【文章內(nèi)容簡介】 多的特點，及時提出加工訂貨數(shù)量，指派專人落實貨源和供貨日期。隨施工進度做好分階段的施工組織設計和分項施工方案，并在施工前做好審批、貫徹和交底工作。檢查核對各專業(yè)設備安裝圖紙有無矛盾，并考慮好施工時交叉銜接的方法，通過熟悉圖紙明確場外制備工程項目，確定與單位施工有關的準備工作。3．施工準備按施工平面圖做好現(xiàn)場臨設。按平面圖位置布置好材料、設備。4．施工項目做好與業(yè)主的配合措施，為業(yè)主服務是本公司永遠追求的目標。本公司將在整個工程施工過程中，全面了解業(yè)主的需求，掌握為業(yè)主服務的內(nèi)容，達到為業(yè)主服務的交往果和目的，最終實現(xiàn)工程項目的綜合目標。、半成品、設備、材料、器具，均主動向業(yè)主提交產(chǎn)品合格證或質保書。、分部分項施工方案、月進度計劃等文件及時提交給業(yè)主方，以便業(yè)主方及時進行審查。，嚴格按照經(jīng)業(yè)主批準的“施工組織設計”進行工程質量管理。，各分部分項工程的驗收工作提前通知業(yè)主，對提出的問題督促各分包商堅決整改，絕不姑息。，與業(yè)主取得一致意見，征得設計院的同意后，及時通知主業(yè)，以技術核定單形式加以確定，不得擅自處理。5．施工項目做好與監(jiān)理的配合措施，我公司將積極配合監(jiān)理工程師履行他們的所有職責和權力。，分部分項施工方案、月進度計劃等文件及時提交給監(jiān)理工程師，以便監(jiān)理工程師及時進行審查，也使監(jiān)理工程師能對工程施工總體的掌握和及時調整。，嚴格按照“施工組織設計”進行工程質量管理。在施工項目自檢和專檢的基礎上，接受監(jiān)理工程師驗收和檢查，并按照國家及行業(yè)標準的要求，予以整改。，并嚴格執(zhí)行例會紀要所形成的決議。，施工各分部、分項的驗收工作提前通知監(jiān)理，對提出的問題堅決整改，絕不姑息。，一定要與監(jiān)理取得一致意見，以技術核定單等形式確定下來，不得擅自處理。、主要材料等，主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質保書，按規(guī)定使用并需進行物品檢測的材料，主動遞交檢測結果報告。“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，經(jīng)執(zhí)行監(jiān)理工程師的指導后予以磋商統(tǒng)一，在現(xiàn)場質量管理工作中，維護好監(jiān)理工程師的權威性。6．施工項目做好與設計院的配合措施，協(xié)助業(yè)主向設計院提出建議，完善設計內(nèi)容和設備選型。，及時會同雇主、設計院按照總進度與整體效果要求，進行部位驗收、中途質量驗收和竣工驗收等。、業(yè)主一起參加材料設備等的選型、選材和定貨，參加新材料的定樣采購。，應及時將信息向設計院反饋，并協(xié)助設計院妥善處理。，以確保設計意圖在施工中得到圓滿實現(xiàn)。7．做好與土建施工單位的配合措施為了保證本工程整體施工質量和工期要求，在施工中，我們將主動做好與土建施工單位的配合工作，并采取以下措施。、工期、安全、文明施工等要求，明確雙方的職責。杜絕發(fā)生糾紛，影響工程進度 。，服從統(tǒng)一安排，統(tǒng)一平衡調配，分階段安排綜合進度計劃，并互為對方提供工作面創(chuàng)造施工條件。，并及時解決交叉施工中存在的問題，密切與總包和其它專業(yè)施工單位的關系，共同按規(guī)定完成施工生產(chǎn)任務。