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正文內(nèi)容

c擋土墻設(shè)計(jì)ppt課件(編輯修改稿)

2025-06-01 12:07 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 aTAN 2022/6/2 按破裂土體范圍內(nèi)的車(chē)輛荷載換算: ? ?? ?0000t an t an2 t an 3 0QhBLB H a H bL L H a????? ? ? ?? ? ??路基路面工程 HongxiaTAN 2022/6/2 擋土墻的荷載組合 1 )荷載分類(lèi) 施加于擋土墻的作用或荷載 作用或荷載分類(lèi) 作用或荷載名稱 擋土墻結(jié)構(gòu)重力 填土(包括基礎(chǔ)襟邊以上土)重力 填土側(cè)壓力 墻頂上的有效永久荷載 墻頂與第二破裂面之間的有效荷載 計(jì)算水位的浮力及靜水壓力 預(yù)加力 混凝土收縮及徐變 永久作用或荷載 基礎(chǔ)變位影響力 車(chē)輛荷載引起的土側(cè)壓力 基本可變作用或荷載 人群荷載、人群荷載引起的土側(cè)壓力 水位退落時(shí)的動(dòng)水壓力 流水壓力 波浪壓力 凍脹壓力和冰壓力 其他可變作用或荷載 溫度影響力 可變作用或荷載 施工荷載 與各類(lèi)擋土墻施工有關(guān)的臨時(shí)荷載 偶然作用或荷載 地震作用力 路基路面工程 HongxiaTAN 2022/6/2 2 )荷載組合 常用作用(含荷載)組合 組合 作用或荷載名稱 Ⅰ 擋土墻結(jié)構(gòu)重力、墻頂上的有效永久荷載、填土重力、填土側(cè)壓力及其他永久荷載 Ⅱ 組合 Ⅰ 與基本可變荷載相結(jié)合 Ⅲ 組合 Ⅱ 與其他可變荷載、偶然荷載相結(jié)合 備注 洪水與地震力不同時(shí)考慮; 凍脹力、冰壓力與流水壓力或波浪壓力不同時(shí)考慮; 車(chē)輛荷載與地震力不同時(shí)考慮。 路基路面工程 HongxiaTAN 2022/6/2 3 )設(shè)計(jì)原則:極限狀態(tài) 分項(xiàng)系數(shù) 法 承載能力極限狀態(tài) ① 擋土墻或其一部分作為剛體失去平衡; ② 擋土墻構(gòu)件或連接部件 因材料強(qiáng)度超過(guò)而破壞,或因過(guò)度塑性變形而不適于繼續(xù)承載; ③ 擋土墻結(jié)構(gòu)變?yōu)闄C(jī)動(dòng)體系或局部失去平衡。 正常使用極限狀態(tài) ① 影響正常使用或外觀變形; ② 影響正常使用或耐久性的局部破壞 (包括裂縫) ; ③ 影響正常使用的 其他 特定狀態(tài)。 0( , )kdfRr S Rr?? 0r—— 結(jié)構(gòu)重要性系數(shù); S —— 作用或荷載效應(yīng)的組合設(shè)計(jì)值; kR—— 抗力材料的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值; fr—— 結(jié)構(gòu)材料、巖土性能的分項(xiàng)系數(shù); d?—— 結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件幾何參數(shù)的設(shè)計(jì)值。 路基路面工程 HongxiaTAN 2022/6/2 3 )設(shè)計(jì)原則:極限狀態(tài) 分項(xiàng)系數(shù) 法 承載能力極限狀態(tài) ① 擋土墻或其一部分作為剛體失去平衡; ② 擋土墻構(gòu)件或連接部件 因材料強(qiáng)度超過(guò)而破壞,或因過(guò)度塑性變形而不適于繼續(xù)承載; ③ 擋土墻結(jié)構(gòu)變?yōu)闄C(jī)動(dòng)體系或局部失去平衡。 正常使用極限狀態(tài) ① 影響正常使用或外觀變形; ② 影響正常使用或耐久性的局部破壞 (包括裂縫) ; ③ 影響正常使用的 其他 特定狀態(tài)。 0( , )kdfRr S Rr?? 0r—— 結(jié)構(gòu)重要性系數(shù); S—— 作用或荷載效應(yīng)的組合設(shè)計(jì)值; kR—— 抗力材料的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值; fr—— 結(jié)構(gòu)材料、巖土性能的分項(xiàng)系數(shù); d?