綠化土方造型施工組織設計方案(編輯修改稿)
2025-05-30 03:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 力。圖一：土方運輸施工前進行回填土分項工程的技術交底工作，做好標高的抄測和分層厚度標定工作，可設每20米設一處。綠化區(qū)域以滿足種植要求為原則，依據(jù)種植要求，選擇合格的種植土進行回填。抄測好填土標高線，并且按要求分好各層回填厚度。本工程填土方工程量較多。所有土方工程均嚴格按照甲方和設計方提供的圖紙施工，根據(jù)圖紙豎向設計要求，確定填土深度。10t自卸汽車從取土區(qū)把土方運至填土區(qū)，因土壤濕、粘性較大需用挖掘機協(xié)助自卸車把土方卸下后，采用挖掘機、平土造型完成。 人工土方回填施工 用自卸汽車把客土運到現(xiàn)場內(nèi)，對于大面積、大量需要填土時用挖土機將土分開、回填。對于小面積、小量的回填用手推車推土，以人工用鋤頭、耙等工具進行回填土。 回填土從場地的最低處開始，由一端向另一端自下而上分層鋪填。每層虛鋪厚度，用機械或人工夯實時，沙質(zhì)土不大于30cm，黃泥土為20cm。 深淺坑槽相連時，應先填深坑槽，相平后與淺坑槽全面分層填實。如采取分段填筑，交接處應填成階梯形。墻基及管道回填應在兩側(cè)用細土同時均勻回填，夯實，防止墻基及管道中心線位移。 人工夯填土，用60～80kg的木夯或石夯，又4～8人拉繩，二人扶夯，一夯壓半夯，按次序進行。 較大面積人工回填用打夯機夯實。兩機平行時其間距不得小于3m，在同一夯打路線上，前后間距不得小于10m。 推土機填土 填土應由下而上分層鋪填，每層需鋪厚度不宜大于30cm。大坡度推土填土，不得居高臨下，不分層次，一次堆填。 推土機運土回填，可采取分堆集中，一次運送方法，分段距離約為10～15m，以減少運土漏失量。 土方推至填方部位時，應提起一次鏟刀，成堆卸土，～，利用推土機來回路時將土刮平。 用推土機來回行使進行輾壓，履帶應重疊一半。填土高度按土方施工圖紙標高填土。填土程序采用縱向鋪填順序，從挖土區(qū)段至填土區(qū)段，以40～60m距離為宜。 圖二:推土機平土鏟運機填土 機鋪土，鋪填土區(qū)段，長度不宜小于20m，寬度不宜小于8m。 鋪土應分層進行，每次鋪土厚度不大于20～30cm，每層鋪土后，利用空車返回時將表面刮平。 填土程序應一般盡量采取橫向或縱向分層卸土，以利行使時初步壓實。 汽車填土 自卸汽車為成堆土，須配推土機或挖掘機推土、攤平。 每層的鋪土厚度不大于25～30cm。 填土可利用汽車行駛作部分壓實工作，行車路線需均勻分布與填土土層上。 汽車不能在虛土上行駛，卸土和壓實工作采取分段交叉進行。圖三：汽車填土 分層夯實（碾壓）填土作業(yè)采用從下到上分層填土的方法，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)和機械的壓實功能，采用挖掘機壓路機碾壓密實。達到設計要求的密實度，確保工程效果。碾壓遍數(shù)需根據(jù)不同壓實度要求、分層厚度、回填土的土質(zhì)含水量、碾壓機械等情況來確定，一般為6～8 遍。當填土接近設計標高時，測量員要加強測量檢查，控制最上一層填土厚度。根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)及現(xiàn)場試壓情況留準虛高，使高程符合設計要求.為了保證填筑的土基在強度和穩(wěn)定性方面的要求，必須正確選擇土料的種類和填筑方法。一般含有大量有機物的土料或水溶性硫酸鹽含量大于5%的土料，液化狀態(tài)的泥炭、黏土或粉狀沙質(zhì)土等不能作為填料。當滿足上述要求時，就用自卸汽車調(diào)土回填。 填土應分層進行，其層厚應根據(jù)設計要求，土壤的物理性質(zhì)，壓實等方面的因素確定。要求盡量采用同類土填筑。當填方邊界有坡面時，應用人工將斜坡開挖面階梯狀，以防填土橫向移動，填方土料應符合設計要求，保證填方的強度和穩(wěn)定性，如設計無要求時，應符合以下規(guī)定：（1）碎石類土、砂土和爆破石渣（粒徑不大于每層鋪土厚的2/3），可用于表層下的填料；（2）含水量符合壓實要求的粘性土，可作各層填料；（3）淤泥和淤泥質(zhì)土，一般不能用作填料，但在軟土地區(qū)，經(jīng)過處理含水量符合壓實要求的，可用于填方中的次要部位。填土土料含水量的大小，直接影響到夯實（碾壓）質(zhì)量，在夯實（碾壓）前應先試驗，以得到符合密實度要求條件下的最優(yōu)含水量和最少夯實（或碾壓）遍數(shù)。含水量過小
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