【文章內(nèi)容簡介】 壓力計算的等效溫度值排吸壓差＝排氣壓力－吸氣壓力（壓差供油機組有效）濾器壓差＝精過濾器前壓力－噴油壓力油壓差＝噴油壓力－排氣壓力（強制油泵機組有效）排油壓差＝排氣壓力－噴油壓力（壓差供油機組有效）在 “差值”畫面中，通過方向鍵??▲▼，將光標選擇到“過熱度”單元內(nèi)，再按“確認”鍵，即可進入“過熱度參數(shù)”設置畫面。選項名稱選項內(nèi)容默認值說明吸氣過熱度高報警5~100（℃）100吸氣過熱度高停機40~100（℃）100吸氣過熱度低報警46~20(℃)46吸氣過熱度低停機46~30（℃）46在 “差值”畫面中，通過方向鍵??▲▼，將光標選擇到“排吸壓差”單元內(nèi)，再按“確認”鍵，即可進入“排吸壓差參數(shù)”設置畫面。選項名稱選項內(nèi)容默認值說明排吸壓差設定值0~20（Bar）在預潤滑油泵機組中，啟動油泵的設定點。排吸壓差大于設定點，停油泵；，重開油泵。在 “差值”畫面中，通過方向鍵??▲▼，將光標選擇到“過濾器壓差”單元內(nèi)，再按“確認”鍵，即可進入“過濾器壓差參數(shù)”設置畫面。選項名稱選項內(nèi)容默認值說明精濾器壓差高報警~（Bar）有固定的2分鐘延時精濾器壓差高停機~（Bar）有固定的2分鐘延時強制油泵機組中，在 “差值”畫面中，通過方向鍵??▲▼，將光標選擇到“油壓差”單元內(nèi)，再按”確認”鍵，即可進入“油壓差參數(shù)”設置畫面。選項名稱選項內(nèi)容默認值說明油壓差低報警~（Bar）油壓差低停機~（Bar）壓差供油狀態(tài)下，在“差值”畫面中，通過方向鍵??▲▼，將光標選擇到“排油壓差”單元內(nèi)，再按“確認”鍵，即可進入“排油壓差參數(shù)”設置畫面。選項名稱選項內(nèi)容默認值說明排油壓差高報警~（Bar）排油壓差高停機~（Bar）三、機組故障顯示與處理機組“故障”畫面在功能按鈕出現(xiàn)故障字符的提示時，按“故障”功能鍵，進入“故障”畫面。在該畫面中，能顯示出當前的和歷史的故障記錄。新出現(xiàn)的故障顯示在故障畫面的最上方，當前的新故障及未確認的歷史故障均伴隨閃爍。圖31機組“故障”畫面液晶顯示最多可以保存20條報警歷史記錄，這些記錄在斷電的情況下不會丟失。每條報警記錄有3部分組成，第一項是報警發(fā)生的時間，第二項是報警類型，最后一項是報警原因。在每個報警原因上兩種狀態(tài)，一種是光標交替閃爍的狀態(tài)，表示報警信息沒有被確認；另一種沒有光標狀態(tài)表示報警信息已經(jīng)通過“確認”鍵得到確認，系統(tǒng)對于所有故障都是鎖定的，必須通過手動按復位鍵，才能恢復系統(tǒng)狀態(tài)。機組故障列表請參見附表一。故障處理l 當報警或故障發(fā)生時，“機組概況”畫面中“狀態(tài)”內(nèi)會出現(xiàn)“報警”（或“通訊”）信息，并伴隨閃爍，各模擬量值的具體故障內(nèi)容也可在各模擬值的畫面中察看。例：壓縮機吸氣壓力低，除了可在“故障”畫面中看到“吸氣壓力低”，還可在“壓力bar”的“吸氣”單元中看到：當前壓力值與“低報警”交替閃爍；依次類推。l 按“故障”功能鍵（功能鍵3），“故障”畫面出現(xiàn)，可看到當前產(chǎn)生的詳細報警信息，當前報警信息出現(xiàn)在畫面的最上面，伴隨閃爍。l 按“確認”功能鍵（功能鍵2），使光標所在的故障信息不閃爍。l 根據(jù)故障信息，到機組上處理相應故障，直到故障被解決。