【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 稱，碼頭岸線，陸域面積，泊位數(shù)，通過(guò)能力（含集裝箱），主要裝卸貨種，港界控制點(diǎn)坐標(biāo)企業(yè)*企業(yè)編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），企業(yè)名稱，所在港區(qū)，組織機(jī)構(gòu)代碼，聯(lián)系方式（通信地址，郵政編碼，聯(lián)系電話，傳真電話），法定代表人，經(jīng)濟(jì)類型，注冊(cè)資本（萬(wàn)元），投產(chǎn)(開業(yè))年份，從業(yè)人數(shù)，自然資源使用情況（陸域土地面積，水域面積，自然岸線長(zhǎng)度），主營(yíng)范圍碼頭*碼頭編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），碼頭名稱，碼頭類型（散貨/件雜貨/集裝箱），碼頭平面圖（文件連接），碼頭照片（文件連接），碼頭立面圖文件連接），碼頭水深，碼頭修建時(shí)間，碼頭維修記錄，碼頭使用年限泊位*泊位編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），泊位名稱，所在功能區(qū)名稱（碼頭），所屬港口企業(yè)，泊位代碼，泊位所在水系（長(zhǎng)江干流，內(nèi)河，沿海），設(shè)計(jì)前沿水深，實(shí)際前沿水深，碼頭面高程，泊位長(zhǎng)度，設(shè)計(jì)靠泊能力（噸級(jí)），集裝箱（TEU），設(shè)計(jì)年通過(guò)能力（萬(wàn)噸）倉(cāng)庫(kù)*倉(cāng)庫(kù)編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），倉(cāng)庫(kù)名稱，倉(cāng)庫(kù)面積，倉(cāng)庫(kù)平面圖，倉(cāng)庫(kù)照片，倉(cāng)庫(kù)材質(zhì)（鋼架/混凝土），倉(cāng)庫(kù)修建時(shí)間，倉(cāng)庫(kù)維修記錄，倉(cāng)庫(kù)使用年限堆場(chǎng)*堆場(chǎng)編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），堆場(chǎng)名稱，堆場(chǎng)面積，堆場(chǎng)平面圖，堆場(chǎng)照片，堆場(chǎng)材質(zhì)（砂土/混凝土），堆場(chǎng)修建時(shí)間，堆場(chǎng)維修記錄，堆場(chǎng)使用年限儲(chǔ)罐*儲(chǔ)罐編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），儲(chǔ)罐名稱，儲(chǔ)罐直徑，儲(chǔ)罐材料，儲(chǔ)罐容量，儲(chǔ)罐建成時(shí)間，儲(chǔ)罐使用年限 電子地圖設(shè)計(jì)n 電子地圖方案比選系統(tǒng)需要能夠?qū)Ω劭谥攸c(diǎn)區(qū)域的地形地貌進(jìn)行較豐富、逼真的空間展現(xiàn)，提高系統(tǒng)的表現(xiàn)效果，對(duì)于監(jiān)控?cái)z像頭不能全面覆蓋的重點(diǎn)監(jiān)管區(qū)域，也需要能夠了解周邊環(huán)境的實(shí)際情況，但同時(shí)必須保證對(duì)港口基礎(chǔ)資源空間信息維護(hù)方式的簡(jiǎn)單性、便捷性。行業(yè)內(nèi)電子地圖的呈現(xiàn)方式有以下幾種：（1）二維電子地圖雖然實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的展示和分析功能，但是始終是對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的一種高度抽象表示，并不能真實(shí)完整地反映現(xiàn)實(shí)世界。（2）三維電子地圖是按照一定的比例對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的某個(gè)方面進(jìn)行三維抽象和描述，它的形象性、功能性要遠(yuǎn)強(qiáng)于二維電子地圖，但三維地圖在數(shù)據(jù)處理、發(fā)布效率以及網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)确矫婢哂休^大的技術(shù)難度，而且成本較高。（3）、分析處理等方面的強(qiáng)大功能之外，其直觀可視和真實(shí)的空間表現(xiàn)能力，彌補(bǔ)了二維電子地圖表現(xiàn)的局限性，數(shù)據(jù)量小、網(wǎng)上傳輸速度快，滿足了在一般網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下對(duì)三維電子地圖的快速訪問(wèn)需求，既解決了三維地圖網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的技術(shù)難題，同時(shí)又滿足了三維仿真的高真實(shí)感。n 比選方案設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)現(xiàn)有主要地圖技術(shù)比選，本系統(tǒng)綜合采用多種地圖技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)港區(qū)內(nèi)碼頭設(shè)施設(shè)備、廠房、儲(chǔ)罐、堆場(chǎng)等地形地貌進(jìn)行管控。