【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 息及時(shí)反饋。⑶突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析及措施如交通事故、火災(zāi)等難以預(yù)見事件，重點(diǎn)在全員安全意識(shí)提高，警鐘長(zhǎng)鳴，強(qiáng)化安全教育、安全管理，以及對(duì)這類突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力的提高 配備必須的安全器材。下表是常見、多發(fā)的盾構(gòu)隧道工程風(fēng)險(xiǎn)及其危害匯總表。盾構(gòu)隧道工程常見的風(fēng)險(xiǎn)因素和危害一覽表 序號(hào)范圍施工工序常見風(fēng)險(xiǎn)因素危害類型工程質(zhì)量或安全人身安全建構(gòu)筑物和管線安全交通安全1隧道盾構(gòu)掘進(jìn)施工盾構(gòu)進(jìn)出洞洞口密封施工質(zhì)量不佳，導(dǎo)致 滲漏，嚴(yán)重者可導(dǎo)致坍方●●●●2加固質(zhì)量或效果不佳，導(dǎo)致洞 門混凝土鑿除時(shí)坍方，影響工程及人身安全●●●●3后盾支撐系統(tǒng)或基座設(shè)計(jì)不牢靠或加工質(zhì)量控制不嚴(yán)，導(dǎo)致在盾構(gòu)就位或推進(jìn)時(shí)損壞●●4正常段掘進(jìn)施工同步注漿不足，引起地面沉降●●●5參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，相關(guān)參數(shù)不匹配，致使產(chǎn)生超挖或欠挖，引起地面沉降或隆起●●●上表列舉的風(fēng)險(xiǎn)因素共計(jì)5項(xiàng)，其中盾構(gòu)進(jìn)出洞施工階段3項(xiàng)，盾構(gòu)正常掘進(jìn)施工階段2項(xiàng)。上述風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避與預(yù)防可通過施工技術(shù)措施和組織管理措施實(shí)。例如：對(duì)于盾構(gòu)進(jìn)出洞采用深層攪拌樁加固。對(duì)于進(jìn)、出洞止水裝置，我項(xiàng)目部在將施工中加強(qiáng)管理，保證其安裝質(zhì)量，一定能保證盾構(gòu)進(jìn)出洞安全；重要建筑物段推進(jìn)，總體上來說充分利用信息化施工原理，動(dòng)態(tài)及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)，同時(shí)加強(qiáng)設(shè)備過程管理，保證設(shè)備處于良性運(yùn)行狀態(tài)等。我們?cè)诩夹g(shù)方案中已經(jīng)考慮了風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施，在地質(zhì)條件清楚的條件下，嚴(yán)格按照方案施工應(yīng)該可以避免各類風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生。1. 盾構(gòu)掘進(jìn)施工風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策盾構(gòu)掘進(jìn)施工風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策表 施工項(xiàng)目主要對(duì)策盾構(gòu)進(jìn)、出洞施工★采用氣囊裝置來保證密封效果★緊湊各施工步序、加快施工進(jìn)度等盾構(gòu)穿越地下管線★嚴(yán)格控制切口平衡壓力★盾構(gòu)均衡勻速施工★嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量★必要時(shí)進(jìn)行二次壁后注漿★加強(qiáng)沉降監(jiān)測(cè)盾構(gòu)穿越建筑物★布置深層沉降點(diǎn)，保證盾構(gòu)穿越時(shí)的信息及時(shí)反饋，以優(yōu)化盾構(gòu)穿越施工參數(shù)；★嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)切口平衡壓力及相關(guān)參數(shù)★均衡施工，勻速施工、小糾偏量；★嚴(yán)格控制注漿量以及漿液質(zhì)量；★隨時(shí)做好二次壁后注漿盾構(gòu)穿越橋樁基★制定合理的監(jiān)測(cè)方案以保證盾構(gòu)穿越時(shí)的信息及時(shí)反饋；★均衡施工；★做好穿越時(shí)的二次壁后注漿準(zhǔn)備；★穿越后的補(bǔ)加固注漿；為了一旦發(fā)生各類險(xiǎn)情時(shí)可以參照的預(yù)先設(shè)定的方法快速處置， 我們編制了下列各種緊急情況下應(yīng)急處理的方法預(yù)案。