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正文內(nèi)容

年產(chǎn)55萬噸瀝青混凝土投資建設(shè)項目可行性研究報告(編輯修改稿)

2025-05-28 14:01 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 場趨于飽和,導(dǎo)致項目占有份額減少的影年產(chǎn)55萬噸瀝青混凝土投資建設(shè)項目可行性研究報告16響。本項目最終產(chǎn)品占有的目標(biāo)市場份額為 40%左右,市場占有率較高,對于新競爭對手的加入可以起到一定的限制,但會產(chǎn)生一定的競爭的因素,因此,該市場風(fēng)險預(yù)計對本項目有些影響。因此,產(chǎn)生市場風(fēng)險的該因素對本項目的影響程度為低。(3)國內(nèi)政治經(jīng)濟條件變化引起本項目產(chǎn)品預(yù)測效益變化的風(fēng)險。隨著我國新一屆政府執(zhí)政綱領(lǐng)和“十一五”規(guī)劃、振興東北老工業(yè)基地政策的出臺,目前我國政府注重可持續(xù)發(fā)展,本項目屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)項目和開發(fā)加工新領(lǐng)域,符合當(dāng)前國家鼓勵政策和發(fā)展規(guī)劃。因此,產(chǎn)生市場風(fēng)險的該因素對本項目的影響程度為低。綜上所述,我們認(rèn)為本項目具有一定的市場風(fēng)險,但由于本項目具有技術(shù)和市場的優(yōu)勢,以及先入的優(yōu)勢,以上分析的市場風(fēng)險可以在很大程度上被化解。年產(chǎn)55萬噸瀝青混凝土投資建設(shè)項目可行性研究報告17第三章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案一、建設(shè)規(guī)?;A(chǔ)建設(shè)規(guī)模方案 ① 新建 1500 平方米辦公樓一座 ② 新建 1200 平方米瀝青混凝土生產(chǎn)車間一座③ 新建 500 平方米攪拌站輔助車間一棟④ 新建 100 平方米配電室一座⑤ 新建 100 平方米收發(fā)室一座⑥ 新建大門及圍墻 600 米生產(chǎn)規(guī)模方案項目建成后將年產(chǎn)瀝青混凝土 55 萬噸。其中,利用原材料加工 40萬噸,利用廢舊瀝青混凝土回收加工 15 萬噸。該項目采用現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化的企業(yè)管理技術(shù), 建立完善的生產(chǎn)銷售服務(wù),建設(shè)成為市首家具有廢舊瀝青混凝土回收再生產(chǎn)能力的企業(yè)和有較大影響力的專業(yè)性瀝青混凝土加工企業(yè)。 二、產(chǎn)品方案產(chǎn)品方案構(gòu)成本項目主要以生產(chǎn)道路瀝青混凝土為主,主要包括上面層、中面層、下面層的瀝青混凝土;項目建成后將年產(chǎn)瀝青混凝土 55 萬噸。其中,利用原材料加工 40 萬噸,利用廢舊瀝青混凝土回收加工 15 萬噸。主要滿足市場和區(qū)及周邊地區(qū)道路鋪設(shè)使用。年產(chǎn)55萬噸瀝青混凝土投資建設(shè)項目可行性研究報告18產(chǎn)品方案表序號 產(chǎn)品 年產(chǎn)量 單價(元/ 噸) 總價(萬元) 備注1 瀝青混凝土 55 萬噸 350 19250 合計 19250推薦方案及其理由隨著市近年基礎(chǔ)建設(shè)項目不斷加大,但是瀝青混凝土的生產(chǎn)量數(shù)量比較小。