大件運輸應(yīng)急方案說明(編輯修改稿)
2025-05-25 07:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 實行封閉或半封閉通行；停車時，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。 大件運輸?shù)牧鞒虇栴} 一 大件運輸?shù)碾y度和風(fēng)險遠遠高于普通貨物運輸，所以接單后進行運輸路線的實地考察相當(dāng)重要：橋梁承載的測量，涵洞隧道的可行高度必須有詳細的數(shù)據(jù)記載！有了第一手的技術(shù)數(shù)據(jù)做保障，在運輸過程中才會更加安全！ 二 以上工作完成后必須制定，策劃制定一個整體的大件運輸方案：一個完整的大件運輸方案可以使我們的運輸過程更安全，可以使我們的客戶節(jié)省可觀的利潤空間！真正做到大件運輸?shù)陌踩旖荩?三 接下來就是運輸合同的簽訂和車輛的安排了：合理的車輛安排當(dāng)然是大件運輸過程中安全方面最主要的環(huán)節(jié)之一。量體裁衣的比喻較為合適：什么樣的貨物安排什么樣的車輛承運尤為重要！ 四 過程控制和現(xiàn)場監(jiān)督：在設(shè)備吊裝和大件運輸過程中我們會派經(jīng)驗豐富和專業(yè)人員安排和處理各種應(yīng)急情況和車輛運行過程中設(shè)備的狀態(tài)等！大件運輸過程中每一個環(huán)節(jié)都不能有什么任何差錯！任何一個細節(jié)的疏忽都會導(dǎo)致無法補救的嚴重后果！ 五 貨物安全交接后，簽收好回單等單據(jù)等各種文檔交還客戶！定期對客戶進行回訪，虛心聽取客戶的意見，及時發(fā)現(xiàn)自身的不足，總結(jié)經(jīng)驗。以便為客戶提供更好的大件運輸服務(wù)！大件運輸如何選擇線路 運輸線路對線路凈空、最小轉(zhuǎn)彎半徑、道路載荷強度三個方面提出了要求。凈空要求主要指設(shè)備運輸過程中所需要的線路最小凈高與凈寬。凈高主要取決于沿線上方的橋梁高度、高壓線高度、管廊高度、交通標志牌高度、通信線路高度等因素，凈寬主要受限于道路自身的路面寬度、道路兩旁的樹木、交通標志牌、建筑物等因素。超長設(shè)備對線路轉(zhuǎn)彎半徑要求較高，超重設(shè)備對線路載荷強度要求較高?！ 〈蠹O(shè)備具有一個較長的制造周期，當(dāng)設(shè)備的設(shè)計圖紙出來以后，業(yè)主就需要進行一些前期的準備工作，要對卸貨碼頭至工地間的運輸線路進行選擇與評估。運輸線路的選擇可以遵循以下方法與程序： 1. 將設(shè)備的設(shè)計圖紙，包括設(shè)備的尺寸、重量、鞍座分布等資料交給第三方物流服務(wù)商?！ ?. 第三方物流服務(wù)商根據(jù)資料制訂出最優(yōu)的運輸方案，明確運輸線路凈空要求、轉(zhuǎn)彎半徑要求、載荷強度要求等設(shè)備運行參數(shù)?！ ?. 第三方物流服務(wù)商依據(jù)上述運行參數(shù)，對卸貨碼頭至工地間的運輸線路進行初選與評估?！ ?. 若現(xiàn)有的運輸線路能滿足設(shè)備通行的要求，則向業(yè)主提出最佳的通行線路，并提醒業(yè)主在設(shè)備到達前的一段時間內(nèi)，保留該線路的通行條件。若現(xiàn)有線路不能滿足設(shè)備通行要求，則繼續(xù)以下工作?！ ?. 提出可供業(yè)主評估的運輸線路，包括線路現(xiàn)有的通行條件，以及滿足設(shè)備通行所需要的清障工作?！ ?. 業(yè)主與第三方物流服務(wù)商共同對初選的運輸線路進行評估，選出最優(yōu)的運輸線路，并明確線路的清障內(nèi)容與要求。 7. 若現(xiàn)有運輸線路通過清障存在可行性，業(yè)主則依據(jù)設(shè)備到達工地的進度，有計劃、有步驟地實施道路清障工作。 8. 若運輸線路現(xiàn)在與將來都不具備設(shè)備通行條件，業(yè)主則應(yīng)考慮以下問題： ?！ ?，使得卸貨碼頭至工地間存在可行的運輸線路?！ ?、工地組裝的方式?！ 、B、C哪種方案最優(yōu)，主要取決于經(jīng)濟性、技術(shù)性、時間性三方面因素。但可以肯定的是，當(dāng)A、B方案都不可行時，C方案就是唯一可行的?！ ⌒枰刂赋龅氖?，A、B、C三種方案都是不得已而為之。大型設(shè)備運輸受限最多的是凈高要求，第三方物流服務(wù)商應(yīng)為業(yè)主提供一些創(chuàng)新的運作方法，使得設(shè)備對道路通行條件的要求有所降低，可以嘗試的方法有： ，是否適合采取設(shè)備滾拖的方法?！ 。欠窬邆溥M一步壓縮尺寸的可行性。如閥門、儀表等設(shè)備的一些附屬配件是否可以在工地組裝?！ 。越档驮O(shè)備的運行高度?！ ?，降低設(shè)備的運行高度。整車大件運輸?shù)南嚓P(guān)知識 (—)辦理整車運輸?shù)臈l件 凡一批貨物的重量、性質(zhì)、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運的，均按整車條件運輸。 (二)整車分卸、途中作業(yè)、站界內(nèi)搬運 托運人托運同一到站的貨物數(shù)量不足1車而又不能按零擔(dān)辦理時，要求將同一線路上2個或最多不超過3個到站的貨物臺裝一車時，按整車分卸辦理。 貨車裝車或卸車地點不在公共裝卸場所，而在相鄰的兩個車站站界間的鐵路沿線時稱為適中作業(yè)。 裝車和卸車地點不跨及兩個車站或不越過裝車地點車站的站界，這種運輸稱為站界內(nèi)搬運。 整車分卸和途中作業(yè)只限按整車托運的貨物。危險貨物不辦理站界內(nèi)搬運和途中作業(yè)。托運人要求途中作業(yè)和站界內(nèi)搬運時，須在月度要車計劃(鐵路運輸服務(wù)定單)上注明，經(jīng)鐵路批準后方可辦理。 (三)危險貨物、鮮活貨物運輸 具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射線等性質(zhì)，在運輸過程中容易引起人身傷害和財產(chǎn)毀損而需要特殊防護的物品稱為危險貨物。危險貨物的品名、包裝、標志、運輸限制、托運手續(xù)、裝卸
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