盾構(gòu)隧道施工突發(fā)事件應(yīng)急措施序號(hào)事件項(xiàng)目事件部位原因措施1盾構(gòu)進(jìn)場(chǎng)階段不安全因素隧道工作井內(nèi)洞門鑿除中大量的交叉作業(yè)所帶來的事故隱患；在盾構(gòu)頂部作業(yè)，在盾構(gòu)機(jī)兩側(cè)及正面搭設(shè)腳手架不規(guī)范；安裝高處作業(yè)的隱患；4工程起始階段上下安全通道未健全存在安全事隱患1每班作業(yè)前進(jìn)行班前講評(píng)，加強(qiáng)作業(yè)人員的安全保護(hù)和規(guī)范操作意識(shí)；鑿除洞門搭設(shè)的腳手架嚴(yán)格照規(guī)范搭設(shè)；上下起重指揮人員與行車司機(jī)進(jìn)行密切配合；嚴(yán)格進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控指揮，做到重物下不得站人；加強(qiáng)施工作業(yè)之間的協(xié)調(diào)交流2垂直水平運(yùn)輸系統(tǒng)不安全因素隧道井內(nèi)起重的制動(dòng)裝置未能正常拋剎，造成物體墜落。起重運(yùn)行系統(tǒng)滑輪片、平衡輪不能正常運(yùn)行，造成滑輪傾斜、鋼絲繩滑槽斷裂；卸扣及鋼絲繩使用過程中的損壞和超負(fù)載使用；吊運(yùn)物件的捆綁不牢固；電機(jī)車嚴(yán)重磨損，造成電機(jī)車在快速行駛中的出軌事故行車的各項(xiàng)安全裝置完好齊全，定期進(jìn)行檢測(cè)；行車起重索具（包括鋼絲繩、卸克等）配備安全合理，定期檢查更換；行車司機(jī)持證上崗，起重掛鉤指揮工持證上崗；吊運(yùn)物件捆綁情況良好；電機(jī)車運(yùn)行記錄及時(shí)、準(zhǔn)確、齊全；對(duì)電機(jī)車司機(jī)駕駛實(shí)行限速控制。3管片拼裝作業(yè)不安全因素盾構(gòu)內(nèi)舉重臂制動(dòng)裝置突然失控；管片拼裝專用銷未能到位，導(dǎo)致管片在旋轉(zhuǎn)過程中墜落；拼裝平臺(tái)的防護(hù)攔桿不健全；人員在高處無保護(hù)措施的情況下懸空在隧道上部進(jìn)行拼裝作業(yè)拼裝機(jī)操作做到指定專人；嚴(yán)防作業(yè)人員將頭、手、腳放在千斤頂?shù)捻敳?；拼裝機(jī)動(dòng)作之前，操作人員必須鳴警示鈴、亮警示燈；管片拼裝連接件確保良好（拼裝頭子、連接銷）；定期對(duì)拼裝設(shè)備及用具進(jìn)行檢查維修，確保狀態(tài)完好4隧道井下作業(yè)環(huán)境的危害隧道內(nèi)℃以下；%；；，保證各個(gè)工作面的空氣溫度控制在38℃以下、溫度不超過90%，并保證充足的含氧量；，以免發(fā)生皮膚病等職業(yè)危害5施工用電不安全因素地面、井下高壓配電柜的布置，引起管理力量的不足；用電作業(yè)點(diǎn)多，造成用電的隱患；外接電源損壞；電源跳閘；其它原因采用雙電源供；優(yōu)先確保隧道內(nèi)排水、照明、盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)；定期檢查供電線路、絕緩情況；高壓電源變壓器設(shè)防護(hù)柵、標(biāo)識(shí)禁止入內(nèi)；高壓線固定在邊墻側(cè)頂；建立明確的用電管理制度6施工機(jī)械不安全因素地面、井下對(duì)大型設(shè)備安裝單位監(jiān)控不力所帶來的隱患；未能做到定人、定機(jī)所帶來的隱患；對(duì)大中型設(shè)備的例保、維修工作不到位所帶來的隱患行車安裝完畢后必須經(jīng)過地區(qū)勞動(dòng)局驗(yàn)收合格，發(fā)放安全使用證后方可使用；中小型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后必須經(jīng)過施工隊(duì)設(shè)備部門驗(yàn)收合格并掛牌，落實(shí)責(zé)任人；必須建立各類機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)臺(tái)帳，建立定期的責(zé)任制度；對(duì)大型設(shè)備（行車）運(yùn)行，采取人機(jī)隔離措施盾構(gòu)隧道施工突發(fā)事件應(yīng)急措施 ⑵洞口土體加固效果不佳，鑿除洞門時(shí)土體失穩(wěn) 在洞門鑿除前，首先開挖樣洞，確認(rèn)加固情況良好時(shí)方可鑿除洞門，否則必須進(jìn)行補(bǔ)充加固。在鑿除洞門混凝土?xí)r，應(yīng)安排3人以上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)專職監(jiān)護(hù)，此外項(xiàng)經(jīng)部主要管理人員亦須到場(chǎng)進(jìn)行過程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，一旦有險(xiǎn)情發(fā)生，首先應(yīng)立即停止洞門混凝土鑿除，同時(shí)用木材或型鋼類材料進(jìn)行支護(hù)，用疊包的方式進(jìn)行臨時(shí)封堵，以控制險(xiǎn)情的擴(kuò)大，然后采取加固補(bǔ)強(qiáng)措施直至正面土體穩(wěn)定。 ⑶地下水與工