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正文內(nèi)容

旋挖鉆機安全專項方案(編輯修改稿)

2025-05-24 07:39 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 置專職機械設備管理人員。 旋挖鉆機的進場檢查報驗為保證設備使用過程中安全,設備進場后,項目部物資部、安質(zhì)部進行現(xiàn)場聯(lián)合檢測,檢測合格后方可投入使用。 設備進場和轉(zhuǎn)場安、拆工作的安全措施施工現(xiàn)場安裝、拆裝設備,必須選擇遠離既有線架空線路及其他架空線、并且在平整密實的場地上進行;設備必須要由經(jīng)驗豐富的作業(yè)人員安、拆;如果有困難時,專門邀請生產(chǎn)廠家技術人員現(xiàn)場指導施工,并配備專職指揮員現(xiàn)場指揮,同時拉設纜風繩保證設備安、拆安全。旋挖鉆機轉(zhuǎn)場時必須將主架(立柱、大臂)放倒。設備安、拆時項目部經(jīng)理、安全總監(jiān)、安質(zhì)部長、安全防護人員到場安全把關。 地下管線保護及架空線安全距離控制 地下管線位置確認及保護鉆孔樁機械進場施工前,對施工地段的地下管線、管道等隱蔽設備,在設備管理單位對我指揮部現(xiàn)場交底的前提下,現(xiàn)由我指揮部三電遷改部對我跨上瑞高速公路特大橋 臨近既有線安全專項方案中鐵七局集團婁邵鐵路工程指揮部 10上瑞項目部進行了現(xiàn)場書面交底確認,并做明顯標志和隔離設施。施工前在每個墩位人工開挖十字探溝探明地下是否埋有管線,對于挖出的地下管線,采取支護防護措施并報設備管理單位進行改遷。已探明的地下管線徑路區(qū)域要采取隔離防護措施,且設置鮮明醒目的安全防護警示標志。嚴禁在未探明地下設施位置走向前盲目作業(yè)。鉆孔樁施工前嚴格各道報驗程序,開工必須有經(jīng)監(jiān)理工程師簽認的《施工測量放樣記錄表》 。 架空線及其附屬設備安全控制設備與架空電力線的安全距離必須滿足《鐵路工程施工安全技術規(guī)程(上冊 )》 中表 的要求。在電桿、拉線附近施工,對電桿應留出 1~ 半徑的土臺,對拉線留出 ~ 半徑的土臺,土臺周圍應插標桿警示。設備施工對架空線必須有防傾覆措施。 防傾覆措施 鉆機作業(yè)平臺(場坪)處理措施1)結(jié)合設計圖紙對施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況進行復核確認,鉆孔樁施工前必須對松軟地基進行換填處理、墊鋼板,換填材料選用滲水性較好的 AB 料或毛碴。2)樁機作業(yè)平臺地基必須達到以下標準:⑴基底密實、平整,無草皮、樹根等雜物;(2)坑穴處理徹底,無質(zhì)量隱患; ⑶從既有線一側(cè)向外側(cè)便道設 1%橫坡,內(nèi)高外低,確保施工場地排水通暢,無積水,并在樁機支腿加鋪 1m*1m 鋼板墊護。跨上瑞高速公路特大橋 臨近既有線安全專項方案中鐵七局集團婁邵鐵路工程指揮部 11 旋挖鉆的就位本橋采用旋挖鉆機施工的多個墩位距既有線小于 ,其投影線侵入既有線,為鉆機在地基處理不到位、操作人員冒險施工、外力碰撞、雷暴大風等不利狀態(tài)下保持穩(wěn)定,施工時要求在鉆機距既有線不足 時,鉆機就位使鉆機易倒方向避開既有線。 既 有 婁 邵 線 鉆 機 機 身 鉆 桿對于可能侵入架空線等設備(機械高度≥架空線距離)的大型機械,施工時應盡可能將易倒方向避開架空線。 沖擊鉆加設限位卡沖擊鉆機在鉆機作業(yè)時也必須采取以下措施防止鉆機傾覆造成人員財產(chǎn)損失:1)沖擊鉆作業(yè)平臺必須排水通暢且泥漿溝設置深度必須大于 60cm 以防止泥漿外溢浸泡作業(yè)平臺造成地基軟弱。