汽車蓄電池檢測與維修(編輯修改稿)
2025-05-25 19:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 解液密度下降 。 ③ 隨著 PbSO4的增多 ， 蓄電池內(nèi)阻增大 。 同時 ，由于 PbSO4附著于極板表面 ， 使電解液與 PbO2和Pb接觸面越來越少 ， 蓄電池的供電能力逐漸下降 。 更多汽車教學課件免費下載 我愛汽車網(wǎng) 2 .充電過程 蓄電池將外接電源的電能轉(zhuǎn)換成化學能儲存起來的過程稱為蓄電池的充電過程 。 充電時 ，蓄電池接直流電源 ， 電源的正負極分別接蓄電池的正負極 （ 即二者是并聯(lián)而不是串聯(lián) ） 。 當電源電壓高于蓄電池的電動勢時 ， 在電源電壓的作用下 ， 電流從蓄電池的正極流入 、 負極流出 ， 當電源斷開時 ， 充電過程即被終止 ， 正負極與電解液之間達到新的電離平衡狀態(tài)；只有當正負極板上的 PbSO4全部轉(zhuǎn)變?yōu)?PbO2和 Pb時 ，充電過程才完全結(jié)束 。 更多汽車教學課件免費下載 我愛汽車網(wǎng) 蓄電池充電過程具有以下特征： ① 正 、 負極板上的活性物質(zhì)逐漸由 PbSO4轉(zhuǎn)變?yōu)?PbO2和 Pb。 ② 隨著充電的進行 ， 電解液中的水減少 、H2SO4增多 ， 電解液密度上升 。 ③ 隨著充電的進行 ， PbSO4的減少及 PbO2和 Pb的增多 ， 蓄電池內(nèi)阻減??；同時 ， 蓄電池的供電能力逐漸恢復(fù) 。 更多汽車教學課件免費下載 我愛汽車網(wǎng) 二、鉛蓄電池的工作特性 ? 蓄電池的電動勢 ? 蓄電池的內(nèi)電阻 ? 放電特性 ? 充電特性 更多汽車教學課件免費下載 我愛汽車網(wǎng) 放電特性 ? 指恒流連續(xù)放電過程中， U和 隨放電時間的變化規(guī)律。 ? 采用 20h放電率，放電電流為額定容量的 1/20，即 。 25 C??20C 6QA105 更多汽車教學課件免費下載 我愛汽車網(wǎng) 放電特性曲線 更多汽車教學課件免費下載 我愛汽車網(wǎng) ? 1. ； ? ，電解液密度逐漸下降， 每下降 g/cm3 ，相當于放電 25%； ? 蓄電池放電極限冬季為額定容量的 25%，夏季為額定容量的 50%； ? 放電過程中，內(nèi)阻逐漸增大（生成物體積大，導(dǎo)電性差，）； ? 放電終了時，電解液密度下降到最小許可值，電壓降至放電終止電壓； ? 不同的放電電流，放電終止電壓不同。 fnU E I R??25 C??更多汽車教學課件免費下載 我愛汽車網(wǎng) 充電特性 ? 指恒流連續(xù)充電過程中， U和 隨充電時間的變化規(guī)律。 ? 初充電電流為額定容量的 1/15，平常充電電流為額定容量的 1/10。 25 C??6QA105 更多汽車教學課件免費下載 我愛汽車網(wǎng) 充電特性曲線 更多汽車教學課件免費下載 我愛汽車網(wǎng) ? 1. ； ? ； ? ： 產(chǎn)生大量氣泡，所謂 “ 沸騰 ” ； U與 上升至最大值， 2~3h內(nèi)不在變化。 U E I R??25 C??更多汽車教學課件免費下載 我愛汽車網(wǎng) 第四節(jié) 蓄電池的容量及影響因素 一 、 蓄電池容量的概念 蓄電池的容量是標志蓄電池對外放電能力的重要參數(shù) ， 也是選用蓄電池的重要依據(jù) 。 蓄電池的標稱容量有額定容量
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