【文章內(nèi)容簡介】 置等的設(shè)計(jì)與施工應(yīng)符合國家規(guī)定。 考慮將來停車場車位的擴(kuò)充,泊位信息發(fā)布牌要求對每個(gè)停車場空位可顯示三位有效數(shù)據(jù)。 停車場名稱和停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)片區(qū)名稱有中文和英文兩種標(biāo)識，并具備簡單的指示停車場方向的信息，屏體所顯示內(nèi)容格式應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 顯示屏供電應(yīng)優(yōu)先考慮太陽能方式，對于不能實(shí)施的，應(yīng)給出說明及解決方案。 顯示牌應(yīng)保證在夜晚或光線陰暗時(shí)清晰易讀，應(yīng)設(shè)置補(bǔ)光燈，以避免夜晚LED屏的眩光，造成版面靜態(tài)內(nèi)容不易辨識。 顯示牌的設(shè)計(jì)及施工中需考慮設(shè)施的防雷及電源的穩(wěn)定性等因素，采用合理有效的安全接地措施。 數(shù)碼LED屏技術(shù)參數(shù)要求LED段位屏通過“日”的筆段組合顯示數(shù)字，可顯示“0～9”之間的數(shù)字，以下說明均以10英寸數(shù)碼板單元板為參考，具體尺寸大小應(yīng)根據(jù)誘導(dǎo)屏的設(shè)計(jì)來定。 LED封裝尺寸: ** 紅色燈亮度: ≥1000mcd 綠色燈亮度: ≥2000mcd LED使用壽命: ≥100,000小時(shí) 單元板工作電壓: 12V DC 單元板功耗: ≤20W 可視角度: 177。60度 可視距離: 10米～200米 刷新頻率: 100Hz 亮度等級: 8級1 顯示顏色: 紅、黃、綠1 環(huán)境溫度: 20℃～+80℃1 環(huán)境濕度: 20％～95％1 防護(hù)等級: IP65 誘導(dǎo)屏安裝及環(huán)境適應(yīng)性要求 顯示屏體設(shè)置一般采用單臂懸掛式或者路側(cè)立桿方式布置。立柱需采用熱鍍鋅無縫鋼管。 LED像素管的封裝要求為防水、防灰、遮光、防腐蝕、利于散熱的野外型組件。 顯示屏具有良好的防雨、防灰、散熱性能，內(nèi)部結(jié)構(gòu)牢固可靠、安全合理、便于維護(hù)。 顯示屏應(yīng)能抗12級以上大風(fēng)。 顯示屏和控制箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)牢固可靠、安全合理、便于維護(hù)，具有良好的防雨、防灰、散熱、隔熱性能。 顯示屏系統(tǒng)具有抗雷擊功能。 顯示屏器材經(jīng)過嚴(yán)格篩選，采取嚴(yán)格的三防措施。 一級屏牌面設(shè)計(jì)說明 牌面設(shè)計(jì)參考《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 GB57682009》國標(biāo)、《上海城市交通管理局技術(shù)規(guī)范（JTJ0212008）》以及濟(jì)南市地方標(biāo)準(zhǔn)。一級發(fā)布屏的牌面外型尺寸為5320mm2640mm（根據(jù)實(shí)際調(diào)整），材料采用3mm的鋁板，面板貼二級反光膜，上面有道路示意圖、停車場名稱、停車場標(biāo)志和若干個(gè)3位數(shù)的數(shù)碼顯示窗。數(shù)碼顯示窗用于顯示該停車場的空車位數(shù)量。停車場名稱字高為200250mm左右?！翱瘴弧弊指邽?50mm，可選LED主動補(bǔ)光。 