2)鉆進過程中鉆機滾軸下發(fā)必須墊設枕木,且在滾軸與枕木交點的兩側(cè)設置木楔或鐵楔作為限位卡,防止鉆機滑移產(chǎn)生危險和造成偏孔。 橋梁(墩臺施工)高處作業(yè)安全防護措施(1)凡在離地面 2m 以上(含 2m)作業(yè)為高處作業(yè);跨上瑞高速公路特大橋 臨近既有線安全專項方案中鐵七局集團婁邵鐵路工程指揮部 12(2)進行高處作業(yè)時,要使用符合要求的腳手架、腳手板、吊架、梯子、跳板、安全帶等,臨空處要設置欄桿或安全網(wǎng)等安全設施;(3)高處作業(yè)人員必須戴安全帶,穿防滑鞋;(4)腳手架要牢固穩(wěn)定,并經(jīng)常清除雜物。(5)夜間進行高處作業(yè)時,必須設置照明設備;(6)高處作業(yè)要佩帶工具袋,小型材料要放入袋內(nèi),較大的工具應用繩拴好,不得隨意亂放,防止下落傷人;(7)安全帶要有試驗合格標記,一般每隔 6 個月進行一次負荷試驗。(8)安全帶應拴在操作人員垂直上方牢固處;(9)安全網(wǎng)在使用前要按規(guī)定進行試驗,合格后方可使用;(10 )高處作業(yè)區(qū)域的風力為六級以上時要停止工作。 加強人員安全培訓,提高安全意識及操作技能樁機操作手相關輔助施工人員進場后由安質(zhì)部、設備部應對其進行崗位培訓,熟悉樁機的構(gòu)造、原理、性能及安全技術要求,做到會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。我部對所有參與臨近既有線施工的人員進行安全培訓。項目隊長、安質(zhì)部長、設備操作手等作業(yè)人員及安全防護人員參加培訓,培訓結(jié)束后進行考試。作業(yè)人員經(jīng)考試合格并取得操作合格證方可上崗作業(yè)。對作業(yè)人員的教育、培訓、考試形成記錄和臺帳備查。 加強安全技術交底制度針對臨近既有線鉆孔樁施工,項目隊工程部編制專項安全技術交底,并交至現(xiàn)場每個操作人員及現(xiàn)場安全員、防護員。施工過程中,工程部針對交底內(nèi)容不定期進行檢查、督促。 嚴格臨近既有線鉆孔樁施工時間雨天旋挖鉆機作業(yè)平臺受雨水浸泡后,不能滿足其地基要求時必須暫??缟先鸶咚俟诽卮髽? 臨近既有線安全專項方案中鐵七局集團婁邵鐵路工程指揮部 13施工,待作業(yè)平臺晾干碾壓密實后方可復工。遇有 6 級及以上大風或惡劣天氣時,停止鉆孔樁施工作業(yè)。根據(jù)天氣預報,如遇雷暴大風、臺風等特殊情況提前采取旋挖鉆機移至安全距離外或放倒鉆桅等措施。 施工用電安全措施1)電工作業(yè)人員必須持證上崗,非電工不得亂拉電線。施工現(xiàn)場電路布設必須有合理的設計圖,并嚴格按圖布設。2)配電箱及開關箱必須防雨、設門配鎖,并安裝漏電保護器,執(zhí)行一機一閘的原則,熔絲的容量必須按用電負荷量裝設。3)現(xiàn)場移動式電器設備必須使用橡皮絕緣電纜。4)現(xiàn)場手持作業(yè)燈必須使用安全電壓。5)電器設備必須裝設漏電保護器或接地裝置。6.施工現(xiàn)場安全管理 大型機械施工前,測量樁位離既有線的距離,形成施工位置與既有線設備的距離表。凡使用機械的高度≥樁位與既有線距離的樁位,一律劃出紅線(警戒繩) ,紅線內(nèi)樁位鉆機施工作業(yè)為重點控制范圍,采取重點防護措施,實行專職監(jiān)控。 大型設備進場時項目隊安質(zhì)部、物機部必須填報《大型機械設備登記表》 ,對設備的型號、名稱、編號、證書、高度、狀況、以及操作人員、操作證等進行登記、編號管理。在施工過程中每日統(tǒng)計表上動態(tài)反映出施工地點、危險源點、防護人員、防護措施等,以利于動態(tài)監(jiān)控。 