【文章內(nèi)容簡介】 坡道收尾四、施工方法開挖方法挖方工作以挖掘機直接挖、裝、修為主，運土需大型自卸汽車。土方開挖（1）第一步土方開挖時，優(yōu)先開挖護坡樁施工的工作面，挖一條6m寬的溝槽，然后再挖中心土。（2）預應力錨索施工的同時，可以開挖第二步土方，開挖已經(jīng)施工過預應力錨索并且已經(jīng)張拉的地段。（3）第三部土方開挖類似第二步土方開挖，不再重述。卸土場及土方運輸路線由于本工程土方在鬧市區(qū)，土方的外運是關鍵，根據(jù)挖土單位自身的條件來解決。同時與海口市交通管理局進行密切合作，以保證施工的順利進行?，F(xiàn)場準備（1）出口搭設拍土架子。保證每一輛車進行排土。（2）作沖洗池和沉淀池準備，沖洗池上要有鐵篦子，道路作地面硬化。（3）平整場地，清除障礙，若遇到大的舊基礎用沖擊炮將其破碎再裝車運走。（4）基坑四周布置4~5個太陽燈，做好夜間照明準備。（5）每日提前完成土方開挖線，并隨時跟進測量，保證開挖線尺寸與標高。（6）疏通所有交通，作好開工前的擾民安撫工作。坡道土方收層（1）坡道處土方收尾采用2~3臺挖土機進行接力挖除，裝車運走，最后采用長臂挖掘機自護坡樁頂向下挖，最大限度的出土。（2）坡道根部土方，配合大挖機轉挖，裝車運出坑外。施工質量控制開挖過程中，為保證工程質量，施工過程中嚴格按照設計文件和路基施工技術規(guī)范組織施工，并從以下幾個方面控制工程質量：（1）開挖過程中出現(xiàn)設計未預料到的土質變化時，若需修改邊坡坡度和施工方案；（2）、有機土等不能用于回填的土，換填符合質量要求的土質。（3）人工配合挖掘機修整邊坡。用挖掘機進行，人工配合。開挖土方用自卸車外運至指定地點棄土。在開挖前，開挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場施工員向司機及土方工詳細交底。在開挖過程中管理人員應在現(xiàn)場指揮并應經(jīng)常檢查溝槽的標高位置，確保標高位置符合規(guī)范要求。為保證槽底土壤不被擾動或破壞，在用機械挖土時，要防止超挖，挖至離設計標高前20~30cm時用人工開挖、檢平，盡量避免超挖現(xiàn)象。若有超挖，應將擾動部分清除，并必須用中砂回填，用平板震動器振實。開挖要保證連續(xù)作業(yè)，銜接工序流暢，分段分層開挖，以減少塌方或破壞土基，同時要注意邊坡土體變化，出現(xiàn)問題及時處理。減少意外事故。五、技術措施設置測量控制網(wǎng)，包括基線和水平基準點，設在不受基礎施工影響之處。機械挖土的基坑，在施工前根據(jù)龍門板樁上的軸線，放出基坑的灰線（邊線）和水準標志?；揖€、標高、軸線應進行復核檢查無誤后，方可進行挖土施工。為防止超挖和保持邊坡坡度正確，機械開挖至接近設計坑底標高或邊界，應預留30~50厚土層，用人工開挖和修坡。挖土時注意檢查基坑底是否有洞穴、暗溝或舊人防存在，如發(fā)現(xiàn)跡象，應及時匯報，并進行探查處理?；油诤煤?，應對坑底進行抄平、修整。如挖坑時有小部分超挖，可用素土、灰土或破石回填夯實至與地基土基本相同的密實。為防止坑底擾動，在坑挖好后應盡量養(yǎng)活暴露時間，及時進行下一道工序的施工。如不能立即進行下一工序時，應預留150~300厚覆蓋土層，待基礎施工時再挖去。第八節(jié) 位移、沉降監(jiān)測一、基坑監(jiān)測采用信息化施工，確保基坑開挖過程中的安全，必須對基坑進行監(jiān)測，方案如下：（一）變形觀測的基本工作點和觀測點的布置基本工作點置于最深2倍范圍距離之外的穩(wěn)固安全地帶，用于水平觀測時，短邊每邊不少于3點，長邊每邊不少于5點，基型式采用300300500mm的現(xiàn)澆混凝土，頂部插入φ18的鋼筋；同時兼做沉降觀測工作基點。觀測點按以下方式設置：基坑的水平位移觀測點沿坑頂冠梁上布置，約15米設置一個，共布點12個；冠梁施工完后設點進行初始測量，在基坑開挖過程中平均3~4天觀測一次，遇到突變或大暴雨季節(jié)應加強觀測；開挖到底井地下室底板完成后檢測周期為7~10天，遇到突變或大暴雨季節(jié)應加強觀測。（二）觀測精度及技術要求：根據(jù)本工程地質狀況和基坑開挖方法，參考《建筑變形測量規(guī)程》有關規(guī)定，本工程基坑開挖變形觀測按二等變形觀測的技術要求執(zhí)行。其中，水平位移觀測使用J2級經(jīng)緯儀。按視準線和小角度法觀測；而沉降觀測則使用DS3工程水準儀，按二等水準測量的技術要求施測。