【文章內(nèi)容簡介】 Qs＝ 1000 ii qVK 式中： Qs— 生活區(qū) 廢水 排放量， t/d； qi— 每人每天生活用水量，（取 qi＝ 50L）； Vi— 生活區(qū)人數(shù)，人； K— 生活區(qū) 廢水 排放系數(shù)，一般為 ； 生活 廢水 中的 CODcr、 BOD SS、 NH3N 含量分別為： 300mg/l、 200 mg/l、80 mg/l、 32 mg/l。 項目有 200 人同時施工，每人產(chǎn)生 CODcr 15g/d， BOD5 10g/d， SS ， NH3N ，則施工人員生活 廢水 排放情況見表 52。 表 52 施工人員生活 廢水 及污染物排放量 生活用水量 廢水 排放量 CODcr BOD5 SS NH3N 10t/d 施工廢水主要為泥漿廢水。泥漿廢水來自澆筑水泥工段，排放量較難估算，主要污染因子為 SS。 (3)噪聲 噪聲主要來 產(chǎn)生于 建筑施工過程，此外裝修時也會產(chǎn)生噪聲。 建設期間產(chǎn)生的噪聲具有階段性、臨時性和不固定性。根據(jù)本工程的特點，施工期間的主 要噪聲源如表 53 所示，主要建筑機械施工噪聲源強見表 54。 15 表 53 建設期主要噪聲源 建設階段 噪聲源 場地平整 挖掘機、鏟土機、卡車 建筑施工 攪拌機、振搗機、起重機、電鋸 路面施工 壓路機、攪拌機 表 54 建筑施工機械噪聲聲級 單位： dB(A) 名稱 距離聲源 10m 距離聲源 30m 噪聲聲級范圍 平均噪聲級 噪聲聲級范圍 平均噪聲級 推土機 76~88 81 67~79 72 挖掘機 80~96 84 71~87 75 裝卸機 68~74 71 59~65 62 攪拌機 93~112 105 84~103 91 打樁機 74~87 79 65~88 70 振搗機 75~88 81 66~97 72 吊 車 76~84 78 67~75 69 建筑施工多采用大型車輛，其噪聲級較高，如大型貨運卡車的聲功率級可達90dB(A)，自卸卡車在裝卸石料等建筑材料時的聲功率級可高達 80dB(A)以上。 (4)固體廢物 施工期固體廢物主要為施工人員生活垃圾和建筑垃圾、裝修垃圾，如：石子、混凝土塊、磚頭、石塊、石屑、黃沙、石灰和廢木料等。 施工過程中產(chǎn)生的建筑及裝修垃 圾按每 100m2 建筑面積 2t 計，則項目總建筑面積 43092m2 將產(chǎn)生建筑垃圾 。 此外，施工人員生活垃圾產(chǎn)生量若按每人每日 計，施工期為 12 個月，每日平均施工人員 200 名，則共產(chǎn)生生活垃圾 。 營運 期主要污染因素分析 項目建成后，地塊內(nèi)主要 有 武警營房 、 民警宿舍 、 醫(yī)務室 、 拘留所 、 在押監(jiān)區(qū) 和勞動場所 等 。 醫(yī)務室僅進行一般簡單的配藥、注射等醫(yī)療活動， 不 產(chǎn)生特殊污染物。勞動場所是囚犯進行的農(nóng)田體力勞動。 廢氣 廢氣污染物主要是 食堂 燃料燃燒的廢氣 和 油煙廢氣。 廢氣排放是點 源排放 。 ①燃料燃燒廢氣 燃料采用液化石油氣，日用量約 ，年用量約為 ，相應大氣污染物產(chǎn)生量見下表。 16 表 55 燃料廢氣污染物產(chǎn)生量 污染物量 液化氣用量 SO2 NO2 PM10 CO 排放系數(shù)（ kg/t） 排放量（ kg/a） ②油煙廢氣 據(jù) 調(diào)查 ， 武警中隊看守所年消耗食用油量 約 16t， 烹飪時食用油揮發(fā)量占總量的 8%，經(jīng) 油煙凈化裝置處理后排放，處理效率約 50％， 項目營運期油煙排放量為640kg/a。 ③惡臭 惡臭主要為垃圾收集站及公共廁所惡臭氣體。 A、生活垃圾惡臭氣體 在垃圾的收集、轉運過程中，部分易腐爛的有機垃圾分解會發(fā)出異味，對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為惡臭。惡臭污染物根據(jù)國家標準，主要指一切刺激嗅覺器官引起人們不愉快及損害生活環(huán)境的氣體物質(zhì)。 