圖例：一級發(fā)布屏（6LED窗口） 二級屏牌面設(shè)計(jì)說明二級發(fā)布屏的牌面外型尺寸為3200mm3800mm（根據(jù)實(shí)際調(diào)整），材料采用3mm的鋁板，面板貼一級反光膜，上面有停車場方位指示標(biāo)志、停車場名稱、停車場標(biāo)志和若干個(gè)3位數(shù)的數(shù)碼顯示窗。數(shù)碼顯示窗用于顯示該停車場的空車位數(shù)量。停車場名稱字高為200250mm左右?！翱瘴弧弊指邽?50mm，可選LED主動補(bǔ)光。 圖例：二級發(fā)布屏（7LED窗口，有路網(wǎng)指示） 三級屏牌面設(shè)計(jì)說明三級發(fā)布屏的外型尺寸為1200mm950mm，材料采用3mm的鋁板，面板貼一級反光膜，上面有停車場名稱、方位指示標(biāo)志、停車場標(biāo)志和3位數(shù)的數(shù)碼顯示窗。數(shù)碼顯示窗用于顯示該停車場的空車位數(shù)量。停車場名稱字高為175200mm。圖例：三級發(fā)布屏（1LED窗口） LED顏色狀 態(tài)顏 色顯示內(nèi)容含 義發(fā)光紅色車位數(shù)停車場車位飽和發(fā)光綠色車位數(shù)停車場車位較多 LED顏色顯示條件顏 色對外服務(wù)車位總數(shù)=100的停車場（庫）對外服務(wù)車位總數(shù)100的停車場（庫）紅色空位數(shù)≤10%場庫容量空位數(shù)≤10綠色空位數(shù)10%場庫容量空位數(shù)10 信息發(fā)布屏太陽能供電系統(tǒng)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)工程一級屏建議全面推行太陽能供電模式，既可以節(jié)省取電費(fèi)用和手續(xù)，又環(huán)保節(jié)能，可以收到很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。為保證在連續(xù)陰雨天情況下，發(fā)布牌可以正常工作，并考慮到當(dāng)?shù)氐娜照涨闆r，我們對太陽能供電系統(tǒng)合理設(shè)計(jì)，并經(jīng)過嚴(yán)密論證，保證連續(xù)10天沒有光照（處于陰雨天）情況下，顯示屏仍可正常工作。太陽能供電系統(tǒng)詳細(xì)說明、論證如下： 一級誘導(dǎo)屏太陽能供電及可行性研究數(shù)碼LED燈板每天功耗以每一塊一級誘導(dǎo)屏以顯示5個(gè)窗口計(jì)算，白天（6:00～18:00）12小時(shí)4級亮度顯示，夜晚（18：00～24：00）6小時(shí)8級亮度顯示，凌晨（0：00～6：00）6小時(shí)關(guān)屏處理。每個(gè)窗口的功耗：4級亮度時(shí)P4＝；8級亮度時(shí)P8＝；所以整屏功耗分別為：Pz4＝*5＝；Pz8＝*5＝；按照白天（6:00～18:00）12小時(shí)，夜晚（18：00～24：00）6小時(shí)的工作方式，每天消耗的電量是：Pw＝*12+*6＝+≈532Wh。補(bǔ)光設(shè)備每天功耗對該屏4個(gè)字進(jìn)行補(bǔ)光，白天不補(bǔ)光，在夜晚（18：00～24：00）6小時(shí)補(bǔ)光，凌晨（0：00～6：00）6小時(shí)關(guān)閉處理。每個(gè)漢字補(bǔ)光燈箱的功耗：1個(gè)LED高亮度白光補(bǔ)光箱功耗＝；整屏4個(gè)補(bǔ)光燈箱的功耗：Pz＝*4＝；整屏4個(gè)補(bǔ)光字每天消耗的電量如下：Pw＝*6＝。所以整屏每天消耗的電量為：532+=蓄電池的選型若蓄電池在滿電的狀態(tài)下，太陽能連續(xù)10天沒有光照（處于陰雨天）顯示屏依然工作，蓄電池放電效率為60％，則選擇的電池容量應(yīng)為：Pc＝（LED數(shù)字顯示屏功耗*10）/=9346Wh。所以電池的電流安時(shí)數(shù)為：A=Pc/12≈778Ah，所以選擇電池型號至少滿足12V/778Ah。