觀測技術要求按《建筑變形測量規(guī)程》執(zhí)行。水平誤差控制＜，垂直誤差控制＜（三）場地查勘與記錄施工前對原場地進行全面調(diào)查，查清有無原始裂縫和異常并作記錄，照相存檔。每次觀測結果詳細記入?yún)R總表并繪制沉降與位移曲線。（四）觀測要點每次觀測前，首先復核基本工作點的穩(wěn)定性。所用的儀器必須經(jīng)法定檢測機構簽定合格。觀測期間要做到“五固定”，即觀測人員、測量器具、觀測方法、觀測路線和測站固定。觀測點埋設穩(wěn)定后進行首次觀測，并在同期觀測兩次無異常時取平均值作為變形觀測的原始數(shù)據(jù)。之后隨開挖進度和變形速率確定觀測時間。（五）變形資料的收集和處理每次變形觀測結束后，應及時檢查外業(yè)觀測記錄，符合規(guī)定要求進行平差處理。計算出各觀測點的本期變形量和累計變形量，將其變形結果及時報至項目總工，以便判斷和預測邊坡的穩(wěn)定性和發(fā)展趨勢，為及早采取防治措施提供監(jiān)控信息。邊坡位移不得超過3/1000，沉降不得超出4cm。二、周邊建筑物監(jiān)測（一）概況任務和要求現(xiàn)要求對周邊建筑從降水開始至降水結束全過程進行沉降觀測。通過沉降觀測，取得精確可靠的沉降數(shù)據(jù)，了解地基在降水作用下隨時間的變形規(guī)律，反應建筑物的沉降情況，以便隨時監(jiān)督降水對建筑物的影響。執(zhí)行（參考）標準和規(guī)范表一序號標準名稱標準代號標準等級1工程測量規(guī)范GB50026—93國家線2建筑變形測量規(guī)程JCJ/T8—97行業(yè)執(zhí)行本方案的要求嚴格按照預定技術方案執(zhí)行，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，堅持負責人簽字制度，確保觀測質量，確保儀器、人員安全 。（二）技術要求觀測精度選用一等觀測精度：表二變形測量等級變形點高程中誤差(mm)相鄰變形點高程中誤差(mm)相鄰基準點高差中誤差(mm)每站高差中誤差(mm)往返較差附和環(huán)線閉合差(mm)檢測已測高差較差(mm)備注二177。177。177。177。177。177。N=站引自《工程測量規(guī)范》，見74，76，79頁。預計總沉降量在2CM左右，相對（差異）沉降量在0M左右，建筑物沉降穩(wěn)定限值為沉降速率小于1MM/百日。基準點基點是沉降觀測起始數(shù)據(jù)的基本控制點，本工程擬建立深埋砼結構基準點4個，基準點應距建筑物50至100米左右，點與點之間的距離約30米，要求埋設于車輛、行人少，通視且便于保存，便于觀測之處。沉降觀測點制做根據(jù)要求，本工程每棟樓需布設5個沉降觀測點，埋設永久性沉降觀測標志點。沉降觀測標志的保護，需要施工單位的密切配合和大力支持，保護好已埋設的沉降觀測點，希望雙方能友好合作。沉降觀測與成果計算沉降觀測使用DS3等級精密水準儀配合3米銦鋼水準尺，進行精密幾何水準觀測。一切操作應按規(guī)范要求進行。觀測內(nèi)容：定期按閉合路線進行基準點之間的往返引測；每次必須進行基準點某一點至建筑物上的某一點往返引測；每次必須按照規(guī)定的幾何圖紙路線進行沉降觀測點之間的觀測。成果檢查和處理：每次沉間觀測結束后，必須及時進行野外觀測成果檢查，經(jīng)嚴密平差法進行平差計算和處理后，計算各沉降觀測點的高程，計算各點一個觀測周期內(nèi)的沉降量，計算各點的累計沉降量，填寫沉降觀測成果表。作業(yè)規(guī)范：1）五固定固定觀測人員；固定觀測儀器；固定觀測標尺；固定觀測路線和固定觀測方法。2）每天觀測之前將儀器露天放置30分鐘后進行。3）裂日下工作使用測傘；溫差變化大時使用儀器罩。4）觀測順序為后前前后。5）在線路上預先量距,尺儀距一般不超過20M,分別在標尺、儀器處釘大鐵釘，每次按此路線進行觀測。6）基本分劃、輔助分劃讀數(shù)較差 177。 mm7）基本分劃、輔助分劃高差較差 177。 8）相鄰兩點間往返測高差之差限差 177。 m9）線路閉合差限差 177。 mm10）視線≤20m,前后視距差≤,視距累積差≤2m一般情況的處理一般情況下，下一次觀測時應提供上一次的觀測成果特殊情況的處理遇特殊情況必須隨時向項目部書面報告(緊急情況可口頭匯報)，提供技術資料，加快觀測頻率，必要時提供階段性報告。（三）最終成果和技術報告全部觀測工作完成之后，認真檢查全部原始觀測紀錄，核對全部觀測成果，并結合基礎、地質、氣象等相關因素分析成果，繪制各種圖表,總結經(jīng)驗，按規(guī)范要求編寫正式沉降觀測技術總結報告書，提交全部技術資料和報告。