【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 大路南里東南左轉(zhuǎn)行至大陸南里西南右轉(zhuǎn)向西北走線，依次跨過一條在建雙回110kV線路和宣禪(宣鄭)100kV線，于蔡家坡南左轉(zhuǎn)與宣禪(宣鄭)100kV平行走線，依次跨過朝陽溝水庫、永登高速公路、237省道、登鋁110kV線行至紙坊村與五渡村之間分別跨過焦河和四里河，至胡家溝村西右轉(zhuǎn)進(jìn)入宣化100kV變電站。，線路所經(jīng)地區(qū)在地貌上屬于低山丘陵、低山丘陵與山間洼地相間地貌，地形呈緩坡狀起伏，局部地段高差較大，溝谷較多。其中自老窯溝南至火石嶺為山地,其他地區(qū)為丘陵。全線山地占30%，丘陵占70%。全線轉(zhuǎn)角30個(gè)(含終端)，跨越100kV線路5次，110kV線路7次，鐵路2次，高速公路2次，廠礦2次，省道2次，水庫1次，林區(qū)4km,拆遷民房約8750平方米，拆遷一個(gè)采石場(chǎng)，一個(gè)石英砂廠。與Ⅲ級(jí)及以上的弱電線路交叉角均滿足規(guī)程要求。另由于宣化變電站出線處需改造宣禪(宣鄭)，詳見圖“S6341A0125 宣化變出線方案圖”。2) 北方案改造宣禪(宣鄭)100kV線規(guī)劃(一) 宣化變出線情況宣化變?cè)?個(gè)100kV出線間隔，均向東出線，后又在這4個(gè)出線間隔基礎(chǔ)上向北擴(kuò)建了3個(gè)出線間隔，形成現(xiàn)有的7個(gè)出線間隔。2008年根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃，本工程占用原有4個(gè)間隔中從北往南第三間隔出線，也即現(xiàn)在的從北至南第6間隔出線。此后由于從北往南第六、七出線間隔調(diào)整為至登封三100kV變電站，占用了本工程原有出線間隔，本工程間隔調(diào)整為從北往南第三間隔。 本工程間隔調(diào)整情況(二) 改線的必要性間隔調(diào)整之后，本工程向東出線后需左轉(zhuǎn)向北平行宣鄭(宣禪)100kV平行走線。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘和實(shí)地測(cè)量結(jié)果，現(xiàn)有宣鄭(宣禪)100kV線在出線之后即左轉(zhuǎn)90度，其中線距變電站圍墻邊僅28米，造成本工程若采用架空輸電線路則無法出線。故需對(duì)宣鄭(宣禪)100kV線進(jìn)行改線。(三) 北方案改線方案規(guī)劃宣化變100kV東側(cè)存在大量的民房，分布于距變電站圍墻45米至150米范圍內(nèi)，且變電站東180米處存在大溝，這些形成了對(duì)改線路徑的制約因素。經(jīng)實(shí)地測(cè)量，我院推薦如下改線路徑：宣鄭(宣禪)100kV線向東出線后左轉(zhuǎn)，跨過一條土路，經(jīng)民房分布區(qū)南，跨過一條380kV線左轉(zhuǎn)向東北方向走線，經(jīng)房子空隙行至房屋分布區(qū)東北左轉(zhuǎn)經(jīng)終端塔與原宣鄭(宣禪)100kV線相連。3) 北方案出線方案經(jīng)上述改線后，本工程出線我院考慮2種方案：本工程向東出線后，在距變電站圍墻外60米處左轉(zhuǎn)向東北(平行于變電站圍墻)走線。本工程向東出線后，占用宣鄭(宣禪)100kV線原有走廊。我院對(duì)上述兩方案進(jìn)行了比較，結(jié)果如下：第一方案可以為變電站從北往南第一出線間隔預(yù)留出線走廊，但會(huì)產(chǎn)生較大拆遷量。第二方案由于宣鄭(宣禪)100kV線原有走廊距離變電站過近，會(huì)造成以后從北往南第一出線間隔若采用架空形式則無法出線。經(jīng)反復(fù)論證，我院推薦第一方案為本工程出線方案。 