港口港區(qū)底圖采用平面矢量地圖或者正射影像地圖；使用標(biāo)繪矢量圖方式管理港口資源，方便更新；部分重點(diǎn)港區(qū)，；重要危險(xiǎn)源經(jīng)營(yíng)企業(yè)，基于實(shí)景技術(shù)，制作360度實(shí)景影像，能夠了解重要場(chǎng)所的實(shí)際情況，身臨其境。對(duì)于重點(diǎn)港口區(qū)域，基于影像地圖（獲取位置信息）和實(shí)景照片（獲取地物渲染外貌），對(duì)港區(qū)內(nèi)碼頭、設(shè)施設(shè)備、廠房、儲(chǔ)罐、堆場(chǎng)等地形地貌進(jìn)行模型制作，在模型拼接后進(jìn)行整圖色彩渲染。對(duì)于監(jiān)控?cái)z像頭不能全面覆蓋的重點(diǎn)監(jiān)管區(qū)域，研究和應(yīng)用360度全景技術(shù)，全方位展示重點(diǎn)區(qū)域在360度球型范圍內(nèi)的所有周邊情況。用戶在使用系統(tǒng)時(shí)，點(diǎn)擊這些360度熱點(diǎn)區(qū)域，即可以對(duì)該位置區(qū)域進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)以及拉近拉遠(yuǎn)查看，身臨其境。主要地圖技術(shù)比選過(guò)程如下表所示。名稱圖例主要說(shuō)明標(biāo)繪地圖基本的點(diǎn)，線，面適合對(duì)經(jīng)常變化對(duì)象的描述，程序可以動(dòng)態(tài)控制，靈活性好，港區(qū)設(shè)施可矢量化成各類圖層成本低，帶寬要求低平面矢量地圖直觀，能夠顯示地點(diǎn)和路徑適合一般電子地圖展示，如百度，谷歌地圖成本低，帶寬要求不高正射影像地圖形象，能夠顯示地物要素適合需要展示地物大致特征的場(chǎng)景成本可接受，帶寬要求不高界面逼真，可將需要強(qiáng)調(diào)的設(shè)備設(shè)施做特殊著色處理適合需要突出某些地物要素，如危險(xiǎn)儲(chǔ)罐分布，狹長(zhǎng)區(qū)域顯示等成本可接受，可切片處理，帶寬要求不高實(shí)景影像地圖展示現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可360度環(huán)繞察看成本比較高n 電子地圖圖例設(shè)計(jì)為了向用戶展示色彩協(xié)調(diào)、符號(hào)形象、圖面美觀以及與常用資料統(tǒng)一的視屏顯示地圖，需要設(shè)定地圖要素的顯示符號(hào)（包括要素及注記的樣式、規(guī)格、顏色等）。下表對(duì)系統(tǒng)的圖例進(jìn)行了設(shè)計(jì)：要素大類要素名稱符號(hào)顏色符號(hào)示例RGB港區(qū)港區(qū)2036383作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)2115274碼頭碼頭255680泊位泊位0163255港口經(jīng)營(yíng)人港口經(jīng)營(yíng)人255189115港口岸線規(guī)劃岸線220120已利用岸線25519680未利用岸線11317275港口規(guī)劃圖臨港工業(yè)發(fā)展區(qū)204188255通用泊位區(qū)255191127散貨泊位區(qū)255216101物流園區(qū)200255171集裝箱泊位區(qū)255133211是否危險(xiǎn)品船非危險(xiǎn)品333危險(xiǎn)品252110航行中的船舶航行中的船舶255255255 系統(tǒng)解決方案設(shè)計(jì)港航GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)的建立，采用行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的地理信息技術(shù)，保障系統(tǒng)的先進(jìn)性，使系統(tǒng)能夠在較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)為航運(yùn)管理處服務(wù)。系統(tǒng)的建設(shè)規(guī)模和功能要求與系統(tǒng)開發(fā)目標(biāo)緊密相關(guān)，系統(tǒng)的具體目標(biāo)應(yīng)是在科學(xué)合理的用戶需求分析基礎(chǔ)上確定的，港航GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)具備如下基本功能：n 數(shù)據(jù)采集入庫(kù)：系統(tǒng)具備高效的數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)換、輸入功能，針對(duì)不同的信息源，采用不同的數(shù)據(jù)獲取方法和處理手段，如掃描矢量化、CAD數(shù)據(jù)、正攝影像數(shù)據(jù)、其它數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接口等。n 編輯修改功能港口面貌不斷改變，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的更新維護(hù)工作每天都在進(jìn)行，系統(tǒng)具備有高效的圖形信息的增改功能，提供方便實(shí)用的圖形工具和用戶界面，完成港口基礎(chǔ)設(shè)施和地形信息的修改。