垃圾產(chǎn)生的氣體惡臭物質(zhì)有兩種途徑：一種是垃圾成分中本身發(fā)出的異味，例如宰殺魚類、家禽等后拋棄的內(nèi)臟所產(chǎn)生的異味，但不是垃圾主要的惡臭來源。另一種是有機物腐敗分解產(chǎn)生的惡臭氣體，不同季節(jié)的垃圾內(nèi)含有 40%－ 70%有機物，分為植物性（例如米飯、面食、 瓜皮果殼和蔬菜爛葉、根等）和動物性（例如魚、肉、骨頭等），在微生物作用下的分解產(chǎn)生惡臭味是垃圾惡臭的主要來源，同時有機物腐敗產(chǎn)生的惡臭程度與季節(jié)有很大關系，在夏季氣味較高時有機物極易腐敗，此時從垃圾中散發(fā)的惡臭氣體明顯比冬季強烈。 城市垃圾惡臭氣體是多組分、低濃度化學物質(zhì)形成的混合物，成分和含量均較難確定。據(jù)資料調(diào)查，預測該項目垃圾收集點惡臭的主要成分為氨、硫化氫和甲硫醇、三甲胺等脂肪族類物質(zhì)，其嗅覺閾值如下： 氨（ NH3）：強烈刺激性氣體，嗅覺閾值為 ； 硫化氫（ H2S）：臭雞蛋味氣體， 嗅覺閾值味 mg/m3； 三甲胺（ C3H9N）：氨和魚腥味氣體，嗅覺閾值為 mg/m3； 甲硫醇（ CH4S）：特殊臭味氣體，嗅覺閾值為 mg/m3。 B、公共廁所惡臭氣體 公共廁所惡臭主要來自排泄糞便、尿等散發(fā)的異味，主要成分為氨、脂肪族 17 類物質(zhì)等。 廢水 ①生活 廢水 排放量按用水量的 90%統(tǒng)計； 每年按 365 日計。 ② 生活廢水產(chǎn)生情況見表 59。 表 59 生活廢水產(chǎn)生情況 類 別 數(shù)量（人） 用水標準 (L/d) 用水量 排放量 產(chǎn)生濃度（ mg/L） 產(chǎn)生量 kg/d t/a 武 警 40 150 （ 2190t/a） （ 1971t/a） CODcr 300 BOD5 200 NH3N 30 行政人 員 60 80 （ 1752t/a） （ ） CODcr 300 BOD5 200 NH3N 30 囚 犯 650 80 52t/d（ 18980t/a） （ 17082t/a） CODcr 300 BOD5 200 NH3N 30 合計 （ 18980t/a） 52t/d（ 18980t/a） CODcr 300 BOD5 200 NH3N 30 ③ 綠化用水按每平方米每天 ，綠化面積 20659m2，綠化用水 ，全部進入土壤。 (2)水量平衡圖 損耗 生 活 市政廢水管道 凈化水 綠化澆灌 進入土壤 圖 52 營運期 水量平衡圖 單位： t/d (3)項目廢水、污染物產(chǎn)生及排放情況 項目用水、排水情況和污染物排放情況見表 511。 18 表 511 項目用水 、排水情況污染物排放情況 類別 數(shù)量 用水 標準 天數(shù) 用水量 (t/d) 排水量 (t/d) (t/a) 武警 用水 40 人 150(L/人 .d) 365（ 天 ） 行政人員 60 人 80(L/人 .d) 囚犯 650 人 80(L/人 .d) 52 17082 綠化 20659m2 (?m2) 0 0 合計 水量 廢水 CODcr 濃度 300mg/L 廢水 CODcr 產(chǎn)生量 廢水 NH3N 濃度 30mg/L 廢水 NH3N 產(chǎn)生量 噪聲 營運期間基本不產(chǎn)生噪聲。 固廢 項目產(chǎn)生的固體廢棄物主要為生活垃圾。 武警 人均垃圾日產(chǎn)生量為 ，行政人員和囚犯人均 。 項目固體廢棄物產(chǎn)生情況見表 512。 表 512 項目固體廢棄物 產(chǎn)生 情況 污染物來源 污染物 名稱 人數(shù) 排污系數(shù) 天數(shù) （天） 產(chǎn)生量 (t/a) 武警 生活垃圾 40 行政人員 60 囚犯 650 合計 750 / 365 19 六、 項目主要污染物產(chǎn)生及預計排放情況 內(nèi)容 類型 排放源 污染物名稱 產(chǎn)生量 削減量 排放量 大氣污染物 燃料廢氣 煙塵 —— SO2 —— NO2 —— CO —— 油煙氣 油煙 1280kg/a ―― 1280kg/a 水污染物 生活、公建廢 水 廢水量 —— CODcr NH3N 固 體 廢棄物 武警生活 生活垃圾 行政人員 生活垃圾 囚 犯 生活垃圾 t/a 合 計 / 噪 聲 無 主要生態(tài)影響： 項目擬建地為半荒山地， 不影響生物生長環(huán)境，對動物或者植物的個體、種群和群落也不產(chǎn)生影響。 