需求量的不斷加大仍是目前比較突出的問題。瀝青混凝土有限公司抓住這一時機,在市開展瀝青混凝土生產(chǎn)線建設(shè)項目,開拓瀝青混凝土加工新領(lǐng)域,占領(lǐng)市場是非常必要的。因為同 行 業(yè) 的 生 產(chǎn) 單位 也 比 較 少 , 相 關(guān) 產(chǎn) 品 仍 處 于 供 不 應(yīng) 求 階 段 ; 沒 有 形 成 大 規(guī) 模 的 系 列化 、 批 量 化 生 產(chǎn) 。 目 前 該 公 司 的 技 術(shù) 水 平 和 生 產(chǎn) 質(zhì) 量 已 經(jīng) 達(dá) 到 國 內(nèi) 的標(biāo) 準(zhǔn) 。隨著國家公路不斷的擴寬改造,每年的廢舊瀝青料在數(shù)億噸,隨意的處理都會對環(huán)境造成嚴(yán)重污染,重新利用這些廢舊瀝青料,無疑是改善環(huán)境、節(jié)能減排最好的措施,同時也為施工單位創(chuàng)造了不菲的利潤?,F(xiàn)在國家也在鼓勵使用瀝青廢舊料,在稅收政策等方面都有優(yōu)惠,目前瀝青再生利用在許多省市正方興未艾。本 項 目 符 合 國 家 產(chǎn) 業(yè) 政 策 , 屬 于 國 家 鼓 勵 發(fā) 展 的 產(chǎn) 業(yè) 和 產(chǎn) 品 方 向 ,采 用 國 家 瀝 青 混 凝 土 的 生 產(chǎn) 標(biāo) 準(zhǔn) , 產(chǎn) 品 具 有 較 高 的 市 場 競 爭 力 。 采用的生產(chǎn)設(shè)備屬目前國內(nèi)先進(jìn)的設(shè)備。技術(shù)上參照采用國內(nèi)外同行業(yè)的技術(shù)水平。項目方案是合理的,有較強的可行性。年產(chǎn)55萬噸瀝青混凝土投資建設(shè)項目可行性研究報告19第四章 場址選擇一、場址所在地位置現(xiàn)狀地點與地理位置本項目的選址在循環(huán)經(jīng)濟工業(yè)園區(qū)工業(yè)裝備園。位于市區(qū)東北約 15km、寶日希勒鎮(zhèn)以東約 處,南距由東向西徑流的河約,寶日希勒煤業(yè)有限責(zé)任公司鐵路專用線及礦區(qū)公路位于該廠址西北約 ,301 國道(新線)東西橫貫于該廠址以南約 5km,濱洲鐵路東西橫貫于河以南,海寶公路位于寶日希勒鎮(zhèn)東側(cè),交通便利。場址土地權(quán)屬類別及占地面積土地現(xiàn)權(quán)屬為規(guī)劃工業(yè)項目用地,總占地面積為 79846 平方米,土地所有權(quán)屬權(quán)歸。該區(qū)地形規(guī)則,地勢平坦,具備優(yōu)越的地理條件,并且在原材料和人力資源、運輸?shù)雀鞣矫娑加欣陧椖康慕ㄔO(shè)實施,完全符合以上對項目選址的原則要求。土地利用現(xiàn)狀所選場址地表無大型長期建構(gòu)筑物,地勢相對平坦,是規(guī)劃的工業(yè)項目用地。項目用地交通便利,施工方便,規(guī)劃政策條件已具備,無軍事禁地、名勝古跡及重工業(yè)污染,適宜于本項目建設(shè)。技術(shù)改造項目現(xiàn)有場地利用情況根據(jù)公司現(xiàn)有布局情況,新建的車間、拌合站輔助車間、以及辦公室將合理布置于新征地空地上。二、場址建設(shè)條件年產(chǎn)55萬噸瀝青混凝土投資建設(shè)項目可行性研究報告20(一)地形、地貌、地震情況工業(yè)裝備園地勢相對較為平緩,起伏不大,北部稍高,海拔高度在 616—620 米之間。地表為國有草場,土層主要以粉土,粉質(zhì)粘土,細(xì)砂及玄武巖組成,擬用地區(qū)域地貌以低山丘陵為主。