4600mm。其系統(tǒng)應(yīng)按制造廠的標(biāo)準(zhǔn)，特別要注意由螺旋槳產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲，其性能必須在螺旋槳制造廠的空泡筒中驗(yàn)證，為了將振動(dòng)減低到最小，螺旋槳槳葉設(shè)計(jì)采用大側(cè)斜。艉柱后端應(yīng)安裝鋼板防繩罩延伸至螺旋槳轂。 艏側(cè)推 提供一臺(tái)270kw可調(diào)槳型艏側(cè)推。 發(fā)電輔機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組本船安裝3臺(tái)船用柴油機(jī)功率370kw的柴油發(fā)電機(jī)組，每臺(tái)1200轉(zhuǎn)/分或1800轉(zhuǎn)/分或等效的。柴油機(jī)數(shù)據(jù)：型式:四沖程，直列，直接噴射增壓柴油機(jī)缸數(shù)： 6缸徑： 159mm行程： 159mm功率： 463kW轉(zhuǎn)速： 1800r/min燃油耗率：206g/kW?h177。5%滑油耗率：?h交流發(fā)電機(jī)一臺(tái)。電壓調(diào)節(jié)從無(wú)負(fù)載到滿負(fù)載， 177。1%的限值內(nèi)。 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)安裝一臺(tái)散熱器冷卻應(yīng)急四沖程柴油發(fā)電機(jī)組，作應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)工作同時(shí)也作為在港口的停泊柴油發(fā)電機(jī)。該機(jī)組用24V起動(dòng)裝置起動(dòng)。柴油機(jī)船用柴油牌號(hào)為DMA。布置一個(gè)帶有來(lái)自機(jī)艙注入管路的柴油柜，另外安裝一個(gè)小的輕柴油柜。應(yīng)急柴油機(jī)的柴油發(fā)電機(jī)組的位置應(yīng)在機(jī)艙外艇甲板上一間完全獨(dú)立的艙室內(nèi)。 柴油機(jī)數(shù)據(jù)：散熱器冷卻，四沖程柴油機(jī)，渦輪增壓，中間冷卻。ISO功率： 90kw 1800rpm缸 數(shù)： 6汽缸排列： 直列缸徑/沖程： 交流發(fā)電機(jī)一臺(tái)。電壓調(diào)節(jié)從無(wú)負(fù)載到滿負(fù)載，177。1%的限值內(nèi)。 輔鍋爐 燃油鍋爐——蒸汽產(chǎn)量： 8t/h（根據(jù)最后加熱蒸汽量計(jì)算）——自動(dòng)燃油燃燒器：配套控制和安全設(shè)備根據(jù)需要來(lái)配置水泵。 廢氣鍋爐以3300kw主機(jī)設(shè)計(jì)的廢氣部分蒸汽產(chǎn)量如下：——蒸汽產(chǎn)量（90%MCR）：，——滿負(fù)荷燃油消耗量： 90公斤/小時(shí)——自動(dòng)燃油燃燒器： 附配套控制和安全設(shè)備 冷凝器應(yīng)安裝一臺(tái)有足夠冷卻量的冷凝冷卻器用于冷卻8噸/小時(shí)的冷凝水到70oc，設(shè)計(jì)海水溫度：32oc。 消防系統(tǒng) CO2滅火系統(tǒng)按照規(guī)范應(yīng)安裝一套CO2滅火系統(tǒng)用于貨泵艙和機(jī)艙。在艉樓甲板上布置CO2室，見總布置圖，該室具有A60防火絕緣，且在室內(nèi)安裝一臺(tái)CO2稱重設(shè)備。 按規(guī)范應(yīng)安裝一套煙氣探測(cè)裝置。 消防總管按規(guī)范在甲板上應(yīng)鋪設(shè)消防總管和足夠數(shù)量的水消防栓用于水滅火，消防栓的數(shù)量根據(jù)消防水龍帶的情況而定，消防水龍帶的最大長(zhǎng)度為15公尺，消防水龍帶應(yīng)配備多用途水霧噴嘴和人淋浴噴嘴。 泡沫滅火系統(tǒng)應(yīng)安裝一套固定的甲板泡沫系統(tǒng)，該系統(tǒng)由4個(gè)人工操作的泡沫炮組成（按最后計(jì)算），2個(gè)位于艉樓甲板的左舷和右舷且面向貨油艙區(qū)域和2個(gè)沿貨油艙甲板布置。另外應(yīng)布置4根泡沫支管，以提高主炮額外的覆蓋區(qū)域能力和增強(qiáng)第二滅火能力。泡沫配料應(yīng)利用平衡壓力配料設(shè)備，必要的設(shè)備和泡沫濃縮柜應(yīng)位于艇甲板上一個(gè)獨(dú)立的艙室內(nèi)。泡沫柜用碳鋼制作。 壓縮空氣系統(tǒng) 起動(dòng)壓縮空氣應(yīng)安裝—臺(tái)全自動(dòng)空氣壓縮機(jī)裝置根據(jù)氣瓶壓力向起動(dòng)空氣瓶充氣。該裝置應(yīng)有充足的排量，不需再充氣能起動(dòng)主機(jī)10次?？諌簷C(jī)的總吸入量應(yīng)能在1小時(shí)內(nèi)再充滿主空氣瓶。設(shè)有自動(dòng)放泄設(shè)備。