人貨電梯基礎(chǔ)施工方案(圖文)(編輯修改稿)
2025-05-22 00:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ：施工荷載：；：鋼管類型：Ф48； 鋼管橫距: 600mm；鋼管縱距: 600mm； 鋼管步距: 1200mm；模板支架立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點的長度： m；二、基礎(chǔ)承載計算：導軌架重（共需69節(jié)標準節(jié)，標準節(jié)重163kg）：163kg69=11247kg，施工升降機自重標準值：Pk=(2++2+2++)10/1000=考慮動載、自重誤差及風載對基礎(chǔ)的影響，取系數(shù)n=基礎(chǔ)承載力設(shè)計值：P==三、地下室頂板結(jié)構(gòu)驗算驗算時不考慮地下室頂板下的鋼管的支承作用，施工升降機的全部荷載由混凝土板來承擔。根據(jù)板的邊界條件不同，選擇最不利的板進行驗算樓板長寬比：Lx/Ly=、荷載計算樓板均布荷載：q=()=、混凝土頂板配筋驗算依據(jù)《建筑施工手冊》（第四版）：Mxmax==mMymax==mM0x==mM0y==m混凝土的泊桑比為μ=1/6，修正后求出配筋。板中底部長向配筋：Mx=Mxmax+μMymax=+mαs=|M|/(α1fcbh02)=(103)=；ξ=1(1αs)1/2=1()=；γs=1ξ/2=；As=|M|/(γsfyh0)=()=。實際配筋： mm2 ≤ mm2板中底部長向配筋不滿足要求。板中底部短向配筋：My=Mymax+μMxmax=+mαs=|M|/(α1fcbh02)=(103)=；ξ=1(1αs)1/2=1()=；γs=1ξ/2=；As=|M|/(γsfyh0)=()=。實際配筋： mm2 ≤ mm2板中底部短向配筋不滿足要求。板邊上部長向配筋：M0x=M0xmax+μM0ymax=()+mαs=|M|/(α1fcbh02)=(103)=；ξ=1(1αs)1/2=1()=；γs=1ξ/2=；As=|M|/(γsfyh0)=()=。實際配筋： mm2 ≤ mm2板邊上部長向配筋不滿足要求。板邊上部短向配筋：M0y=M0ymax+μM0xmax=()+mαs=|M|/(α1fcbh02)=(103)=；ξ=1(1αs)1/2=1()=；γs=1ξ/2=；As=|M|/(γsfyh0)=()=。實際配筋： mm2 ≤ mm2板邊上部短向配筋不滿足要求。、混凝土頂板撓度驗算板剛度：Bc=Eh3/(12(1μ2))=3003/12(1(1/6)2)=1010q=L=5500mm板最大撓度：fmax=ωmaxql4/Bc=(1010)=fmax/L=1/250板配筋和撓度變形不滿足支承施工升降機荷重要求。、混凝土梁配筋驗算由于施工升降機自重主要通過中央立柱傳遞給大梁，所以可以看作一個集中荷載。樓板自重傳來荷載 25=梁自重 25=10kN/m靜載 +10=活載 =作用于梁上的均布荷載：q=+=作用于梁上的集中荷載：p=M=ql2/12+pl/4=+m梁截面積：bh== h0=h25=80025=775mmαs=|M|/(α1fcbh02)=(103)=；ξ=1(1αs)1/2=1()=；γs=1ξ/2=；As=|M|/(γsfyh0)=()=。實際配筋： mm2 mm2；梁截面底部縱筋滿足要求！、混凝土梁抗剪驗算梁所受最大剪力：Q=p/2+ql/2=+；Asv1=(()/())s/n=((500775)/(360775))200/4=；梁配筋滿足要求！四、梁板下鋼管結(jié)構(gòu)驗算：設(shè)梁板下Ф48@600mm600mm(支模未拆除)支承上部施工升降機荷重，混凝土結(jié)構(gòu)自重由結(jié)構(gòu)自身承擔，則：施工升降機 =活載 = +==h/la=1200/600=2h/lb=1200/600=2經(jīng)查表，μ的取值為：計算長度：L01=kμΧh== L02=h+2a=+2=?。篖0=λ=L0/i=由此得：φ=[N]=φΧAΧf=360N/mm2= ≥梁板下的鋼管結(jié)構(gòu)滿足要求 五、基礎(chǔ)加固支撐驗算為保證施工升降機正常運行及樓面安全，擬采用如下加固方案：在地下室采用鋼管（φ48）搭設(shè)滿堂腳手架（）,把地下室頂板上的荷載傳至地下室底板以滿足安全施工要求。滿堂架搭設(shè)時采用立桿上加可調(diào)頂托，頂托上用木方（60100mm）支撐頂板，立桿間距@600600m
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