【文章內容簡介】 。上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? (4)裝配軸承時，應將軸承上帶有標記的一端朝外，以方便檢修和更換。? 若軸承內圈與軸為緊配合，外圈與軸承座孔為較松配合，可先將軸承壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔中。壓裝時應在軸承端面墊一個裝配套管，裝配套管的內徑應比軸頸直徑大，外徑應小于軸承內圈的擋邊直徑，以免壓在保持架上，如 圖 613所示。上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? 若軸承外圈與軸承座孔為緊配合，內圈與軸為較松配合，可先將軸承先壓入軸承座孔，然后再裝軸。軸承壓裝時采用的套筒的外徑應略小于軸承座孔直徑，如 圖 614所示。? 對于配合過盈量較大的軸承或大型軸承可采用溫差法裝配，即熱裝法或冷裝法。采用溫差法安裝時，軸承的加熱溫度為 80 ℃ ~100 ℃ 。冷卻溫度不得低于 80 ℃ ，以免材料冷脆。上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? 其中熱裝軸承的方法最為普遍。軸承的加熱的方法有多種，通常采用油槽加熱，如 圖 615所示。將軸承放在油槽的網架上，小型軸承可懸持在吊鉤上在油中加熱，不得使軸承接觸油槽底板，以免發(fā)生過熱現象。當軸承加熱取出時，應立即用干凈的布擦去附在軸承表面的油漬和附著物，一次推到頂住軸肩的位置。在冷卻過程中應始終頂緊，或用小錘通過裝配套管輕敲軸承，使軸承緊靠軸肩。為了防止安裝傾斜或卡死，安裝時應略微轉動軸承。? 滾動軸承采用冷裝法裝配時，先將軸頸放在冷卻裝置中，用干冰或液氮冷卻到一定溫度，迅速取出，插裝在軸承內座圈中。? 對于內部允滿潤滑脂的帶防塵蓋或密封圈的軸承，不得采用溫差法安裝。上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? ? 軸承游隙是指將內圈或外圈中的一個固定，使另一個套圈在徑向或軸向方向的移動量。根據移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。軸承運轉時工作游隙的大小對機械運轉精度、軸承壽命、摩擦阻力、溫升、振動與噪聲等都有很大的影響。? 按軸承結構和游隙調整方式的不同，軸承可分為非調整式和可調整式兩類。向心軸承 (深溝球軸承、圓柱滾子軸承、調心軸承 )屬于非調整式軸承，這一類軸承在制造時已按不同組級留出有規(guī)定范圍的徑向游隙，可根據使用條件選用，裝配時一般不再調整。圓錐滾子軸承、角接觸球軸承和推力軸承等則屬于可調整式軸承，在裝配中需根據工作情況對其軸向游隙進行調整。上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? (1)可調整式滾動軸承。由于滾動軸承的徑向游隙和軸向游隙存在著正比的關系，所以調整時只需調整其軸向間隙就可以了。各種需調整的軸承的軸向間隙見 表 62。? 軸承間隙確定后，即可進行調整。下面以圓錐滾子軸承為例，介紹軸承游隙的調整方法。? ① 墊片調整法。如 圖 616所示，是靠增減端蓋 1與箱體結合面間墊片 2的厚度進行調整。調整時，首先把軸承壓蓋原有的墊片全部拆去，然后慢慢地擰緊軸承壓蓋上的螺栓，同時使軸緩慢地轉動，當軸不能轉動時，表明軸承內已無間隙，用塞尺測量軸承壓蓋與箱體端面間的間隙 K，將所有測得的間隙 K再加上所要求的軸向游隙 C, K+C即是所應墊的墊片厚度。上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? 一套墊片應由多種不同厚度的墊片組成，墊片應平滑光潔，其內外邊緣不得有毛刺。間隙測量除用塞盡法外，也可用壓鉛法和千分表法。? ② 螺釘調整法。如 圖 617所示，是利用端蓋 1上的螺釘 3控制軸承外圈可調壓蓋的位置來實現調整。首先把調整螺釘上的鎖緊螺母松開，然后擰緊調整螺釘，使可調壓蓋壓向軸承外圈，直到軸不能轉動時為止。最后根據軸向游隙的大小將調整螺釘倒轉一定的角度 調整完畢，擰緊鎖緊螺母 4防松。上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? 調整螺釘倒轉的角度 可按下式計算，即? ? (67)? 式中 c—— 規(guī)定的軸向游隙 。? p—— 螺栓的螺距。上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? ③ 止推環(huán)調整法。