南方案1) 路徑方案本方案路徑從華潤(rùn)電廠向南出線后與北方案走徑相同至大路南里西南，自大陸南里西南右轉(zhuǎn)向西北走線，于東北坡左轉(zhuǎn)跨過一條在建雙回110kV線路，行至老窯溝南左轉(zhuǎn)與宣禪(宣鄭)100kV平行走線，依次跨過朝陽溝水庫、永登高速公路、237省道、登鋁110kV線行至紙坊村與五渡村之間分別跨過焦河和四里河，至胡家溝村西右轉(zhuǎn)進(jìn)入宣化100kV變電站。本方案全長(zhǎng)22km，全線轉(zhuǎn)角30個(gè)(含終端)，跨越100kV線路4次，110kV線路7次，鐵路2次，高速公路2次，廠礦2次，省道2次，水庫1次，林區(qū)4km,拆遷民房約11000平方米。拆遷一個(gè)采石場(chǎng)，一個(gè)石英砂廠。與Ⅲ級(jí)及以上的弱電線路交叉角均滿足規(guī)程要求。2) 南方案改造宣禪(宣鄭)100kV線規(guī)劃本方案需要在宣化變電站進(jìn)行間隔調(diào)整如下：現(xiàn)有宣鄭線和宣禪線由目前的從北向南第四、五出線間隔調(diào)整為第二、三間隔，本工程占用從北向南數(shù)第五間隔。本工程在變電站出口處由于間隔調(diào)整需要拆除宣鄭線(宣禪線)終端塔,并在從北向南第二、三間隔東新立終端塔接入原線,。 路徑方案比較及推薦意見 經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較 南北方案經(jīng)濟(jì)技術(shù)情況路徑方案比較項(xiàng)目南 方 案北 方 案線路長(zhǎng)度22km轉(zhuǎn)角次數(shù)3030林區(qū)長(zhǎng)度4km4km地形情況低山丘陵低山丘陵交通條件較好較好交叉跨越100kV線路4次，110kV線路7次，鐵路2次，高速公路2次，林區(qū)4km，廠礦2次，省道2次，水庫1次。100kV線路5次，110kV線路7次，鐵路2次，高速公路2次，林區(qū)4km，廠礦2次，省道2次，水庫1次。拆遷情況11000平方米,一個(gè)采石場(chǎng)，一個(gè)石英砂廠二個(gè)養(yǎng)殖場(chǎng)8750平方米，一個(gè)采石場(chǎng)，一個(gè)石英砂廠電磁環(huán)境和通信保護(hù)滿足規(guī)程滿足規(guī)程協(xié)議情況同意同意其他需在宣化變進(jìn)行間隔調(diào)整，并且第一間隔以后出線困難。宣化變出口處需進(jìn)行拆遷，并為第一間隔預(yù)留出線走廊。工程投資(萬元)+1620 路徑方案比較兩方案轉(zhuǎn)角數(shù)量，地質(zhì)，交通條件，沿線污穢情況相同。南方案比北方案少跨越100kV線路一次。北方案拆遷量比南方案少2250平方米。 南方案需要進(jìn)行間隔調(diào)整，雖然出口處拆遷量減少，但會(huì)造成以后第一間隔出線困難。并且由于從朝陽溝水庫至宣化變段存在大面積民房和廠房分布于宣禪(宣鄭)線南，造成拆遷量的上升。從上述分析和實(shí)地踏勘，經(jīng)過綜合比較，兩方案投資較為接近，但北方案在房屋拆遷量和對(duì)宣化變電站遠(yuǎn)期規(guī)劃較南方案存在明顯優(yōu)勢(shì)，所以將北方案作為推薦方案，南方案為備用方案。 華潤(rùn)電廠備用回路情況本工程本期華潤(rùn)二期宣化變單側(cè)掛線,另一側(cè)為備用,其中根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃,本工程在華潤(rùn)電廠南側(cè)利用兩基終端塔為華潤(rùn)二期登封南變線路預(yù)留了接入點(diǎn),可以滿足接入華潤(rùn)二期登封南線路需求。 沿線水文地質(zhì)情況線路所經(jīng)地區(qū)在地貌上屬于低山丘陵、低山丘陵與山間洼地相間地貌，地形呈緩坡狀起伏，局部地段高差較大，溝谷較多，線路跨越四里河、汶河和朝陽溝水庫。沿線地下水類型為基巖裂隙水、巖溶水，地下水埋深除河流、水庫處較淺外，其他地段均大于15m。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306)，場(chǎng)地從華潤(rùn)電廠～，地震基本烈度可按Ⅵ度考慮，相應(yīng)的地震基本烈度為Ⅶ度。 