綜合布線系統(tǒng)程施工設計方案(編輯修改稿)
2025-05-23 07:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 5．上道工序必須為下一道工序積極創(chuàng)造質(zhì)量優(yōu)良的條件，及時做預留、預埋和暗配管工作； 6．施工現(xiàn)場堆放的成品，材料要整齊，以免影響地區(qū)景觀。電纜敷設方案一、工程概況 1．本方案覆蓋范圍包括新航站樓內(nèi)部供電系統(tǒng)所有高低壓電纜、控制電纜，不含機位用電及11萬伏變電站進線電纜，由于現(xiàn)場情況復雜，只能采用人力敷設。本工程所有電纜均為甲方采購。 2．主要工程量：附表提前施工工藝與方法 敷設條件 A．所有電纜橋架應全部安裝結束并貫通，小間和變電站支吊架安裝完畢。 B．電纜溝、夾層、小間內(nèi)地坪、抹面工作完畢，門、窗、鎖應安裝齊全。 C．電纜敷設后，不能再進行的建筑工程工作應結束。 D．電纜敷設的路線應通暢。 E．所有高低壓電纜、控纜應運到現(xiàn)場并按要求檢查合格。 F．敷設機具、材料、人員全部到位。 G．變電站、開閉站、小間高低壓柜全部就位。 主要材料表： 高壓電纜 18860米 低壓電纜 48200米 控制電纜 167000米 阻燃密封套 約4530套 低壓阻燃熱縮頭 約3150套 高壓熱縮頭 約112套 低壓電纜接線端頭 28805個 （中間頭缺陷資料不含）二、編制依據(jù) 1．電氣安裝圖集（華北標辦）； 2．電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范（GB50168－96）； 3．北京市供電局有關要求； 4．北京建筑設計院提供的施工圖紙（截至98年4月30日）； 5．首都國際機場新航站樓的有關洽商（截至98年4月30日）； 6．建筑電氣安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準（GBJ303－88）。三、施工組織 1．本工程電纜敷設數(shù)量大，高空作業(yè)多，且要求的工期短，各參施公司成立專門的電纜敷設協(xié)調(diào)小組，專人組織，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。 電纜敷設協(xié)調(diào)小組： 組長：趙述正 組員：陳富發(fā)、劉成俊、張克明、包穎、徐燕南、張鵬、靳文昌 2．電纜敷設分高壓電纜敷設、低壓電纜敷設及控制電纜敷設。高壓電纜以工閉站為中心，分別敷設至各變電站，根據(jù)甲方提供的資料，高壓電纜每軸500米左右，實際電纜需要長度不止此數(shù)，最長達1130米左右，因此需根據(jù)現(xiàn)場情況增加中間頭。 3．低壓電纜以各變電站為中心，分別敷設至各小間、機房，敷設前應對電纜路徑及敷設順序做整體考慮，盡量減少交叉。敷設原則為首先敷設大截面電纜，再敷設小截面電纜。 4．控制電纜從各變電站至開閉站，發(fā)電機房至開閉站，各變電站至發(fā)電機房，按系統(tǒng)分別敷設。 5．電纜敷設前應了解每一條電纜的長度，根據(jù)甲方提供的各軸長度進行配盤，找出最佳組合，避免浪費并減少中間頭數(shù)量。 6．施工機具附表提前 7．質(zhì)量措施高低壓電纜為交互電纜，最小彎曲半徑不小于15倍的電纜外徑；控制電纜彎曲半徑不小于10倍的電纜外徑。主要施工機具表 施工平臺 350架 安全帶 500根 對講機 10部 放線炮車（7噸） 2座 千斤頂 10個 鋼軸 10根 壓線鉗 10個 噴燈 20 盞 照明碘鎢燈 120盞 探照燈 8座 絕緣搖表（2500V） 4塊 絕緣搖表（1000V） 16塊四、施工工藝與方法： 1．施工流程圖材料、機具進場――橋架、小間等場所電纜敷設條件預檢－技術交底－電纜敷設－電纜中間頭制作－電纜
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