【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 中的測(cè)量需要。2）在施工前，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向所有參加施工的人員進(jìn)行有針對(duì)性的技術(shù)交底，必須使每個(gè)操作者對(duì)施工中的技術(shù)要求心中有數(shù)。3）了解施工機(jī)械設(shè)備的技術(shù)參數(shù)與性能。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手4）基坑土方開(kāi)挖量 南北長(zhǎng) ，東西長(zhǎng) ,邊坡設(shè)計(jì)坡度按 1:1 的比例放坡，總計(jì)挖土方量約為 4030m3。挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高后，普遍進(jìn)行釬探，若不能滿足地基承載力要求，則需根據(jù)地勘報(bào)告建議考慮采用級(jí)配砂石換填處理，平均換填深度約為 ；邊坡設(shè)計(jì)坡度按1: 的比例放坡，則土方開(kāi)挖量約為 10630m3。整個(gè)基坑一步開(kāi)挖到位，開(kāi)挖順序由東向西、由北向南，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)距基底 30cm 時(shí)停止機(jī)械開(kāi)挖,采用人工清土，從東向西一次性清除。土方施工設(shè)專人指揮，技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行書(shū)面交底，嚴(yán)格執(zhí)行施工方案。挖土機(jī)司機(jī)必須按照開(kāi)挖灰線施工。測(cè)量員隨時(shí)測(cè)量，保證基底標(biāo)高，槽底土壤不得擾動(dòng)，距基底30cm 改為用人工清槽。夜間施工有足夠的照明。遇有地下埋藏物時(shí)，及時(shí)報(bào)告業(yè)主及有關(guān)各方，便于及時(shí)溝通和進(jìn)行處理。、施工機(jī)具及料具：1） 、測(cè)量?jī)x器：經(jīng)緯儀一臺(tái)、水準(zhǔn)儀一臺(tái)、塔尺一桿、鋼尺一把、50501000㎜木樁 12 個(gè)。2） 、施工機(jī)具：反鏟式挖土機(jī) 2 臺(tái)，8 輛自卸式運(yùn)輸車、鐵鎬、手推車、扳手、水泵等。3） 、施工材料：鋼管、密目網(wǎng)、塑料布。、查勘施工現(xiàn)場(chǎng)，摸 清 工 程 場(chǎng) 地 情 況 、 收 集 施 工 需 要 的 各 項(xiàng) 資 料 ， 包 括 施 工 場(chǎng). . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手地 地 形 、 地 貌 、 地 質(zhì) 水 文 、 河 流 、 氣 象 、 運(yùn) 輸 道 路 、 鄰 近 建 筑 物 、 地 下 基 礎(chǔ) 、 管 線 、 電 纜坑 基 、 防 空 洞 、 地 面 上 施 工 范 圍 內(nèi) 的 障 礙 物 和 堆 積 物 狀 況 ， 供 水 、 供 電 、 通 訊 情 況 、 防 洪排 水 系 統(tǒng) 等 等 ， 以 便 為 施 工 規(guī) 劃 和 準(zhǔn) 備 提 供 可 靠 的 資 料 和 數(shù) 據(jù) 。、做好人員調(diào)度，確保施工處于協(xié)調(diào)、有序狀態(tài)。向參加施工人員層層進(jìn)行技術(shù)交底。、設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)工程定位放線工作已完成，場(chǎng)區(qū)內(nèi)的控制網(wǎng)點(diǎn)已設(shè)立，且不受土方開(kāi)挖的影響。、作業(yè)條件：完成場(chǎng)地道路的施工，保證機(jī)械運(yùn)輸?shù)缆吠〞?。?chǎng)地表面要清理平整。合理安排工序，防止錯(cuò)挖或超挖，邊坡應(yīng)有明顯標(biāo)志。土方開(kāi)挖方案、工藝流程：確定開(kāi)挖的順序和坡度 → 撒灰線 → 土方開(kāi)挖 → 修邊和清底、技術(shù)要求： 土方開(kāi)挖前，根據(jù)土方開(kāi)挖圖將施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障礙物進(jìn)行清除處理。 對(duì)大型機(jī)械經(jīng)過(guò)的現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)事先檢查，保證平整通暢； 開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)場(chǎng)地定位控制線（樁） 、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開(kāi)槽灰線檢驗(yàn)合格。 本工程采用溝端開(kāi)挖法。 在開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)注意隨時(shí)檢查邊坡?tīng)顟B(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)采取改變坡度或加支護(hù)等的措施。 在機(jī)械施工挖不到的地方，應(yīng)配合人工隨時(shí)進(jìn)行挖掘，并用手推車把土運(yùn)到機(jī)械挖到的地方，以便及時(shí)用機(jī)械挖走。 開(kāi)挖后的基坑暫留土層為 300㎜厚，改用人工清理整平；防止坑底土擾動(dòng)，及時(shí)進(jìn)行下道工序施工。如經(jīng)擾動(dòng)，應(yīng)挖除擾動(dòng)部分，根據(jù)土的壓縮性選取級(jí)配砂石（或素砼）進(jìn)行回填。 修幫和清底：在距坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高 300mm 坑幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手 由兩端軸線（中心線）引樁拉通線，檢查坑邊尺寸，確定坑寬標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)此修整坑幫，最后清除坑底土方，修底鏟平。 排水措施：1）基坑開(kāi)挖前，應(yīng)在基坑四周上口外側(cè) 1m 以外設(shè)置圍堰，基坑外排水與下水接通，防止雨水從地面流入基坑內(nèi)。