實腹式受彎構ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-25 23:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 或 h/)? 由工藝條件：箱形： b0≥300mm, 當 h0＞ 650時 b0↑Date 26物流工程學院 WHUTt:由局部穩(wěn)定性條件： 由工藝條件：注：截面尺寸往往參考同類產(chǎn)品類比初定，然后驗 算，調(diào)整 — 常用方法．： 1）強度：Date 27物流工程學院 WHUT① ②③④⑤ 當集中輪壓在正軌箱形梁或半偏軌箱形梁的上翼板時，還應考慮集中輪壓引起的局部彎曲應力，驗算由整體彎曲和局部彎曲產(chǎn)生的總應力，詳見p234～ p238Date 28物流工程學院 WHUT? ⑥ 疲勞驗算（ A6以上） 部位：? a)受拉翼板的對接焊縫及近縫區(qū)基本金屬 b)橫隔板下端（腹板受拉區(qū)）焊縫及腹板近 縫區(qū)基本金屬．Date 29物流工程學院 WHUT2）剛度：3）整體穩(wěn)定性（在 167。5—5 中討論）4）局部穩(wěn)定性（在 167。5—6 中討論）Date 30物流工程學院 WHUT167。5—4 變截面組合梁一，設計目的： G↓， 適用于大跨度梁。二，設計依據(jù)：等強度條件 任一截面處 。三，設計方法： Date 31物流工程學院 WHUT（不常用） （常用） h1= l1=(1/4～ 1/8)L 注意： ① 應使截面平緩過渡 ② 突變部位應驗算 σzs ③ 繞度計算與等截面不同， 按 p130～ 131式（ 5—33 ）， （ 5—34 ）計算Date 32物流工程學院 WHUT167。5—5 ，梁的整體穩(wěn)定性? 一 .概念? 梁在橫向載荷 P作用下，當 P增大到臨界值 Pcr時，梁就會發(fā)生側向彎曲且伴隨扭轉變形而喪失承載能力 — 稱為梁整體失穩(wěn)。? 失穩(wěn)時的臨界載荷： Pcr? 失穩(wěn)時的臨界彎矩： Mcr? 失穩(wěn)時的臨界應力： σcrDate 33物流工程學院 WHUT二，整體穩(wěn)定性計算是式：Date 34物流工程學院 WHUT? k— 屈服系數(shù)，與載荷情況，種類，作用位置和支撐條件有關? EIy— 對截面弱軸 y的抗彎剛度? GIn— 截面抗扭剛度? Lc— 梁的設計長度。 1）組合工字形截面簡支梁 （ 1）雙軸對稱Date 35物流工程學院 WHUTDate 36物流工程學院 WHUT Lc— 梁的計算長度（受壓翼板的自由度）（ 2）單軸對稱 φ w按 ⊕式計算，但應以 b1,t1代替式中的b,t,k1的取值按以下規(guī)定：y2Date 37物流工程學院 WHUTDate 38物流工程學院 WHUT2）組合工字形截面懸臂梁 .? 雙軸對稱： φ w按 ⊕式計算，但取 k1=1 k2,k3— 查 p135，表 5—4 Lc— 懸臂長3）軋制工字鋼梁 簡支： φ w由 p374～ 375,附表 11， 12查取 懸臂： φ w按 ⊕式計算按4）軋制槽鋼梁 Date 39物流工程學院 WHUT? 5）箱形截面組合梁 通常設計時，由構造條件保證 不必驗算整體穩(wěn)定性 φ w是修正Date 40物流工程學院 WHUT已經(jīng)成表
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