凍土深度為。地震動峰值加速度為 ,對照地震烈度為 6 度。區(qū)內(nèi)無河流湖泊,河距產(chǎn)業(yè)基地南側(cè)約 10 公里,莫勒格爾河距產(chǎn)業(yè)基地北側(cè)約30 公里,西南約 2 公里處有一自然形成的洼地,蓄水面積約 1000 畝。(二)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)① 場地范圍內(nèi)設(shè)計鉆探深度內(nèi)揭露地層依次為粉土層、粉質(zhì)粘土層、細(xì)砂層及玄武巖層。② 鉆探深度內(nèi)揭露地下水,該場地為非液化場地。依據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料,地下水對深基坑施工無影響。 (三)氣候條件地處高寒地區(qū),緯度高(北偉 49176。3′),海拔高 602— 米,晝夜溫差大,℃,有效積溫 1930℃,年日照時數(shù) 2828小時,平均無霜期 108 天,降雨集中在 8 月份,雨熱同期,年降水量 400 毫米。 (四)城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會環(huán)境條件市區(qū)以市域富集的資源條件和自身優(yōu)勢為依托,圍繞資源型能源和重化工、生態(tài)型綠企食品和旅游、口岸型貿(mào)易合作和進(jìn)出口產(chǎn)品加工“ 三大基地 ”建設(shè)和煤炭、電力、煤化工、冶金、綠色食品加工、進(jìn)出年產(chǎn)55萬噸瀝青混凝土投資建設(shè)項目可行性研究報告21口產(chǎn)品加工、旅游業(yè)“七大產(chǎn)業(yè)集群” ,全力推進(jìn)各類項目建設(shè)。 根據(jù)市區(qū)當(dāng)前開發(fā)建設(shè)現(xiàn)狀和態(tài)勢,按照 “十一五” 發(fā)展規(guī)劃, “十一五”時期,將圍繞 “打造四個基地,發(fā)展一個中心”戰(zhàn)略,推進(jìn)一批重點工業(yè)項目發(fā)展。本項目位于市區(qū),目前已具備瀝青混凝土生產(chǎn)線建設(shè)項目開展條件。(五)交通運輸條件市是我國重要的資源輸出地,市域內(nèi)有 7 個國家級一,二類口岸,其中滿洲里口岸是連接亞歐大陸的重要國際通道,年通貨量近 1400 萬噸,是目前全國最大的陸路口岸。境內(nèi)有 30111 兩條國道及若干條省道等,鐵路濱洲線貫穿全市。公路總里程 9499 公里,鐵路總里程 239公里,年貨運量達(dá)到 3000 萬噸以上,每天對開 33 次 66 列客貨列車。航空運輸主要航線有至北京、至呼和浩特等,交通十分便利。擬建地點附近有暢通便利的公路、鐵路、航空的立體交叉交的通網(wǎng)絡(luò)。 擴建項目地點附近有濱州鐵路經(jīng)過,交通十分便利;西面通至滿洲里口岸,市內(nèi)有機場,國際航班通往俄羅斯和蒙古,每天有多次往返的國內(nèi)航班。工業(yè)裝備園內(nèi)現(xiàn)有蒙西砂石路和謝爾塔拉砂石路通過,301 國道距產(chǎn)業(yè)基地 10 公里,濱洲鐵路哈克站距產(chǎn)業(yè)基地 22 公里。規(guī)劃建設(shè)園區(qū)自備鐵路至東站。產(chǎn)業(yè)基地距市區(qū)約 15 公里。(六)公用設(shè)施社會依托條件年產(chǎn)55萬噸瀝青混凝土投資建設(shè)項目可行性研究報告22水:就近可取河地表水,產(chǎn)業(yè)基地距河約 公里,年平均徑流量 億立方米。