2）基坑開(kāi)挖中，應(yīng)在坑底四周設(shè)排水溝，并在一定距離處設(shè)集水井，用排水泵排水。3）本工程開(kāi)挖過(guò)程中若遭遇雨水，應(yīng)加強(qiáng)檢查邊坡穩(wěn)定性，邊坡用塑料布護(hù)坡，必要時(shí)應(yīng)放緩邊坡或設(shè)置支撐。 注意事項(xiàng)：1）挖土過(guò)程中應(yīng)有測(cè)量工及時(shí)將標(biāo)高引測(cè)至基坑壁上，并隨時(shí)檢測(cè)，避免超挖。2）基坑開(kāi)挖完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)槽，并盡快打上墊層，以防擾動(dòng)。3）嚴(yán)禁在基坑邊大量堆載或載重車輛穿行，并設(shè)專人對(duì)基坑壁進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。4）基礎(chǔ)施工時(shí)，派專人負(fù)責(zé)巡視，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)預(yù)兆應(yīng)及時(shí)報(bào)告并立即通知撤離。5）基槽上口 1500mm 處設(shè)鋼管護(hù)欄，并用紅白漆做出突出標(biāo)記，外掛密目安全網(wǎng)，夜間設(shè)警示燈。五、文明施工措施嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒布的《環(huán)境保護(hù)法》及呼和浩特市有關(guān)環(huán)保的規(guī)章制度，在全施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制噪音、粉塵等對(duì)周邊環(huán)境的污染。組織專人，成立擾民問(wèn)題工作小組，建立從組織→實(shí)施→檢查記錄→整改的環(huán)保工作自我保證體系。 保持環(huán)境衛(wèi)生，避免運(yùn)土車發(fā)生遺灑，運(yùn)輸路線上派專人巡視，發(fā)現(xiàn)有遺灑的地方及時(shí)進(jìn)行清掃。在噪音敏感區(qū)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，定期用專用儀器測(cè)量控制噪音白天在 65 分貝以內(nèi)，. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手夜晚在 55 分貝以內(nèi)。發(fā)現(xiàn)噪音超標(biāo)，立即查找原因，及時(shí)整改。所有土方運(yùn)輸車輛在現(xiàn)場(chǎng)禁止鳴笛，以減小噪音。所有施工人員應(yīng)保持現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，生產(chǎn)及生活垃圾均用袋裝入運(yùn)土車中帶走，不得隨處拋撒。夜間施工燈光集中往坑內(nèi)照射，防止燈光擾民?，F(xiàn)場(chǎng)挖出的好土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)東北側(cè)，以備回填用土，垃圾土和淤泥土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)西側(cè)，運(yùn)輸車輛注意遠(yuǎn)離高壓線路。六、應(yīng)急預(yù)案土方支護(hù)工程應(yīng)急救援預(yù)案土方施工由于支護(hù)措施不當(dāng)或因雨、不明水源和地表面超負(fù)荷承壓等客觀原因造成坍塌事故，如不及時(shí)進(jìn)行搶險(xiǎn)，極有可能危及毗鄰的建筑物和上水、下水、電纜等管線，使事態(tài)繼續(xù)擴(kuò)大，因此在接到事故報(bào)告后應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，控制事故的發(fā)展，排除險(xiǎn)情。事故應(yīng)急救援保證 公司成立搶險(xiǎn)救援指揮部，現(xiàn)場(chǎng)成立應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，要保證 24 小時(shí)有人值班，有事故、險(xiǎn)情時(shí)及時(shí)報(bào)告應(yīng)急搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)。 搶險(xiǎn)救援車輛、物資、設(shè)備要保證完好、齊全。 保證搶險(xiǎn)救援人員通訊暢通，隨叫隨到。 事故應(yīng)急救援措施險(xiǎn)情發(fā)生后，搶險(xiǎn)救援指揮部及搶險(xiǎn)隊(duì)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，控制事態(tài)，疏散事故現(xiàn)場(chǎng)閑雜人員，清理救援車輛行走路線，保證搶險(xiǎn)救援路線暢通無(wú)阻。為防止意外，對(duì)危險(xiǎn)地段做必要的安全防護(hù)，設(shè)置警戒線保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。仔細(xì)觀察險(xiǎn)情的范圍、狀況、地質(zhì)水文情況，查明事故的確切原因，制定搶險(xiǎn)救援方案，搶險(xiǎn)隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)后，按搶險(xiǎn)方案實(shí)施搶救，避免喪失良機(jī)，釀成更嚴(yán)重的后果。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手 基坑發(fā)生整體或局部土體滑塌失穩(wěn)。進(jìn)行坡頂卸載，加強(qiáng)未滑塌區(qū)段的監(jiān)測(cè)和保護(hù)，嚴(yán)防事故繼續(xù)擴(kuò)大。 因基坑土方超挖引起支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞。應(yīng)暫時(shí)停止施工，回填土或在樁前堆載，保持支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，再根據(jù)實(shí)際情況，采取有效措施處理。破壞管線應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案為了在緊急情況（事故）發(fā)生時(shí)能得到及時(shí)處理，減少資源浪費(fèi)，降低環(huán)境污染，保護(hù)人員和物品安全，將其損失降到