協(xié)議情況路徑選擇過程中，先后與規(guī)劃、林業(yè)、國(guó)土、交通、文物、武裝部等單位進(jìn)行了收資及協(xié)議工作，取得了同意路徑方案的書面協(xié)議，各單位協(xié)議文件詳見附件。4 氣象條件 （說明有無對(duì)重冰、微氣象等特殊氣象區(qū)的調(diào)查、描述、論證。）本工程線路位于XX市、滎陽市、中牟縣，該地區(qū)有多條運(yùn)行的500kV線路和100kV線路，如嵩獲500kV線路、鄭洛500kV線路、鄭開500kV線路、柳峽100kV線路、柳修100kV線路、石索100kV線路等線路。它們所采用的氣象條件是最大風(fēng)30m/s(基準(zhǔn)高度20m)，覆冰厚度10mm，上述線路運(yùn)行多年情況良好。根據(jù)上述線路的運(yùn)行情況，并參考?xì)庀笳九_(tái)的資料，選定本工程的主要?dú)庀髼l件為：最大設(shè)計(jì)風(fēng)速27m/s(基準(zhǔn)高度10米，換算至20米高風(fēng)速為30m/s)，最大覆冰厚度10mm(地線覆冰15mm)，年雷暴日數(shù)為40日/年，詳見表21。表41 氣象條件一覽表氣象條件氣 溫(℃)風(fēng) 速(m/s)覆冰厚度(mm)最高氣溫4000最低氣溫2000年平均氣溫1500最大風(fēng)速527(離地10m高)0覆 冰51010(15)安 裝10100外過電壓15100內(nèi)過電壓15150年平均雷電日40冰的密度5 導(dǎo)線和地線選型 （新建線路導(dǎo)線最高允許溫升應(yīng)按80℃設(shè)計(jì)） 導(dǎo)線選型 根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃本工程導(dǎo)線為“4LGJ630”截面。目前我國(guó)鋼芯鋁絞線的最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是1999年底頒布的 “圓線同心絞架空導(dǎo)線”(GB/T11791999)，考慮到按新國(guó)標(biāo)生產(chǎn)的導(dǎo)線在超高壓輸電線路中的使用尚少，83標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的導(dǎo)線在電力線路中大量使用，經(jīng)驗(yàn)成熟、質(zhì)量穩(wěn)定、運(yùn)行良好，與之配套的金具也已標(biāo)準(zhǔn)化，故本次可研設(shè)計(jì)仍按GB117983標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的鋼芯鋁絞線技術(shù)特性進(jìn)行導(dǎo)線選擇。目前執(zhí)行的GB117983國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中標(biāo)稱截面為630mm2的鋼芯鋁絞線共有3種：LGJ630/4LGJ630/5LGJ630/80。本工程線路經(jīng)過地帶基本為平地，設(shè)計(jì)氣象條件中覆冰為10mm。一般地段平均檔距約420m，最大檔距不超過800m，且不會(huì)出現(xiàn)連續(xù)大檔距的情況，設(shè)計(jì)和運(yùn)行條件并不十分惡劣，LGJ630/4LGJ630/55鋼芯鋁絞線能夠滿足機(jī)械強(qiáng)度和過載能力要求，沒有選擇更大鋼芯的必要，所以本工程不考慮LGJ630/80鋼芯鋁絞線。綜上所述，本工程導(dǎo)線型式推薦采用鋼芯鋁絞線，且只對(duì)LGJ630/4LGJ630/55鋼芯鋁絞線做經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較。具體特性參數(shù)見下表：表51 導(dǎo)線選型比較表導(dǎo) 線 型