l 按“復位”功能鍵（功能鍵3），將故障從程序中清零復位。（如果故障依然存在，那么即使按“復位” 功能鍵，故障也會再次產(chǎn)生，所以，要在按“復位”功能鍵前，先執(zhí)行c、d的步驟。）l 在登錄后，于“故障”畫面中，同時按住“確認”和“復位”5秒以上，清除所有報警信息四、系統(tǒng)輔助選項系統(tǒng)時間設置在 “機組參數(shù)”設置畫面中，按“時間”功能鍵，即可進入“時間設置”畫面，在此畫面中可對主板時鐘進行設置。 圖41 “時間設置”畫面選項名稱選項內(nèi)容說明秒0～59分鐘0～59小時0～23日1～31月份1～12年份00～99高兩位默認為20，設置為年份的低位星期0～60：星期日 1：星期一 2：星期二3：星期三 4：星期四 5：星期五6：星期六顯示界面的時間系統(tǒng)是通過通訊的方式從控制器上讀取的，這樣就保持了人機界面和控制器的時間的一致。控制器采用專用的時鐘芯片，具有掉電保持功能。正常情況下時鐘在出廠時已經(jīng)設置好，不需要調(diào)整。測試功能在 “機組參數(shù)”設置畫面中，按“測試”功能鍵，進入“測試”畫面，可以對控制板的硬件進行簡單測試。進入測試界面必須首先登錄，且系統(tǒng)處于停止狀態(tài)。圖42 “測試”畫面圖中“1~d”顯示開關量輸入狀態(tài)，實心原點表示相應端子上有AC220V（a～d為DC24V）輸入，空心圓圈表示對應端子沒有電壓輸入。繼電器輸出用于測試電氣控制回路，利用??按鍵選擇測試某繼電器，按“通電”功能鍵會使相應繼電器得電吸合（2繼電器必須再按一下“確認”鍵），同時對應矩形為實心；按“斷電”功能鍵表示繼電器失電斷開（2繼電器必須再按一下“確認”鍵），同時對應矩形為空心。通過測試SCC60控制器上繼電器的動作，可以測試電氣控制回路各元件的動作情況。端子標號對應表名稱端子號含義開關量1TB1918路外部開關量故障輸入，有220V電壓，變實心。備用開關量2TB1928路外部開關量故障輸入，有220V電壓，變實心。備用開關量3TB1938路外部開關量故障輸入，有220V電壓，變實心。備用開關量4TB1948路外部開關量故障輸入，有220V電壓，變實心。用于油液位低保護開關量5TB1958路外部開關量故障輸入，有220V電壓，變實心。用于冷水斷水保護開關量6TB1968路外部開關量故障輸入，有220V電壓，變實心。用于系統(tǒng)液位高保護開關量7TB1978路外部開關量故障輸入，有220V電壓，變實心。用于急停保護開關量8TB1988路外部開關量故障輸入，有220V電壓，變實心。用于冷卻水斷水保護開關量ATB201輸入，有220V電壓，變實心。備用開關量BTB202輸入，有220V電壓，變實心。備用開關量CTB203輸入，有220V電壓，變實心。備用開關量DTB204輸入，有220V電壓，變實心。備用開關量ETB205輸入，有220V電壓，變實心。油泵反饋開關量FTB206輸入，有220V電壓，變實心。壓縮機反饋開關量GTB207輸入，有220V電壓，變實心。制冷允許開關量HTB208輸入，有220V電壓，變實心。備用開關量aTB213輸入，有220V電壓，變實心。備用開關量bTB214輸入，有220V電壓，變實心。備用開關量cTB215輸入，有220V電壓，變實心。備用開關量dTB216輸入，有220V電壓，變實心。