燃?xì)獍l(fā)電項(xiàng)目研究報(bào)告剛要(編輯修改稿)
2025-05-23 03:11 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 臥式爐考慮。 汽輪機(jī)選型。采用300MW等級(jí)三壓再熱型雙缸抽凝式蒸汽輪機(jī)，為了實(shí)現(xiàn)供熱最大化的目標(biāo)，加裝SSS離合器。二拖一方案的汽輪機(jī)組采用供熱機(jī)組，國(guó)內(nèi)技術(shù)比較成熟，已經(jīng)有成功運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，可靠性有保證。供熱機(jī)組在供暖期，機(jī)組運(yùn)行方式為以熱定電，即首先滿足供熱要求，根據(jù)熱負(fù)荷的變化來(lái)調(diào)整機(jī)組發(fā)電功率，機(jī)組不參加電網(wǎng)調(diào)峰，在采暖期機(jī)組不安排計(jì)劃停機(jī)。 主機(jī)廠家。主要大型設(shè)備按國(guó)內(nèi)招標(biāo)考慮，主機(jī)設(shè)備考慮哈爾濱、杭州主機(jī)廠，主變考慮沈陽(yáng)、保定兩廠家。燃?xì)廨啓C(jī)均為國(guó)外生產(chǎn)國(guó)內(nèi)組裝，尚未完全實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，設(shè)備主要原件供貨商有美國(guó)GE、日本三菱(MHI)、西門子(SiemensWH)、阿爾斯通(AlstomABB)。 脫硝裝置。機(jī)組以天然氣為燃料，采用干式低NOx 燃燒器，正常運(yùn)行時(shí)煙氣NOx排放濃度為52mg/Nm3 左右，較《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》GB13223－2011中燃?xì)廨啓C(jī)組排放標(biāo)準(zhǔn)50mg/Nm3 稍高，因此需要同步安裝脫硝裝臵，采用選擇性催化還原法(SCR)，脫硝裝置效率不低于60%。采用尾部煙氣脫硝，低于最新的排放標(biāo)準(zhǔn)，；。若最近燃機(jī)產(chǎn)品NOx排放濃度滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求則不需設(shè)計(jì)脫硝裝置。一拖一方案 共兩套燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)供熱機(jī)組，總功率為780 MW。每套機(jī)組由一臺(tái)255MW發(fā)電機(jī)（由燃?xì)鈾C(jī)拖動(dòng)，型號(hào)為PG9251FA，%，）和一臺(tái)135MW發(fā)電機(jī)（由蒸汽輪機(jī)拖動(dòng)，）構(gòu)成，每套機(jī)組功率390MW。設(shè)備共有2臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)、2臺(tái)燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)、2臺(tái)余熱鍋爐、2臺(tái)供熱抽汽式蒸汽輪機(jī)和2臺(tái)蒸汽輪發(fā)電機(jī)。其他類似于二拖一方案。 以美國(guó)GE公司E級(jí)燃?xì)鈾C(jī)組和F級(jí)燃?xì)鈾C(jī)組為例的簡(jiǎn)要對(duì)比 從上表可以看出，聯(lián)合循環(huán)裝置的凈效率差距較大，以S209E型為標(biāo)準(zhǔn)（100%），%，多出8%，%，%。這種懸殊的差距最終體現(xiàn)在機(jī)組運(yùn)營(yíng)后的燃?xì)獬杀旧?，?duì)企業(yè)盈利能力影響巨大。從目前調(diào)研情況看，多個(gè)同類項(xiàng)目的前期可研報(bào)告大多選擇S209FA型燃?xì)鈾C(jī)組，不選擇S209E燃?xì)鈾C(jī)組。 燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)供熱機(jī)組配臵方案及對(duì)比 以2臺(tái)F級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)組成的燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)供熱機(jī)組（總?cè)萘繛?80 MW）的常規(guī)配臵有三種方案，即一拖一單軸、一拖一多軸和二拖一多軸。 一拖一單軸方案：2臺(tái)燃機(jī)+2臺(tái)余熱鍋爐+2臺(tái)汽輪機(jī)+2臺(tái)發(fā)電機(jī) 一拖一多軸方案：2臺(tái)燃機(jī)+2臺(tái)余熱鍋爐+2臺(tái)汽輪機(jī)+4臺(tái)發(fā)電機(jī) 二拖一多軸方案：2臺(tái)燃機(jī)+2臺(tái)余熱鍋爐+1臺(tái)汽輪機(jī)+3臺(tái)發(fā)電機(jī) 優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比一拖一單軸一拖一多軸二拖一多軸優(yōu)點(diǎn)1. 兩臺(tái)單元制機(jī)組，系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，運(yùn)行控制方便，便于設(shè)備檢修； 2. 廠房占地面積小； 3. 機(jī)組啟動(dòng)、加減負(fù)荷快，適于電網(wǎng)調(diào)峰； 4. 兩臺(tái)汽輪機(jī)分別供熱，可靠性高。，系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，運(yùn)行控制方便； 、余熱鍋爐可以獨(dú)立運(yùn)行通過(guò)減溫減壓來(lái)保證供熱； 、汽輪機(jī)可以采用不同控制系統(tǒng)，控制技術(shù)簡(jiǎn)單。 略大； 2. 燃機(jī)、余熱鍋爐可以獨(dú) 立運(yùn)行通過(guò)減溫減壓來(lái)保證供熱； 3. 燃機(jī)、汽輪機(jī)可以采用不同控制系統(tǒng)，控制技術(shù)簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)1. 主廠房縱向長(zhǎng)度大，跨度大； 2. 機(jī)組若不帶離合器，當(dāng)汽輪機(jī)故障時(shí)，燃機(jī)、余熱鍋爐不能獨(dú)立運(yùn)行，供熱受影響；3. 受制于燃機(jī)控制系統(tǒng)制約，余熱鍋爐與機(jī)組控制不易實(shí)現(xiàn)一體化，因此控制系統(tǒng)復(fù)雜； 4. 供熱出力小。1. 主廠房橫向尺寸大，占 地面積大，不利于布臵； 2. 供熱出力略??； 3. 每套機(jī)組需要配備2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)及其配電系統(tǒng)，電氣 控制系統(tǒng)復(fù)雜，投資較大。1. 由于公用一臺(tái)汽輪機(jī)，非采暖期機(jī)組低負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性較差，不適于電網(wǎng)調(diào)峰；也不利于設(shè)備檢修； 2. 兩臺(tái)鍋爐需要并汽運(yùn)行；兩臺(tái)燃機(jī)需要協(xié)調(diào)運(yùn)行，控制難度大。 3. 非采暖期汽輪機(jī)故障時(shí)，燃機(jī)、鍋爐受制不能運(yùn)行，對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷影響較大。燃?xì)獍l(fā)電供熱項(xiàng)目利潤(rùn)測(cè)算表項(xiàng)目發(fā)電總?cè)萘縈W 7802*255+270，二拖一多靜態(tài)總投資萬(wàn)元250000單位投資為3205元/千瓦項(xiàng)目建設(shè)期月18資本金萬(wàn)元50000貸款萬(wàn)元200000貸款借還年限年10含寬限期1年借款名義年利率%流動(dòng)資金年周轉(zhuǎn)率次/年12其中：自由資金占比%30流動(dòng)資金借款利率%固定資產(chǎn)
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