火災(zāi)報警系統(tǒng)ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 12:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 報警部位。當(dāng)火情排除后，搬動按鈕的復(fù)位開關(guān)，將按鈕復(fù)位（見下圖）；待系統(tǒng)復(fù)位后，使其處于正常監(jiān)視狀態(tài)。 37 38 消火栓按鈕 消火栓按鈕安裝在消火栓箱中。當(dāng)發(fā)現(xiàn)火情必須使用消火栓的情況下，手動按下按鈕，向消防中心送出報警信號，在主機(jī)設(shè)置在自動時，將直接啟動消火栓泵。 39 火災(zāi)探測器的故障分析 ? 在火災(zāi)自動監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行過程中，控制器（中央單元）本身很少出現(xiàn)故障，而且即使出現(xiàn)故障但由于船舶檢測維修設(shè)備所限，往往也無法解決。 ? 實(shí)際上，出現(xiàn)故障最多的是火災(zāi)探測器以及外圍接線。火災(zāi)探測器故障主要有漏報或誤報兩種情況：漏報是指火災(zāi)已發(fā)展到應(yīng)當(dāng)報警的規(guī)模但卻沒有報警；誤報是指沒有火災(zāi)卻發(fā)出報警信號。 40 噴淋頭 動作溫度68℃ 玻璃球充液顏色為紅色 動作溫度93℃ 玻璃球充液顏色為綠色，廚房等高溫場所使用 41 ? 在實(shí)際系統(tǒng)中，火災(zāi)探測器和控制器的接線方式一般均采用并聯(lián)。 ? 也就是說，若干個火災(zāi)探測器的信號線按一定關(guān)系并聯(lián)在一起，然后以一個部位或區(qū)域的信號送入火災(zāi)報警裝置（或控制器），即若干個火災(zāi)探測器連接起來后僅構(gòu)成一個探測回路，并配合各個火災(zāi)探測器的地址編碼實(shí)現(xiàn)保護(hù)區(qū)域內(nèi)多個探測部位火災(zāi)信息的監(jiān)測與傳送。 42 ? 在每一探測回路一般均有一個終端電阻（或齊納二極管），在正常監(jiān)視狀態(tài)提供一個監(jiān)視電流（一般為 181。A級），火警方式時，探測器動作后產(chǎn)生一個報警電流（一般為 mA級）。 ? 這里所謂“按一定關(guān)系并聯(lián)”，大體可以分為兩種形式： ? （ 1）若干個火災(zāi)探測器的信號線以某種邏輯關(guān)系組合，作為一個地址或部位的信號線送入火災(zāi)報警裝置，如機(jī)艙內(nèi)某一區(qū)域的火災(zāi)探測。 43 ? （ 2）若干個火災(zāi)探測器的信號線簡單地直接并聯(lián)在一起，然后送入火災(zāi)報警裝置。 ? 例如，采用地址編碼火災(zāi)探測器，通過二總線來實(shí)現(xiàn)探測器與控制器的通信，以實(shí)現(xiàn)不同的監(jiān)控功能。 44 ? 自 1996年起，單片機(jī)技術(shù)的發(fā)展和新型傳感器的出現(xiàn)，為火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的智能化提供了可能，其典型的技術(shù)特點(diǎn)是探測器內(nèi)置了 CPU。 ? 擺脫了單一“域值”報警模式，增加了環(huán)境參數(shù)變化歸來的判斷，設(shè)置了火災(zāi)模擬曲線，從而大大提高了火災(zāi)報警的準(zhǔn)確性，減少了誤報現(xiàn)象的發(fā)生。 45 ? 目前在火災(zāi)報警系統(tǒng)中，對于火災(zāi)探測器通常采用三種接線方式：二線制、三線制、四線制。（由于三線制在實(shí)船中較少使用，在此不作介紹）。 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)構(gòu)成 報警區(qū)域 應(yīng)根據(jù)防火分區(qū)或樓層劃分，一個報警區(qū)域可由一個或同層相鄰幾個防火分區(qū)組成。 探測區(qū)域 應(yīng)按獨(dú)立的房間劃分，一個探測區(qū)域面積不宜超 500m2； 紅外光探測器區(qū)域長度不宜超過 100m； 纜式感溫探測器區(qū)域長度不宜超過 200m； 空氣管式感溫探測器區(qū)域長度宜為 20~100m。 47 、 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的基本形式 區(qū)域報警系統(tǒng) 由火災(zāi)探測器、手動報警按鈕、區(qū)域火災(zāi)報警控制器或 火災(zāi)報警控制器、火災(zāi)警報裝置及電源組成。 集中報警系統(tǒng) 由火災(zāi)探測器、手動報警按鈕、區(qū)域火災(zāi)報警控制器或 區(qū)域顯示器（兩臺以上）、集中火災(zāi)報警控制器、火災(zāi)警報 裝置及電源組成。 控制中心報警系統(tǒng) 由火災(zāi)探測器、手動報警按鈕、區(qū)域火災(zāi)報警控制器或 區(qū)域顯示器（兩臺以上）、集中火災(zāi)報警控制器（至少一 臺）、消防聯(lián)動控制設(shè)備（至少一臺）、火災(zāi)警報裝置、消 防電話、火災(zāi)應(yīng)急廣播、火災(zāi)應(yīng)急照明及電源組成。 系統(tǒng)形式的選擇 區(qū)域報警系統(tǒng)，宜用于二級保護(hù)對象； 集中報警系統(tǒng)，宜用于一級和二級保護(hù)對象； 控制中心報警系統(tǒng)，宜用于特級和一級保護(hù)對象。 49 火災(zāi)探測報警系統(tǒng)由火災(zāi)報警控制器、火災(zāi)探測器、 手動火災(zāi)報警按鈕、火災(zāi)顯示盤、消防控制室圖形顯示裝置、 火災(zāi)聲和（或）光警報器等全部或部分設(shè)備組成，完成火災(zāi) 探測報警功能。（如下圖所示） 消防聯(lián)動控制設(shè)備的構(gòu)成框圖 消防聯(lián)動控制器的組成框圖 53 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的種類 ? 用于艙室（含機(jī)艙內(nèi)）的火災(zāi)自動報警系統(tǒng) ? 較完整的艙室火災(zāi)自動報警系統(tǒng)主要由探測器（含手動報警按鈕）、報警控制器、區(qū)域報警屏、聯(lián)動控制器、通信廣播設(shè)備等 5大部分。 54 ? 1）探測器：分布在被監(jiān)測環(huán)境現(xiàn)場，它監(jiān)測環(huán)境的有關(guān)物理量，將其轉(zhuǎn)化成與該物理量對應(yīng)的電信號，并傳遞給報警控制器。手動報警按鈕一般安裝在人員經(jīng)常出入的走廊、通道、樓梯口等明顯的地方。探測器主要有感煙、感溫和火焰探測器 3種。 55 ? 2）中央控制單元：一般安裝在駕駛臺或消防控制站內(nèi)。目前在船上應(yīng)用的報警控制器主要有繼電接觸器控制、 PLC控制以及微機(jī)控制等 3種，主要實(shí)現(xiàn)以下功能： ? a、火警發(fā)生時給出聲、光信號，并指示出火警發(fā)生的部位；聲響信號可手動切除，但不得影響下一次火災(zāi)
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