備用繼電器1TB26 13輸出，油泵運行繼電器2TB26 46輸出，壓縮機運行繼電器3TB27 12輸出，增載電磁閥繼電器4TB27 34輸出，減載電磁閥繼電器5TB27 56輸出，經(jīng)濟器電磁閥繼電器6TB28 12輸出，內(nèi)壓增電磁閥繼電器7TB28 34輸出，油加熱器繼電器8TB28 56輸出，內(nèi)壓減電磁閥繼電器9TB29 13輸出，旁通閥繼電器繼電器10TB30 13輸出，報警繼電器繼電器11TB30 46輸出，故障繼電器繼電器12TB31 12輸出，備用數(shù)值畫面在 “機組參數(shù)”設置畫面中，按“數(shù)值”功能鍵，進入“數(shù)值”畫面，這個畫面對機組重要參數(shù)進行顯示。圖43 “數(shù)值”畫面最右邊一列為機組運行時的主要狀態(tài)，如果有輸出，對應位置會顯示名稱，例如：顯示“油泵”，就表示油泵正在運行。第六項為制冷允許狀態(tài)，目前是“允許制冷”。機組狀態(tài)說明機組當前狀態(tài)――正常/報警，在“狀態(tài)”單元的中間顯示。a、正常狀態(tài)：在沒有任何報警及故障停機信號時，系統(tǒng)顯示“正?！睜顟B(tài)。b、報警狀態(tài)：當有開關量輸入連鎖故障，或傳感器故障，或模擬量輸入數(shù)值達到報警值，系統(tǒng)產(chǎn)生警報；若達到故障停機值，且會故障停機。機組控制方式說明機組當前控制方式――停止/手動/能級/自動/遠程/增載/減載/（控制器每次上電時控制方式默認為“停止”），在“狀態(tài)”單元的左下角顯示。a) 停止：使機組所有輸出停止工作的控制操作，在此位置按下“確認”鍵，則手動停機。b) 手動：機組進入手動控制方式，可以手動開機并進行手動內(nèi)壓比增減載。c) 能級：在“能級”控制方式可以對能級進行手動增減載。d) 自動：機組進入自動控制狀態(tài)，對于機組的所有控制都是按機組預先設定的控制點進行的。e) 遠程：在多臺機組聯(lián)網(wǎng)情況下使用的控制模式。主機狀態(tài)說明機組當前運行情況――等待/就緒/啟動/運行/停機，在“狀態(tài)”單元的右下角顯示。. 等待：系統(tǒng)處于停止狀態(tài)，且滿足以下任一條件時，將進入等待狀態(tài)：l 機組處于報警狀態(tài)；l 機組處于故障狀態(tài)；l 兩次開機間隔時間未到；l 自動狀態(tài)下，制冷允許輸入點狀態(tài)為禁止。. 就緒：系統(tǒng)滿足以下全部條件時，將進入就緒（準備開機）狀態(tài)：l 機組處于正常狀態(tài)（無報警或故障）；l 兩次開機間隔時間已到；l 若在自動狀態(tài)下，制冷允許輸入點狀態(tài)為允許。. 啟動過程：控制器發(fā)出壓縮機啟動信號，此時壓縮機處于啟動狀態(tài)。根據(jù)不同形式的機組啟動過程也不盡相同：. 壓差供油機組啟動過程：l 發(fā)出啟動命令后啟動油泵，進行預潤滑；l 若能級不在零點，開啟減載電磁閥減載；在油泵預潤滑時間內(nèi)，若未能減載到零點，產(chǎn)生“能級不在零點”故障，并停機；若減到零點，關閉減載電磁閥，等待油泵預潤滑時間結(jié)束；l 油泵預潤滑時間到后，啟動壓縮機；l 等待30秒后檢測壓縮機反饋信號，若未得到反饋信號，產(chǎn)生壓縮機反饋故障，并中止啟動過程；l 收到壓縮機反饋信號后，繼續(xù)運行1分鐘，等待壓縮機工作穩(wěn)定；l 1分鐘時間到后，按照啟動增載脈沖設置，以6秒為周期，打開增載電磁閥，使能級脫離零點（能級≧5%）；l 能級脫離零點后，進入正常運行狀態(tài)，啟動過程結(jié)束。. 