【文章內容簡介】 更換。（4）、經(jīng)常檢查各部位的聯(lián)結情況，如有松動，應予擰緊，塔身聯(lián)結螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度，所有聯(lián)結銷軸必須帶有開口銷，并需張開。（5）、安裝、拆卸和調整回轉機械時，要注意保證回轉機械與行星減速器的中心線與回轉大齒圈的中心線平行，回轉小齒輪與大齒輪圈的嚙合面不小于70%，嚙合間隙要合適。（6）、在運輸中盡量設法防止構件變形及碰撞損壞；必須定期檢修和保養(yǎng)；經(jīng)常檢查節(jié)構聯(lián)結螺栓，焊縫以及構件是否損壞、變形和松動。塔吊的操作使用（1）、塔頂?shù)牟僮魅藛T必須經(jīng)過訓練，持證上崗，了解機械的構造和使用方法，必須熟知機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝維護人員未經(jīng)許可不得攀爬塔機。（2）、塔機的正常工作氣溫為20～40度，風速低于20m/s。（3）、在夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工現(xiàn)場應備有充足的照明設備。（4）、在司機室內禁止存放潤滑油，油棉紗及其他易燃易爆物品冬季用電爐取暖時更要注意防火，原則上不許使用。（5）、塔頂必須定機定人，專人負責，非機組人員不得進入司機室擅自進行操作。在處理電氣故障時，須有維修人員二個以上。（6）、司機操作必須嚴格按“十不吊”規(guī)則執(zhí)行。 （7）、塔上與地面用對講機聯(lián)系。 第十節(jié)、安全措施按建設部《塔式起重機拆裝許可證》要求，配備相關人員，明確分工，責任到人。上崗前必須對上崗人員進行安全教育，必須帶好安全帽，嚴禁酒后上班。塔機的安拆工作時，風速超過13m/s和雨雪天，應嚴禁操作。操作人員應佩戴必要的安全裝置，保證安全生產(chǎn)。嚴禁高空作業(yè)人員向下拋扔物體。未經(jīng)驗收合格，塔吊司機不準上臺操作，工地現(xiàn)場不得隨意自升塔吊、拆除塔吊及其他附屬設備。嚴禁違章指揮，塔吊司機必須堅持十個不準吊。夜間施工必須有足夠的照明，如不能滿足要求，司機有權停止操作。拆裝塔機的整個過程，必須嚴格按操作規(guī)程和施工方案進行，嚴禁違規(guī)操作。 多塔作業(yè)時，要制定可靠的防碰撞措施。 第十一節(jié)、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正塔吊基礎沉降觀測半月一次。垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定，當架設附墻后，每月一次（在安裝附墻時必測）。當塔機出現(xiàn)沉降，垂直度偏差超過規(guī)定范圍時，須進行偏差校正，在附墻未設之前，在最低節(jié)與塔吊機腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面纜緊，在確保安全的前提下才能起頂塔身當附墻安裝后，則通過調節(jié)附墻桿長度，加設附墻的方法進行垂直度校正。 第十二節(jié)、防碰撞措施 安裝根據(jù)《塔式起重機安全規(guī)程》“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離；處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位的起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2米。”安裝在垂直距離上滿足規(guī)程要求。操作 （1）當兩臺塔吊吊臂或吊物相互靠近時，司機要相互鳴笛示警，以提醒對方注意。 （2）夜間作業(yè)時，應該有足夠亮度的照明。 （3）司機在操作時必須專心操作，作業(yè)中不得離開司機室，起重機運轉時，司機不得離開操作位置。 （4）司機要嚴格遵守換班制度，不得疲勞作業(yè)，連續(xù)作業(yè)不許超過8小時。 （5）司機室的玻璃應平整、清潔，不得影響司機的視線。 （6）在作業(yè)過程中，必須聽從指揮人員指揮，嚴禁無指揮操作，更不允許不服從指揮信號，擅自操作。 （7）回轉作業(yè)速度要慢，不得快速回轉。 （8）以上大風嚴禁作業(yè)。 （9）操作后，吊臂應轉到順風方向，并放松回轉制動器，并且將吊鉤起升到最高 點，吊鉤上嚴禁吊掛重物。 第十三節(jié)、塔吊事故應急救援預案一、 應急策劃（一）、重大事故（危險）發(fā)展過程及分析塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作。造成重大事故（如傾倒、斷臂）；基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌；液壓升降式腳手架發(fā)生部分或整體倒塌及搭拆作業(yè)發(fā)生人員傷亡事故；自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設施的嚴重損壞。塔吊安裝和拆除過程中發(fā)生的人員傷亡事故。運行中的電氣設備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。（二）、突發(fā)事件風險分析和預防為確保正常施工，預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風險分析和采取有效地預防措施。突發(fā)事件、緊急情況及風險分析根據(jù)本工程特點，在辨識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素是塔吊傾覆、物體打擊、高處墜落、觸電、火災等。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定塔吊傾覆的應急方案，具體如下：假設塔吊基礎坍塌時可能傾翻；假設塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機違章作業(yè)嚴重超載吊裝，可能造成塔吊傾翻。二、應急準備（一）、機構與職責一旦發(fā)生塔吊傾翻安全事故，公司領導及有關部門負責人必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應急處理，成立現(xiàn)場應急領導小組。組 長：劉恩義副組長：余長輝組 員：馬龍、溫新、于中友、徐海軍應急組織的職責及分工組長責任： 決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制； 復查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能發(fā)展過程； 指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者得到足夠的重視； 與場外應急機構取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排； 在場（設施）內實行交通管制，協(xié)