施工現(xiàn)場作業(yè)必須規(guī)范化,具體要求如下: 作業(yè)場地必須有明顯的安全警戒線和安全警示牌。大型設備機施跨上瑞高速公路特大橋 臨近既有線安全專項方案中鐵七局集團婁邵鐵路工程指揮部 14工,必須做到“五個一”齊全,即一機、一人(專職防護) 、一本(機械施工日志) 、一牌(設備標識牌) 、一證(施工操作證)齊全。 大型施工機械(旋挖鉆機)轉(zhuǎn)場時,要有“專項方案、專項檢測、專項見證、專項檢查”制度。項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術負責人、領工員、安全員、技術員、必須現(xiàn)場把關,經(jīng)確認場地平整后,地基承載力滿足要求,方可進行。夜間照明不充足時嚴禁安排轉(zhuǎn)場、移機。 作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須穿戴勞動保護用品。作業(yè)前應按設備的操作規(guī)程進行檢查,作業(yè)中嚴格遵守勞動紀律、服從指揮,不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè),嚴格執(zhí)行相應操作規(guī)程和有關的安全規(guī)章制度,并做好設備使用、維護保養(yǎng)記錄。 臨近既有線鉆孔樁施工時現(xiàn)場必須有領工員、安全員、技術員、監(jiān)理員等有關人員把關。 臨近既有線鉆孔樁施工期間,項目部經(jīng)常組織定期、不定期安全檢查,項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工每周對各工點安全檢查不少于 2 次,項目部工程部長和安質(zhì)部長、物資設備部長、技術主管檢查不少于 4 次。 檢查做好記錄,對于有問題的提出整改,整改不到位的責令其停工整頓,直至合格后方準施工。 設備轉(zhuǎn)場過程控制領工員在設備轉(zhuǎn)場前必須確定設備的轉(zhuǎn)場路徑及路徑上地基承載力是否符合設備穩(wěn)定的地基承載力要求。在確認地基承載力達到要求時,由現(xiàn)場施工負責人向項目經(jīng)理或項目部安全總監(jiān)、現(xiàn)場監(jiān)理提出設備轉(zhuǎn)場申請,在得到分管領導(項目經(jīng)理或項目部安全總監(jiān)) 、現(xiàn)場監(jiān)理批示后方可進行設備轉(zhuǎn)場。設備轉(zhuǎn)場必須在防護員、項目部安質(zhì)部長、現(xiàn)場監(jiān)理同時在施工現(xiàn)場跨上瑞高速公路特大橋 臨近既有線安全專項方案中鐵七局集團婁邵鐵路工程指揮部 15把關的條件下進行。7.設備安全管理崗位責任 成立臨近既有線鉆孔樁施工設備安全管理及監(jiān)督小組 臨近既有線鉆孔樁施工設備安全管理監(jiān)督小組組長:經(jīng)理張家林副組長:副經(jīng)理李洪東、總工彭磊組員:項目部各部門負責人組長張家林是大型設備施工安全監(jiān)督管理第一責任人,副組長李洪東、彭磊是大型設備施工安全監(jiān)督管理實施負責人,項目部各部門負責人是大型設備施工安全監(jiān)督管理的實施人。 臨近既有線鉆孔樁施工設備安全管理小組本工程位于上瑞特大橋項目部,以下管理小組中姓名后備注職務均為上瑞項目部管理機構(gòu)內(nèi)職務。組長:張家林(經(jīng)理)副組長:李洪東(副經(jīng)理) 、彭磊(總工) 、王文強(安全總監(jiān))組員:魏新生(安質(zhì)部長) 、李宋濤(工程部長) 、劉鵬飛(物資設備部長) 、賈瑞(預算部長) 、余慶慶(財務部長) 、支家輝、唐旺、盧雙城(技術主管) 、楊志龍、管光、蔣振東(技術員) 、李先平、胡萬繼(領工員) 、文忠泉(安全員) 。