遠(yuǎn)期用水使用距產(chǎn)業(yè)基地 37 公里為正在規(guī)劃建設(shè)的扎羅木得水庫,庫容 億立方米。電:距產(chǎn)業(yè)基地 8 公里處為寶日希勒 220MW 變電站,產(chǎn)業(yè)基地200MW 變電站選自在產(chǎn)業(yè)基地東側(cè),正在規(guī)劃建設(shè)中。煤:產(chǎn)業(yè)基地北側(cè)寶日希勒煤田已探明煤炭儲量為 105 億噸,其中神寶煤業(yè) 1000 萬噸露天礦、蒙西一井 120 萬噸井工礦、天順 60 萬噸井工礦、呼盛 60 萬噸井工礦以及大唐謝爾塔拉 300 萬噸露天礦生產(chǎn)能力達(dá)到 1540 萬噸/年,儲煤量充足,可以滿足用煤需求。(七)環(huán)境保護(hù)條件市是國家確定的能源重化工業(yè)基地,目前 COD、SO 2排放量僅為國家規(guī)定容量的 8%~10%,尚有較大的容量空間。城市污水處理管網(wǎng)在河南側(cè),距產(chǎn)業(yè)基地 12 公里。(八)施工條件項目地址位于工業(yè)裝備園,市區(qū)附近有水泥廠、制磚廠、采石場等企業(yè), 本項目建設(shè)所需的鋼材、水泥、砂子、石子等建筑材料供應(yīng)充足,對保證工程進(jìn)度和降低工程造價起一定作用。(九) 、征地、拆遷、移民安置條件本項目建設(shè)在市循環(huán)經(jīng)濟工業(yè)園區(qū)工業(yè)裝備園進(jìn)行,本項目涉及新征地問題。土地權(quán)屬為,所選場址地表無大型長期建構(gòu)筑物,地勢相對平坦,是規(guī)劃的工業(yè)項目用地。不需要拆遷移民。年產(chǎn)55萬噸瀝青混凝土投資建設(shè)項目可行性研究報告23第五章 技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案該項目建設(shè)設(shè)計根據(jù)管理區(qū)及企業(yè)用地現(xiàn)狀,全面考慮建設(shè)區(qū)域的自然環(huán)境和社會環(huán)境,在設(shè)計前對本區(qū)域的地理、地形、地質(zhì)、水文、氣象、城鄉(xiāng)規(guī)劃、土地利用及發(fā)展規(guī)劃等因素進(jìn)行調(diào)查研究,并在收集建設(shè)地區(qū)的大氣、水體、土壤等基本環(huán)境要素背景資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合分析論證,結(jié)合周邊環(huán)境和布局手法,體現(xiàn)超前意識,創(chuàng)造出符合新型廠房的建筑,重在體現(xiàn)出實用性。設(shè)計中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家有關(guān)政策、法令和規(guī)定,采用新技術(shù)、新材料,節(jié)約用地,節(jié)約能源。一、 技術(shù)方案瀝 青 混 凝 土 俗 稱 瀝 青 砼 ( tong)經(jīng) 人 工 選 配 具 有 一 定 級 配 組 成 的礦 料 ( 碎 石 或 軋 碎 礫 石 、 石 屑 或 砂 、 礦 粉 等 ) 與 一 定 比 例 的 路 用 瀝 青材 料 , 在 嚴(yán) 格 控 制 條 件 下 拌 制 而 成 的 混 合 料 。    (一 )強 制 瀝 青 混 凝 土《 公 路 瀝 青 路 面 設(shè) 計 規(guī) 范 》 JTJ014—97, 根 據(jù) “七 五 ”國 家 科 技攻 關(guān) 研 究 及 修 訂 該 規(guī) 范 的 專 題 研 究 , 統(tǒng) 一 將 瀝 青 混 合 料 中 集 料 粒 徑 標(biāo)準(zhǔn) 由 圓 孔 篩 標(biāo) 準(zhǔn) 改 為 方 孔 篩 標(biāo) 準(zhǔn) 。 