n 存儲(chǔ)管理功能建立科學(xué)、合理的地形圖要素分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)，這是數(shù)據(jù)采集、組織、轉(zhuǎn)換輸出的依據(jù)，港航GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)具有較廣的服務(wù)面，因此基礎(chǔ)港口地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)該是全要素的，建立科學(xué)的存放結(jié)構(gòu)，具有詳細(xì)的信息分層，以滿足港航信息化平臺(tái)的應(yīng)用需要。（1）查詢統(tǒng)計(jì)功能數(shù)據(jù)庫(kù)的內(nèi)容可按用戶要求方便地以多種方式（包括：圖名、圖號(hào)、坐標(biāo)、名稱等）對(duì)港口基礎(chǔ)信息就行空間查詢，可完成分層、分要素提取、轉(zhuǎn)換和輸出。（2）地圖輸出功能可以在強(qiáng)大的地圖顯示環(huán)境下生成高質(zhì)量的地圖輸出，可以將地圖按行政區(qū)域的范圍或指定需要的范圍導(dǎo)出成*.shp、*.jpg等通用的矢量、柵格數(shù)據(jù)格式，也可以將圖形打印輸出，包括標(biāo)準(zhǔn)圖幅出圖、不規(guī)則范圍出圖等，并提供文本編輯、元素添加（如圖片、指北針等）、保存等功能。（3）分析功能系統(tǒng)可滿足港口應(yīng)用的各種分析功能，提供空間分析工具，分析港口地理要素，為交通提供決策支持，包括緩沖區(qū)分析、路徑分析等。（4）動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)控與調(diào)度結(jié)合江蘇海事局的數(shù)據(jù)交換，并將海事專題的地理信息數(shù)據(jù)、AIS動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)、危險(xiǎn)船舶簽證信息以及視頻監(jiān)管信息就行動(dòng)態(tài)展示、監(jiān)控與調(diào)度管理。（5）系統(tǒng)接口與數(shù)據(jù)交換與智慧港航信息化平臺(tái)其它應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行接口，實(shí)現(xiàn)港口信息數(shù)據(jù)庫(kù)的全面共享，提供通用的數(shù)據(jù)交換格式，與智慧港航信息化平臺(tái)其它應(yīng)用系統(tǒng)或未來(lái)的應(yīng)用進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。（6）其它功能模塊考慮港航GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)應(yīng)具備的基本功能和航運(yùn)管理處對(duì)地理信息平臺(tái)的功能需求，確定主要功能模塊：216。 空間數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)換、入庫(kù)216。 屬性數(shù)據(jù)與空間數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)216。 基礎(chǔ)功能216。 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)圖層展示216。 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)圖層展示216。 系統(tǒng)管理模塊 功能設(shè)計(jì) 空間數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)換、入庫(kù)在系統(tǒng)的建設(shè)過(guò)程中，數(shù)據(jù)采集及其更新、維護(hù)是信息系統(tǒng)的根基，其工作量最大，也是最能體現(xiàn)系統(tǒng)價(jià)值的部分。因此在建立信息系統(tǒng)時(shí)，首先要考慮到系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集問(wèn)題，以保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的質(zhì)量，這也是系統(tǒng)高效和成功的關(guān)鍵所在。系統(tǒng)設(shè)計(jì)之初既要根據(jù)港口數(shù)據(jù)的特點(diǎn)設(shè)計(jì)高效、合理的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，又要考慮系統(tǒng)能夠?qū)Σ煌瑏?lái)源、不同格式的各種數(shù)據(jù)的采集建庫(kù)，并且將圖形、屬性、文檔資料及各種信息通過(guò)各種高效的采集手段加入到系統(tǒng)中，同時(shí)還要考慮建立完善的數(shù)據(jù)更新手段，能夠保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的及時(shí)更新。（1）地理數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)庫(kù)的采集過(guò)程如下圖所示：216。 