（四）觀測周期、工作進度和工程工期基準點埋設以后，應及時進行第一次觀測，以后每月觀測一次。埋設沉降觀測標志后及時進行原始數(shù)據(jù)采集。第四章 施工進度計劃第一節(jié) 工期目標 我司計劃施工工期為50日歷天內(nèi)完成基坑支護及土方開挖等工程內(nèi)容。在施工過程中如有特殊情況我司將會在現(xiàn)有施工組織設計的基礎上結合實際變化情況進行有針對性的調(diào)整和細化，根據(jù)計劃合理安排各工序的施工順序，并按計劃和實際需要投入足夠的人力和機械設備，確保工程按期完工。進度計劃詳細安排見《施工進度計劃網(wǎng)絡圖》。第二節(jié) 工期保證措施一、影響工期的因素分析工期影響的最大因素是施工資源投入。本工程預制鋼筋籠工程量大、工期緊，因此機械設備、人員的投入數(shù)量直接決定了本工程的施工進度。投入的起重吊車、挖掘機、自卸汽車、平板運輸車、土方工、鋼筋工等施工機械和人員的數(shù)量是否足夠是能否按期完成的關鍵。二、工期控制措施（一）組織措施（1）開工后，公司將組織應變能力強、效率快、素質高、組織協(xié)調(diào)能力強的項目經(jīng)理部，對工程實施具體管理，充分發(fā)揮公司的綜合施工能力，為項目部提供人、財、物的有效配置。（2）項目經(jīng)理部負責施工進度控制工作，編制進度計劃、項目分解、施工進度調(diào)度、資源配置和組織工程進度檢查、協(xié)調(diào)。（3）將在公司內(nèi)選派抽調(diào)具有類似工程豐富施工經(jīng)驗、高素質、戰(zhàn)斗力強的專業(yè)生產(chǎn)技術骨干，按工期計劃安排，分批分期進入施工現(xiàn)場，確保施工順利進行。（4）合理安排工作面，加快工程的進度。（二）經(jīng)濟措施公司為本工程項目提供啟動資金，滿足施工準備、前期備料、配合土建施工。對工程撥付款，堅持專款專用原則，統(tǒng)一計劃合理使用，確保項目生產(chǎn)活動的正常進行。公司應建立資金應急保障制度，當工程進度款與工程進度所需資金發(fā)生矛盾時，公司可啟用應急保障資金，保證工程資金。（三）材料設備措施強化機械配置，選調(diào)企業(yè)內(nèi)性能最優(yōu)的機械設備到本工程使用，并視情況，購置或租賃優(yōu)良的機械設備到現(xiàn)場，在施工中加強維護和保養(yǎng)，減少故障發(fā)生。項目部和專業(yè)班長，預先提出需用工程材料計劃，并根據(jù)施工進度安排，提出階段性材料需用計劃，明確材料進場時間，物料采購組按時組織合格材料進場，滿足施工需要。（四）工期目標管理采用目標管理，分階段控制施工進度，以工期目標為依據(jù)，施工計劃為龍頭，編制月、周進度計劃和組織實施，實行長計劃短安排，確保總工期的實施。（五）質量和安全措施把好工程質量關，抓好安全生產(chǎn)，杜絕發(fā)生質量、安全事故，把影響工期的不利因素降到最低程度。特別注意雨季用電安全。返工是影響工期進度的一個重要因素，施工班長和質安部門加強對施工質量的日常檢查，及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的不足和問題，并督促班組盡快整改。（六）加強生產(chǎn)調(diào)度按時參加建設單位、監(jiān)理單位組織的現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)會，了解工程總體進度安排和調(diào)整，保持項目工期目標和安排與建設單位計劃管理和進度控制的一致性。項目經(jīng)理部每周至少召開一次施工進度協(xié)調(diào)會，總結本周生產(chǎn)任務完成情況，找出存在的問題和需要采取的措施，并布置下周的施工生產(chǎn)?？傊?，本工程中，我司將最大限度地發(fā)揮職工的主觀能動性，投入足夠的機械設備和勞動力，開展全員勞動競賽，科學地組織和管理，確保按期完成施工任務。第五章 質量管理體系架構第一節(jié) 質量目標 本工程的質量目標為合格工程。工程合格率100%；分項工程優(yōu)良率95%；單項工程優(yōu)良率90%。第二節(jié) 質量保證體系根據(jù)“精品、守信、高效、創(chuàng)新”的質量方針，我司將建立健全各級質量保障體系，確保本工程達到合格等級。在本工程施工中，要求全體施工人員都要牢固樹