，所有進場材料按總包的施工總平面設計定點堆放。，應在碰頭會上提出意見及建議，服從統(tǒng)一安排。、預埋完的安裝工程管線，并對存在的問題及時進行處理。，以便為設備安裝留出施工面，確保設備準確按時就位。、半成品的自身保護和互相保護制度，組成成品保護小組，消除交叉污染和成品損傷。，在工序交接時有各有關單位負責人進行檢查，并記錄備案。第六章 系統(tǒng)安裝及施工1．監(jiān)控系統(tǒng)施工方案，并協(xié)同建設單位做好隱蔽工程的檢測與驗收。 ，施工單位提交下列圖紙資料： 。 。 ，施工質量應符合《電力工程電纜設計規(guī)范》的要求。、工具及施工材料應提前準備就緒，施工現(xiàn)場有障礙物時應提前清除。，選配電纜，盡量避免電纜的接續(xù)。必須接續(xù)對應采取焊接方式或采用專用接插件。如高溫熱源和化學腐蝕區(qū)域等。，不易避開時應各自穿配金屬管，以防干擾。(如電臺、電視臺附近)應將電纜穿人金屬管，并盡可能埋入地下。、雜物清除干凈，穿線時宜涂抹黃油或滑石粉，進入管口的電纜應保持平直，管內(nèi)電纜不能有接頭和扭結，穿好后應做防潮、防腐等處理。，并留出一定余量?！峨姎庋b置安裝工程及驗收規(guī)范》的要求。、云臺的安裝、剎車是否有回程等現(xiàn)象，確認無誤后，根據(jù)設計要求鎖定云臺轉動的起點和終點。、支架與云臺均應牢固安裝。所接電源線及控制線接出端應固定，且留有一定的余量，以不影響云臺的轉動為宜。安裝高度以滿足防范要求為原則。編碼器應牢固安裝在建筑物上，不能傾斜，不能影響云臺(攝像機)的轉動。，使攝像機處于正常工作狀態(tài)。，所留尾線長度以不影響云臺(攝像機)轉動為宜，尾線須加保護措施。，應加避雷措施。、安裝攝像機過程中，不得打開攝像機鏡頭蓋。，可參考以上要求。 ，必須達到設計要求。達不到要求時，可在接地極回填土中加入無腐蝕性的長效降阻劑或更換接地裝置。，應嚴格按設計要求施工。接地安裝最好配合土建施工同時進行。程的檢測與驗收資料等。，并由熟悉該系統(tǒng)的工程技術人員擔任。，做好與施工隊伍的交接。接通控制臺總電源開關，檢測交流電源電壓；檢查穩(wěn)壓電源上電壓表讀數(shù)；合上分電源開關，檢測各輸出端電壓，直流輸出極性等，確認無誤后，給每一回路通電。檢查各種接線是否正確。用250V兆歐表對控制電纜進行測量，線芯與線芯、線芯與地絕緣電阻不應小于0．5M；用500V兆歐表對電源電纜進行測量，其線芯間、線芯與地間絕緣電阻不應小于0．5M。 。監(jiān)控系統(tǒng)中的金屬護管、電纜橋架、金屬線槽、配線鋼管和各種設備的金屬外殼均應與地連接，保證可靠的電氣通路。系統(tǒng)接地電阻應于小40。、監(jiān)視器電源開關，若設備指示燈亮，即可閉合攝像機電源，監(jiān)視器屏幕上便會顯示圖像。(電動光圈鏡頭)及聚焦，使圖像清晰。，并觀察變焦過程中圖像清晰度。，若攝像機靜止和旋轉過程中圖像清晰度變化不大，則認為攝像機工作正常。 ，使其上下、左右轉動到位，若轉動過程中無噪音(噪音應小于50dB)、無抖動現(xiàn)象、電機不發(fā)熱，則視為正常。，如遇以下情況應及時處理。a．攝像機、云臺的尾線被拉緊。b．轉動過程中有阻擋物。如：解碼器、對講器、探測器等是否阻擋了攝像機轉動。c．重點監(jiān)視部位有逆光攝像情況。、建設單位同意的情況下，改變燈光的位置和亮度，以提高圖像質量。，可將系統(tǒng)連續(xù)開機24小時，若無異常，則調試結束。2．