如 圖 618所示，它是把具有外螺紋的止推環(huán)擰緊，直到軸不能轉動是為止，然后根據游隙的數值，將止推環(huán)倒轉一定的角度，最后用止動墊片 7予以固定。? ④ 內外套調整法。當軸承成對安裝時，兩軸承間多利用隔套隔開，并利用兩軸承之間的內套 1和外套 2的長度來調整軸承間隙，如 圖 619所示。內外套的長度關系是根據軸承的軸向間隙確定的，具體算法如下。上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? 當兩個軸承的軸向間隙為零時，如圖 619所示，內外套長度差為? 若兩個軸承的軸向間隙分別為 c，則內外套的長度差為? (68)? 式中 L1— 外套的長度 (mm) 。? L2— 內套的長度 (mm) 。? a1 , a2 — 軸承內外圈的軸向位移值 (mm)。上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? (2)不可調整式滾動軸承。游隙不可調整的滾動軸承，在運轉時受熱膨脹的影響，軸承的內外圈發(fā)生軸向移動，會使軸承的徑向游隙減小。為避免這種現象，在裝配兩端固定式的滾動軸承時，應將其中一個軸承和其端蓋間留出一軸向間隙 △ L，如 圖 620所示。 △ L值可按下式計算，即上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? (69)? 式中 △ L— 軸承與端蓋之間的間隙 (mm) 。? L — 兩軸承的中心距 (mm) 。? ka — 軸材料的線膨脹系數 (176。C1)。? △ t — 軸的溫度變化值 (176。C)。? 在一般情況下，軸向間隙 △ L常在 ~。上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? 滑動軸承的裝配? 滑動軸承的類型很多，常見的主要有剖分式徑向滑動軸承、整體式徑向滑動軸承。? ? 剖分式滑動軸承的裝配過程是清洗、檢查、刮研、裝配和間隙的調整等。上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? (1)軸瓦的清洗與檢查。先用煤油、汽油或其他清洗劑將軸瓦清洗干凈。然后檢查軸瓦有無裂紋、砂眼及孔洞等缺陷。檢查方法可用小銅錘沿軸瓦表面順次輕輕地敲打，若發(fā)出清脆的叮當聲音，則表示軸瓦襯里與底瓦鉆合較好，軸瓦質量好 。若發(fā)出濁音或啞音，則表示軸瓦質量不好若發(fā)現缺陷，應采取補焊的方法消除或更換新軸瓦。上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? (2)軸瓦瓦背的刮研。為將軸上的載荷均勻地傳給軸承座，要求軸瓦背與軸承座內孔應有良好接觸，配合緊密。下軸瓦與軸承座的接觸面積不得小于 60%，上軸瓦與軸承蓋的接觸面積不得小于 50%。裝配過程中可用涂色法檢查，如達不到上述要求，應用刮削軸承座與軸承蓋的內表面或用細銼銼削瓦背進行修研，直到達到要求為止。? (3)軸瓦的裝配。裝配軸瓦時，可在軸瓦的接合面上墊以軟墊 (木板或鉛板 )，用手錘將它輕輕地打入軸承座或軸承蓋內，然后用螺釘或銷釘固定。上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? 裝配軸瓦時，必須注意兩個問題，軸瓦與軸頸間的接觸角和接觸點。? 軸瓦與軸頸之間的接觸表面所對的圓心角稱為接觸角，此角度過大，不利潤滑油膜的形成，影響潤滑效果 。若此角度過小，會增加軸瓦的壓力，也會加劇軸瓦的磨損。故一般接觸角應在 60~90之間。當載荷大、轉速低時，取較大的角 。當載荷小、轉速高時，取較小的角。在刮研軸瓦時應將大于接觸角的軸瓦部分刮去，使其不與軸接觸。? 軸瓦和軸頸之間的接觸點與機器的特點有關 :? 低速及間歇運行的機器 —1~ 點 /cm2。? 中等負荷及連續(xù)運轉的機器 —2~3 點 /cm2 。? 得負荷及高速運行的機器 —3~4 點 /cm2 。上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? 用涂色法檢查軸頸與軸瓦的接觸，應注意將軸上的所有零件都裝上。首先在軸頸上涂一層紅鉛油，然后使軸在軸瓦內正、反方向各轉一周，在軸瓦面較高的地方則會呈現出色斑，用刮刀刮去色斑。刮研時，每刮一遍應改變一次刮研方向，繼續(xù)刮研數次，使色斑分布均勻，直到接觸角和接觸點符合要求為止。? (4)軸承間隙的調整。軸瓦與軸頸的配合間隙有徑向間隙和軸向間隙兩種，徑向間隙包括頂間隙和側間隙，如 圖 621所示。上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? 頂間隙的主要作用是保持液體摩擦，以利形成油膜。