cdma2000系統(tǒng)中小區(qū)覆蓋(編輯修改稿)
2025-05-26 04:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ?三者是相互制約，相互依存的，不能離開容量和質(zhì)量討論覆蓋。 ?隨著容量的增大，覆蓋范圍必然要減小。反之，容量的減小，覆蓋范圍會有相應(yīng)的增大。 ?為了達(dá)到更廣的覆蓋，可以適當(dāng)降低業(yè)務(wù)信道功率，增加導(dǎo)頻信道的功率占用比率，然而會影響容量和通話的質(zhì)量。 ?覆蓋、容量和質(zhì)量的關(guān)系 30 無線覆蓋 電波傳播 環(huán)境 業(yè)務(wù)需求 設(shè)備參數(shù) 無線 資源管理 CDMA “軟”現(xiàn)象 覆蓋相關(guān)因素 31 覆蓋規(guī)劃基本流程 ?通過鏈路預(yù)算計算允許的最大損耗 ?通過傳播模型計算允許的最大損耗情況下的小區(qū)覆蓋半徑（站間距） ?根據(jù)小區(qū)允許覆蓋半徑計算小區(qū)面積 ?算出該地區(qū)的小區(qū)個數(shù) ?根據(jù)蜂窩模型規(guī)劃站點位置 32 鏈路預(yù)算 鏈路預(yù)算 —— 對通信鏈路中的增益與損耗進(jìn)行核算。即計算在一個呼叫連接中、保持一定呼叫質(zhì)量下，鏈路所允許的最大傳播損耗，從而結(jié)合傳播模型確定基站的覆蓋范圍。 33 接收 /發(fā)射功率 衰落余量 天線增益 饋線損耗 干擾余量 天線增益 路徑損耗 前 向 鏈 路 反 向 鏈 路 鏈路預(yù)算模型 發(fā)射 /接收功率 軟切換增益 前向鏈路電平圖 34 ? 系統(tǒng)參數(shù) 載波頻率、擴(kuò)譜帶寬、信息速率、擴(kuò)頻增益、背景噪聲 ? 設(shè)備相關(guān)參數(shù) 發(fā)射功率、接收機(jī)靈敏度、噪聲系數(shù)、解調(diào)門限、天線 增益及饋線損耗 ? 環(huán)境相關(guān)參數(shù) 陰影衰落余量、地物損耗、人體損耗 ? 技術(shù)體制參數(shù) 軟切換增益、干擾余量、功控余量 鏈路預(yù)算參數(shù)分類 35 系統(tǒng)參數(shù) ? 載波頻率 例如： 中國聯(lián)通 上行 825MHZ－ 835MHZ 下行 870MHZ－ 880MHZ 450M 上行 － 下行 － ? 擴(kuò)譜帶寬 ? 處理增益 數(shù)值上等于擴(kuò)譜帶寬與信息速率的比值 ? 背景噪聲 主要為熱噪聲 K=（ Boltzmann） 常數(shù)， T 絕對溫度， B 系統(tǒng)帶寬 KTBN th ?36 設(shè)備相關(guān)參數(shù) ? 基站發(fā)射功率 ?基站最大發(fā)射功率 機(jī)頂天線口最大功率 ?每業(yè)務(wù)信道最大發(fā)射功率 防止單個用戶消耗過多的基站功率 ? 移動臺最大發(fā)射功率 ?通常為 200mW， 23dBm ?反向信道有 R_PICH， R_SCH ， R_FCH，在不同的情況下移動臺將根據(jù) 一定的分配原則給各信道分配功率 37 設(shè)備相關(guān)參數(shù) ? 基站天線增益 ?基站使用天線具有一定的增益 ?定向天線與全向天線相比具有更高的增益 ?典型值：全向天線 11dBi、 13dBi； 定向天線 15－ 18dBi ? 移動臺天線增益 ?通常認(rèn)為移動臺天線增益與連接損耗為 0dB 38 設(shè)備相關(guān)參數(shù) ? 解調(diào)門限 ?基站接收機(jī)解調(diào)門限 ? 噪聲系數(shù) ?信號通過接收機(jī)時，接收機(jī)將對信號增加噪聲 ?噪聲系數(shù)是設(shè)備的屬性，不同設(shè)備噪聲系數(shù)不同 ?華為基站噪聲系數(shù) ?移動臺噪聲系數(shù)一般為 6－ 8dB F ER 1 % F ER 5% F ER 5% F ER 5% F ER 5 % Eb / N t ( dB )語音業(yè)務(wù)( k b p s )數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)( 19 .2k b p s )數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)( 38 .4k b p s )數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)( 76 .8k b p s )數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)( 15 3 .6k b p s )靜止 (0 k m /h ) 3 .5 3 .4 2 .59 2 .15 1 .54步行 (3 k m /h ) 5 .57 4 .1 1 3 .01 2 .47 1 .98車速 (8 k m /h ) 6 .34 4 .96 3 .64 3 .01 2. 51車速 (3 0 k m /h ) 7 .13 5 .96 4 .78 4 .28 3 .8車速 (1 0 0 k m /h ) 6 .78 5 .37 4 .26 3 .57 2 .6839 設(shè)備相關(guān)參數(shù) ? 基站接收機(jī)靈敏度 ?接收機(jī)端為保證一定的呼叫質(zhì)量，業(yè)務(wù)信道所需最低接收電平 ?S_BS = 10lg(KT W) +NF_BS + Eb/Nt － 10lg(W/Rb) ?Eb/Nt 基站接收機(jī)解調(diào)門限。 ?Rb 信息速率 ?KT 熱噪聲功率譜密度，常溫下等于 － 174dBm/Hz ?W 擴(kuò)譜帶寬 ?NF_BS 接收機(jī)噪聲系數(shù) ?靈敏度還受到干擾的影響，干擾上升會導(dǎo)致靈敏度的惡化 ?基站饋線及連接器損耗 ?機(jī)頂?shù)教炀€間饋纜損耗不可忽略 ?饋線損耗與信號頻率有關(guān)且不同型號饋線損耗指標(biāo)不同 ?接頭損耗約 40 環(huán)境相關(guān)參數(shù) ?陰影衰落余量 ? 由于傳播路徑上存在陰影衰落等影響，距離發(fā)射天線一定距離的接收信號強(qiáng)度隨時間的變化服從對數(shù)正態(tài)分布。由于陰影效應(yīng)引起的信號衰落稱為陰影衰落或慢衰落 ? 鏈路預(yù)算得到的路徑損耗值為中值。由于陰影衰落，實際的路徑損耗在此值上下波動。為了保證一定的邊緣覆蓋概率（一般 75%），需要留出一定的功率余量，即陰影衰落余量 ? 根據(jù)陰影衰落標(biāo)準(zhǔn)差和邊緣覆蓋概率要求（運營商確定），可以得到所需的陰影衰落余量：
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