車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)已修改(編輯修改稿)
2025-05-27 12:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 輸至查詢(xún)臺(tái)，并將位置信息與卡片綁定或者寫(xiě)入卡片中 ， 支持 IC 卡（脫機(jī)），型號(hào)不變，通過(guò)物料描述來(lái)區(qū)分，后綴帶IC的為支持 IC卡，帶 ZP的為條碼紙票 查詢(xún)臺(tái) JSPJ1166 在設(shè)定的查詢(xún)點(diǎn)刷卡后，顯示車(chē)輛停放位置，以及達(dá)到該區(qū)域的形式路徑。 車(chē)位引導(dǎo) II期與 Ⅲ 期差異 模式 實(shí)現(xiàn)原理 尋車(chē)準(zhǔn)確率 用戶(hù)體驗(yàn) 優(yōu)劣勢(shì)分析 卡（紙票）定位 （ II期） 車(chē)主下車(chē)時(shí)通過(guò)刷定位器定位停放區(qū)域，隨后車(chē)主取車(chē)時(shí)，在設(shè)定的查詢(xún)點(diǎn)刷卡后，顯示車(chē)輛停放位置區(qū)域，以及到達(dá)該區(qū)域的最優(yōu)路線(xiàn) 。 精確的定位方式，更加適用于區(qū)域性的定位及尋車(chē)。如果需要精確到每一個(gè)車(chē)位，需在每個(gè)車(chē)位配置一個(gè)定位器。 離車(chē)之后車(chē)主需要人為刷卡定位。 尋車(chē)為區(qū)域性引導(dǎo)。 優(yōu)： 設(shè)備配置較簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低。 劣： 在線(xiàn)的定位模式下，布線(xiàn)較繁瑣，用戶(hù)體驗(yàn)一般。 視頻精確定位 （ Ⅲ 期） 在車(chē)場(chǎng)的每個(gè)車(chē)位上方安裝定位攝像機(jī)，當(dāng)車(chē)輛該車(chē)位后，攝像機(jī)檢測(cè)車(chē)位車(chē)輛視頻信息傳送至視頻節(jié)點(diǎn)處理器進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，并與入場(chǎng)時(shí)間、抓拍圖片、車(chē)牌號(hào)、位置信息形成一條完成的記錄。 車(chē)主取車(chē)時(shí)，在查詢(xún)臺(tái)輸入車(chē)牌號(hào)碼（支持模糊輸入）、入場(chǎng)時(shí)間或車(chē)位號(hào)，通過(guò)查詢(xún)顯示車(chē)輛停放區(qū)域，以及到達(dá)該區(qū)域的最優(yōu)路徑。 精確定位方式，精確地定位及尋車(chē) 無(wú)需再做其他人工的定位操作流程 尋車(chē)為精確性引導(dǎo)。 優(yōu)： 設(shè)備配置較少，成本相對(duì)較高，適用于對(duì)精確視頻定位需求的場(chǎng)所；用戶(hù)體驗(yàn)較好。 劣： 準(zhǔn)確率容易受車(chē)場(chǎng)內(nèi)環(huán)境影響，但可通過(guò)入場(chǎng)時(shí)間、抓拍圖片進(jìn)行輔助模糊檢索，提高檢索的成功率。 智能化信息采集 車(chē)位引導(dǎo)功能特點(diǎn)介紹 ?雙通道聲波探測(cè) ,保障實(shí)時(shí)進(jìn)行車(chē)位信息的采集的穩(wěn)定性 . ?數(shù)模轉(zhuǎn)換技術(shù) ,通過(guò)波型的變化 ,來(lái)防止誤操作 ,同時(shí)采用聲波校正技術(shù)保障車(chē)位信息采集的準(zhǔn)確性 . ?32路攝像機(jī)通過(guò)輪巡方式對(duì)每個(gè)車(chē)位進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，自動(dòng)識(shí)別這位是否有車(chē)，車(chē)輛車(chē)牌號(hào)，實(shí)時(shí)上傳至視頻節(jié)點(diǎn)控制器。 剩余車(chē)位指示 ?在各停車(chē)場(chǎng)入口設(shè)立各區(qū)（或?qū)樱┦Ｓ嘬?chē)位顯示屏，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，車(chē)主首先通過(guò)入口處的剩余車(chē)位顯示屏了解各區(qū)（或?qū)樱┑氖Ｓ嘬?chē)位狀況，選擇有車(chē)位的區(qū)（或?qū)樱┻M(jìn)入。 ? 通過(guò)探測(cè)技術(shù)和數(shù)據(jù)修正技術(shù) ,對(duì)各層各區(qū)車(chē)位數(shù)進(jìn)行修正 ,保障車(chē)位發(fā)布系統(tǒng)的準(zhǔn)確性 . 智能化車(chē)位引導(dǎo) 在停車(chē)場(chǎng)各區(qū)（或?qū)樱﹥?nèi)每個(gè)交叉路口設(shè)立引導(dǎo)屏，顯示各行駛方向的當(dāng)前剩余車(chē)位數(shù)，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入各停車(chē)區(qū)（或?qū)樱r(shí)，車(chē)主通過(guò)每個(gè)交叉路口前設(shè)置的引導(dǎo)屏，選擇有剩余車(chē)位的方向前行，可快速尋找到停車(chē)位置。 車(chē)位狀態(tài)顯示 在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)各停車(chē)位前設(shè)立車(chē)位指示燈，車(chē)位指示燈在車(chē)位空缺時(shí)，亮綠燈，在車(chē)位被占用時(shí)亮紅燈，車(chē)主可根據(jù)車(chē)位指示燈的提示，選擇亮綠燈的車(chē)位停放車(chē)輛。 反向?qū)ぼ?chē) 后，識(shí)別車(chē)牌號(hào)上傳至系統(tǒng) ，指示燈變成紅色，車(chē)主離開(kāi)。 ，在查詢(xún)臺(tái)輸入車(chē)牌號(hào)（可模糊輸入），屏幕顯示電子地圖及最優(yōu)取車(chē)路線(xiàn)。 圖形化動(dòng)態(tài)監(jiān)控 在管理中心，車(chē)位引導(dǎo)管理軟件可根據(jù)車(chē)位探測(cè)器上傳的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控各個(gè)車(chē)位的占用情況，以及具體區(qū)域車(chē)位剩余情況。實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控整個(gè)車(chē)場(chǎng)，使用情況一目了然。 個(gè)性化車(chē)位預(yù)定 在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)各停車(chē)位前設(shè)置車(chē)位預(yù)定屏，當(dāng)車(chē)主需要預(yù)定車(chē)位時(shí)，可預(yù)先
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