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正文內(nèi)容

世界上最美麗的橋和螺旋樓梯(編輯修改稿)

2025-05-29 05:58 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 為固定的人行橋。橋塔內(nèi)設(shè)樓梯上下,內(nèi)設(shè)博物館、展覽廳、商店、酒吧等。登塔遠(yuǎn)眺,可盡情欣賞 泰晤士河 上下游十里風(fēng)光。 13 金門大橋 鋼塔聳立在大橋南北兩側(cè),高 342米,其中高出水面部分為 227米,相當(dāng)于一座 70層高的建筑物。塔的頂端用兩根直徑各為 、重 ,鋼纜中點(diǎn)下垂,幾乎接近橋身,鋼纜和橋身之間用一根根細(xì)鋼繩連接起來。全長達(dá) 2022米大橋的橋面寬 ;鋼塔之間的大橋跨度達(dá)1280米,為世界所建大橋中罕見的單孔長跨距大 吊橋 之一。從海面到橋中心部的高度約 60米,又寬又高,所以即使?jié)q潮時(shí),大型船只也能暢通無阻。 14 1579年 英國 探險(xiǎn)家 發(fā)現(xiàn)了連結(jié)太平洋 和 舊金山 的一個(gè) 海峽 , 這就是后來的 金門 。盡管這個(gè)名字在 1849年的淘金潮以前早就使用, 但淘金潮使得金門(進(jìn)入北加利福尼亞的入口)成了 加利福尼亞神秘 魅力不可缺少的一部分。早在1872年就討論過要在 金門海峽修建一座 大橋的想法,但是直到 1937年才在海峽上修了一座 懸索橋 。金門大橋 橫跨南北,將舊金山市與 Marin縣連結(jié)起來。用了 4年時(shí)間和 10萬多噸 鋼材,耗資達(dá) 3550萬美元。修建的這座橋是世界上最漂亮的結(jié)構(gòu)之一。 它已不是世界上最長的它已不是世界上最長的懸索橋,但它卻是最著名的 15 這座引人注目的埃拉斯穆斯橋自 1997年起就成為世人贊美的目標(biāo)。年輕的阿姆斯特丹建筑師 Ben van Berkel突破了單純功能建筑的想法,用這座橋梁創(chuàng)造出了建筑史上的藝術(shù)品。這座 斜拉索橋 連接著鹿特丹城市的北部和南部的 Kop van Zuid,以美妙的姿態(tài)跨越了 2,600英尺的距離。 鋼索懸掛在塔門上,彎曲著抵抗拉力,支持著橋身。這座建筑物擁有許多別名,其中一個(gè)就是“天鵝橋”,因?yàn)樗鼨M跨水面的姿態(tài)十分優(yōu)雅。 天鵝橋不僅是世界上最長的斜拉索橋,也是荷蘭最高的橋。其造價(jià)僅為 。 Erasmus橋超越了傳統(tǒng)橋梁建筑的概念,甚至成為 鹿特丹的官方標(biāo)志 。 16 蓋茨亥德千禧橋 ( Gateshead Millennium Bridge)只用于步行和騎自行車通過。該橋橫跨在 英格蘭 的泰恩河上,當(dāng)?shù)厝擞H切地稱這座橋?yàn)?眨眼橋 。因?yàn)檫@座弧形橋可以 并通過壓力揚(yáng)吸機(jī)來 升起來,當(dāng)它升起來讓船舶通過時(shí),橋與上面的弧形拉索看起來就像一個(gè)巨大的眼瞼,這是一百年來在泰恩河上建設(shè)的第一座開閉式大橋。 17 18 福斯橋( Forth Bridge),又叫福斯鐵路橋 ,是指愛丁堡城北福斯河 (Firth of Forth)上的鐵路橋。鐵路橋建成于 1890年,
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