圖形數(shù)據(jù)的采集由于港口圖形數(shù)據(jù)格式眾多、來(lái)源不一，因此可以采用己有的數(shù)據(jù)，利用算法模型進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，然后采用專用轉(zhuǎn)換工具導(dǎo)入到自己的數(shù)據(jù)庫(kù)中?；蛘呤褂脪呙钄?shù)字化系統(tǒng)，可以用于對(duì)己有圖件的數(shù)字化，對(duì)于原有的DWG格式的數(shù)據(jù)，則可以通過(guò)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接口加以轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換過(guò)程需要保持原來(lái)的屬性數(shù)據(jù)。216。 屬性數(shù)據(jù)的采集對(duì)于屬性數(shù)據(jù)的采集，則根據(jù)不同的數(shù)據(jù)類型和要求采用鍵盤錄入、掃描輸入、計(jì)算機(jī)識(shí)別或從其他數(shù)據(jù)庫(kù)轉(zhuǎn)換以及專門的屬性錄入程序錄入等多種方式實(shí)現(xiàn)。（2）地理數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換考慮到所建的信息系統(tǒng)必須適應(yīng)不同應(yīng)用部門的需求，為不同的應(yīng)用系統(tǒng)提供不同格式的信息數(shù)據(jù)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮與現(xiàn)有的各個(gè)主要GIS系統(tǒng)（比如廳信息中心和全省港口資源管理信息系統(tǒng)等）之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換問(wèn)題。系統(tǒng)必須適應(yīng)可能的客戶需求，為不同的應(yīng)用系統(tǒng)提供不同格式的基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)。目前系統(tǒng)解決的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換問(wèn)題主要是：將系統(tǒng)擁有的數(shù)據(jù)輸出到AutoCAD、超圖、ArcGIS等系統(tǒng)；這個(gè)就是主要利用通用的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換工具或通用的數(shù)據(jù)格式，通過(guò)它實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。（3）地理數(shù)據(jù)入庫(kù)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)或數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換子系統(tǒng)獲得的圖形數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)還需進(jìn)一步處理才能最終進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)而被系統(tǒng)所使用。其處理以及入庫(kù)的方案如下圖所示：在建港航圖形數(shù)據(jù)庫(kù)的時(shí)候需要對(duì)圖紙等進(jìn)行分層如下：216。 基礎(chǔ)底圖：港區(qū)鐵路，公路等集疏運(yùn)設(shè)施以及港口地形地貌、港區(qū)建筑物、水系及其通信、電路、供排水等配套設(shè)施。216。 港口設(shè)備設(shè)施：所有已建港口及其下轄港區(qū)、碼頭、泊位、倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)以及錨地、公共基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的分布現(xiàn)狀。216。 港口岸線資源：港口岸線利用規(guī)劃情況，全省所有岸線的使用情況等。216。 安全和應(yīng)急：港口重大危險(xiǎn)源分布情況、港口安全設(shè)施設(shè)備分布情況、港口保安設(shè)施分布情況等。 屬性數(shù)據(jù)與空間數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)港航GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)的設(shè)計(jì)中，采用不同的方式去連接數(shù)據(jù)表的記錄，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)協(xié)同關(guān)聯(lián)，具體連接方式如下：（1）連接數(shù)據(jù)表的一條記錄：在這種連接方式下，一個(gè)矢量圖形元素連接的是數(shù)據(jù)表的一條記錄。（2）連接整個(gè)數(shù)據(jù)表：在某些情況下，矢量圖形元素連接的是一個(gè)數(shù)據(jù)表，整個(gè)數(shù)據(jù)表作為一個(gè)連接單元，與一個(gè)矢量圖形元素建立連接。