結(jié)構(gòu)試驗第5章試驗類型(編輯修改稿)
2025-05-29 12:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 偽靜力試驗 延性系數(shù) 延性系數(shù)是試驗結(jié)構(gòu)構(gòu)件塑性變形能力的一個指標(biāo)， 按下式計算： 在荷載下降段相應(yīng)于破壞荷載的變形； 相應(yīng)于屈服荷載的變形。 yu??? ?u?y?SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 偽靜力試驗 退化率 強度退化率反映試驗結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力隨反復(fù)加載次數(shù)增加而降低的指標(biāo) 。 當(dāng)研究剛度退化時 ， 即在位移不變條件下 ， 隨反復(fù)加載次數(shù)的增加而剛度降低的情況 ， 用環(huán)線剛度表示并按下式計算： 1m a xm in、jiji ???????? niijniijiQK11SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 偽靜力試驗 能量耗散 結(jié)構(gòu)構(gòu)件吸收能量能力的好壞 ， 可由滯回曲線 (結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在反復(fù)荷載作用下的力與非彈性變形間的關(guān)系曲線 )所包圍的滯回環(huán)面積和它的形狀來衡量 。 由滯回曲線的面積可以求得等效黏滯阻尼系數(shù) ： 等效黏滯阻尼系數(shù)計算 ?O BDABCe SSh?21?SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 偽靜力試驗 受彎鋼筋凝土構(gòu)件的滯回曲線 SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 偽靜力試驗 1 水平集中力模擬地震力 ， 為等效靜力；由靜力的方法驗證結(jié)構(gòu)部分動力性能 。 2 試驗荷載譜人為設(shè)計 ， 試驗頻率低；不能體現(xiàn)地震的動力特性 。 SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 偽靜力試驗 偽靜力試驗的特點與不足 SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 擬動力試驗 SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 擬動力試驗 數(shù)值計算與擬動力試驗之間的比較 SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 擬動力試驗 ?加載裝置 擬動力試驗的加載設(shè)備一般由計算機、加載裝置與加載控制系統(tǒng)等組成。 計算機 是加載過程的控制和試驗數(shù)據(jù)采集都由計算機來實現(xiàn)，同時對試驗結(jié)構(gòu)的其他反應(yīng)參數(shù)，如應(yīng)變、位移等進行演算和處理。 加載裝置與加載控制系統(tǒng) 其功能是根據(jù)該時刻由計算機傳來的位移指令轉(zhuǎn)換為電壓信號輸入，用于電液伺服系統(tǒng)，使加載器按指定指令工作。擬動力試驗可采用與靜力試驗或擬靜力試驗一樣的加載裝置。 SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 擬動力試驗 ?試驗步驟 （ 1）在計算機系統(tǒng)中輸入地震加速度時程曲線，并按一定的時間間隔數(shù)字化。 （ 2）把各時刻的地震加速度值代入運動方程，解出時刻的地震反應(yīng)位移值。 （ 3）由計算機控制電液伺服加載系統(tǒng)，將施加到結(jié)構(gòu)上，實現(xiàn)這一步的地震反應(yīng)。 （ 4）量測此時試驗結(jié)構(gòu)的反力，并代入運動方程，按地震反應(yīng)過程的加速度進行時刻的位移的計算，量測試驗結(jié)構(gòu)反力。 （ 5）重復(fù)上述步驟，按輸入時刻的地震加速度值，求解位移和結(jié)構(gòu)反力，連續(xù)進行加載試驗，直到試驗結(jié)束。 輸入地震波的加速度時程曲線 SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 擬動力試驗 ?擬動力試驗的特點與局限性 特點 1）擬動力試驗是將地震實際反應(yīng)所產(chǎn)生的慣性力作為荷載加在試驗結(jié)構(gòu)上； 2）加載過程完全可以看成是靜態(tài)的，試驗結(jié)構(gòu)重現(xiàn)地震作用的反應(yīng)也就可以人為的緩慢進行，特別是破壞過程，更利于觀察和研究。
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