工程建筑塔吊附墻、頂升加節(jié)方案(編輯修改稿)
2025-05-31 00:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 重臂至不同的角度，檢查塔身各個連接處、基礎(chǔ)支腳和附著拉桿各個部件的緊固情況。七、附著式塔式起重機附墻之間的距離及懸出段相關(guān)參數(shù) 第一道附著：附著架以下的塔身高度h1（固定式含基礎(chǔ)節(jié)高度）18（m）=h1=31m即第一道附著架以下的塔身節(jié)數(shù)n1為：=n1=。附著架以上塔身懸高h0:h0=35(m),即附著架以上塔身節(jié)數(shù):n0=。 第二道或第二道以上附著：（1）、兩道附著架之間的距離h2：15（m）=h2=26（m），即兩道附著架之間的塔身節(jié)數(shù)n2為：=n2= (2)、附著架以上塔身的高度h0：工作高度h=100m時，與圖五中的一致，工作高度h＞100m時，需少加一節(jié)：即附著架以上塔身節(jié)數(shù)：n0=。圖六：塔機參數(shù)圖八、組織機構(gòu)（人員及職責(zé)）：企業(yè)公司主管經(jīng)理塔吊拆裝隊材料設(shè)備部安全人員塔吊安裝操作人員設(shè)備人員電 工 圖七：組織機構(gòu)圖安裝隊長：涂傳鋒，負責(zé)塔吊安裝指揮；安裝技術(shù)負責(zé)人：崔恒林，負責(zé)塔吊安裝技術(shù)指導(dǎo)；安全監(jiān)督負責(zé)人：段軍，負責(zé)塔吊安全監(jiān)督；關(guān)鍵部位操作人員分工：機上指揮：袁華圣 負責(zé)機上安裝指揮頂升油泵司機：袁華圣 負責(zé)塔吊在頂升時，正確操作油泵塔吊司機 負責(zé)頂升過程中，塔吊的操作總包單位項目部負責(zé)人：涂傳鋒負責(zé)施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)等總包單位項目部安全員：段軍負責(zé)拆卸現(xiàn)場警戒、標(biāo)識，防止非作業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)域；九：塔吊附著計算 塔機安裝位置至建筑物距離超過使用說明規(guī)定，需要增長附著桿或附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時，需要進行附著的計算。主要包括附著桿計算、附著支座計算和錨固 （一）：支座力計算 塔機按照說明書與建筑物附著時，最上面一道附著裝置的負荷最大，因此以此道附著桿的負荷作為設(shè)計或校核附著桿截面的依據(jù)。附著式塔機的塔身可以視為一個帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力計算如下: WK=WOх181。Zх181。sхβz其中 WO——基本風(fēng)壓（Kn/m2），安裝《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GBJ9）的規(guī)定采用：WO=； 181。Z——風(fēng)荷載高度變化系數(shù)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GBJ9）的規(guī)定采用：181。Z=； 181。s————風(fēng)荷載體型系數(shù)：181。s=； βz ——高度Z處的風(fēng)振系數(shù)，βz =風(fēng)荷載的水平作用力 NW =WKχBχKS 其中 WK—— 風(fēng)荷載水平壓力，WK= B —— 塔吊作用寬度，B= Ks——迎風(fēng)面積折減系數(shù)，Ks=經(jīng)計算得到風(fēng)荷載的水平作用力 q=風(fēng)荷載實際取值 q=塔吊的最大傾覆力矩 M= 風(fēng)荷載取值 q= 塔吊的最大傾覆力矩 M= 計算結(jié)果: Nw= (二)：附著桿內(nèi)力計算 計算簡
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