項目地沒有珍惜瀕危物種及重要經(jīng)濟、歷史、景觀和科研價值的物種； 項目建成后該地區(qū)動物、植物生長環(huán)境基本沒有變化。 20 七 、環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境影響簡要分析 施工期大氣環(huán)境影響分析 建設階段的大氣污染源主要來自建筑施工、建筑材料運輸所產(chǎn)生的交通道路揚塵以及露天堆場和 裸露場地的風力揚塵。如管理不當，將給附近帶來不利影響。另外，還有施工階段的汽車尾氣和裝修階段的油漆廢氣。 (1)施工揚塵 ①露天堆場和裸露場地的風力揚塵 露天堆場和裸露場地風力揚塵量可按堆場起塵的經(jīng)驗公式計算： Q=(V50V0) 式中： Q—— 起塵量， kg/t a； V50—— 距地面 50 米處風速， m/s； V0—— 起塵風速， m/s； W—— 塵粒含水率， %。 V0 與粒徑和含水率有關，因此，減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地面式減少風力起塵的有效手段。 塵粒在空氣中的傳播擴散與 風速等氣象條件有關，也與塵粒本身的沉降速度有關，不同粒徑的沉降速度見表 61。 表 61 不同粒徑塵粒的沉降速度 粒徑 (μ m) 10 20 30 40 50 60 70 沉降速度(m/s) 粒徑 (μ m) 80 90 100 150 200 250 350 沉降速度(m/s) 粒徑 (μ m) 450 550 650 750 850 950 1050 沉降速度(m/s) 由表可見，當塵粒粒徑大于 250μ m時，塵粒沉降速度為 ，主要影響在揚塵點下風向近距離范圍內(nèi)，對外界環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小塵粒。氣候情況不同，其影響范圍也不一樣。露天堆放的材料及裸露的施工區(qū)表層浮塵 21 在風力的作用下較易形成風力揚塵，如遇干旱無雨季節(jié)揚塵則更為嚴重。因此本項目施工期應特別注意防塵問題，制定必要的抑塵措施，以減少施工揚塵對周圍環(huán)境的影響。 ②車輛行駛的動力起塵 據(jù) 有關文獻報道，車輛行駛產(chǎn)生的揚塵占總揚塵量的 60%以上，車輛行駛產(chǎn)生的揚塵在完全干燥的情況下，可按如下經(jīng)驗公式計算： Q=(V/5)(W/)(P/) 式中： Q—— 汽車行駛時的揚塵， kg/； V—— 汽車速度， km/h； W—— 汽車載重量， t； P—— 道路表面粉塵量， km/m2。 由上式可見，在同樣路面清潔程度下，車速越快，揚塵量越大；在同樣車速情況下，路面越臟，揚塵量越大。因此限值車速和保持路面清潔是減少汽車揚塵的有效辦法。 一般情況下，施工工地、施工道路在自然風 作用下產(chǎn)生的揚塵所影響的范圍在 100 米以內(nèi)。如果在施工期間對車輛行駛的路面實施灑水抑塵，每天灑水4～ 5 次，可使揚塵量減少 70%左右，表 62 為施工場地灑水抑塵的試驗結果。 表 62 施工場地灑水抑塵試驗結果 距離 5 20 50 100 PM10 小時平均（ mg/m3） 不灑水 灑水 由表可知，在施工場地實施每天灑水抑塵作業(yè) 4～ 5 次，其揚塵造成的 PM10污染距離可縮小到 20～ 50m范圍。在項目施工現(xiàn)場，主要是一些運輸土 石方、建材的大型車輛，若不做好施工現(xiàn)場管理會造成一定程度的施工揚塵，危害環(huán)境，因此必須在大風干燥天氣實施灑水進行抑塵，灑水次數(shù)和灑水量視具體情況而定；對進出道路及時硬化，也是減少揚塵的有效手段。 如落實以