無油泵機組啟動過程：l 得到啟動信號后，若能級不在零點，打開減載電磁閥減載；在啟動延時時間內(nèi)，若未能減載到零點，產(chǎn)生“能級不在零點”故障，并停機；若減到零點，則關閉減載電磁閥；l 開啟壓縮機；l 等待30秒后檢測壓縮機反饋信號，若未得到反饋信號，產(chǎn)生壓縮機反饋故障，并中止啟動過程；l 在收到壓縮機反饋信號后，繼續(xù)運行30秒，等待壓縮機工作穩(wěn)定；l 30秒時間到后，按照啟動增載脈沖設置，以6秒為周期，打開增載電磁閥，使能級脫離零點（能級≧15%）；l 能級脫離零點后，進入正常運行狀態(tài)，啟動過程結(jié)束。. 增載：“能級”模式下，可以通過按“增載”鍵進行增載；自動方式下，機組會按照控制邏輯自動增載。. 減載：“能級”模式下，可以通過按“減載”鍵進行減載；自動方式下，機組會按照自動控制邏輯減載。. 停機：不論是在手動還是在自動控制模式下，控制器發(fā)出停機命令后，就會進入停機流程，自動執(zhí)行停機過程：l 發(fā)出停機命令后，若能級不在零點，開啟減載電磁閥，進行減載；減載5次或能級達到零點后，結(jié)束此步驟；l 停壓縮機；l ，且系統(tǒng)油泵選項不是“無油泵”，開啟油泵，進行能級和內(nèi)壓比減載；l 減載5次或能級達到零點時，停止減載；同時；，停止減內(nèi)壓比；l 停油泵；l 進入停機延時狀態(tài)，等待下次開機?？刂品绞讲僮髟凇皺C組概況”畫面或底部出現(xiàn)“控制”的畫面中，按“控制”功能鍵，可在屏幕左下角彈出控制方式選擇對話框，然后通過方向鍵▲▼配合”確認”鍵即可選擇控制方式，按“退出”功能鍵可關閉控制方式選擇對話框。圖51控制方式選擇畫面機組的控制方式分為：停止/手動/能級//現(xiàn)場/遠程。對于不同的控制方式對應功能鍵的功能不同，列表如下：控制方式功能鍵1功能鍵2功能鍵3功能鍵4停止取消手動內(nèi)壓比增載開機內(nèi)壓比減載取消能級能級增載能級減載取消自動取消遠程取消開機：手動開機內(nèi)壓比增：打開內(nèi)壓比增載電磁閥內(nèi)壓比減：打開內(nèi)壓比減載電磁閥能級增：打開能級增載電磁閥能級減：打開能級減載電磁閥取消：關閉控制方式對話框，不影響對機組的控制把光標移到停止方式后，按“確認”鍵，發(fā)出手動停機命令；把光標移到“手動”后，按“確認”鍵，進入手動模式，就可以實現(xiàn)手動開機、內(nèi)壓比增減載操作；把光標移到“能級”后，按“確認”鍵，進入能級模式，可以進行手動增減載操作；把光標移動“自動”后，按“確認”鍵，機組會切換到自動模式，根據(jù)控制邏輯進行自動控制；把光標移到遠程，后按“確認”鍵，系統(tǒng)會自動按照遠程邏輯進行控制。機組操作流程. 上電檢查：l 根據(jù)電氣連接圖，檢查控制器和液晶屏的接線是否正確，只有在接線準確無誤的情況下，才可以上電。l 給控制臺內(nèi)，控制器和液晶屏送電，觀察液晶屏初始畫面的左下角的軟件版本號，核對和說明書是否一致。l 等待液晶屏進入“機組概況”畫面，如果沒有顯示通訊故障，按”菜單”鍵，進入“菜單”畫面。l 進入“菜單”畫面后，首先根據(jù)圖紙核對控制器的軟件編號，如果一致，再以管理員身份登錄。l 如果設備連接有上位機，則根據(jù)上位機通訊要求逐項進行設置