（3）連接一個(gè)記錄集合：在這種情況下，一個(gè)圖形元素連接的是一個(gè)數(shù)據(jù)表中符合某個(gè)過(guò)濾條件的記錄集合，這個(gè)經(jīng)過(guò)過(guò)濾條件操作的記錄集合作為一個(gè)連接單元，與矢量圖形建立連接?？臻g數(shù)據(jù)庫(kù)組織方式是這樣的圖形以一定格式按文件方式存儲(chǔ)，而屬性數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)中；GIS通過(guò)相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)接口程序(ODBC，OLEDB等)來(lái)管理屬性數(shù)據(jù)，通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)部生成的唯一標(biāo)識(shí)符實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)。比如：在輸入圖形數(shù)據(jù)的過(guò)程中，每繪制一個(gè)泊位（碼頭）多邊形，同時(shí)輸入其編號(hào)作為該多邊形的ID號(hào)，所以泊位圖層的屬性數(shù)據(jù)和圖形數(shù)據(jù)是通過(guò)“泊位編號(hào)”進(jìn)行鏈接，碼頭層的屬性數(shù)據(jù)和圖形數(shù)據(jù)是通過(guò)“碼頭編號(hào)”進(jìn)行鏈接。系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中保存港口的各項(xiàng)基本設(shè)備設(shè)施和港口岸線的有關(guān)數(shù)據(jù)。各數(shù)據(jù)庫(kù)通過(guò)“實(shí)體圖層聯(lián)系數(shù)據(jù)庫(kù)”與各類圖層聯(lián)系，以便從圖層獲取有關(guān)實(shí)體的屬性等信息?；驈膶?shí)體出發(fā)，找到該實(shí)體的地理位置等詳細(xì)的空間地理信息。 基礎(chǔ)功能平臺(tái)基礎(chǔ)功能主要包括地圖瀏覽、快速定位、地圖測(cè)量、圖層管理、空間分析、信息查詢等主要功能。162。 地圖瀏覽對(duì)地圖進(jìn)行大小縮放，測(cè)量距離，測(cè)量面積，坐標(biāo)定位，地圖全屏，可與衛(wèi)星圖進(jìn)行切換，并可以對(duì)地圖上疊加的港區(qū)、作業(yè)區(qū)、錨地資源、碼頭泊位、港口經(jīng)營(yíng)人、安全、經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)圖層進(jìn)行控制。地圖瀏覽包括基礎(chǔ)地圖以及專題地圖的放大、縮小、漫游、按比例尺縮放、顯示全圖、前一/后一視圖等功能，可方便概覽全圖，又可觀察局部細(xì)節(jié)。放大：放大用戶所點(diǎn)或所選的區(qū)域，地圖信息隨著地圖的放大越來(lái)越詳細(xì)?？s?。嚎s小用戶所點(diǎn)或所選的區(qū)域，地圖信息隨著地圖的縮小越來(lái)越簡(jiǎn)單。漫游：用戶拖動(dòng)圖形區(qū)中的地圖改變地圖在圖形區(qū)中顯示的位置。按比例尺縮放：提供比例尺輸入框，讓用戶輸入比例尺，使得圖形區(qū)中地圖顯示比例為該輸入比例尺。顯示全圖：以江蘇全境為范圍，在圖形區(qū)顯示系統(tǒng)中的圖層。前一/后一視圖：保存一定數(shù)量用戶操作過(guò)程中圖形區(qū)的畫面，用戶可以回放操作畫面。162。 快速定位快速定位功能提供行政區(qū)域?qū)Ш揭约傍B瞰圖。（1）行政區(qū)域?qū)Ш桨葱姓^(qū)等級(jí)名稱，港口、港區(qū)、泊位等，實(shí)現(xiàn)快速定位。以港口、港區(qū)、泊位分級(jí)方式提供給用戶選擇地區(qū)名稱，用戶在名稱上雙擊鼠標(biāo)左鍵，則所選擇的地區(qū)定位在圖形區(qū)中心，并放大顯示。（2）鳥瞰圖鳥瞰圖也叫鷹眼窗，由圖形和導(dǎo)航框（矩形框）兩個(gè)部分組成，導(dǎo)航框是用來(lái)顯示框內(nèi)的地圖在整個(gè)圖形中的相對(duì)位置。鳥瞰圖和系統(tǒng)圖形區(qū)是互動(dòng)的，用鼠標(biāo)左鍵單擊導(dǎo)航框并拖動(dòng)到圖形的任意一個(gè)地方，導(dǎo)航框選中的區(qū)域會(huì)按系統(tǒng)原來(lái)的比例尺移至圖形區(qū)中央，以達(dá)到快速定位的作用。162。 圖層管理圖層管理提供對(duì)系統(tǒng)中圖層進(jìn)行管理功能，主要包括以下功能：（1）加載圖層：增加新圖層或刪除圖層，即用戶在系統(tǒng)中根據(jù)需要可自己創(chuàng)建、刪除圖層，圖層可保存。可用于在系統(tǒng)中實(shí)時(shí)添加交通信息。（2）打開、關(guān)閉圖層、圖層順序調(diào)整：提供圖層控制窗口，管理圖層的打開和關(guān)閉以及順序的調(diào)整。216。 打開、關(guān)閉圖層：提供復(fù)選框，用以控制圖形區(qū)中圖層是否可視。圖層不可視時(shí)，不是從系統(tǒng)中刪除，而是暫時(shí)設(shè)置其不可見。216。 圖層順序調(diào)整：調(diào)整圖形區(qū)中圖層的疊加、壓蓋順序，方便用戶觀察地圖。（3）圖層標(biāo)注、圖層顯示比例尺調(diào)整：在要標(biāo)注或調(diào)整