組長張家林是本工程的施工安全管理第一責任人,副組長李洪東、彭磊是設備安全管理實施負責人,其余所有組員是本工程設備安全管理的實施人。跨上瑞高速公路特大橋 臨近既有線安全專項方案中鐵七局集團婁邵鐵路工程指揮部 16 明確崗位責任 項目部經(jīng)理的安全生產(chǎn)責任制項目部經(jīng)理對安全工作負組織領導責任,直接領導并全面組織本工程的施工,是安全生產(chǎn)的第一責任人,對隊內(nèi)安全生產(chǎn)負全面領導責任和全面管理責任。(1)把安全生產(chǎn)當作第一位的責任,第一位的工作。(2)在工程施工生產(chǎn)過程中,認真貫徹落實建設單位和集團公司安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和各項要求,結(jié)合工程特點,提出有針對性的貫徹落實意見,并監(jiān)督實施。(3)確定項目部的安全生產(chǎn)目標和安全生產(chǎn)規(guī)劃,對下進行目標分解和落實。組織編制項目部實施性施工組織設計要有具體可行的安全保證措施。 (4)組織編制專項施工方案,組織進行技術交底和安全技術交底。(5)督促落實檢查考核工作,檢查下一級安全生產(chǎn)制的落實情況。(6)組織進行全員安全教育和專項安全技術培訓,積極開展文明施工。(7)確保安全生產(chǎn)資源配置,檢查考核安全總監(jiān)、安質(zhì)部長和專職安全員的工作,抽查防護員、操作手的工作情況。(8)定期召開安全例會,分析安全生產(chǎn)形勢,動態(tài)組織危險源辨識,對重點工序施工跟班作業(yè)。(9)組織制定應急預案和執(zhí)行事故報告制度。(10 )發(fā)生事故,要立即赴現(xiàn)場處理,協(xié)助調(diào)查,并及時將事故情況上報地方安全管理部門和上級主管單位??缟先鸶咚俟诽卮髽? 臨近既有線安全專項方案中鐵七局集團婁邵鐵路工程指揮部 17(11 )施工現(xiàn)場安裝、拆裝大型機械設備時必須在現(xiàn)場進行把關。(12 )項目部經(jīng)理必須充分調(diào)配資金,滿足施工現(xiàn)場安全措施經(jīng)費的投入及安全應急預案演練的經(jīng)費。(13 )與項目部總工、安全總監(jiān)共同研討施工方案是否具有可操控性、是否能夠滿足施工安全要求。(14 )項目部經(jīng)理必須保證每天對各工點安全檢查一次。 項目部安全總監(jiān)安全生產(chǎn)責任制專門協(xié)助項目部經(jīng)理做好安全生產(chǎn)工作,對安全事故負有重要監(jiān)督管理責任。(1)嚴格貫徹執(zhí)行國家安全方針政策、法律法規(guī)和上級文件。(2)督促檢查和指導推進項目安全管理責任體系的落實。(3)監(jiān)督檢查項目安全規(guī)章制度、操作規(guī)程、安全技術措施的落實情況。(4)組織進行危險源辨識、風險評估,根據(jù)風險情況組織制定預控措施,編制應急預案,并監(jiān)督實施。(5)參加專項安全施工方案的審核、安全技術交底和各項安全評價、驗收工作。(6)組織并參加安全工作會議,分析安全質(zhì)量動態(tài)和形勢,總結(jié)經(jīng)驗教訓,提出改進意見。(7)對現(xiàn)場安全進行督查,參加或組織定期檢查。(8)監(jiān)督項目隊負責人安全生產(chǎn)工作各項職責的履行情況。(9)每月底前向集團公司安質(zhì)部書面匯報施工進度、質(zhì)量和重要危險源的監(jiān)控情況。每半年向集團公司安質(zhì)部書面匯報本人工作總結(jié)??缟先鸶咚俟诽卮髽? 臨近既有線安全專項方案中鐵七局集團婁邵鐵路工程指揮部
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