【文章內(nèi)容簡介】 用（一般為七天）的發(fā)電機，勵磁機應(yīng)測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉(zhuǎn)1～2圈，自由啟動電機拖動柴油機空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以排出缸內(nèi)的油和水，然后關(guān)閉試動閥，合好前離合器。 （11）在調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速時，應(yīng)注意發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常，滑環(huán)及整流子上的碳刷應(yīng)無跳動，無冒火花現(xiàn)場，無異常聲響，此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓，使之接近額定值。 （12）正常運行中，嚴(yán)禁使用故障停車開關(guān)或按鈕，嚴(yán)禁擦拭機組，如發(fā)現(xiàn)柴油機的超速保險裝置脫開時，應(yīng)通知電工人員卸除負(fù)荷，停車后，將超速保險恢復(fù)原位，然后再啟動。 （13）密切注意各種運行儀表，保護(hù)裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況。 （14）對于用壓縮空氣啟動的氣罐，應(yīng)檢查試驗壓力表和安全閥，是否保持靈活可靠。 停車與維護(hù)保養(yǎng) （1）接到“準(zhǔn)備解列”的信號，進(jìn)行減速卸載。“解列后”使機器逐步減速降溫，聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車。 （2）正常停車關(guān)閉燃料泵（特殊情況可使用故障停車或緊急停車），關(guān)閉外循環(huán)水泵。 （3）停車超過1小時以上時須進(jìn)行甩車。 （4）停車后，根據(jù)運行情況，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保持設(shè)備良好和清潔衛(wèi)生。 （5）每周至少一次對柴油機各運轉(zhuǎn)部位進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。二、柴油發(fā)電機安全措施 移動式發(fā)電機中性點直接接地，且接地阻值不大于4歐姆。發(fā)電機的金屬外殼及底座與接地裝置有可靠的電氣連接。 2排氣管道應(yīng)采用足夠大的套筒，以防止在任何運行情況下，高達(dá)燃點溫度的排氣管引起附近易燃材料的燃燒。接出室外的排氣管道與鄰近建筑物或附近易燃物料應(yīng)有足夠的距離，以免在任何運行情況下達(dá)到燃點溫度而引起火災(zāi)。 排氣口夏季應(yīng)防止雨水流入排氣管。 身體的任何部分應(yīng)遠(yuǎn)離熱的排氣，并避免身體與熱油，熱劑，熱面和尖邊尖角的接觸。 保持手、腳、地面清潔、無油、水，防凍劑或其他液體，以免減少滑跌的可能性。 身體任何部分或未絕緣的導(dǎo)體不得接觸機組的帶點部分、連接電纜和導(dǎo)線。 保持電氣接線，包括蓄電池端線或其他接線端的良好狀態(tài)。更換任何有開裂、擦傷，或接線端被磨損，腐蝕的接線。保持所有的接線端清潔牢固。 接地導(dǎo)電的物體，如工具等要遠(yuǎn)離暴露的帶電部件，如接線端，以防止飛弧成為火種。 在斷開或接通蓄電池前應(yīng)停供或斷開充電機的電源，修理或清理蓄電池內(nèi)部時應(yīng)斷開“接地線”（負(fù)極）。在蓄電池接線端上掛上危險牌，以免他人意外的重新接通。 燃料箱或管路損壞時應(yīng)立即更換，而不可試圖用焊接或其他修理方法。已知有燃料的情況下，不得再存放燃料或試圖起動機組。 1當(dāng)機組起動運行或修時應(yīng)備有BC級或ABC級滅火器。 1在維護(hù)蓄電池時應(yīng)穿上防酸圍裙，戴上面罩或護(hù)目鏡，如果電液濺在皮膚或衣服上，應(yīng)立即用大量清水沖洗。 1蓄電池內(nèi)可能留有氫氣，易燃和爆炸性，所有明火、火花或其他火種必須遠(yuǎn)離。 1散熱器充水蓋只能在冷卻劑溫度低于沸點才能開啟。緩慢地松蓋以釋放剩余的壓力，在肯定冷卻劑不再沸騰時才能全開。 1除操作人員及維修電工人員，其他人員一律不得進(jìn)入發(fā)電機車內(nèi)。 1柴油發(fā)電機如處于塔吊作業(yè)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，需搭設(shè)防砸、防雨棚。注意事項： （1）值班人員必須堅守崗位，做好本職工作，做到勤聽、勤看、勤檢查，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。 （2）值班人員應(yīng)該認(rèn)真填寫交班記錄。對機組運行中的問題，要當(dāng)班處理，并詳細(xì)對下一班做書面交待。