儒駿廣場項目工程人貨電梯基礎(chǔ)施工方案(編輯修改稿)
2025-05-22 13:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ：21850 kg 外籠重：1480 kg標(biāo)準(zhǔn)節(jié)總重（每節(jié)重180 kg，按63節(jié)計） 對重重量：21200 kg額定載荷重：22000 kg電梯總重＝{21850＋1480＋18050＋21200＋22000}＝418kN按《施工電梯使用說明書》，則基礎(chǔ)每平方米壓強(qiáng)為：418/（）＝ kN/m2 kN/m2（施工電梯基礎(chǔ)下頂板使用荷載）根據(jù)《總平面圖》，施工電梯處的建筑地面標(biāo)高為177。，,根據(jù)總圖顯示，此處為一層裙房內(nèi)，故按照結(jié)施01《結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明》，其主要使用荷載標(biāo)準(zhǔn)值為20+=?？梢詽M足上述使用要求。底部扣件式鋼管腳手架支撐作為安全儲備，增加安全系數(shù)即可。六、滿堂架體系施工電梯布置在負(fù)一層車庫頂板上，負(fù)一層頂板和施工電梯基礎(chǔ)二者總厚度有480mm，負(fù)一層頂板和施工電梯基礎(chǔ)混凝土澆筑時，負(fù)一層和負(fù)二層的滿堂架共同受力。負(fù)三至負(fù)二層的范圍內(nèi)和負(fù)一層范圍內(nèi)滿堂架體系如下：板底模板采用18厚木膠合板，次楞采用50100的木枋，主楞采用φ48 ，立桿間距800，水平桿步距1500；梁底支撐設(shè)置單立桿，沿梁方向間距400mm，梁兩側(cè)立桿間距不大于1000mm。樓板支撐體系負(fù)一層頂板混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆除負(fù)二層和負(fù)一層的滿堂架體系，然后在負(fù)三層至負(fù)一層頂板下搭設(shè)支撐體系。支撐體系為鋼管架，鋼管采用Φ48 ，立桿間距不大于800，步距不大于1500。支撐體系搭設(shè)完成后并且在負(fù)一層頂板混凝土達(dá)到28天標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度后進(jìn)行施工電梯安裝。七、支撐體系和滿堂架計算分析一、滿堂架體系計算負(fù)一層頂板和施工電梯基礎(chǔ)二者總厚度達(dá)到480mm，為保證施工安全，需驗算范圍內(nèi)的滿堂架體系的安全性，下面以范圍內(nèi)的負(fù)一層至負(fù)三層滿堂架（支撐架）按模板支架搭設(shè)高度(m):。(一)、參數(shù)信息:橫向間距或排距(m):；縱距(m):；步距(m):；立桿上端伸出至模板支撐點長度(m):；模板支架搭設(shè)高度(m):；采用的鋼管(mm):Φ48 ；板底支撐連接方式:方木支撐；立桿承重連接方式:雙扣件，考慮扣件的保養(yǎng)情況，扣件抗滑承載力系數(shù):；模板與木板自重(kN/m2):；混凝土與鋼筋自重(kN/m3):；施工均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2):；面板采用膠合面板，厚度為18mm；板底支撐采用方木；面板彈性模量E(N/mm2):9500；面板抗彎強(qiáng)度設(shè)計值(N/mm2):13；木方抗剪強(qiáng)度設(shè)計值(N/mm2):；木方的間隔距離(mm):；木方彈性模量E(N/mm2):；木方抗彎強(qiáng)度設(shè)計值(N/mm2):；木方的截面寬度(mm):；木方的截面高度(mm):；樓板的計算厚度(mm):； 圖2 樓板支撐架荷載計算單元(二)、模板面板計算:模板面板為受彎構(gòu)件,按三跨連續(xù)梁對面板進(jìn)行驗算其抗彎強(qiáng)度和剛度模板面板的截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為：W = 80；I = 80；模板面板的按照三跨連續(xù)梁計算。 面板計算簡圖荷載計算(1)靜荷載為鋼筋混凝土樓板和模板面板的自重(kN/m)：q1 = 25+ = kN/m；(2)活荷載為施工人員及設(shè)備荷載(kN/m)：q2 = = 2 kN/m；強(qiáng)度計算計算公式如下:M=其中：q=+2= 最大彎矩 M=2502= 46600 kNm；面板最大應(yīng)力計算值 σ =M/W= 46600/43200 = N/mm2；面板的抗彎強(qiáng)度設(shè)計值 [f]=13 N/mm2；面板的最大應(yīng)力計算值為 N/mm2 小于面板的抗彎強(qiáng)度設(shè)計值 13 N/mm2,滿足要求!撓度計算撓度計算公式為ν=(100EI)≤[ν]=l/250其中q =q1=面板最大撓度計算值 ν = 25
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