太陽能電池板的選型(上午10:30點(diǎn)至下午2點(diǎn))時(shí)計(jì)算，太陽能電池板對蓄電池充電效率為80％，并且輸出能量是每天消耗能量2倍以上，才有富裕電能充進(jìn)蓄電池，則太陽能電池板的功率至少是：P＝(LED數(shù)字顯示屏功耗*2)/＝（532*2）/。一級屏太陽能供電系統(tǒng)配置(五窗口)根據(jù)上述分析，一級屏（五窗口）太陽能供電系統(tǒng)配置如下：太陽能光伏板功率：400W（即200W*2）蓄電池容量：12V/780AH（即260AH*3）同樣的計(jì)算方法，一級屏（四窗口）太陽能供電系統(tǒng)配置為：太陽能光伏板功率：400W（即200W*2）蓄電池容量：12V/600AH（即200AH*3） 應(yīng)急維護(hù)措施如果出現(xiàn)極端天氣情況，例如連續(xù)超過10天完全沒有光照，導(dǎo)致太陽能電池電能即將耗盡時(shí)，我們可以通過緊急更換充滿電的蓄電池，保證顯示屏繼續(xù)工作，直到陰雨天結(jié)束。單塊太陽能電池板技術(shù)參數(shù)如下：功率：200W開路電壓：177。1V短路電流：177。最大功率電壓：18177。1V最大功率電流：11177。最大系統(tǒng)電壓：600V工作溫度：20℃~+80℃尺寸：1480*990*46mm凈重：17kg標(biāo)準(zhǔn)測試條件下（日照度：1000W/m2，組件溫度：25℃，AM=），太陽能電池板光能轉(zhuǎn)化效率≥14%絕緣電壓：600V太陽能電池板機(jī)械載荷：≥5400pa抗電、絕緣符合國家標(biāo)準(zhǔn)單塊蓄電池技術(shù)參數(shù)如下：電池電壓：12V電池容量：200Ah 或 260Ah凈重：60kg尺寸：200Ah：522240219mm 260Ah：520269224 mm瞬間最大放電電流：2000A電池內(nèi)阻：6mΩ工作溫度：放電：40℃~+60℃； 充電：20℃~+50℃持續(xù)最大放電電流：40A抗電、絕緣符合國家標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)布牌牌面補(bǔ)光由于夜間光線相對較暗，車輛在夜間和陰暗天氣行使時(shí)需要清楚知道發(fā)布牌信息，便于車輛?？吭诤侠淼耐＼囄恢?，而夜間和陰暗天氣司機(jī)很難清晰知道發(fā)布牌牌面的信息，給車場造成極大影響。因此本設(shè)計(jì)中將對二級發(fā)布牌和三級發(fā)布牌，對牌面的靜態(tài)信息進(jìn)行補(bǔ)光處理，便于司機(jī)清楚閱讀牌面信息，正確合理停車。1.2.3........... 補(bǔ)光設(shè)備原理結(jié)構(gòu)圖補(bǔ)光設(shè)備采用背光模式來加亮發(fā)布牌上的文字及指示；由上圖可見，補(bǔ)光設(shè)備由光敏控制、發(fā)光源、鉆石發(fā)光模顯示等三部分組成，其原理為：通過光敏控制來決定是否開啟發(fā)光源（光線暗時(shí)自動開啟發(fā)光源，光線強(qiáng)時(shí)自動關(guān)閉發(fā)光源，達(dá)到節(jié)能和延長發(fā)光源使用壽命），發(fā)光源（特制LED燈）開啟后光透過鉆石級發(fā)光膜來加亮牌面圖文信息。 補(bǔ)光光源本方案對牌面采用主動發(fā)光方式，采用高能大角度白光LED作為發(fā)光源。LED （ Lighy Emitting Diode ），又稱發(fā)光二極管，它們利用固體半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料，當(dāng)兩端加上正向電壓，半導(dǎo)體中的載流子發(fā)生復(fù)合，放出過剩的能量而引起光子發(fā)射產(chǎn)生可見光。