智能化倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-05-23 06:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 頻身份識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理員和領(lǐng)料人員進(jìn)行身份和圖像識(shí)別（門禁系統(tǒng)）；利用傳感器和固定式電子標(biāo)簽讀寫器感知物資出入庫(kù)；利用紅外攝像機(jī)進(jìn)行攝像監(jiān)控；利用電子標(biāo)簽報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行異常提示；通過(guò)以上手段，為落實(shí)責(zé)任提供數(shù)據(jù)和圖像依據(jù)。 安全庫(kù)存對(duì)各倉(cāng)庫(kù)備件設(shè)置最高庫(kù)存和最低庫(kù)存，各站備件庫(kù)存低于安全庫(kù)存時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)警，在WMS系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生移撥單，物資總庫(kù)庫(kù)存低于安全庫(kù)存時(shí)，觸發(fā)采購(gòu)補(bǔ)庫(kù)程序。利用WMS系統(tǒng)中每個(gè)備件在各個(gè)倉(cāng)庫(kù)均可以設(shè)立最大儲(chǔ)備量與最低儲(chǔ)備量的特點(diǎn)，根據(jù)備件歷史消耗與現(xiàn)有定額數(shù)據(jù)，對(duì)于出庫(kù)頻率較高易損物資在總庫(kù)與供應(yīng)站均設(shè)置最大與最小儲(chǔ)備量,其余物資只考慮在物資總庫(kù)的最大與最小儲(chǔ)備量。當(dāng)供應(yīng)站備件庫(kù)存低于WMS系統(tǒng)中最小儲(chǔ)備量時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)警，系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生的移庫(kù)申請(qǐng)；物資總庫(kù)庫(kù)存低于最小儲(chǔ)備量時(shí)，觸發(fā)采購(gòu)補(bǔ)庫(kù)程序，采購(gòu)數(shù)量不能高于最大儲(chǔ)備量。 車輛調(diào)度1) 產(chǎn)生移撥單后，WMS系統(tǒng)通過(guò)接口將數(shù)據(jù)傳輸至車輛管理平臺(tái)，配送部門根據(jù)配送任務(wù)合理安排所需車輛，優(yōu)化配送路線，實(shí)行搭載和沿途配送，提高車輛使用率；并根據(jù)車輛體積、最大車載量、備件體積及重量，計(jì)算配送任務(wù)所需的車輛規(guī)格和數(shù)量，也可以通過(guò)手工分配。2) 系統(tǒng)自動(dòng)記錄車輛的開始配送時(shí)間、目標(biāo)庫(kù)接收時(shí)間、返回時(shí)間及路程計(jì)費(fèi)，對(duì)配送過(guò)程進(jìn)行跟蹤考核。3) 通過(guò)GPS系統(tǒng)接口數(shù)據(jù)定位車輛的地理位置，使管理人員監(jiān)控配送任務(wù)執(zhí)行情況。4) 所需要錄入的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)有：1. 參與配送的車輛信息：車牌號(hào)、車型、載重、容積、司機(jī)等。2. 各庫(kù)站的地理位置，給出經(jīng)緯坐標(biāo)，自動(dòng)計(jì)算里程，為車輛調(diào)度路線設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。 任務(wù)調(diào)度昊天科技RFID倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)對(duì)所有出入庫(kù)作業(yè)以任務(wù)的方式進(jìn)行管理，借助任務(wù)執(zhí)行追蹤及量化考核管理等手段，對(duì)人員、設(shè)備等關(guān)鍵資源進(jìn)行合理有效的管理和利用。216。 對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)資源進(jìn)行合理調(diào)度；216。 以最少的資源消耗來(lái)完成最大作業(yè)任務(wù)；216。 提升倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)資源利用率；216。 為人員績(jī)效考核提供資源數(shù)據(jù)；216。 提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)處理能力； 驗(yàn)收入庫(kù)驗(yàn)收員在WMS系統(tǒng)界面做完驗(yàn)收后，系統(tǒng)將電子標(biāo)簽關(guān)聯(lián)合同號(hào)、驗(yàn)收單號(hào)、備件編碼、批次號(hào)、數(shù)量等信息，并將電子標(biāo)簽固定或懸掛在備件上。
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