其 主 要 原 因 為 : ① 計 量 標(biāo) 準(zhǔn) 向 ISO 國 際 標(biāo) 準(zhǔn) 靠 近 ; ② 便 于 參考 國 外 同 類 結(jié) 構(gòu) 形 式 的 級 配 標(biāo) 準(zhǔn) ; ③ 世 行 項 目 增 多 , 便 于 國 際 招 標(biāo)、 監(jiān) 理 及 質(zhì) 量 檢 驗 ; ④ 許 多 國 外 拌 和 設(shè) 備 均 以 方 孔 篩 為 標(biāo) 準(zhǔn) 。 瀝 青混 凝 土 的 符 號 由 原 LH 改 為 AC。 1) 按 瀝 青 混 合 料 集 料 的 粒 徑 分 類 年產(chǎn)55萬噸瀝青混凝土投資建設(shè)項目可行性研究報告24  細(xì) 粒 式 瀝 青 混 凝 土 : AC— 或 AC—。     中 粒 式 瀝 青 混 凝 土 : AC—16mm 或 AC—19mm。     粗 粒 式 瀝 青 混 凝 土 : AC— 或 AC—。     其 組 合 原 則 是 : 瀝 青 面 層 集 料 的 最 大 粒 徑 宜 從 上 層 至 下 層 逐 漸 增大 。 上 層 宜 使 用 中 粒 式 及 細(xì) 粒 式 , 且 上 面 層 瀝 青 混 合 料 集 料 的 最 大 粒徑 不 宜 超 過 層 厚 1/2, 中 、 下 面 層 集 料 的 最 大 粒 徑 不 宜 超 過 層 厚 的 2/3。     2) 按 瀝 青 混 合 料 壓 實 后 的 孔 隙 率 大 小 分 類   Ⅰ 型 密 級 配 瀝 青 混 凝 土 : 孔 隙 率 為 (3% ~ 6% )     Ⅱ 型 密 級 配 瀝 青 混 凝 土 : 孔 隙 率 為 (4% ~ 10% )   AM 型 開 級 配 熱 拌 瀝 青 碎 石 : 孔 隙 率 為 (大 于 10% ) 其 組 合 原 則 是 : 瀝 青 面 層 至 少 有 一 層 是 Ⅰ 型 密 級 配 瀝 青 混 凝 土 ,以 防 水 下 滲 。 若 上 面 層 采 用 Ⅱ 型 瀝 青 混 凝 土 , 中 面 層 須 采 用 Ⅰ 型 瀝青 混 凝 土 , AM 型 開 級 配 瀝 青 碎 石 不 宜 作 面 層 , 僅 可 做 聯(lián) 結(jié) 層 。(二)再生瀝青混凝土性能優(yōu)好的熱再生瀝青混合料,適用于瀝青路面表面層、中面層、下面層。再生瀝青混合料的最大粒徑從上至下逐漸增大,并應(yīng)與壓實層厚度相匹配,瀝青層一層的厚度不宜小于集料公稱最大粒徑 ~倍。材料要求① 舊瀝青混合料用于工廠熱再生的舊瀝青混合料應(yīng)干燥、潔凈、無瀝青粘結(jié)砂石料年產(chǎn)55萬噸瀝青混凝土投資建設(shè)項目可行性研究報告25不得多于瀝青舊料質(zhì)量的 5%,含泥量不得大于 1%,用于再生生產(chǎn)的舊瀝青呼和了顆粒尺寸應(yīng)小于 (方孔篩) 。舊瀝青混合料占熱再生瀝青混合料質(zhì)量百分比不超過 30。② 再生劑再生劑應(yīng)具備以下性能:與舊瀝青材料有良好的相容性和較廣的適應(yīng)性;改善舊瀝青的路用性能;不含蠟質(zhì)成分;性能穩(wěn)定,并具有較長的時效;易于儲存,無毒害;不含水分;不得破壞瀝青中的有效組分。再生劑的選用應(yīng)根據(jù)舊瀝青混合料的性能和再生瀝青混合料用途確定,在升級
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