停車場管理系統(tǒng)施工方案對感應式讀卡機要防止周圍環(huán)境對讀卡機的影響。車輛檢測器檢查感應線圈上是否有車輛的情況。當車輛通過感應線圈時，車輛檢測器能發(fā)出車輛到信號和車輛離開信號。A、感應線圈感應線圈由多股銅芯絕緣軟線組成，㎜2；兩條長邊的理想間距為1000mm。感應線圈的周長與圈數(shù)的關系：周長10m 線圈圈數(shù)2圈6m周長10m 線圈圈數(shù)34圈周長6m 線圈圈數(shù)4圈雙絞饋線1000mm感應線圈形狀445176。B、饋線感應線圈的頭尾部分絞起來作為饋線，每米至少20絞；饋線長度自線圈至檢測器接線端子，最好不要超過100m，并應盡可能短，饋線過長會使線圈的靈敏度降低。C、感應線圈的埋設感應線圈應埋在車道的中間，距車道邊300mm，將長邊對準車輛運行方向，并盡可能防止周圍的電磁場干擾；線圈槽應足夠大于線圈尺寸，以免放入線圈時影響線圈的幾何形狀和尺寸；線圈的四個角應切成45˙，以減少槽壁對線圈的損壞，線圈在槽內(nèi)放設應層疊敷設。槽寬：4mm； 槽深：30～50mm； 槽底部150mm以內(nèi)無金屬物。線圈槽應使用黑環(huán)氧樹脂混合物或熱瀝青樹脂或水泥進行封填。封填應在調試完成后進行。，不小于M8，固定牢固，垂直誤差不大于3mm。擋車器由金屬機箱、馬達、變速器、動態(tài)平衡器、控制器、檔桿等組成。，并預埋4支M12140mm的金屬膨脹螺栓；，可在兩側同時相向安裝兩臺擋車器；；當控制器檢測停車數(shù)達到預計車位數(shù)時發(fā)出車位滿信號,燈箱紅色LED可以顯示“剩余車位數(shù)”或“已滿位”；(庫)入口明顯位置；，并預埋4支M12140mm的金屬膨脹螺栓；①入口讀卡機調試。調試流程圖如下所示：車輛檢測器檢查控制器參數(shù)設置對入口讀卡機初始化接入電源入口讀卡機安裝完成，接線檢查無誤發(fā)卡機設置檢查讀卡檢查擋車器指令輸出填寫調試報告入口讀卡機調試完成讀卡機檢查滿位顯示器檢查實登陸卡 具體調試內(nèi)容應參照產(chǎn)品技術資料，但應重點檢查： A、讀卡功能，對卡的有效性進行判斷：當卡有效時，指令擋車器抬起橫桿；當卡無效時，向系統(tǒng)發(fā)出報警。 B、發(fā)卡功能，檢查有無磁卡和顯示屏的顯示是否相符，出卡功能調試，如互鎖功能(防止卡的流失)；發(fā)卡是否準確，有無卡住、一次吐幾張卡等現(xiàn)象。調試流程圖如下所示：控制器參數(shù)設置對出口讀卡機初始化接入電源出口讀卡機安裝完成，接線檢查無誤讀卡檢查擋車器指令輸出填寫調試報告出口讀卡機調試完成讀卡機檢查試登陸卡 具體調試內(nèi)容應參照產(chǎn)品技術資料，調試內(nèi)容與入口讀卡機基本相同。；；對卡的有效性判斷：當卡有效時，指令擋車器抬起橫桿；當卡無效時，向系統(tǒng)發(fā)出報警。：接受來自計算機的指令，以及通過鍵盤進行就地操作。砸車系統(tǒng)調試，在橫桿下落過程中檢測器碰到阻礙時，能自動將橫桿臺起，避免橫桿砸壞車輛。：用一輛車或一根鐵棍壓在感應線圈上以檢測感應線圈的反應。調試工作完成后將感應線圈槽用符合環(huán)保要求的環(huán)氧樹脂、熱瀝青樹脂或水泥進行封填。：通過車輛檢測器或紅外對射檢測器計數(shù)檢查滿位顯示器顯示的“剩余車位數(shù)”。：管理中心調試流程圖如下圖所示。發(fā)送參數(shù)、指令功能檢查填寫調試記錄管理中心調試完成連接收費站硬件設置設置檢查前端數(shù)據(jù)回收檢查功能安裝、設置停車場收費軟件模塊電源檢查管理中