—— 結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件幾何參數(shù)的設(shè)計(jì)值。 路基路面工程 HongxiaTAN 2022/6/2 結(jié)構(gòu)重要性系數(shù) 公路等級(jí) 墻高 高速公路、一級(jí)公路 二級(jí)以下公路 ≤ 5m 1. 0 0. 95 5m 1. 05 1. 0 承載能力極限狀態(tài)作用或荷載分項(xiàng)系數(shù) 情況 荷載增大對(duì)結(jié)構(gòu)起有利作用時(shí) 荷載增大對(duì)結(jié)構(gòu)起不利作用時(shí) 組合 Ⅰ , Ⅱ Ⅲ Ⅰ , Ⅱ Ⅲ 垂直荷載G? 0. 90 1. 20 恒載或車(chē)輛荷載、人群荷載的主動(dòng)土壓力1Q? 1. 00 0. 95 1. 40 1. 30 被動(dòng)土壓力2Q? 0. 30 0. 50 水浮力3Q? 0. 95 1. 10 靜水壓力4Q? 0. 95 1. 05 動(dòng)水壓力5Q? 0 . 95 1. 20 路基路面工程 HongxiaTAN 2022/6/2 結(jié)構(gòu)重要性系數(shù) 公路等級(jí) 墻高 高速公路、一級(jí)公路 二級(jí)以下公路 ≤ 5m 1. 0 0. 95 5m 1. 05 1. 0 承載能力極限狀態(tài)作用或荷載分項(xiàng)系數(shù) 情況 荷載增大對(duì)結(jié)構(gòu)起有利作用時(shí) 荷載增大對(duì)結(jié)構(gòu)起不利作用時(shí) 組合 Ⅰ , Ⅱ Ⅲ Ⅰ , Ⅱ Ⅲ 垂直荷載G? 0. 90 1. 20 恒載或車(chē)輛荷載、人群荷載的主動(dòng)土壓力1Q? 1. 00 0. 95 1. 40 1. 30 被動(dòng)土壓力2Q? 0. 30 0. 50 水浮力3Q? 0. 95 1. 10 靜水壓力4Q? 0. 95 1. 05 動(dòng)水壓力5Q? 0 . 95 1. 20 按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí),通常采用上表所列的各分項(xiàng)系數(shù);當(dāng)對(duì)擋土墻進(jìn)行基礎(chǔ)合力偏心距和圬工結(jié)構(gòu)合力偏心距計(jì)算時(shí),除被動(dòng)土壓力采用 ,其他全部荷載系數(shù)采用 。 路基路面工程 HongxiaTAN 2022/6/2 擋土墻穩(wěn)定性驗(yàn)算 1 )抗滑動(dòng)穩(wěn)定性 靜力分析: 0()()yxyxG E EG E G t g E?????? ? ? 0()()ycxycxGEKEG E G tgKE???????? 考慮分項(xiàng)安全系數(shù)后: 111 0 1( 0 . 9 )( 0 . 9 ) 0 . 9Q y Q xQ y Q xG r E r EG r E G tg r E?????? ? ? 2 )抗傾覆穩(wěn)定性 靜力分析: 繞墻趾力矩 0G y y x xG y yxxG Z E Z E ZG Z E ZKEZ???? 考慮分項(xiàng)安全系數(shù)后 G Q y y Q x xG Z r E Z r E Z?? 路基路面工程 HongxiaTAN 2022/6/2 1 )抗滑動(dòng)穩(wěn)定性 靜力分析: 0()()yxyxG E EG E G t g E?????? ? ? 0()()ycxycxGEKEG E G tgKE???????? 考慮分項(xiàng)安全系數(shù)后: 111 0 1( 0 . 9 )( 0 . 9 ) 0 . 9Q y Q xQ y Q xG r E r EG r E G tg r E?????? ? ? 2 )抗傾覆穩(wěn)定性 靜力分析: 繞墻趾力矩 0G y y x xG y yxxG Z E Z E ZG Z E ZKEZ???? 考慮分項(xiàng)安全系數(shù)后 G Q y y Q x xG Z r E Z r E Z?? 路基路面工程 HongxiaTAN 2022/6/2 抗滑動(dòng)和抗傾覆的穩(wěn)定系數(shù) 荷載情況 驗(yàn)算項(xiàng)目 穩(wěn)定系數(shù) 抗滑動(dòng) K c 1. 3 荷載組合 Ⅰ 、 Ⅱ 抗傾覆 K 0 1. 5
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