本裝置由下列組成：——2臺(tái)水冷，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)2級(jí)式起動(dòng)空壓機(jī)，每臺(tái)吸入量約30 m3/h壓力： 3MPa——1臺(tái)電動(dòng)風(fēng)冷應(yīng)急空壓機(jī)壓 力： 3MPa吸入量： 30 m3/h 空氣瓶設(shè)置兩個(gè)起動(dòng)空氣瓶，每個(gè)容積為1000升和1個(gè)容積為400升空氣瓶用于起動(dòng)主機(jī)和輔柴油機(jī)和日用空氣。其最終尺寸應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)制造廠和船級(jí)社的規(guī)范。工作壓力為3MPa，主空氣瓶自動(dòng)脫水。起動(dòng)空氣瓶應(yīng)設(shè)置下列接頭：——主起動(dòng)空氣管路——日用空氣管路——至控制空氣瓶的連接管路用于控制空氣應(yīng)設(shè)置一個(gè)制冷式的脫水器。另應(yīng)安裝一個(gè)小空氣瓶用于控制空氣。應(yīng)按船級(jí)社規(guī)范配備空氣瓶。應(yīng)設(shè)有自動(dòng)脫水。 工作空壓機(jī)應(yīng)安裝一臺(tái)壓力7巴自帶空氣瓶的電動(dòng)空壓機(jī)連接連接到工作空氣管路上。 防污染設(shè)備 艙底油污水分離器應(yīng)安裝一臺(tái)可自動(dòng)泄油的艙底油污水分離器。處理能力：＜15ppm被回收的油應(yīng)排至油渣艙。根據(jù)IMO和USCG規(guī)則安裝一套報(bào)警系統(tǒng)和一個(gè)再循環(huán)系統(tǒng)。 油分離器艙底泵應(yīng)安裝一臺(tái)艙底泵，自吸，將水從艙底泵至分離器。排量： m3/h 壓頭：操作除油器系統(tǒng)無(wú)需濾芯。 生活污水處理裝置一套生活污水處理系統(tǒng)應(yīng)為船用生物式，滿足25人（每人每天200升）按IMO公約。該裝置應(yīng)配備操作必要的全部附件。從裝置內(nèi)自動(dòng)排放處理過(guò)的水，聯(lián)合粉碎機(jī)由該裝置的排放泵間隔排渣，糞便和衛(wèi)生水排放管具有大的管徑并避免急彎而且在適當(dāng)位置應(yīng)裝上清洗用的盲板法蘭和塞頭和透氣管。 冷卻系統(tǒng)/熱交換器 中央淡水冷卻器/主冷卻系統(tǒng)在中央冷卻裝置回路系統(tǒng)中的中央淡水冷卻器和其他冷卻器均應(yīng)為板式。設(shè)有用恒溫器調(diào)節(jié)閥的自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)。 主機(jī)滑油冷卻器滑油冷卻器應(yīng)為板式，板的材料：按制造廠建議的不銹鋼。設(shè)計(jì)溫度：按照主機(jī)制造廠建議。應(yīng)設(shè)有自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)。 油泵，排量如需要，泵的排量按柴油機(jī)制造廠和/或船級(jí)社要求應(yīng)作調(diào)整。燃油供給設(shè)備應(yīng)組合在一個(gè)燃油模塊內(nèi)，下列排量是計(jì)劃的 滑油泵5 m3/h，泵直接與電動(dòng)機(jī)連接，泵從滑油沉淀柜和主機(jī)沉淀柜抽出，并經(jīng)滑油注入管路至甲板供油傳輸。 柴油輸送泵排量7 m3/h ， 重燃油輸送泵除增壓泵外在機(jī)艙內(nèi)應(yīng)安裝一臺(tái)重燃油泵。型式： 臥式螺桿排量： 約15 m3/h壓力： 增壓泵/循環(huán)泵應(yīng)安裝兩臺(tái)燃油噴射系統(tǒng)的增壓泵和兩臺(tái)循環(huán)泵，一臺(tái)工作和一臺(tái)備用。增壓泵的排量：每臺(tái)兩倍于正常消耗量循環(huán)泵的排量：四倍于正常消耗量 油渣泵應(yīng)安裝一臺(tái)臥式偏心螺旋轉(zhuǎn)子泵用于輸送油渣，由三相電動(dòng)機(jī)齒輪傳動(dòng)并設(shè)有干式操作保護(hù)裝置。排 量： 約5 m3/h壓 頭： 泵從油渣艙抽出并全部排至岸上。油渣艙的容量按規(guī)范。 水泵 壓載泵在貨泵艙內(nèi)應(yīng)安裝兩臺(tái)帶噴射器的壓載泵自吸臥式離心泵，由三相電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。排 量： 250 m3/h壓 頭： 該泵經(jīng)一軸系通過(guò)機(jī)艙前壁與布置在機(jī)艙內(nèi)的電動(dòng)機(jī)連接。噴射泵：應(yīng)安裝一臺(tái)排量為80 m3/h噴射泵用于抽吸壓載艙的剩余水，消防和甲板沖洗泵之一向噴射泵供水。在供給管路上應(yīng)安裝一個(gè)止回閥和隔離設(shè)備，供水應(yīng)來(lái)自主甲