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正文內(nèi)容

綠化土方造型施工組織設(shè)計方案(編輯修改稿)

2025-05-30 03:34 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 力。圖一:土方運輸施工前進行回填土分項工程的技術(shù)交底工作,做好標高的抄測和分層厚度標定工作,可設(shè)每20米設(shè)一處。綠化區(qū)域以滿足種植要求為原則,依據(jù)種植要求,選擇合格的種植土進行回填。抄測好填土標高線,并且按要求分好各層回填厚度。本工程填土方工程量較多。所有土方工程均嚴格按照甲方和設(shè)計方提供的圖紙施工,根據(jù)圖紙豎向設(shè)計要求,確定填土深度。10t自卸汽車從取土區(qū)把土方運至填土區(qū),因土壤濕、粘性較大需用挖掘機協(xié)助自卸車把土方卸下后,采用挖掘機、平土造型完成。 人工土方回填施工 用自卸汽車把客土運到現(xiàn)場內(nèi),對于大面積、大量需要填土?xí)r用挖土機將土分開、回填。對于小面積、小量的回填用手推車推土,以人工用鋤頭、耙等工具進行回填土。 回填土從場地的最低處開始,由一端向另一端自下而上分層鋪填。每層虛鋪厚度,用機械或人工夯實時,沙質(zhì)土不大于30cm,黃泥土為20cm。 深淺坑槽相連時,應(yīng)先填深坑槽,相平后與淺坑槽全面分層填實。如采取分段填筑,交接處應(yīng)填成階梯形。墻基及管道回填應(yīng)在兩側(cè)用細土同時均勻回填,夯實,防止墻基及管道中心線位移。 人工夯填土,用60~80kg的木夯或石夯,又4~8人拉繩,二人扶夯,一夯壓半夯,按次序進行。 較大面積人工回填用打夯機夯實。兩機平行時其間距不得小于3m,在同一夯打路線上,前后間距不得小于10m。 推土機填土 填土應(yīng)由下而上分層鋪填,每層需鋪厚度不宜大于30cm。大坡度推土填土,不得居高臨下,不分層次,一次堆填。 推土機運土回填,可采取分堆集中,一次運送方法,分段距離約為10~15m,以減少運土漏失量。 土方推至填方部位時,應(yīng)提起一次鏟刀,成堆卸土,~,利用推土機來回路時將土刮平。 用推土機來回行使進行輾壓,履帶應(yīng)重疊一半。填土高度按土方施工圖紙標高填土。填土程序采用縱向鋪填順序,從挖土區(qū)段至填土區(qū)段,以40~60m距離為宜。 圖二:推土機平土鏟運機填土 機鋪土,鋪填土區(qū)段,長度不宜小于20m,寬度不宜小于8m。 鋪土應(yīng)分層進行,每次鋪土厚度不大于20~30cm,每層鋪土后,利用空車返回時將表面刮平。 填土程序應(yīng)一般盡量采取橫向或縱向分層卸土,以利行使時初步壓實。 汽車填土 自卸汽車為成堆土,須配推土機或挖掘機推土、攤平。 每層的鋪土厚度不大于25~30cm。 填土可利用汽車行駛作部分壓實工作,行車路線需均勻分布與填土土層上。 汽車不能在虛土上行駛,卸土和壓實工作采取分段交叉進行。圖三:汽車填土 分層夯實(碾壓)填土作業(yè)采用從下到上分層填土的方法,根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)和機械的壓實功能,采用挖掘機壓路機碾壓密實。達到設(shè)計要求的密實度,確保工程效果。碾壓遍數(shù)需根據(jù)不同壓實度要求、分層厚度、回填土的土質(zhì)含水量、碾壓機械等情況來確定,一般為6~8 遍。當填土接近設(shè)計標高時,測量員要加強測量檢查,控制最上一層填土厚度。根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)及現(xiàn)場試壓情況留準虛高,使高程符合設(shè)計要求.為了保證填筑的土基在強度和穩(wěn)定性方面的要求,必須正確選擇土料的種類和填筑方法。一般含有大量有機物的土料或水溶性硫酸鹽含量大于5%的土料,液化狀態(tài)的泥炭、黏土或粉狀沙質(zhì)土等不能作為填料。當滿足上述要求時,就用自卸汽車調(diào)土回填。 填土應(yīng)分層進行,其層厚應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求,土壤的物理性質(zhì),壓實等方面的因素確定。要求盡量采用同類土填筑。當填方邊界有坡面時,應(yīng)用人工將斜坡開挖面階梯狀,以防填土橫向移動,填方土料應(yīng)符合設(shè)計要求,保證填方的強度和穩(wěn)定性,如設(shè)計無要求時,應(yīng)符合以下規(guī)定:(1)碎石類土、砂土和爆破石渣(粒徑不大于每層鋪土厚的2/3),可用于表層下的填料;(2)含水量符合壓實要求的粘性土,可作各層填料;(3)淤泥和淤泥質(zhì)土,一般不能用作填料,但在軟土地區(qū),經(jīng)過處理含水量符合壓實要求的,可用于填方中的次要部位。填土土料含水量的大小,直接影響到夯實(碾壓)質(zhì)量,在夯實(碾壓)前應(yīng)先試驗,以得到符合密實度要求條件下的最優(yōu)含水量和最少夯實(或碾壓)遍數(shù)。含水量過小
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