側間隙的主要作用是為了積聚和冷卻潤滑油，以利形成油楔。在側間隙處開油溝或冷卻帶，可增加油的效果，并保證連續(xù)地將? 潤滑油吸到軸承的受載部分。? 頂間隙可通過計算確定，也可根據經驗確定。對采用潤滑油潤滑的軸承，頂間隙為軸頸直徑的 %~%。對于采用潤滑脂潤滑的軸承，頂間隙為軸頸直徑的 %~%。? 在調整間隙之前，應先檢查和測量間隙。一般采用壓鉛測量法和塞尺測量法。上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? ① 壓鉛測量法。測量時，先將軸承蓋打開，用直徑為頂間隙 ~3倍、長度為 10~40mm的軟鉛絲或軟鉛條，分別放在軸頸上和軸瓦的接合面上。因軸頸表面光滑，為了防止滑落，可用潤滑脂鉆住。然后放上軸承蓋，對稱而均勻地擰緊連接螺栓，再用塞尺檢查軸瓦剖分面間的間隙是否均勻相等。最后打開軸承蓋，用千分尺測量被壓扁的軟鉛絲的厚度，如 圖 622所示，并按下列公式計算頂間隙，即? (610)? (611)上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? 式中 S1— 一端頂間隙 (mm) 。? S2— 另一端頂間隙 (mm) 。? b1, b2— 軸頸上各段鉛絲壓扁后的厚度 (mm) 。? a1,a2,a3,a4 — 軸瓦接合面上各鉛絲壓扁后的厚度 (mm)。? 按上述方法測得的頂間隙值如小于規(guī)定數值時，應在上下瓦接合面間加墊片來重新調整。如大于規(guī)定數值時，則應減去墊片或刮削軸瓦拼命面來調整。上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? 軸瓦和軸頸之間的側間隙不能用壓鉛法來進行測量時，通常是采用塞尺來測量。? ② 塞尺測量法。對于軸徑較大的軸承間隙，可用寬度較窄的塞尺直接塞入間隙內，測出軸承頂間隙和側間隙。對于軸徑較小的軸承，因間隙小，測量的相對誤差大，故不宜采用。? 對于受軸向負荷的軸承還應檢查和調整軸向間隙。測量軸向間隙時，可將軸推移至軸承一端的極限位置，然后用塞尺或千分表測量。軸向間隙值 ‘、一般要求為 ~。當軸向間隙不符合要求時，可以通過刮削軸瓦端面或調整止推螺釘來調整。上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? ? 整體式滑動軸承主要由整體式軸承座和整體式軸瓦組成。這種軸承與機殼連為一體或用螺栓固定在機架上，軸套一般由鑄造青銅等材料制成。為了防止軸套的轉動，通常設有止動螺釘。整體式滑動軸承結構簡單，成本低，但軸套磨損后，軸頸與軸套之間的間隙無法調整。另外，軸頸只能從軸套端裝入，裝拆不方便。因而整體式滑動軸承只適用于低速、輕載而且裝拆場所允許的機械。? 整體式滑動軸承的裝配過程主要包括軸套與軸承孔的清洗、檢查、軸套安裝等。上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? (1)軸套與軸承孔的清洗檢查。軸套與軸承孔用煤油或清洗劑清洗干凈后，應檢查軸套與軸承孔的表面情況以及配合過盈量是否符合要求。? (2)軸套安裝。軸套的安裝可根據軸套與軸承孔的尺寸以及過盈量的大小選用壓入法或溫差法。? 壓入法一般是用壓力機壓裝或用人工壓裝。為了減少摩擦阻力，使裝配方便，在軸套表面應涂上一層薄的潤滑油。用人工安裝時，必須防止軸套損壞。不得用用錘頭直接敲打軸套，應在軸套上端面墊上軟質金屬墊 2，并使用導向軸 5或導向套 4，如 圖 623所示。上一頁 下一頁 返回 軸承的裝配? 對于較薄且長的軸套，不宜采用壓入法裝配，而應采用溫差法裝配，這樣可以避免軸套損壞。? 由于軸套與軸承座孔是過盈配合，所以軸套裝入后其內徑或能會減小，因此在未裝軸頸之前，應對軸頸與軸套的配合尺寸進行測量。通常在離軸套端部 10~20mm和中間三處按互相垂直的方向用千分尺測量，檢查其圓度、圓柱度和間隙。如軸套內徑減小，可用刮研的方法進行修正。上一頁 返回 密封裝置的裝配? 固定連接密封? ? 為保證機件正確配合，在結合面處不允許有間隙時，一般不允許只加襯墊，這時一般用密封膠進行密封。密封膠密封具有成本低、操作簡便、耐溫、耐壓等優(yōu)點，因此應用廣泛。? 密封膠的裝配工藝如下。下一頁 返回 密封裝置的裝配? (1)密封面的處理。各密封面上的油污、水分、鐵銹及其他污物應清理干凈，并保證其應有的光潔度，以便達到緊密封結合的目的。? (2)涂敷。一般用毛刷涂敷密封膠。若鉆度太大時，可用溶劑稀釋，涂敷要均勻，厚度要合適。? (3)干燥。涂敷后要進行一定時間的干燥，干燥時間可按照密封膠的說明進行，一般為 3~7min。? (4)連接。緊固時施力要均勻。由于膠膜越薄，凝附力越大，密封性能越好，所以緊固后