對于關(guān)鍵問題要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。 （3）所用工具用完后，要清點定位，對丟失遺忘的工具和零件要查明去向。 （4）主機房內(nèi)禁止吸煙，工作場地保持衛(wèi)生，并積極采取措施消除噪聲。 三、柴油發(fā)電機供電使用管理制度 橋梁工程施工負(fù)荷較大，柴油發(fā)電機設(shè)備較多，設(shè)置專人負(fù)責(zé)和管理臨時供電設(shè)施，在用電高峰期應(yīng)注意協(xié)調(diào)使用，必要時斷開非重要負(fù)荷以保證重要負(fù)荷的正常運轉(zhuǎn)。 施工現(xiàn)場所有的柴油發(fā)電機車、配電箱、開關(guān)箱都要統(tǒng)一編號、上鎖，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理。所有柴油發(fā)電機車、配電箱均應(yīng)繪制配電系統(tǒng)圖、表明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志。 建立臨時供電、用電安全技術(shù)檔案制度。對施工現(xiàn)場的供電、用電設(shè)備、線路等按規(guī)定每月至少檢查一次，并做好檢查記錄，進(jìn)行存檔。 所有用電單位要嚴(yán)格按用電分配方案使用電閘箱，嚴(yán)禁線路超負(fù)荷使用，嚴(yán)禁跨區(qū)域接線使用。 現(xiàn)場設(shè)柴油發(fā)電機維修、操作人員，臨時用電維修、操作人員。供用電操作人員負(fù)責(zé)填寫臨時供、用電記錄和維護(hù)臨電設(shè)備、線路、及操作開關(guān)記錄。 發(fā)電機操作人員及電工安全生產(chǎn)要求 （1）發(fā)電機操作人員及暫電電工必須持證上崗，并在有效期內(nèi)。嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作。發(fā)電機操作、維修人員及維修電工在操作時，應(yīng)由倆人進(jìn)行，必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套，嚴(yán)禁酒后操作。 （2）暫設(shè)電工的防護(hù)用品要齊全。 （3）對從事柴油發(fā)電機操作、暫電電工操作的新工人，必須進(jìn)行“三級安全教育”和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，對進(jìn)入施工現(xiàn)場，參加施工的人員均要進(jìn)行安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。 （4）必須要個按照安全書面交底和技術(shù)安全措施貫徹到每個施工環(huán)節(jié)當(dāng)中，把安全書面交底和技術(shù)安全措施作為施工的依據(jù)，并堅持每天填寫暫電值班及維修記錄。 （5）柴油操作人員及暫電電工有權(quán)制止一切違章操作及違章供、用電行為，必要時可向有關(guān)部門報告。 （6）專業(yè)柴電操作人員及暫電電工應(yīng)端正工作態(tài)度，主動配合用電單位共同完成生產(chǎn)任務(wù)。 （7）柴電操作人員及暫電電工必須認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)規(guī)程和規(guī)定，自覺抵制來自任何方面的違章作業(yè)口令。 施工用電按照臨時施工用電規(guī)范要求和臨時施工用電方案進(jìn)行檢查驗收。第五節(jié)、施工現(xiàn)場臨時用電安全措施全用電措施包括三個方面的內(nèi)容：一是安全用電在技術(shù)上所采取的措施；二是為了保證安全用電和供電的可靠性在組織上所采取的各種措施，它包括各種制度的建立、組織管理等一系列內(nèi)容；三是安全用電在防火方面的措施。一、安全用電技術(shù)措施保護(hù)接地 保護(hù)接地是指將電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼與接地極之間做可靠的電氣連接。它的作用是當(dāng)電氣設(shè)備的金屬外殼帶電時，如果人體觸及此外殼時，由于人體的電阻遠(yuǎn)大于接地體電阻，則大部分電流經(jīng)接地體流入大地，而流經(jīng)人體的電流很小。這時只要適當(dāng)控制接地電阻（一般不大于4Ω），就可減少觸電事故發(fā)生。但是在TT供電系統(tǒng)中，這種保護(hù)方式的設(shè)備外殼電壓對人體來說還是相當(dāng)危險的。因此這種保護(hù)方式只適用于TT供電系統(tǒng)的施工現(xiàn)場，按規(guī)定保護(hù)接地電阻不大于4Ω。保護(hù)接零 在電源中性點直接接地的低壓電力系統(tǒng)中，將用電設(shè)備的金屬外殼與供電系統(tǒng)中的零線或?qū)Ｓ昧憔€直接做電氣連接，稱為保護(hù)接零。它的作用是當(dāng)電氣設(shè)備的金屬外殼帶電