LED 以其固有的特點(diǎn)，如省電、壽命長、耐震動，響應(yīng)速度快、冷光源等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于指示燈、信號燈、顯示屏、景觀照明等領(lǐng)域。近幾年來，隨著人們對半導(dǎo)體發(fā)光材料研究的不斷深入， LED 制造工藝的不斷進(jìn)步和新材料（氮化物晶體和熒光粉）的開發(fā)和應(yīng)用，各種顏色的超高亮度 LED 取得了突破性進(jìn)展，其發(fā)光效率提高了近 1000 倍，色度方面已實(shí)現(xiàn)了可見光波段的所有顏色，其中最重要的是超高亮度白光 LED 的出現(xiàn)，使 LED 應(yīng)用領(lǐng)域跨越至高效率照明光源市場成為可能。本方案所采用的高能大角度白光LED是藍(lán)光LED＋黃（YAG）再加上紅來構(gòu)成白光，具有直流驅(qū)動、相應(yīng)快、體積小、壽命長、全固體、結(jié)構(gòu)簡單、無毒、耐候性好、理論光效率高等優(yōu)點(diǎn)。其基本特征如下：A、發(fā)光效率高；B、耗電量少；C、使用壽命長；D、安全可靠性強(qiáng)；E、有利于環(huán)保。 補(bǔ)光效果圖未補(bǔ)光補(bǔ)光后未補(bǔ)光補(bǔ)光后未補(bǔ)光補(bǔ)光后 誘導(dǎo)屏桿件設(shè)計(jì) 二級誘導(dǎo)屏桿件設(shè)計(jì) 桿件采用∮402mm等徑桿，壁厚20mm。橫臂2根∮146等徑桿，壁厚6mm。對接法蘭鋼板厚不小于25mm。顯示屏邊框下沿距地面5500mm。本次設(shè)計(jì)的動態(tài)交通誘導(dǎo)屏桿件均采用F桿懸臂式。桿件要求防雨水、防潮濕、防強(qiáng)風(fēng)、塵、防雷電、防腐蝕，安全可靠，壽命長。桿件設(shè)計(jì)要求：符合各項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)。安裝后立桿應(yīng)保持垂直,橫桿垂直于路沿或按要求情況安裝。立柱底座與基礎(chǔ)預(yù)埋件、立柱與懸臂之間必須通過法蘭盤連接。桿件表面防腐采用熱浸鍍鋅處理，鍍鋅層厚度≥80微米，熱鍍鋅后噴塑，使用壽命不低于30年。能抵抗45m/s的風(fēng)速（12級臺風(fēng)）。 三級誘導(dǎo)屏桿件設(shè)計(jì)三級誘導(dǎo)屏桿件采用單立柱支撐結(jié)構(gòu)，立柱Φ114*6，2650mm高，表面熱浸鋅。 誘導(dǎo)屏基礎(chǔ)設(shè)計(jì)(H)m,混凝土基礎(chǔ)上平面應(yīng)低于地面200mm，立柱安裝后經(jīng)二次澆注至于地面平?；A(chǔ)下基土需經(jīng)夯實(shí)，夯實(shí)的密實(shí)度須達(dá)到95％以上。再鋪碎石厚30cm，夯實(shí)碎石厚后用厚10cm的C10素混凝土找平后再扎鋼筋。（需保證地基的承載力≥）基礎(chǔ)中設(shè)有穿線管，穿線管方向?yàn)橥ㄏ蚴挚拙；A(chǔ)埋有防雷地線。防雷地線接地樁與基礎(chǔ)的距離應(yīng)10m，以品字形分布。各樁相距。各樁之間及樁與基礎(chǔ)地腳螺栓之間用440的鍍鋅扁鐵以焊接方式連接。焊接完成后，焊接處應(yīng)進(jìn)行防腐防銹處理。防雷地線以L5050（端頭為尖端）打入墊層，其頂部離地面＞700mm。防雷地線的接地電阻應(yīng)4W。基礎(chǔ)長軸方向沿道路。基礎(chǔ)地腳螺栓法蘭需以經(jīng)緯儀校正定位。其水平度為1/1000，長軸方向平行度5/2500。路側(cè)基礎(chǔ)中予埋G3″（F763）鍍鋅管二根，一端上伸出基礎(chǔ)法蘭 5cm，另一端伸入手孔井5cm，其彎曲半徑應(yīng)250mm，管口內(nèi)部應(yīng)以倒角，并以園木堵塞?