汽車齒輪三包理賠資料(編輯修改稿)
2025-05-29 03:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 合面由于嚴重摩擦而磨損 ， 齒面局部金屬過熱 ， 沿運動方向出現(xiàn)明顯的撕裂溝槽 。 ? 產(chǎn)生原因： 潤滑系統(tǒng)嚴重缺油 ， 潤滑不充分致使齒面溫度急劇上升 ， 金屬熔化 ， 相互粘合 ，在隨后的滑動中又被撕開 ， 在齒面形面撕裂溝槽 ， 造成齒輪失效 。 這也是由于用戶使用問題所造成的 。 ? 理賠原則： 不賠償 。 齒面疲勞 ? 齒面疲勞是由輪齒表面層和次表面層疲勞裂紋的形成和擴展而形成的一種齒面損傷 。 主要由于材料質(zhì)量問題及內(nèi)在質(zhì)量缺陷等 ， 使輪齒表面層和次表面層接觸疲勞強度低于外應(yīng)力 ， 隨著齒輪運轉(zhuǎn) ， 輪齒表面層和次表面層逐漸形成疲勞裂紋 ， 并且不斷向輪齒心部和表面擴展而形成齒面損壞；其次合格的產(chǎn)品經(jīng)過長期交變應(yīng)力的作用 ， 也會造成類似的齒面損壞 。 其結(jié)果是齒面點蝕和金屬脫落 ， 一個或多個形成凹坑 。 齒面疲勞通常是由于產(chǎn)品質(zhì)量問題所造成的 ， 疲勞損傷失效具體表現(xiàn)為以下四類 。 早期點蝕 ? 特征： 齒面磨光 ， 齒面呈麻點狀疲勞剝落凹坑 。剝落坑比較淺小 ， 呈針眼狀或芝麻狀 ， 深度約 ~毫米 ， 截面呈不對稱的 “ V”字型 ， 此類疲勞裂紋首先從齒表面產(chǎn)生 ， 然后向里層擴展 ， 最后剝落形成麻點 。 ? 原因： 早期點蝕是由于產(chǎn)品加工質(zhì)量缺陷造成的損壞 ， 切削加工時齒形誤差大 、 齒面粗糙度差 、 輪齒節(jié)園與內(nèi)孔不同軸而使輪齒嚙合狀態(tài)差 ， 造成運轉(zhuǎn)時齒面局部區(qū)域早期疲勞損壞；或者由于齒面硬度低 、接觸疲
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