；A(chǔ)地腳螺栓的外露端應(yīng)涂以黃油，再以黑膠布包裹保護(hù)?；A(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級為C25，鋼筋選用HRB335熱軋螺紋鋼筋?；A(chǔ)用料：。基礎(chǔ)澆搗后，表面應(yīng)以水泥沙漿抹平，修整。基礎(chǔ)周圍回填土應(yīng)分層夯實(shí)，夯實(shí)度與路基相同。同時(shí)應(yīng)修復(fù)護(hù)坡與綠化。基礎(chǔ)的施工與驗(yàn)收均按“建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范”（GB502022002），“鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范”（GB502052001）及“建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)”（GBJ30188）等有關(guān)要求實(shí)施。(H)m,混凝土，預(yù)埋鋼筋籠，包括防雷接地。 路側(cè)無線地磁停車場管理系統(tǒng). 系統(tǒng)概述地磁型車位探測器實(shí)時(shí)檢測車位使用情況，并將采集的數(shù)據(jù)發(fā)送至控制器，由控制器將探測器采集的車位數(shù)據(jù)通過無線通訊公共網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到停車誘導(dǎo)平臺，經(jīng)過中央控制軟件進(jìn)行處理，生成對應(yīng)于該停車場的空余泊位數(shù)據(jù)，并對相應(yīng)信息顯示牌進(jìn)行劃分。對應(yīng)停車場的空余泊位數(shù)據(jù)再通過無線通訊網(wǎng)絡(luò),下達(dá)到相應(yīng)信息發(fā)布屏顯示空余泊位，從而向駕駛員提供各停車場的有效空位信息。通過使用手持式咪表對現(xiàn)場停車的車輛進(jìn)行收費(fèi)管理，并將數(shù)據(jù)發(fā)送至后臺進(jìn)行統(tǒng)一管理。本系統(tǒng)是基于戶外路邊停車位或者露天停車場對車位信息采集和管理、車流量信息采集和管理的產(chǎn)品，是基于地磁感應(yīng)原理采集車位信息、車流量信息，具有比傳統(tǒng)的地感感方式或超聲波車位探測器更穩(wěn)定、更可靠更適合戶外運(yùn)營的優(yōu)勢。本系統(tǒng)包括地磁型車位檢測器、地磁型車位檢測控制器和誘導(dǎo)屏及后臺服務(wù)器四部分組成，并為以后系統(tǒng)升級預(yù)留后臺管理接口系統(tǒng)通過地磁型車位檢測器實(shí)時(shí)采集停車場車位狀態(tài)，經(jīng)RF無線通信方式傳送到地磁型車位檢測控制器經(jīng)其處理后通過GPRS無線通信方式直接上傳中央控制平臺，確保車位信息上傳的及時(shí)性及準(zhǔn)確性，系統(tǒng)的兩個(gè)通信節(jié)點(diǎn)均為無線方式。l 系統(tǒng)功能1） 車位探測系統(tǒng)對所有車位自動探測、統(tǒng)計(jì)、管理2） 車位發(fā)布系統(tǒng)自動顯示發(fā)布各區(qū)域、各方向空車位信息，引導(dǎo)停車3） 后臺管理后臺系統(tǒng)在電子地圖上實(shí)時(shí)監(jiān)控管理所有設(shè)備狀態(tài)，根據(jù)要求生成各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表。l 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用扁平化結(jié)構(gòu)，從上到下為：地磁型車位檢測器＞地磁型